VW Touareg V10 TDI reboca 747
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Automobilista
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SUV's com redutoras:
Vitara
Touareg
Q7
Forester
Legacy Outback
ML
Range
Cherokee
Pagero
Pathfinder
Os dois ultimos, diga-mos que são um misto de SUV com TT uma vez que utilizam um chassis misto de longarinas com monobloco.
Acerca das longarinas há um excelente artigo no fascículo Fugas do Público de hoje. Basicamente comparam um G, um dos TT puro e duros de longarinas, com o GL sem longarinas. O único defeito deste último foi que Às vezes era demasiado largo para passar por certos caminhos...
Antes de existir o conceito SUV já existia o Range, e sempre foi considerado um TT. A única diferença é que com o passar dos anos tornou-se mais luxuoso. Agora dizer que não é um TT é asneira completa.
As grandes marcas TTs simples e duros mas também TTs luxuosos, o que não quer dizer que sejam SUVs.
O que é um SUV? Eu defino como um carro um bocadinho mais alto que com um ou outro gadjet electrónico desenrasca-se melhor que os carros normais em situações complicadas, mas no fundo é um estradista. O TT com ou sem ajuda de electrónica tem capacidade para passear por quase todo o sítio.
Duvido que muita gente ai tenha puxado um SUV aos limites para perceber as diferenças.
A publicidade do novo Touareg está interessante, e mais apelativo.
Tem o problema de ser Volks e ai é naturalmente discriminado pelos cegos cá do sítio.
Automobilista
New member
Como disse mais lá atrás, na minha opinião, as grandes diferenças situam-se no tipo de chassis. Logo, na minha opinião, o actual Range apenas mantem o nome, pk passou a recorrer a uma estrutura monobloco e 4 suspensões independentes em vez do antigo chassis de longarinas e 2 eixos rigidos com molas elicoidais.
Tb deixou de recorrer apenas a uma transmissão totalmente mecânica e acrescentou um manancial de ajudas electrónicas ligadas á transmissão e suspensão.
Ou seja, em termos práticos não difere muito de outros SUV's como o Cayenne, ML, GL etc etc.
AdrianoGaspar
New member
Eu acho muito interessante essas ações de marketing. Aqui no Brasil, a VW também fez umas muito interessantes com o Crossfox:
Crossfox suspenso no Pão de açucar:
Crossfox fazendo Tirolesa:
Video: http://www.youtube.com/watch?v=BL8VHQz25Cw
E agora, o CrossFox fez rapel em uma cachoeira:
Abraços
Crossfox suspenso no Pão de açucar:
Crossfox fazendo Tirolesa:
Video: http://www.youtube.com/watch?v=BL8VHQz25Cw
E agora, o CrossFox fez rapel em uma cachoeira:
Abraços
citação:Originalmente colocada por Senhor_VX
Va pronto agora ha uns SUV's melhores ke outros, mas a vida é assim..
Este é de um amigo, e esta a andar numa pista de trial...
Se quizerem tb tenho fotos de outro SUV a anda numa pista complicada, um RR sport.
Vá lá n digam mal do ke não conhecem....
Com esses pneuzinhos?? uii uiiii lol traz lá um desses para a minha zona (Bragança) e anda atrás do wrangler
que já fez das dele outra vez.. desta foi a roda de croa..partiu.. dois raids...muitos pulos.. muito corta fogo... andar em duas rodas.. e kabumm..citação:Originalmente colocada por Automobilista
citação:Originalmente colocada por Moinante
esse Touareg levanta as patas por tudo e por nada
parece um caozinho ... nada como um bom e resistente UMM
e com o dinheiro de um Touareg dava pra comprar um bom TT e prepara-lo e ainda chegava para comprar um bom estradista
.... sao ideias
UMM??? já que falas em levantar a pata....é uma fraqueza do UMM é ficar de pata no ar com pouca coisa.
há aqui duas palavras que não conjugam.. resistente e UMM[}
] Essa do UMM é bom para o mato e mais não sei o que... n passa de um mito urbano.. quem fala bem deles nunca teve um...
O motor seja o atmosférico seja o turbinado é uma bosta.. gasta muito óleo e tem tendencia ao sobreaquecimento.. caixa e diferencial é o pão nosso de cada dia nos UMM (e não precisam andar no monte para partirem)raio de viragem é um anedota.. travões ridiculos.... molas de carroça??... e acho que não vale a pena continuar.. já tive alguns UMM desde o cournil ao alter I e II e ás vezes faço raid's mesmo no duro com eles.. agora uma coisa é gostar e engraçar com o conceito..outra é dizer que são bons ou resistentes..
SenhorVX
Well-known member
citação:
Com esses pneuzinhos?? uii uiiii lol traz lá um desses para a minha zona (Bragança) e anda atrás do wrangler
Como é mais ke obvio o touareg não passa onde passa o Wrangler todo artilhado do teu irmão.
