WRC/ERC - Ralis internacionais

nto said:
Bem, está tudo dependente de um só pratocinador.

Esperemos que o mesmo dê o aval. [;)]
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LOl

Só de um??

Então quer dizer que a tmn ou a galp já disseram que sim xD

Resta saber é quanto é que pediu a cada um....em epoca de crise nao me parece que alguem queria abrir cordões à bolsa....e ouvi falar em 3 milhoes para ir para o WRC =/ (tmn 1 milhão, galp 1milhão+, restantes 500mil+?)

Acho que fica onde está =/.
 
nto said:
Bem, está tudo dependente de um só pratocinador.

Esperemos que o mesmo dê o aval. [;)]
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Eu apostava na Galp...

A TMN até este ano patrocinava também o Bruno Magalhães mas este ano ele já não tem esse patrocínio, por isso, acredito que estejam a canalizar o investimento todo para o Armindo.

Daí que, por exclusão de partes, eu acredito que o tal patrocinador seja a Galp.

(mas são palpites, não faço ideia se foi mesmo isso que aconteceu com a TMN).


EDIT: já ouvi algures que o carro que ele poderá vir a pilotar é um Fiesta WRC.
 
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TILT said:
Eu apostava na Galp...

A TMN até este ano patrocinava também o Bruno Magalhães mas este ano ele já não tem esse patrocínio, por isso, acredito que estejam a canalizar o investimento todo para o Armindo.

Daí que, por exclusão de partes, eu acredito que o tal patrocinador seja a Galp.

(mas são palpites, não faço ideia se foi mesmo isso que aconteceu com a TMN).


EDIT: já ouvi algures que o carro que ele poderá vir a pilotar é um Fiesta WRC.
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A tmn apostou no helder rodrigues e no dakar...é incrivel como é, possivelmente, a maior impulsionadora do desporto automóvel nacional...

As verbas escasseiam e não deve ter muito dinheiro para dar (vendeu a vivo, comprou a Oi...e os accionistas devem querer ver resultados e não querem ver gastos. Ja desceu mais de 10% em bolsa a TMN desde que distribuiu dividendos...precisa de recuperar e não é com patrocinios faraónicos em coisas sem retorno...como é o armindo =/)
 
Pois, a Golpe rouba tanto que podia certamente desembolsar o necessário para o Armindo correr ao mais alto nível.
 
A TMN afinal sempre apoia o Bruno. Para já estão confirmados mais 7 ralis!!! apr:)apr:)apr:)

800_Peugeot207_Super2000_Portugal.jpg
 
Sotor said:
A tmn apostou no helder rodrigues e no dakar...é incrivel como é, possivelmente, a maior impulsionadora do desporto automóvel nacional...

As verbas escasseiam e não deve ter muito dinheiro para dar (vendeu a vivo, comprou a Oi...e os accionistas devem querer ver resultados e não querem ver gastos. Ja desceu mais de 10% em bolsa a TMN desde que distribuiu dividendos...precisa de recuperar e não é com patrocinios faraónicos em coisas sem retorno...como é o armindo =/)
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O que dizes faz sentido mas duvido que apostassem apenas no Hélder para a época.

Aliás, a confirmá-lo, temos a excelente notícia que o JRodrigues refere abaixo.

Mas lá está, o bolo pode começar a não dar para todos.


Seja como for, mantenho o meu palpite [:D]
 
Deu agora na RTP2 notícias sobre o desporto.

Deram o Armindo a falar sobre a questão de lhe faltar ainda a decisão do patrocinador e caso este não dê o aval, que mais certo será parar com o desporto.

Quanto a marcas interessadas no projecto do WRC com ele, falaram em Ford e Mini.
 
Calma amigos, esta foto apenas se trata do rotulo das garrafas de champanhe com que os Bi Campeões foram recebidos no aeroporto :) não existe Plano B para já, a esperança é a ultima a morrer e nós acreditamos na capacidade de todos os que estão dentro do projecto 2011............. I BELIEVE
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Afinal...

:sh)
 
O piloto português Armindo Araújo, bicampeão da classe de Produção, admitiu hoje à Agência Lusa que está a um passo de participar no próximo Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), faltando apenas a resposta definitiva que um patrocinador.
"Nós estamos com projecto definido, temos mais de uma marca com abertura para corrermos por eles. Basicamente, temos tudo fechado com todos os patrocinadores, faltando apenas um que ainda não nos deu uma resposta definitiva, resposta essa que está por dias", afirmou Armindo Araújo à Lusa.
O piloto de Santo Tirso adiantou que "o trabalho para entrar no WRC está todo feito" e revelou que, mal tenha "luz verde" do último patrocinador, terá que escolher entre a Ford ou a Mini, as duas equipas que se mostraram interessadas no português.
"Quando esse patrocinador der uma resposta positiva, anunciaremos o nosso programa e a equipa. Agora nada pode ser feito sem termos uma resposta positiva do patrocinador que falta. A equipa que der melhor melhores condições de trabalho futuro vai ser a equipa que iremos escolher", referiu o piloto de 33 anos.
Para já, Armindo Araújo será "baixa" certa no Rali da Suécia, que está agendado de 12 a 14 de fevereiro e que assinala o arranque da temporada 2011 do WRC.
"Sabemos que não se pode montar um projecto destes e ganhar logo no primeiro ano. Isso aconteceu, por exemplo, quando apostámos na Produção. Este é um projecto a médio longo prazo com o objectivo de sermos campeões mundiais", explicou Armindo Araújo.
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Fonte:Armindo Araújo a um passo Campeonato do Mundo de Ralis - JN

Vamos aguardar uns dias...
 
GOLP no seu melhor.

Talvez a única empresa portuguesa que traria benefícios com uma participação no mundial e anda a engonhar!!![8b]


A roubar os bolsos dos portugueses à fartazana para dar aos boys da administração, Amorim e para tirar petróleo[8b]
 
Eu sinceramente se me dessem a escolher entre a redução dos preços dos combustíveis, ou o patrocínio a alguns pilotos, eu preferia de longe a redução dos preços dos combustíveis.

E isto não é nada contra o armindo, aliás, acho que já devia estar à muitos anos noutras andanças.

Quanto ao mundial de ralis, ainda bem que está quase a começar, cheira-me que vamos ter um mundial muito disputado, pois partem todos em pé de igualdade. Neste ano vamos ver quem tem o melhor "kit de unhas", pois acabaram-se as caixas no volante e os carros são muito mais reactivos. A minha única preocupação é com a fiabilidade dos carros, espero que não existam muitos problemas de juventude.
 
andreg said:
Eu sinceramente se me dessem a escolher entre a redução dos preços dos combustíveis, ou o patrocínio a alguns pilotos, eu preferia de longe a redução dos preços dos combustíveis.

E isto não é nada contra o armindo, aliás, acho que já devia estar à muitos anos noutras andanças.

Quanto ao mundial de ralis, ainda bem que está quase a começar, cheira-me que vamos ter um mundial muito disputado, pois partem todos em pé de igualdade. Neste ano vamos ver quem tem o melhor "kit de unhas", pois acabaram-se as caixas no volante e os carros são muito mais reactivos. A minha única preocupação é com a fiabilidade dos carros, espero que não existam muitos problemas de juventude.
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Eles nunca vão reduzir os preços. Andam a roubar já há anos e enquanto o governo não os forçar a para eles vão continuar a roubar.

Ao menos que usam parte do saque para apoiar o desporto motorizado português em vez de ficar tudo para os boys.
 
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