Nem tudo tem que ser racional… - Página 3

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Título: Nem tudo tem que ser racional…

  1. #61
    Banido Mintz's Avatar
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    Renault Alpine A310




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  2. #62
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    apetece-me um hamburguer
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    Ora aí está um carro que nunca percebi muito bem para que foi feito, Mob se me falásses em G60 está bem, agora para mim o VR6 foi uma tentativa da VW fazer um atmosférico com 170 cavalos e precisou de um bloco 2.8 de 6 cilindros Fé no binário ?
    Eu também não sei para que foi feito, isso é lá com eles! Por mim é um qualquer, desde que esteja imaculado e original... os pobrezinhos são vitimas do xuning que até mete dó

  3. #63
    Banido Mintz's Avatar
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  4. #64
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    Citação Originalmente Colocado por TheMoBsTeR Ver Post
    Eu também não sei para que foi feito, isso é lá com eles! Por mim é um qualquer, desde que esteja imaculado e original... os pobrezinhos são vitimas do xuning que até mete dó
    Conheço pelo menos 2 originais Um azul e um preto, mas é um carro emblemático sem dúvida

  5. #65
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    Esse A310 V6, ui ui

    Um colega do meu pai restaurou um A110 e aquilo é lindo todos os dias!


  6. #66
    GPL
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    Alguns dos meus carros de sonho

  7. #67
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    Citação Originalmente Colocado por gtabarth Ver Post
    Não compro um que está a um preço muito bom (1250 €) porque não tenho onde o guardar... e como já me roubaram e destruíram um em 2002, não tenho coragem de voltar a ter um a dormir no meio da rua.

    Todo original


    Cá por casa passou um Uno 60 de 91, entre 91 e 99. Depois em 2002, o meu 1º carro foi um Uno 45 I.E. S de 94. É sem dúvida um grande carro que me deixa muita saudade. Então se apanhasse assim a jeito um Turbo I.E. e tivesse garagem para ele era ouro sobre azul!!!

    Era um destes:


  8. #68
    Piloto Lendário gtabarth's Avatar
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    Se eu tivesse garagem para ele já cá estava

  9. #69
    DiogoSilva
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    Ui tantos

  10. #70
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    Epa não me mostrem um NSX

  11. #71
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    Entre muitos outros, podia ser um destes para começar.

    simon17.jpg
    toyota celica.jpg

    Assim equipado em preto ou vermelho, mas com os espelhos cromados deste.

    1973_ta22_gtv_vorne.jpg

  12. #72
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    Citação Originalmente Colocado por ESPRIT Ver Post
    Queres quantas páginas?
    realmente... e não devemos ser os únicos a pensar assim.

  13. #73
    Moderador MMdC's Avatar
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    LOL, o autor do tópico bem falou em €10.000 como limite razoável da coisa...

  14. #74
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    Citação Originalmente Colocado por ManymilesR Ver Post
    Para mim seria um destes...o primeiro carro que conduzi era um R19 1.4 e sempre fui apaixonado pelo 16v coupe...
    Anexo 76004
    Acontece que o R19 nunca teve a versão coupé...

    Eram de 3, 4 (Chamade de 1989 a 1992) e 5 portas.

  15. #75
    Piloto de Provas de Perícia MiniZ's Avatar
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    Bom tópico.

    Se eu um dia tiver possiblidades pa ter um segundo carro andarei a procura de um destes!

    mini-mk1.jpg

    Se for o MkI melhor!

    Se eu ainda for mais bem sucedido na vida possivelmente teria este em equação:

    21-turbo-quadra-89-2.jpg

    Sempre tive panca por Renault´s 21 turbo, se for o Renault 21 turbo quadra melhor!

    Se a vida tivesse a correr de feição, ainda tinha que ter mais um rwd para juntar ao do dia a dia da minha marca germânica favorita:

    2189_5mg.jpg

    Bem para este 10.000 € de orçamento já não deveriam chegar!
    Última edição por MiniZ : 02-05-10 às 04:05:10

  16. #76
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    Para andar ao fom de semana, até 1990 e 10000 euros...

    Facil:
    Mazda Mx5 (nem sei como não falaram ainda nele)

    E com o restante dinheiro um E30 320i ou 325i

  17. #77
    GSG
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    Isto é que era... e custa bem abaixo dos 10.000€

  18. #78
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    Citação Originalmente Colocado por gtabarth Ver Post
    Não compro um que está a um preço muito bom (1250 €) porque não tenho onde o guardar... e como já me roubaram e destruíram um em 2002, não tenho coragem de voltar a ter um a dormir no meio da rua.

    Todo original
    Chiba-te lá onde é que está, que eu depois deixo-te dar um voltinha.



    Citação Originalmente Colocado por RicardoAndre Ver Post
    Ora aí está um carro que nunca percebi muito bem para que foi feito, Mob se me falásses em G60 está bem, agora para mim o VR6 foi uma tentativa da VW fazer um atmosférico com 170 cavalos e precisou de um bloco 2.8 de 6 cilindros Fé no binário ?

