Aviação

Fnoronha

New member
Como aficcionado que sou, gostaria também de saber se andam aqui pelo forum outros tantos... Inclusivé pilotos, ou estudantes... Neste momento estou a tirar o ATPLA, em tires e espero daqui a 1 ano já estar "at my office" no ar... gostaria que fossem aqui trocadas todo o tipo de impressões, sem muito mais assunto a tratar, espero pelo produtivo desenrolar do topico :)
 
Eu é mais FS....[:D]...e com uma vontade enorme de tirar o PPA...o mais depressa possivel!
Como aficionado...frequento o LDF...e mais alguns sitios relacionados com a aviação![;)]
 
Última edição:
Estás em que escola?

Se eu fosse mais novo e houvesse internet logo assim a mão e sites como a Linha da Frente onde se obtêm facilmente toda a informação de pessoas que façam esse percurso, provavelmente teria esse objectivo e tirado o curso Piloto Comercial Linhas Aérias ou algo parecido, e tentar trabalhar na TAP ou assim.

A internet realmente alarga horizontes.

É um investimento, ( Agora em 60.000euros? ) que idade tens? mas penso que em muitos casos vale a pena.[;)]

Boa sorte
 
ahh.. afinal eles andem aí :)

também costumo ir dar uma olhada ao LDF, mas nao participo no forum, digamos que é um bocado estranho! discussão a mais, muitos users a darem-se mal (sim, bem pior que aqui acreditem loool).

Lippe, sorry, desconhecia esse topico, devia ter pesquisado....... podem apagar este se os moderadores acharem melhor! belas fotos que la estao, fiquei aqui colado a ver... vou ver se posto la alguns avistamentos por LPCS......

Tou na Gestair, o curso ficou-me em 64.000€ e nao estou nada arrependido de me ter inscrito nesta escola apesar do mal que dizem. É a unica que da possibilidade de concluir o brevet em 1 ano e meio a 2 anos (média). Aulas todos os dias, frota maior logo maior disponibilidade para marcaçao de voos. Tenho um amigo na Omni e outro na Leávia e nao estao muito contentes... Tenho 21 anos, mas sou o mais novo da turma... a média de idades anda entre os 26 e os 30.. na minha turma tenho alguns colegas com 30s e tais... É certo que a idade é um ponto importante, mas a TAP por exemplo agora deixou de dar preferencia a malta mais jovem devido a problemas de imaturidade dentro e fora do cockpit... Sei de umas histórias que me pergunto a mim mesmo o que vai na cabeça daqueles rapazes.....
 
Aqui mora outro addicted da aviação, estou à espera de concluir o meu curso actual e depois sigo ou para Tires (Gestair) ou para Oxford para iniciar o CIPLAA. Mais tarde extendo o post pois agora tenho que estudar para um exame. Abc a todos
 
Tenho um amigo que tava a tirar economia e meteu-se nisso de tirar o curso de piloto. Em cerca de 3 anos chegou à TAP. Não está a ganhar nada mal...

Mas não é assim tão fácil, a cima de tudo é preciso uma boa cunha [:D]
 
Mas não é assim tão fácil, a cima de tudo é preciso uma boa cunha [:D]
É verdade mas não totalmente. Ambos os casos que acompanhei de perto envolveram uma cunha para entrar para a Portugália mas a passagem para a TAP já foi por mérito. Um deles em apenas 10 anos (entre Portugália e TAP) chegou ao longo curso.
 
Tenho um amigo que tava a tirar economia e meteu-se nisso de tirar o curso de piloto. Em cerca de 3 anos chegou à TAP. Não está a ganhar nada mal...

Mas não é assim tão fácil, a cima de tudo é preciso uma boa cunha [:D]

Podem haver casos em que isso se verifique, mas nem sempre acontece. O meu irmão terminou o curso e ingressou na TAP sem cunha alguma, contudo ele já trabalhava na área de aviação há algum tempo (piloto de helicópteros).
 
É verdade mas não totalmente. Ambos os casos que acompanhei de perto envolveram uma cunha para entrar para a Portugália mas a passagem para a TAP já foi por mérito. Um deles em apenas 10 anos (entre Portugália e TAP) chegou ao longo curso.

Podem haver casos em que isso se verifique, mas nem sempre acontece. O meu irmão terminou o curso e ingressou na TAP sem cunha alguma, contudo ele já trabalhava na área de aviação há algum tempo (piloto de helicópteros).

Estou a falar de um caso de alguém que acabou a formação de piloto e foi para a TAP sem qualquer experiência..

Há sempre quem consiga sem cunha, mas quando a esmola é demais...
 
sim... é complicado entrar directamente na TAP apenas por CV.. a nao ser que ja se tenham umas boas centenas de horas e mesmo assim o factor C conta sempre. Oiço histórias terrificas de pessoal que entrou para la (por ser filho ou neto do comandante tal por ex.) e nas provas de simulador faziam erros gravissimos.... nem quero imaginar o que anda por aí a voar!

