Olá
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eu já tive um Xantia Hidroactiva II 2.0i 8v 123CV
tá aqui o Diário de Bordo dele
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=26809&highlight=xantia
aconselho-te a leres o DB todinho.
o que posso dizer do carro assim muito sucintamente?
-é rápido Q.B (o 16v ainda mais)
-caixa bem escalonada (embora um pouco curta em 5ª)
-o Carro mais confortável em que alguma vez andarás [
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-Aguenta-se nas curvas como algo que eu nunca tinha experimentado até hoje
-Come pneus como um sofrego [
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-Bebe um bocadito
-materiais utilizados nos interiores de boa qualidade (em termos globais)
-caixa rija e um pouco imprecisa (é preciso convicção [
] )
-estética actual
-mala grande
-poucos problemas electricos
-motores fiáveis
quanto á manutenção, bem, não é de todo um carro problemático![
] Mas requer uma atenção especial, eu vou te explicar como me explicaram
Num carro normal com soluções vulgares a nivel de suspensão, etc , se deixares o conjunto da suspensão se degradar, ficas com o carro aos saltos, mas aparentemente sem grandes problemas.
No xantia, isso não é assim, se não deres manutenção ao carro o que vai acontecer é ficares com um carro que não consegues conduzir, porque ele vai ficar muito rijo, aos saltos, e provavelmente quando parares ele nem vai baixar como deve ser, e para levantar quando chegas ao carro ele vai demorar.
Mas basta dares manutenção e não há problema.
A mim bastou-me mudar 2 esferas do conjunto, e carregar todas as outras com o LHM, para que nunca mais tivesse problemas.
Quando fores procurar um Xantia tem atenção a :
-caixa (se as mudanças entram bem principalmente a 1ª e marcha atrás)
-verifica os cliques da bomba central se estão espaçados ou se estão sempre a dar.....(posição normal) , se acontecer esta última, então pode estar a precisar de manutenção.
-Verifica se a suspensão sobe e desce rápidamente, caso o fizer, está tudo ok (lembra-te que rápidamente não é em 2 seg [
] )
-dá uma volta com ele e verifica se está confortável e não aos saltos.
e Boa sorte [
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