A escolha: Suzuki Grand Vitara 2.0 TD 98 - Página 96

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Título: A escolha: Suzuki Grand Vitara 2.0 TD 98

  1. #2851
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    Citação Originalmente Colocado por rjpmendes Ver Post
    Só uma indicação que pode ser útil ao Mike.
    Quando adquirires pneus, como queres com letras em branco, certifica-te que os mesmos tem a designação de OWL (Outline White Lettering)
    Não é uma situação preponderante, mas gosto de ver como na foto que coloquei mais atrás


  2. #2852
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    Já agora, acho que ainda não referi mas os que tenho atualmente no G. Vitara são os Bridgeston Dueler H/T

  3. #2853
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    E estes? Parecem a preço razoável: https://www.norauto.pt/p/pneu-4x4-du...-h-273004.html

  4. #2854
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    Nao te preocupes com pneus a nao ser que precises trocar. Vai te habituando ao carro e gastando os que tens.
    MGomes e nto gostam disto.

  5. #2855
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    Citação Originalmente Colocado por MikePug82 Ver Post
    E estes? Parecem a preço razoável: https://www.norauto.pt/p/pneu-4x4-du...-h-273004.html
    Por acaso ia falar desses

    Bons, na opinião de pessoal da África do Sul. Se conseguires encontrar os outros força, senão talvez seja boa ideia escolheres esses.
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  6. #2856
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    Citação Originalmente Colocado por FastLee Ver Post
    Nao te preocupes com pneus a nao ser que precises trocar. Vai te habituando ao carro e gastando os que tens.
    Se estivessemos no verão ia andando com estes Dueler mas são H/T e segundo me apercebi os HT são indicados para... asfalto

    No Inverno com tudo aqui à volta a parecer um pequeno pantanal não sei se será boa ideia andar a meter-me nesses locais com estes pneus....

    Embora me meta com uns M+S num 4x2
    Última edição por MikePug82 : 02-12-19 às 18:58:13

  7. #2857
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    Podes sempre meter-te, e depois logo vês se sais ou não

    Tenho um par desses Dueler no CRV, e outros semelhantes (Barum) atrás, e já vai no 3o inverno em Trás-os-Montes.
    Atasquei uma vez no ano passado, porque andei à procura de lenha para me queimar, mas tirando isso têm-se safado no seu propósito, sem qualquer problema.

    Quando saltarem fora logo vejo o que faço, mas pelo menos uns AT.
    Vê bem se o que vais poupar te vai compensar assim tanto. Provavelmente não.
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  8. #2858
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    Pá desculpem lá qualquer coisa, eu sei que ando nisto há pouco tempo, mas para estar a meter algo de novo que não seja uns AT (pelo menos)...é para ter desilusões rapidamente.

    Eu vivo optimamente com as limitações dos AT, porque a enquadram na utilização que lhes dou. Demasiado asfalto, mas com a "segurança" de ter capacidade offroad. Sendo que para o Mike será um daily, ou seja, a mesma utilização, e viagens offroad, é impensável não meter uns AT.

    Aliás, no lugar do Mike, além dos sapatos a outra prioridade seria procurar aferir a dificuldade de por um AC no carro.

    O resto, suspensões e tal, por muito que gostamos de falar, a verdade é que só depois de lhe meter uso é que se percebe se chega ou não, se está gasto ou não.

    Segurança e conforto têm de ser a prioridade.