Agora noto uma coisa nos meus colegas e, em regra geral, na maioria do pessoal com que falo e está a tirar o brevet, é uma fixação total na TAP como se fosse a única e grandiosa oportunidade de trabalho. Realmenet aqui em PT nao há muitas mais, mas hoje em dia quem se mete neste investimento e nao vai preparado para muito possivelmente ter de ir trabalhar para fora o meu conselho é que nao o façam...... Pessoalmente arrisquei muito, pedi o empréstimo na totalidade, estou a conciliar trabalho com as aulas para o pagar e no fim nao tenho garantias de nada, a nao ser uma grande prestaçao todos os meses :( lol

Obviamente também gostaria de ficar por aqui, mas para já o meu "capricho" (i.e onde gostaria de ingressar) passa por estes senhores:

_emirates-boeing777-200lr.jpg
 
Última edição:
Tb sou um amante de aviação. Alias sou amante de tudo que tenhe motor.

Tb dou uma voltas pelo LDF, mas não tou resgistado, falcões.net tb. Gosto de tar atento mas não percebo muito da coisa. [:D]

Tenho um amigo piloto da Esq 201, isso sim um sonho para mim.

Se fosse mais novo e dado que para a AFA não teria hipoteses por varias razões, era capaz de arriscar um curso comercial.

Agora com esta idade e com a vida encaminhada fica mesmo por ver na net, falar com o meu amigo, dar uns voos á pendura seja no que for, e sonhar.
 
Tb sou um amante de aviação. Alias sou amante de tudo que tenhe motor.

Tb dou uma voltas pelo LDF, mas não tou resgistado, falcões.net tb. Gosto de tar atento mas não percebo muito da coisa. [:D]

Tenho um amigo piloto da Esq 201, isso sim um sonho para mim.

Se fosse mais novo e dado que para a AFA não teria hipoteses por varias razões, era capaz de arriscar um curso comercial.

Agora com esta idade e com a vida encaminhada fica mesmo por ver na net, falar com o meu amigo, dar uns voos á pendura seja no que for, e sonhar.

O que já não é mau!!! Mas...o PPA está sempre a tempo de tirar![;)]
 
O que já não é mau!!! Mas...o PPA está sempre a tempo de tirar![;)]

É um projecto que pensei há uns tempos realizar. Informei-me de preços condições, tudo.

Mas como é um capricho, e os € não esticam, tem sido adiado.

A esperança e uma senhora muito fixe que n morre com facilidade, por isso... [;)]
 
Aqui mais um. Ainda ando no pc mas daqui a pouco tempo espero ir tirar o PLA e depois tornar-me colega de alguns forunistas [:cool:][:cool:]

abraços aos futuros colegas [:D]
 
É um projecto que pensei há uns tempos realizar. Informei-me de preços condições, tudo.

Mas como é um capricho, e os € não esticam, tem sido adiado.

A esperança e uma senhora muito fixe que n morre com facilidade, por isso... [;)]

Também pode ser um investimento com retorno... depois de tirares o PPA podes tirar o curso de instrutor de voo, puxar bandeiras ou planadores.... reavês dinheiro e fazes horas de voo :)

Bem cheguei agora das aulas, 9 horas seguidas é de dar um tiro na cabeça.... mas quem corre por gosto nao cansa :)

Avizinha-se um f.d.s que de prolongado só tem o estudo lol.......
 
Acho piada a uma coisa.... todos os anos a FA faz propaganda do género: "precisamos de pilotos, ingressa já na academia e tem uma profissao de sucesso!" mas depois vais a ver, e só têm vaga para 1 ou 2 marmanjos.... e os critérios de selecçao sao muito duvidosos... arranjam problemas a nivel médico que so eles vêm.. do tipo: ah e tal, voce tem aqui uma vertebra deslocada 0,3 mm.... já nao dá! depois vai-se ao hospital civil e dizem que nao se passa nada..... voltas lá com os exames do civil e eles dizem "sim mas o civil nao queremos saber para nada, o que conta sao os nossos exames médicos".

Na minha turma tenho 2 colegas que chumbaram assim....... ridiculo!
 
Onde é que é mais barato em Portugal para tirar o CIPLAA? Já vi esse valor dos 64000€ não existe mais barato?

Em tires tens 3 escolas...

Omni: 53.000€
Leávia: 56.000€
Gestaiar: 64.000€ (se pagares a pronto fica em 61.000€)

A de évora e nortávia nao sei os preços.....

A diferença de preços deve-se depois a outros factores que a meu ver, peseram bem mais que os quase 10.000€ de diferença que dei na Gestair. Estou satisfeitissimo.... Começo a voar já em Janeiro.
 
Acho piada a uma coisa.... todos os anos a FA faz propaganda do género: "precisamos de pilotos, ingressa já na academia e tem uma profissao de sucesso!" mas depois vais a ver, e só têm vaga para 1 ou 2 marmanjos.... e os critérios de selecçao sao muito duvidosos... arranjam problemas a nivel médico que so eles vêm.. do tipo: ah e tal, voce tem aqui uma vertebra deslocada 0,3 mm.... já nao dá! depois vai-se ao hospital civil e dizem que nao se passa nada..... voltas lá com os exames do civil e eles dizem "sim mas o civil nao queremos saber para nada, o que conta sao os nossos exames médicos".

Na minha turma tenho 2 colegas que chumbaram assim....... ridiculo!

a muitas coisas que basta ter dinheiro e podemos ser esse

para piloto, ainda por cima de força aerea, não é se querer, e nascer para isso
 
Voltar
Superior