Nem tudo tem que ser racional…

[Mintz]

Renault Alpine A310

[TheMoBsTeR]

Ora aí está um carro que nunca percebi muito bem para que foi feito, Mob se me falásses em G60 está bem, agora para mim o VR6 foi uma tentativa da VW fazer um atmosférico com 170 cavalos e precisou de um bloco 2.8 de 6 cilindros Fé no binário ?

Eu também não sei para que foi feito, isso é lá com eles! Por mim é um qualquer, desde que esteja imaculado e original... os pobrezinhos são vitimas do xuning que até mete dó

[Mintz]

[RicardoAndre]

Eu também não sei para que foi feito, isso é lá com eles! Por mim é um qualquer, desde que esteja imaculado e original... os pobrezinhos são vitimas do xuning que até mete dó

Conheço pelo menos 2 originais Um azul e um preto, mas é um carro emblemático sem dúvida

[TheMoBsTeR]

Esse A310 V6, ui ui

Um colega do meu pai restaurou um A110 e aquilo é lindo todos os dias!

[GPL]

Alguns dos meus carros de sonho

[nogueiraribeiro]

Não compro um que está a um preço muito bom (1250 €) porque não tenho onde o guardar... e como já me roubaram e destruíram um em 2002, não tenho coragem de voltar a ter um a dormir no meio da rua.

Todo original

Cá por casa passou um Uno 60 de 91, entre 91 e 99. Depois em 2002, o meu 1º carro foi um Uno 45 I.E. S de 94. É sem dúvida um grande carro que me deixa muita saudade. Então se apanhasse assim a jeito um Turbo I.E. e tivesse garagem para ele era ouro sobre azul!!!

Era um destes:

[gtabarth]

Se eu tivesse garagem para ele já cá estava

[DiogoSilva]

Ui tantos

[RicardoAndre]

Epa não me mostrem um NSX

[domfillas]

Entre muitos outros, podia ser um destes para começar.

simon17.jpg
toyota celica.jpg

Assim equipado em preto ou vermelho, mas com os espelhos cromados deste.

1973_ta22_gtv_vorne.jpg

[caditonuno]

Queres quantas páginas?

realmente... e não devemos ser os únicos a pensar assim.

[MMdC]

LOL, o autor do tópico bem falou em €10.000 como limite razoável da coisa...

[DeCeIi]

Para mim seria um destes...o primeiro carro que conduzi era um R19 1.4 e sempre fui apaixonado pelo 16v coupe...
[ATTACH]76004[/ATTACH]

Acontece que o R19 nunca teve a versão coupé...

Eram de 3, 4 (Chamade de 1989 a 1992) e 5 portas.

[MiniZ]

Bom tópico.

Se eu um dia tiver possiblidades pa ter um segundo carro andarei a procura de um destes!

mini-mk1.jpg

Se for o MkI melhor!

Se eu ainda for mais bem sucedido na vida possivelmente teria este em equação:

21-turbo-quadra-89-2.jpg

Sempre tive panca por Renault´s 21 turbo, se for o Renault 21 turbo quadra melhor!

Se a vida tivesse a correr de feição, ainda tinha que ter mais um rwd para juntar ao do dia a dia da minha marca germânica favorita:

2189_5mg.jpg

Bem para este 10.000 € de orçamento já não deveriam chegar!

[PedroFernandes]

Para andar ao fom de semana, até 1990 e 10000 euros...

Facil:
Mazda Mx5 (nem sei como não falaram ainda nele)

E com o restante dinheiro um E30 320i ou 325i

[GSG]

Isto é que era... e custa bem abaixo dos 10.000€

[ESPRIT]

Não compro um que está a um preço muito bom (1250 €) porque não tenho onde o guardar... e como já me roubaram e destruíram um em 2002, não tenho coragem de voltar a ter um a dormir no meio da rua.

Todo original

Chiba-te lá onde é que está, que eu depois deixo-te dar um voltinha.

Ora aí está um carro que nunca percebi muito bem para que foi feito, Mob se me falásses em G60 está bem, agora para mim o VR6 foi uma tentativa da VW fazer um atmosférico com 170 cavalos e precisou de um bloco 2.8 de 6 cilindros Fé no binário ?

Contudo o G60 é um motor que me fascina, tanto no Golf II como no Corrado, no Verão vou ter oportunidade de experimentar um Golf G60
Isto leva-me a provar que a VW é terrível em turbinados, e um peixe fora de água em atmosféricos. Que acham ?

Não percebes? Então tens que ler mais sobre o carro. Presumo que ainda não tens carta, ou então experimentaste pouco. Um carro não são só números, e embora o V6 pareça menos interessante no papel...
Todos os amantes de corrados dizem que é a versão a ter, simplesmente porque é mais emocionante de conduzir, porque o V6 émuito rotativo.