  9. #2859
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    Curiosidade:

    Estava eu a ver a possibilidade de comprar um Insa Turbo Ranger, quando de repente me apercebo que a pneucity os vende mas recauchutados

    https://www.pneucity.com/cgi-bin/rsh...!303181683543!

    e bem mais caros que aqui:

    https://www.pneus-online.pt/pneu-aut...pt&xtor=AL-106

    Que dizem destes?
    Última edição por MikePug82 : 03-12-19 às 11:13:31

  10. #2860
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    Citação Originalmente Colocado por MikePug82 Ver Post
    Curiosidade:

    Estava eu a ver a possibilidade de comprar um Insa Turbo Ranger, quando de repente me apercebo que a pneucity os vende mas recauchutados

    https://www.pneucity.com/cgi-bin/rsh...!303181683543!

    e bem mais caros que aqui:

    https://www.pneus-online.pt/pneu-aut...pt&xtor=AL-106

    Que dizem destes?
    Tenho os Insa Turbo Mountain no eixo traseiro. São bons off-road e péssimos na chuva. Pelo preço não compensa.
    MikePug82 gosta disto.

  11. #2861
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    Insa Turbo são sempre recauchutados.
    Não recomendo. Pesados, difíceis de calibrar, não muito fiáveis e, como já deves ter reparado, não são assim tão mais baratos...
    nto, rjpmendes and MikePug82 like this.

  12. #2862
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    Citação Originalmente Colocado por CoelhoImprudent Ver Post
    Tenho os Insa Turbo Mountain no eixo traseiro. São bons off-road e péssimos na chuva. Pelo preço não compensa.
    Péssimo na chuva não interessa!
    Têm que ser seguros para utilização de dia a dia
    CoelhoImprudent gosta disto.

  13. #2863
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    Citação Originalmente Colocado por MikePug82 Ver Post
    Péssimo na chuva não interessa!
    Têm que ser seguros para utilização de dia a dia
    Com os Insa é seguro que te divertes nas rotundas

    O do lado direito está a ficar ligeiramente ovalizado e sinto pequenas vibrações a 120/130. Para o ano devo mudá-los e meter Cooper
    brunopf gosta disto.

  14. #2864
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    Grande salganhada de conversa que para aqui vai.
    Se precisas de pneus compra se não precisas não compres.
    FastLee gosta disto.

  15. #2865
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    Citação Originalmente Colocado por TerranoII Ver Post
    Grande salganhada de conversa que para aqui vai.
    Se precisas de pneus compra se não precisas não compres.
    O meu tópico, será muito assim. Confuso!

    Peço desculpa, mas como não percebo nada, tento chegar à melhor solução qualidade preço através de vocês.

    Foi a questão da compra de jipe e será agora para a aquisição de cada um dos upgrades a ser feito. Sou curioso e talvez isso me torne indeciso.

    Como disse noutras alturas, compreendo quem abandone este barco, mas não consigo fazer as coisas de outra forma.

    Resumindo, sou um chato.
    Última edição por MikePug82 : 03-12-19 às 12:17:34
    LelodasTshirts gosta disto.

  16. #2866
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    Não é por aí, a gente gosta de mandar bitaites.

    Mas realmente, agora que a compra está feita, está na hora de abrir um DB e passar pra lá esta conversa

  17. #2867
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    Citação Originalmente Colocado por brunopf Ver Post
    Não é por aí, a gente gosta de mandar bitaites.

    Mas realmente, agora que a compra está feita, está na hora de abrir um DB e passar pra lá esta conversa
    Estava a pensar fazer deste o meu DB. Já lhe mudei o nome e tudo

    No local dos DB's gerais não me parece que haja grande feedback ao Offroad
    rjpmendes e brunopf gostam disto.

  18. #2868
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    Citação Originalmente Colocado por MikePug82 Ver Post
    Estava a pensar fazer deste o meu DB. Já lhe mudei o nome e tudo

    No local dos DB's gerais não me parece que haja grande feedback ao Offroad
    Também é verdade. @TerranoII era uma sub-secçao interessante para o clube TT
    MikePug82 gosta disto.

  19. #2869
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    Já agora, esse motor 2.0TD é o mesmo que equipava o Mazda 323 de finais de 90/2000?

