Xenon encandeia?

A mim, os faróis de xénon perturbam imenso.
Reconheço que tem grandes vantagens para o condutor que os tem, mas grandes desvantagens para quem se cruza com eles, estejam ou não bem regulados.
É um branco muito intenso.
 
nao tenho acompanhado o topico mas estou cá para dar o meu testemunho eu guio um dicovery3 que dispoem de xenon direcionaveis (aconpanham o movimento das rodas) e noto um certo desfonforto da parte de quem segue a minha frente ...os farois sao grande e a sua potensia tambem... ja aconteceu de carros que seguiam a frente fezem sinal passar a frente, e carro que vinhao de frente terem de parar... isto acontece principalmente em subidas...

abraço
 
land_rover disse:
nao tenho acompanhado o topico mas estou cá para dar o meu testemunho eu guio um dicovery3 que dispoem de xenon direcionaveis (aconpanham o movimento das rodas) e noto um certo desfonforto da parte de quem segue a minha frente ...os farois sao grande e a sua potensia tambem... ja aconteceu de carros que seguiam a frente fezem sinal passar a frente, e carro que vinhao de frente terem de parar... isto acontece principalmente em subidas...

abraço
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E se notas que causa desconforto aos outros, inclusive se vês pessoal a parar, e quem pára nessas situações fá-lo para evitar um acidente, já pensaste em meter uns faróis de halogéneo no carro?
 
o carro veio assim de seri e assim vai continuar... eu disse k ja aconteceu nao disse que acontecia regularmente...

abraço.

(eu nao tenho culpa de o carro ser assim...)
 
Incomoda muito principalmente qd tamos num cruzamento ou quando um suv/jipe vem na nossa traseira. Também não percebo nem acho bem que o pessoal ande num dia cheio de sol com os farois xenon ligados!
 
Iuri disse:
A mim, os faróis de xénon perturbam imenso.
Reconheço que tem grandes vantagens para o condutor que os tem, mas grandes desvantagens para quem se cruza com eles, estejam ou não bem regulados.
É um branco muito intenso.
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Branco intenso é causado por faróis xénon 6000k em conjunto com ópticas de halogénio. Os carros com xénon de origem usam 4300k, o que dá uma luz mais amarelada e que quem mete xenon "aftermarket" não gosta.
Esquecem-se é que uma luz amarela é bastante melhor em dias de chuva e nevoeiro, daí o compromisso dos 4300k.
Já andei num com 6000k e em certas condições de chuva vê-se bastante mal.
 
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