Quanto ao tópico:

- 106 GTI, check, já está
- Opel Calibra
- Nissan 200 sx
- clio 16v
- delta hf turbo
- 145 1.7
- 164 v6 turbo
- 155 2.0 ts
- swift GTI
- Sunny GTI
- MR2 1990
- w124 coupé
- Eclipse
- Thema SW
- 505 GTi
- 21 Turbo
- 5 GTTurbo
- 205 CTi ou GTi 1.9
- 309 GTi
- 405 Ti

Epah, eu enchia páginas, e se não deixar de fora os mais fracos, então faço 2 páginas. E tou a tentar n passar os 10000 eurios.

[mekateca]

Acho que deviamos fazer um tópico diferente só para carros de sonho, mas com tivéssemos 10... milhões de euros. A piada do tópico seria uma treta.



Para isto ter mais piada... deverão encontrar o carro num site de venda e apresentar o link que comprove o valor. O valores de legalização são irrelevantes.

Ver o valor...

[erc]

O q eu me fui esquecer..e cheguei a ver ao vivo.

[gtabarth]

Chiba-te lá onde é que está, que eu depois deixo-te dar um voltinha.

Se estiveres mesmo interessado devo dizer que é uma grande oportunidade.
Posso mandar-te por PM os contactos do dono que é meu conhecido (é do Porto).

Mas desde já te digo que é obrigatório teres sítio onde o guardar.

[JorgeCorreia]

Dois carros que marcaram na adolescencia.



Este é de um membro deste fórum e tem algumas peças de um igual que tive em tempos. Está restaurado ao pormenor e até os parafusos e porcas foram tratados para ficarem como novos. Trata-se de um Fiat 128 Sport L 1300.



O outro um Toyota Corolla 1200 sedan de 1971 que comprei com uns amigos para fazermos 'rally'. Levou porrada de criar bicho e nunca avariou! 'Taiota num abaria e é só mudar o oilio'!

[Whisperdancer]

Eu também não sei para que foi feito, isso é lá com eles! Por mim é um qualquer, desde que esteja imaculado e original... os pobrezinhos são vitimas do xuning que até mete dó

Simples. Ouves um e ouves outro, e a diferença é enorme. o VR6 tem um dos melhores sons provenientes de um motor de 6 cilindros.

[erc]

Outro q me ia esquecendo(Ford Capri)

[RicardoAndre]

Não percebes? Então tens que ler mais sobre o carro. Presumo que ainda não tens carta, ou então experimentaste pouco. Um carro não são só números, e embora o V6 pareça menos interessante no papel...
Todos os amantes de corrados dizem que é a versão a ter, simplesmente porque é mais emocionante de conduzir, porque o V6 émuito rotativo.

Muito rotativo ? lol.

Acho que tu é que tens que experimentar mais qualquer coisa, ou então rever esse conceito de rotativo.

[MadDragon]

Não percebes? Então tens que ler mais sobre o carro. Presumo que ainda não tens carta, ou então experimentaste pouco. Um carro não são só números, e embora o V6 pareça menos interessante no papel...
Todos os amantes de corrados dizem que é a versão a ter, simplesmente porque é mais emocionante de conduzir, porque o V6 émuito rotativo.
.

Já estive num Corrado G60 numa curta experiência e sinceramente não achei nada do outro mundo.
Andava muitissimo bem (e gastava a condizer), mas não considero um motor rotativo.
Agora, gostava era de devorar as rotações, isso lembro-me bem.
O som desiludiu-me. Nem era um inline six nem um V6. Era "constipadinho" para um 6 cilindros, passo a expressão.

[GPL]

rotativo? lol

YouTube - Sickest VTEC Sound Ever (Integra Type-R modded) 10000U/min
YouTube - Alex´s K20 EG6 Civic Rolling 30-235 km/h
YouTube - Skyline R34 GT-R revs 10.000 rpm
YouTube - Civic EG6 at 10.000 rpm (b16a2)

Já me disseram que 5000rpm era altamente rotativo, por isso acredito em tudo

[RicardoAndre]

lol, um Honda Civic Type R é uma mota ao pé de um VR6.

Quem diz um Honda Civic, diz um Sunny GT-R, ou Swift GTi

Qualquer um destes, faz mais rotação que um VR6

YouTube - Suzuki Swift 1.3 GTi 0-180 km/h

[Sotor]

x2....

[DIG]

Assim de repente, um destes:

Peugeot 205GTI 1.9 Mk2 (Tenho uma XAD, mas não é a mesma coisa... )


VW Golf GTI mkI, de babar...


Alpine A110S, lindo!


Ford Escort RS mkI


E claro, o belo do Giulia GTA...


Um destes tem de fazer parte da minha vida...