Automobilista
New member
citação:Originalmente colocada por Garrett
citação:Originalmente colocada por Automobilista
citação:Originalmente colocada por Moinante
esse Touareg levanta as patas por tudo e por nada
parece um caozinho ... nada como um bom e resistente UMM
e com o dinheiro de um Touareg dava pra comprar um bom TT e prepara-lo e ainda chegava para comprar um bom estradista
.... sao ideias
UMM??? já que falas em levantar a pata....é uma fraqueza do UMM é ficar de pata no ar com pouca coisa.
há aqui duas palavras que não conjugam.. resistente e UMM[}
Essa do UMM é bom para o mato e mais não sei o que... n passa de um mito urbano.. quem fala bem deles nunca teve um...
O motor seja o atmosférico seja o turbinado é uma bosta.. gasta muito óleo e tem tendencia ao sobreaquecimento.. caixa e diferencial é o pão nosso de cada dia nos UMM (e não precisam andar no monte para partirem)raio de viragem é um anedota.. travões ridiculos.... molas de carroça??... e acho que não vale a pena continuar.. já tive alguns UMM desde o cournil ao alter I e II e ás vezes faço raid's mesmo no duro com eles.. agora uma coisa é gostar e engraçar com o conceito..outra é dizer que são bons ou resistentes..
Nada como um BJ40
http://www.youtube.com/watch?v=7oqUoN6vyT4
Automobilista
New member
citação:Originalmente colocada por Senhor_VX
citação:
Com esses pneuzinhos?? uii uiiii lol traz lá um desses para a minha zona (Bragança) e anda atrás do wrangler
Como é mais ke obvio o touareg não passa onde passa o Wrangler todo artilhado do teu irmão.
O Touareg faz mais "flores" no TT do que o Wrangler faz no alcatrão.
Embora não vá á bola com a marca...não deixa de ser um bom compromisso.
A grande maioria dos utilizadores não consegue esgotar as capacidades TT dos SUV's. No entanto são optimos para o "TT urbano"...passeios, lombas, rampas inclinadas de parquamentos, buracos, cheias etc etc...mantendo elevados niveis de conforto, economia e prestações.
citação:Originalmente colocada por Senhor_VX
citação:
Com esses pneuzinhos?? uii uiiii lol traz lá um desses para a minha zona (Bragança) e anda atrás do wrangler
Como é mais ke obvio o touareg não passa onde passa o Wrangler todo artilhado do teu irmão.
Alteramos a relação de cx.pois um dos problemas que tinha era as velocidades muito longas.. agora 1,2,e 3 corta logo, assim consegue-se mais partido dos 180cv, o diferencial traseiro é que continua a ser o calcanhar de aquiles... é cero que o esforço é mesmo muito.. mas se não parte um planetário, é a roda de croa, pinhão de ataque.. satelites.. acho que não peça que não tenha partida.. pelo menos não volta a partir pelo mesmo
mas eu estava a picar-te, sei do que esses suv's são capazes, vi um teste com uma cayenne que fiquei parvo!!
citação:Originalmente colocada por Automobilista
citação:Originalmente colocada por Senhor_VX
citação:
Com esses pneuzinhos?? uii uiiii lol traz lá um desses para a minha zona (Bragança) e anda atrás do wrangler
Como é mais ke obvio o touareg não passa onde passa o Wrangler todo artilhado do teu irmão.
O Touareg faz mais "flores" no TT do que o Wrangler faz no alcatrão.
Embora não vá á bola com a marca...não deixa de ser um bom compromisso.
A grande maioria dos utilizadores não consegue esgotar as capacidades TT dos SUV's. No entanto são optimos para o "TT urbano"...passeios, lombas, rampas inclinadas de parquamentos, buracos, cheias etc etc...mantendo elevados niveis de conforto, economia e prestações.
Olha que com pneus de estrada dou coça a muito carrinho nas subidas.. não posso é olhar para o manometro da gasolina...mas o roncar do 6 cilindros é fabuloso!!
Automobilista
New member
citação:Originalmente colocada por Garrett
citação:Originalmente colocada por Automobilista
citação:Originalmente colocada por Senhor_VX
citação:
Com esses pneuzinhos?? uii uiiii lol traz lá um desses para a minha zona (Bragança) e anda atrás do wrangler
Como é mais ke obvio o touareg não passa onde passa o Wrangler todo artilhado do teu irmão.
O Touareg faz mais "flores" no TT do que o Wrangler faz no alcatrão.
Embora não vá á bola com a marca...não deixa de ser um bom compromisso.
A grande maioria dos utilizadores não consegue esgotar as capacidades TT dos SUV's. No entanto são optimos para o "TT urbano"...passeios, lombas, rampas inclinadas de parquamentos, buracos, cheias etc etc...mantendo elevados niveis de conforto, economia e prestações.
Olha que com pneus de estrada dou coça a muito carrinho nas subidas.. não posso é olhar para o manometro da gasolina...mas o roncar do 6 cilindros é fabuloso!!
Não estamos a falar de "carrinhos", estamos a falar de Touaregs.
De qualquer forma, tb há muitos "carrinhos" que te dão coça...RAV 4, por exemplo.
PauloAlexandre
New member
Estás a insinuar que o avião é só o esqueleto? [}
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