VW interrompe produção de Passat e Golf

[Celsius]

http://www.bloomberg.com/news/artic...tion-at-risk-as-supplier-spat-sparks-slowdown

Parece que a VW arranjou uma pega com um ou dois fornecedores.

Como retaliação eles suspenderam o fornecimento de peças, acusando os manipuladores de emissões, de uma espécie de abuso de posição dominante.

 

[LinoMarques]

A culpa deve ter sido dos poquémones...

 

[afc]

A culpa deve ter sido dos poquémones...

É com cada um por lá[]

 

[ciber007]

Os pokemons alemães ultimamente têm tido muitos problemas.

Parece que a crista se levanta muito alto novamente e depois custam a passar nas portas para pessoas normais. []

 

[m4nn1pul0]

Os pokemons alemães ultimamente têm tido muitos problemas.

Parece que a crista se levanta muito alto novamente e depois custam a passar nas portas para pessoas normais. []

Nada de novo, sempre foram assim.

 

[XlPower]

A VW deve querer passar par aos fornecedores os custos da porcaria que fez com o dispositivo fraudolento das emissões poluentes...

 

[nto]

http://www.bloomberg.com/news/artic...tion-at-risk-as-supplier-spat-sparks-slowdown

Parece que a VW arranjou uma pega com um ou dois fornecedores.

Como retaliação eles suspenderam o fornecimento de peças, acusando os manipuladores de emissões, de uma espécie de abuso de posição dominante.

Já tinha lido a notícia e de facto, parece que estão de "guerra aberta".

 

[eblase]

A VW deve querer passar par aos fornecedores os custos da porcaria que fez com o dispositivo fraudolento das emissões poluentes...

Isso era segredo pá!

 

[Pastis]

A VW deve querer passar par aos fornecedores os custos da porcaria que fez com o dispositivo fraudolento das emissões poluentes...

Não é descabido... ou achas que os fornecedores não mamaram tb na burra?
O inverso de win win tb se aplica.

 

[now]

Só posso dizer que, o que está nesse link não é verdade.

 

[Celsius]

Só posso dizer que, o que está nesse link não é verdade.

Já que estás por aí explica melhor então o que de facto se passa.

A Bloomberg não é propriamente o CM.

 

[nto]

Bem, pelo menos os jornais alemães, também noticiam o mesmo.


http://www.spiegel.de/wirtschaft/un...enoetigte-teile-beschlagnahmen-a-1108525.html


http://www.welt.de/wirtschaft/artic...-zwingt-VW-Golf-Produktion-in-Stillstand.html

 

[nto]

Sendo que onde tinha lido a notícia, foi aqui:

http://www.autonews.com/article/201...tion-as-supplier-dispute-hits-4-german-plants

 

[now]

Já que estás por aí explica melhor então o que de facto se passa.

A Bloomberg não é propriamente o CM.

Digamos apenas que é uma desculpa, para não se ter que assumir que existe uma quebra nas encomendas...

 

[joann]

Digamos apenas que é uma desculpa, para não se ter que assumir que existe uma quebra nas encomendas...

Um Lay-Off mal disfarçado...ultimamente a VW tem dificuldade em disfarçar muita coisa...

 

[XlPower]

Digamos apenas que é uma desculpa, para não se ter que assumir que existe uma quebra nas encomendas...

Provavelmente as duas coisas são verdade. Existe uma quebra nas encomendas, eles fazem forcing nos fornecedores para baixar preços, os fornecedores não desceram o que eles pretenderam e agora fazem bloqueio. A VW não se chateia muito com isso para já, até porque pode aproveitar a situação para disfarçar a baixa de encomendas.

 

[fiat124]

http://europe.autonews.com/article/20160821/ANE/160829995/1640

Expremer os fornecedores até ao "tutano"...

Mesmo na AEuropa isso acontece...

 

[mok]

http://europe.autonews.com/article/20160821/ANE/160829995/1640

Expremer os fornecedores até ao "tutano"...

Mesmo na AEuropa isso acontece...

E os clientes... todos os meses tenho largado a renda em peças...

 

[petrus]

Teoria da conspiração on:

O mercado global (e europeu) tem estado a crescer e bem, mas a vw continua algo "chamuscada" com as aldrabices que fez/faz! Passar à frente da Toyota é para esquecer, assumir a quebra nas vendas também não é boa política, mas reduzir lucros está fora de questão, tal como subir o preço de venda dos veículos... e é preciso pagar as multas, os processos perdidos ou a decorrer...portanto só resta cortar noutro lado!

Que tal nos fornecedores? E nos clientes Falta saber como eles reagem, mas agora já sabemos, pelo menos nos primeiros!

 

[ina1982]

http://europe.autonews.com/article/20160821/ANE/160829995/1640

Expremer os fornecedores até ao "tutano"...

Mesmo na AEuropa isso acontece...

E sempre o fizeram.

Espremer ao máximo fornecedores, serviços de logística, etc


E agora com os efeitos do EmissionGate então deve ser uma festa [8b]