Volvo XC90 II (2014/15)

LATMGB said:
Ola meu caro, o meu pai tem precisamente um desses de 02/2017, contando com cerca de 115.000kms.

Problemas até agora, 0.

Revisoes vou verificar com ele, mas tenho ideia que a última foi quase € 900,00, mas levou pastilhas e uma série de coisas.

Eu diria que é um óptimo produto para quem procura espaço, conforto, segurança. É dos últimos a pagar Classe 1. E o D4 lida muito bem com o tamanho do bicho.
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Muito obrigado pelo feedback LATMGB. Fico mais descansado. Experimentei um a semana passada com o motor D4 e de facto pareceu aguentar-se bem com o peso dele. Era um inscription com as jantes de 20". Lindo, mas ainda fora do orçamento.... Por isso é que estou a ponderar o momentum bem equipado.

Falando em equipamento, há alguma coisa que achas que deva ser indispensável, tirando obviamente as ajudas ao estacionamento como os sensores e a camera traseira?

Obrigado
 
Acho que o extra mais importante são mesmo os faróis full LED. O meu pai também colocou tecto panorâmico (melhor muito a luz interior). Assim de cabeça são os que tenho mais presentes. Vou consultar lista completa e digo.

Acho o Momentum melhor escolha que inscription precisamente por ter a jante 19 e não 20. Ainda se nota alguma diferença em termos de conforto.
 
457625920_1153737859049011_6626619237024336294_n.jpg Leak do facelift

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O atual...


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Bolide said:
Facelift num modelo com 10 anos? :sh)
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Na minha opinião é um carro lindíssimo e que envelheceu muito bem, tal como a primeira geração. Os Volvo no geral envelhecem muito bem.

Isto para dizer que não me chocam estas alterações minor num carro já velho.
 
Bolide said:
Facelift num modelo com 10 anos? :sh)
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Se continua a vender bem e a ter argumentos face à concorrência, sinceramente não me choca. E o tablier tem espaço mais que suficiente para ir recebendo ecrãs cada vez maiores [:D]
 
Uns passos atrás na estratégia de electrificação total da Volvo. Pena que não tenham dado ainda mais um e recuperado o diesel.
 
LATMGB said:
Uns passos atrás na estratégia de electrificação total da Volvo. Pena que não tenham dado ainda mais um e recuperado o diesel.
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Gases de escape de motores diesel - Roadmap on Carcinogens​

Estima-se que mais de 3,6 milhões de trabalhadores na União Europeia estejam expostos a gases de escape de motores diesel (DEE – Diesel Engine Exhaust).

Os gases de escape dos motores diesel estão classificados como cancerígenos do grupo 1 pelo IARC, ou seja, sabe-se que é potencialmente cancerígeno para o ser humano. Existem quase 4,700 casos de cancro do pulmão e mais de 4,200 mortes por ano na UE, todos relacionados com os DEE. A principal via de exposição é por inalação. Os trabalhadores frequentemente expostos a DEE têm um risco acrescido de desenvolver cancro do pulmão de até 40 %.​

Realmente é uma pena!!!:sh)
 
Bolide said:
Gases de escape de motores diesel - Roadmap on Carcinogens​

Estima-se que mais de 3,6 milhões de trabalhadores na União Europeia estejam expostos a gases de escape de motores diesel (DEE – Diesel Engine Exhaust).

Os gases de escape dos motores diesel estão classificados como cancerígenos do grupo 1 pelo IARC, ou seja, sabe-se que é potencialmente cancerígeno para o ser humano. Existem quase 4,700 casos de cancro do pulmão e mais de 4,200 mortes por ano na UE, todos relacionados com os DEE. A principal via de exposição é por inalação. Os trabalhadores frequentemente expostos a DEE têm um risco acrescido de desenvolver cancro do pulmão de até 40 %.​

Realmente é uma pena!!!:sh)
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Como bem sabes um diesel moderno tem medidas e tecnologia para não emitir tais gases.

Continua a ser uma solução energética, sem rival, para quem faça uma utilização de distâncias longas em AE.
 
Era bom que não emitissem, infelizmente apenas são filtradas as partículas cancerígenas enquanto os carros são novos pelo menos, depois todos sabemos o que acontece aos FAP, EGR, etc. Porque não fiscalizam nas IPO? Esse é que é o mistério. Nos grandes centros urbanos transportes públicos, carros e carrinhas de distribuição elétricos são uma grande ajuda na melhoria da qualidade do ar, consegues deslocalizar parte da poluição para longe de onde vivem as pessoas.
 
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