  20. #2870
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    Citação Originalmente Colocado por brunopf Ver Post
    Já agora, esse motor 2.0TD é o mesmo que equipava o Mazda 323 de finais de 90/2000?
    Sinceramente não sei, mas deve ser uma vez que é o motor Mazda...

  21. #2871
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    Citação Originalmente Colocado por brunopf Ver Post
    Já agora, esse motor 2.0TD é o mesmo que equipava o Mazda 323 de finais de 90/2000?


    Sim é... e que também foi montado no Mazda 626...

    Se bem que a dada altura, passou a ter injecção directa e viu sua potência aumentada.

  22. #2872
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    já agora se poderem esclareçam-me uma coisa, naquela voltinha que até fiz o video para se ver a fraca iluminação do G. Vitara, estava com "4H" engranada e ao fazer uma curva, tipo cotovelo, muito devagar, o jipe parecia que estava "preso"...

    é normal?

  23. #2873
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    Citação Originalmente Colocado por nto Ver Post
    Sim é... e que também foi montado no Mazda 626...

    Se bem que a dada altura, passou a ter injecção directa e viu sua potência aumentada.
    Pergunto porque tive o 323 e o motor era porreiro. Não era muito poupado (7.5l), mas tinha "pica" e era super fiável.

  24. #2874
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    Citação Originalmente Colocado por MikePug82 Ver Post
    já agora se poderem esclareçam-me uma coisa, naquela voltinha que até fiz o video para se ver a fraca iluminação do G. Vitara, estava com "4H" engranada e ao fazer uma curva, tipo cotovelo, muito devagar, o jipe parecia que estava "preso"...

    é normal?
    Eles em altas, com as 4 engrenadas a fazer manobra apertada ficam sempre mais presos, agora é uma questão de quão preso. :/

  25. #2875
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    Citação Originalmente Colocado por brunopf Ver Post
    Pergunto porque tive o 323 e o motor era porreiro. Não era muito poupado (7.5l), mas tinha "pica" e era super fiável.
    Este não tem muita pica, pelo menos acupulado a este jipe

    Aliás ele dificilmente passa os 140kmh em AE... é de 87cv se não me engano

  26. #2876
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    Citação Originalmente Colocado por brunopf Ver Post
    Eles em altas, com as 4 engrenadas a fazer manobra apertada ficam sempre mais presos, agora é uma questão de quão preso. :/
    Pois, quão preso não te sei quantificar... Mas logo que possível fazes o teste

  27. #2877
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    Citação Originalmente Colocado por MikePug82 Ver Post
    Este não tem muita pica, pelo menos acupulado a este jipe

    Aliás ele dificilmente passa os 140kmh em AE... é de 87cv se não me engano
    A sério? Engraçado. O meu 323 ainda era a versão sem turbo, por isso não devia ser assim tão diferente. Claro que o tamanho e forma do carro também conta...

  28. #2878
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    Citação Originalmente Colocado por MikePug82 Ver Post
    já agora se poderem esclareçam-me uma coisa, naquela voltinha que até fiz o video para se ver a fraca iluminação do G. Vitara, estava com "4H" engranada e ao fazer uma curva, tipo cotovelo, muito devagar, o jipe parecia que estava "preso"...

    é normal?
    É normal. Não te esqueças que 4H só tt ou piso escorregadio, senão dás cabo do diferencial.

  29. #2879
    Piloto de Fórmula 1 MikePug82's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por CoelhoImprudent Ver Post
    É normal. Não te esqueças que 4H só tt ou piso escorregadio, senão dás cabo do diferencial.
    Pois, tinha acabado de sair do trilho e já estava em alcatrão. Sendo que me esqueci de retirar o "4H"...
    brunopf gosta disto.

  30. #2880
    Piloto de Provas de Perícia rjpmendes's Avatar
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    Com as 4 engrenadas o carro não vira tanto, parece que ficas com a direccao limitada

    E não deves andar assim em alcatrão ou piso muito duro, caso contrario vai-se o material.

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