Wtcr

bianom said:
Os gajos parecem ser fortes, a Hyundai está a ver-se à rasca, VW e Cupra, que no passado eram dominantes, começaram mal. Vamos ver amanhã.
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O domínio neste campeonato é muito relativo, tem tudo a ver com o lastro, ou seja, se este fim de semana os Hondas estiverem à frente levarão com mais lastro o que os vai fazer perder o domínio, é sempre assim ao longo do campeonato.
Foi o que aconteceu o ano passado no inicio, mal calculado o lastro dos Hyundai deu-lhes a vantagem para o resto do campeonato, para já parece que este ano as equipas estão bem mais perto umas das outras em termos de andamentos.[;)]
 
Afcivic said:
O domínio neste campeonato é muito relativo, tem tudo a ver com o lastro, ou seja, se este fim de semana os Hondas estiverem à frente levarão com mais lastro o que os vai fazer perder o domínio, é sempre assim ao longo do campeonato.
Foi o que aconteceu o ano passado no inicio, mal calculado o lastro dos Hyundai deu-lhes a vantagem para o resto do campeonato, para já parece que este ano as equipas estão bem mais perto umas das outras em termos de andamentos.[;)]
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Epah, como o Honda ganhou vai levar mais lastro? Já parece o socialismo. O lastro devia ser de acordo com o binómio peso do carro / condutor já que a potência entre os vários modelos é semelhante.
Potência iguais, pesos iguais, só não iria dar para mexer muito no coeficiente da aerodinâmica.
 
Não é facil fazer as contas do lastro e do BoP.

BoP-1.png


Conforme os tempos das voltas mais rápidas nas qualificações o lastro vai sendo ajustado ao longo do campeonato para que os carros se aproximem em termos de performance.
 
Este campeonato dá para perceber a diferença de preparação, o Tiago e o Tassi têm precisamente o mesmo carro do Guerrieri e do Girolami, vejam as diferenças de andamentos.
 
Grandes corridas, pena o Tiago não ter tido grandes resultados, a seguir será Vila Real.
O Girolami a dar lições de Fisica.
 
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