Toyota Land Cruiser e outros Toys

[josemanuel]

o LSD para o tipo de aventuras que faço acaba por ser mais o meu estilo, mas um D/L safa bem quando resolvemos ir mais longe nos cruzamentos.

[TerranoII]

alguém sabe dizer se os KZJ90 trazem LSD de série ou um diff lock ?

pelo que tenho visto não há nenhum que mencione isso.

Se for importado VX trás. Os nacionais nenhum trazia.
Contudo podes contar nalguns packs com acabamentos cromados e bancos em pele elétricos....como se tivesse alguma coisa a ver com o diff lock

[TerranoII]

Toyota 4Runner com bloco 3.0 V6 3VZ-E é algo que poderá ser interessante para uns passeios off-road ou é para riscar completamente?

Já estive a vasculhar pelo fórum mas não consegui encontrar grande informação, tanto sobre o modelo como sobretudo sobre o bloco.

https://drivetribe.com/p/terrible-en...RrG6zA0rMJUL3g

Encontrei esse link que desencoraja um bocado, mas alguém sabe mais sobre eles?

Primeiro a ter em conta é que foi modelo que nunca foi vendido oficialmente em Portugal.
Logo todas as unidades são importadas e de proveniência duvidosa dado os anos que já têm.
O melhor motor toyota nessa altura é o 3000 Turbo diesel de 125cv, tens também algumas 4Runner com motor 2LT de 99cv se não estou em erro.
Esses V6 a nível de consumos são para esquecer.

[ricardodsb]

Primeiro a ter em conta é que foi modelo que nunca foi vendido oficialmente em Portugal.
Logo todas as unidades são importadas e de proveniência duvidosa dado os anos que já têm.
O melhor motor toyota nessa altura é o 3000 Turbo diesel de 125cv, tens também algumas 4Runner com motor 2LT de 99cv se não estou em erro.
Esses V6 a nível de consumos são para esquecer.

Obrigado.
A unidade em questão tem matrícula PT desde 97, tem caixa automática, pertenceu a uma corporação de bombeiros e está a GPL.
Pelo que me disseram o quadrante marca menos de 100.000 milhas...

Não sei mais pormenores, mas para já a ideia era perceber se se justifica pensar mais a sério ou é daqueles para descartar logo à partida.

[TerranoII]

Obrigado.
A unidade em questão tem matrícula PT desde 97, tem caixa automática, pertenceu a uma corporação de bombeiros e está a GPL.
Pelo que me disseram o quadrante marca menos de 100.000 milhas...

Não sei mais pormenores, mas para já a ideia era perceber se se justifica pensar mais a sério ou é daqueles para descartar logo à partida.

Se fosse diesel sim. Na prática isso é uma hilux com molas helicoidais atrás, uma caixa fechada e uns revestimentos melhores no interior.

[josemanuel]

Se for importado VX trás. Os nacionais nenhum trazia.
Contudo podes contar nalguns packs com acabamentos cromados e bancos em pele elétricos....como se tivesse alguma coisa a ver com o diff lock

portanto para ter a certeza e colocar as rodas no ar e testar.

[TerranoII]

portanto para ter a certeza e colocar as rodas no ar e testar.

Referia-me ao bloqueio a 100% traseiro. autoblocante LSD todos trazem

[TerranoII]

[Bruno258]

Separadas por uns anos

[TerranoII]

Sem Medos

[lokinhas]

[TerranoII]

Sem medos. Muito bom. Vale a pena ver

[CoelhoImprudent]

Sem medos. Muito bom. Vale a pena ver

Nasceu para aquilo!

[Vrumm]

O gajo perdeu ali 3 kg só em transpiração!

[MGomes]

Esta máquina andava ontem por Lisboa

[midnightblack]

O LandCruiser 300 está com um prazo de entrega interessante! A noticia é australiana e refere-se ao mercado doméstico...mas...

https://www.whichcar.com.au/news/202...-delayed-again

ttps://www.drive.com.au/news/2022-toyota-landcruiser-300-series-real-waiting-times-revealed/

No primeiro ano de covid estava tudo aparentemente bem...no segundo é que a coisa descamba..se estes gajos prevêem lucros a 4 anos também não previam esta escassez??

