Volvo S60

paparazzi_ disse:
michaelreznor o que disseste aplica-se a todas as marcas. O facelift é apenas uma lavagem de imagem como deves saber muito bem. Se for para mudar, faz-se um modelo novo.

Por isso o que tu disseste, no sentido de criticar, nao faz sentido. Todas as marcas o fazem. É um processo normal na "vida" de um modelo.

Mais uma vez um daqueles tipicos idealismos que moram nesta casa.
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não percebeste o sentido do facelift.
eu devia ter escrito lifting.
e não me estava a referir ao restyling.
estava a dizer que o volvo parece um carro a que foi feito um lifting, enchido de equipamento, mas que o aspecto de carro antigo está lá..
tanto por fora como por dentro.

eu sou um dos que gosta bastante do S60....mas hoje em dia está ultrapassado.

mesmo com four/c e tudo o que lá se enfie, não chega às referências.

até porque este volvo nunca foi referência em nada...

é um 'belo' carro, mas manifestamente ultrapassado.

por isso o rerererrr tem melhores opções...e não são poucas.

ld
 
HugoCarvalho disse:
Bolide, mas onde foste buscar esse quadro de valores para os volvos?

Entao nesse quadro apresentas um volvo D5 2005, com 37.000KM por 41.000€,e um de 2007 com menos KM´s a custar 42.500 ?
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Ao contrário do que dizem os extras fazem diferença nos usados, um carro com mais 10 mil euros de extras que outro em novo não custa o mesmo em usado. Estava a ver hoje numa revista, se pedires todos os extras para o Mercedes ML são mais 65 mil euros, trocos [:p]
 
O Volvo tem muitos predicados interessantes, mas não sei se o comprava nesta fase da vida dele!

É bastante agradável por dentro, mas o bolide esqueceu-se de referir que esses bancos que parecem ser muitíssimo confortáveis são em desenho especial (acho que desportivos) e têm uma pele especial e custam uma pipa de massa! [:D] Em resumo, esse S60,com o motor D5 de 185cv's e com os extras visiveis nas fotos e que o Bolide referiu, também não é nada meigo em termos de preço (novo, mais de €60.000 seguramente).

Agora, tudo depende do valor proposto obviamente!

O facto de os Volvos desvalorizarem muito, é mito, desde que introduziram motorizações a diesel com capacidades normais!

Eu equacionava também os IS220d, sendo que existem também de serviço já bem equipados por menos de €50.000.
 
Isto para mim é um carro ultrapassado ainda antes de sair...

gp_mondeo_ghiab_011.jpg


Quanto ao resto o S60 foi de facto uma referência, fez de tal modo sucesso este conceito de sedan/coupé que muitas outras marcas seguiram a ideia.
 
Bolide disse:
Isto para mim é um carro ultrapassado ainda antes de sair...

gp_mondeo_ghiab_011.jpg


Quanto ao resto o S60 foi de facto uma referência, fez de tal modo sucesso este conceito de sedan/coupé que muitas outras marcas seguiram a ideia.
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Para mim nesse caso, peca completamente pelas aplicações a imitar madeira
 
O S60 foi tão bem desenhado, na minha opinião, que ainda hoje se mantém actual. Não hesitava por menos de € 50.000.
Quanto ao motor, e na minha prespectiva, o 2.5 apresenta a vantagem da cilindrada superior à concorrência. Já sei que vão dizer hãã e tal, fazem motores mais pequenos com mais potência. Eu acho que a frieza dos números não diz tudo acerca do motor, mas isto é uma opinião pessoal.
Existem dois pontos que me levariam a pensar duas vezes. Um é o facto de estar em fim de vida, mas isto também pode ser uma oporetunidade. O outro factor é o custo da manutenção que é um bocado disparatado. Este problema resolveria através de um contrato de renting.
 
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