    Contudo o G60 é um motor que me fascina, tanto no Golf II como no Corrado, no Verão vou ter oportunidade de experimentar um Golf G60
    Isto leva-me a provar que a VW é terrível em turbinados, e um peixe fora de água em atmosféricos. Que acham ?
    Não percebes? Então tens que ler mais sobre o carro. Presumo que ainda não tens carta, ou então experimentaste pouco. Um carro não são só números, e embora o V6 pareça menos interessante no papel...
    Todos os amantes de corrados dizem que é a versão a ter, simplesmente porque é mais emocionante de conduzir, porque o V6 émuito rotativo.






    Quanto ao tópico:

    - 106 GTI, check, já está
    - Opel Calibra
    - Nissan 200 sx
    - clio 16v
    - delta hf turbo
    - 145 1.7
    - 164 v6 turbo
    - 155 2.0 ts
    - swift GTI
    - Sunny GTI
    - MR2 1990
    - w124 coupé
    - Eclipse
    - Thema SW
    - 505 GTi
    - 21 Turbo
    - 5 GTTurbo
    - 205 CTi ou GTi 1.9
    - 309 GTi
    - 405 Ti

    Epah, eu enchia páginas, e se não deixar de fora os mais fracos, então faço 2 páginas. E tou a tentar n passar os 10000 eurios.

  19. #79
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    Acho que deviamos fazer um tópico diferente só para carros de sonho, mas com tivéssemos 10... milhões de euros. A piada do tópico seria uma treta.



    Para isto ter mais piada... deverão encontrar o carro num site de venda e apresentar o link que comprove o valor. O valores de legalização são irrelevantes.

    Ver o valor...

  20. #80
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    O q eu me fui esquecer..e cheguei a ver ao vivo.

  21. #81
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    Citação Originalmente Colocado por ESPRIT Ver Post
    Chiba-te lá onde é que está, que eu depois deixo-te dar um voltinha.
    Se estiveres mesmo interessado devo dizer que é uma grande oportunidade.
    Posso mandar-te por PM os contactos do dono que é meu conhecido (é do Porto).

    Mas desde já te digo que é obrigatório teres sítio onde o guardar.

  22. #82
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    Dois carros que marcaram na adolescencia.



    Este é de um membro deste fórum e tem algumas peças de um igual que tive em tempos. Está restaurado ao pormenor e até os parafusos e porcas foram tratados para ficarem como novos. Trata-se de um Fiat 128 Sport L 1300.



    O outro um Toyota Corolla 1200 sedan de 1971 que comprei com uns amigos para fazermos 'rally'. Levou porrada de criar bicho e nunca avariou! 'Taiota num abaria e é só mudar o oilio'!

  23. #83
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    Citação Originalmente Colocado por TheMoBsTeR Ver Post
    Eu também não sei para que foi feito, isso é lá com eles! Por mim é um qualquer, desde que esteja imaculado e original... os pobrezinhos são vitimas do xuning que até mete dó
    Simples. Ouves um e ouves outro, e a diferença é enorme. o VR6 tem um dos melhores sons provenientes de um motor de 6 cilindros.

  24. #84
    erc
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    Outro q me ia esquecendo(Ford Capri)

  25. #85
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    Não percebes? Então tens que ler mais sobre o carro. Presumo que ainda não tens carta, ou então experimentaste pouco. Um carro não são só números, e embora o V6 pareça menos interessante no papel...
    Todos os amantes de corrados dizem que é a versão a ter, simplesmente porque é mais emocionante de conduzir, porque o V6 émuito rotativo.
    Muito rotativo ? lol.

    Acho que tu é que tens que experimentar mais qualquer coisa, ou então rever esse conceito de rotativo.

  26. #86
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    Não percebes? Então tens que ler mais sobre o carro. Presumo que ainda não tens carta, ou então experimentaste pouco. Um carro não são só números, e embora o V6 pareça menos interessante no papel...
    Todos os amantes de corrados dizem que é a versão a ter, simplesmente porque é mais emocionante de conduzir, porque o V6 émuito rotativo.
    .
    Já estive num Corrado G60 numa curta experiência e sinceramente não achei nada do outro mundo.
    Andava muitissimo bem (e gastava a condizer), mas não considero um motor rotativo.
    Agora, gostava era de devorar as rotações, isso lembro-me bem.
    O som desiludiu-me. Nem era um inline six nem um V6. Era "constipadinho" para um 6 cilindros, passo a expressão.

  27. #87
    GPL
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  28. #88
    Piloto de Troféu RicardoAndre's Avatar
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    lol, um Honda Civic Type R é uma mota ao pé de um VR6.

    Quem diz um Honda Civic, diz um Sunny GT-R, ou Swift GTi

    Qualquer um destes, faz mais rotação que um VR6

    YouTube - Suzuki Swift 1.3 GTi 0-180 km/h

  29. #89
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    x2....

  30. #90
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    Falsas moralidades. Falsas Moralidades em todo o lado.
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    Assim de repente, um destes:

    Peugeot 205GTI 1.9 Mk2 (Tenho uma XAD, mas não é a mesma coisa... )


    VW Golf GTI mkI, de babar...


    Alpine A110S, lindo!


    Ford Escort RS mkI


    E claro, o belo do Giulia GTA...


    Um destes tem de fazer parte da minha vida...

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