[TerranoII]

Li num artigo que chegava aos 4 anos. A industria está a passar um momento complicado e não é só a automotiva. O pior é que isso vai trazer dissabores na carteira do pessoal...

[Rools]

Preços a superar largamente 100 mil € não é para qualquer comum mortal

[TerranoII]

Para quem os pode comprar o preço é apenas simbólico

[Ruie34]

Apenas para assinalar que ontem me cruzei na A1 com um 70 Series curto, com a frente moderna. Ainda tentei perceber se seria uma adaptação numa carroçaria antiga, mas não me pareceu.

[TerranoII]

Apenas para assinalar que ontem me cruzei na A1 com um 70 Series curto, com a frente moderna. Ainda tentei perceber se seria uma adaptação numa carroçaria antiga, mas não me pareceu.

Matricula portuguesa ? BJ ou KZJ ?
Possivelmente alguém converteu isso.
Nos curtos nem gosto muito e prefiro a estética original.

[Ruie34]

Matricula portuguesa ? BJ ou KZJ ?
Possivelmente alguém converteu isso.
Nos curtos nem gosto muito e prefiro a estética original.

Não deu para ver mais nada, apenas a frente, e depois tentei descortinar a traseira pelo retrovisor. Mas a 150 km/h, convém não desviar muito o olhar da estrada .

[TerranoII]

Que belo jipe este LC curtinho. Faz-me lembrar os 90´s. Só cá é que não podemos ter isto.

[midnightblack]

Poder podemos só que não "queremos"...se há G's e Brabus G's também podia haver disso...a clientela alvo é que não quer porque não tem bling bling...

[TerranoII]

Poder podemos só que não "queremos"...se há G's e Brabus G's também podia haver disso...a clientela alvo é que não quer porque não tem bling bling...

Ou temos carros de trabalho, vulgo pickups ou topos de gama
Já nem o wrangler se consegue chegar...

[jolopes]

Que belo jipe este LC curtinho. Faz-me lembrar os 90´s. Só cá é que não podemos ter isto.

Adoro este LC, um comercial ficava-me bem, tanto a nível pessoal como profissional, até para os passatempos.

[einstei1n86]

Um bom exemplo do ridiculo ao que chegamos, onde se vende (e bem) um tijolo com quase 600cv, que tecnicamente é um 4x4 com todas as soluções existentes (3 bloqueios, etc), mas que é completamente estragado pelos bling blings que a marca põe para atrair o cliente (aqueles side pipes são só a coisa mais estúpida que ja vi num jipe).

Mas não podemos ter um 4x4 moderno com soluções simples, fiaveis e robustas como o brilhante LC. Acredito piamente que se existisse esta versão comercial a venda, iria ter alguma procura... para os mais "esquisitos" bastava meter umas jantes de liga leve e já ninguém tinha vergonha de passar numa avenida com gente a ver. Aqui se quisermos ter um jipe como deve ser, é dar de 10k€ para cima por pajeros, patrols e land cruisers... com mais de 20 anos.

[TerranoII]

Um bom exemplo do ridiculo ao que chegamos, onde se vende (e bem) um tijolo com quase 600cv, que tecnicamente é um 4x4 com todas as soluções existentes (3 bloqueios, etc), mas que é completamente estragado pelos bling blings que a marca põe para atrair o cliente (aqueles side pipes são só a coisa mais estúpida que ja vi num jipe).

Mas não podemos ter um 4x4 moderno com soluções simples, fiaveis e robustas como o brilhante LC. Acredito piamente que se existisse esta versão comercial a venda, iria ter alguma procura... para os mais "esquisitos" bastava meter umas jantes de liga leve e já ninguém tinha vergonha de passar numa avenida com gente a ver. Aqui se quisermos ter um jipe como deve ser, é dar de 10k€ para cima por pajeros, patrols e land cruisers... com mais de 20 anos.

Basicamente temos mercado para viaturas de 100/150/300 K€ mas não para viaturas simples de 30, 40 a 50 k€
Por norma os mais caros mais poluentes.
Algo vai mal na cabeça desta gente.
E depois vêm com palermices hybridas que tem na mesma custos incomportáveis.

[TerranoII]

[josemanuel]

https://www.standvirtual.com/anuncio...l#gallery-open

35.000 euros, 235.000 kms.

a serem kms verdadeiros é máquina para valer quanto ?