[II] Café de Lisboa - Todas as Quintas na A5

[Romao]

Isso é um exagero completo.

O motor é perfeitamente normal, nada mais do que isso.



Devo ter sido eu, sim.
Agora isso não significa que o Civic acompanhe um desportivo a sério. São coisas muito diferentes.

O Civic até curva bem, mas não o melhor do segmento, nem de perto. Fica bem atrás do Leon, Golf, Mégane, por exemplo.

A minha Laguna curva melhor que o Lotus

[EnterSandman]

A minha Laguna curva melhor que o Lotus

Toda a gente sabe que a tua Laguna é, na verdade,

um Renault Laguna Estate R26 Renault Sport F1 LA numa série

limitada a uma unidade turbo-diesel .



Cpts e Viagens Seguras.

[Romao]

Toda a gente sabe que a tua Laguna é, na verdade,

um Renault Laguna Estate R26 Renault Sport F1 LA numa série

limitada a uma unidade turbo-diesel .



Cpts e Viagens Seguras.

Montada com uns Dunlop Sport Maxx do poder

[EnterSandman]

EVO dixit

Montada com uns Dunlop Sport Maxx do poder

Leste a última EVO?


Fizeram um teste a 9 pneus mas esses Dunlop ficaram em 8º.

Top 3: 1º Goodyear F1 assimétricos, 2º Vresdestein Ultrac Sessenta,

3º Continental Conti-Sportcontact 3.



Cpts e Viagens Seguras.

[Nitrofurano]

O teu Civic.

Ah, meter-lhe o AC? Pois, acho que é o mais lógico... vamos a ver.

[Nitrofurano]

Leste a última EVO?


Fizeram um teste a 9 pneus mas esses Dunlop ficaram em 8º.

Top 3: 1º Goodyear F1 assimétricos, 2º Vresdestein Ultrac Sessenta,

3º Continental Conti-Sportcontact 3.



Cpts e Viagens Seguras.

Agora imagina a Laguna com os Goodyear F1, até passa Porsches!

[EnterSandman]

Agora imagina a Laguna com os Goodyear F1, até passa Porsches!

Os Carrera GT que se cuidem .





Cpts e Viagens Seguras.

[nmyguel]

Ah, meter-lhe o AC? Pois, acho que é o mais lógico... vamos a ver.

Convence o teu pai a arranjar isso apesar de ter tido uma ideia

[nmyguel]

Agora imagina a Laguna com os Goodyear F1, até passa Porsches!

Queres ver que isso vai passar o ATR na serra

[EnterSandman]

Queres ver que isso vai passar o ATR na serra

Não tarda colocam apex e escapatórias na LA





Cpts e Viagens Seguras.

[Romao]

Agora imagina a Laguna com os Goodyear F1, até passa Porsches!

Se houvesse F1 Assimétricos em 16" podes ter a certeza que era o que lhe calçava... mas o minino é mesmo 17"

[Romao]

Não tarda colocam apex e escapatórias na LA





Cpts e Viagens Seguras.

Qualquer espaço entre dois pinheiros serve de escapatoria

[ESPRIT]

Já há prelude?

[Romao]

Já há prelude?

Acho que está à sombra do 320is

[ESPRIT]

Mas é pa andar de lado? Pensei q era pa andar pá frente!

[EnterSandman]

Qualquer espaço entre dois pinheiros serve de escapatoria

Cpts e Viagens Seguras.

[Nitrofurano]

Se houver um Prelude 1.5i LS em bom estado compro. Ou um 315i LS.

[ESPRIT]

Xoninhas!

[Nitrofurano]

Xoninhas!

Se não tivesses o Galp Frota também não querias sugadoras de petróleo.

[nmyguel]

Se não tivesses o Galp Frota também não querias sugadoras de petróleo.

Ele agora é director

[ESPRIT]

Tá caladinho, isso tem vTec, n gasta gasolina!

[JNuno]

Ó Esprit mete lá umas gajas para animar...é que nas páginas anteriores ainda deu para rir à fartazana com a comparação entre um ATR e um Civic 1.8, mas esta está mesmo fraquinha só com as indecisões do Nitro.

[Romao]

E o amigalhaço não quer contribuir?

[NunoMCCII]

Ó Esprit mete lá umas gajas para animar...é que nas páginas anteriores ainda deu para rir à fartazana com a comparação entre um ATR e um Civic 1.8, mas esta está mesmo fraquinha só com as indecisões do Nitro.

Duas páginas de fazer inveja a qualquer comediante do "Levanta-te e ri" .


Abraço Nuno .

[seal]

Isso é um exagero completo.

O motor é perfeitamente normal, nada mais do que isso.



Devo ter sido eu, sim.
Agora isso não significa que o Civic acompanhe um desportivo a sério. São coisas muito diferentes.

O Civic até curva bem, mas não o melhor do segmento, nem de perto. Fica bem atrás do Leon, Golf, Mégane, por exemplo.

São opiniões, todos as temos e eu respeito isso.

Por mim fico contente em a maior parte dos testes efectuados pelas revistas dizerem o contrário.

Isso do curvar, não comento pq não tenho aqui dados concretos, ao contrário de outros baseio-me em factos reais.

De qq modo lembro-me de ler num teste efectuado em pista por uma revista que o Alfa 147 ficou à frente em curva e o Civic em 3º, se não me engano, portanto é impossível ser Leon, Golf, Mégane.

Tenho de ver se a encontro...

Tens de ler melhor os meus post´s, ou se calhar sou eu que me exprimo mal, podes dizer onde eu disse que o Civic "acompanha um desportivo a sério" sem ser nas condições que tinha falado? Não sei pq razão estás a falar no geral...

[ESPRIT]

Ó Esprit mete lá umas gajas para animar...é que nas páginas anteriores ainda deu para rir à fartazana com a comparação entre um ATR e um Civic 1.8, mas esta está mesmo fraquinha só com as indecisões do Nitro.

Um gajo fica c 1a fama!
Até parece q eu ando só a pensar em gajas, e carros e cortar o gás...
Já vou ao Google tratar do assunto.

[JGTB]

São opiniões, todos as temos e eu respeito isso.

Por mim fico contente em a maior parte dos testes efectuados pelas revistas dizerem o contrário.

Isso do curvar, não comento pq não tenho aqui dados concretos, ao contrário de outros baseio-me em factos reais.

De qq modo lembro-me de ler num teste efectuado em pista por uma revista que o Alfa 147 ficou à frente em curva e o Civic em 3º, se não me engano, portanto é impossível ser Leon, Golf, Mégane.

Tenho de ver se a encontro...

Tens de ler melhor os meus post´s, ou se calhar sou eu que me exprimo mal, podes dizer onde eu disse que o Civic "acompanha um desportivo a sério" sem ser nas condições que tinha falado? Não sei pq razão estás a falar no geral...

Eu tenho um 147 e sei que ele até curva, principalmente pelos pneus 215/45ZR17.

No entanto, não o comparei ao Civic, pois não fazem bem parte do mesmo segmento. O Alfa é premium, que compete com o A3 e Serie 3 Compact/Serie 1.

O teu primeiro post só dizia que o Civic acompanhou o ATR. E daqueles posts infere-se que ele acompanha o Civic.
Depois, apareceu o Paulo e contou a verdade dos factos.

Obviamente, eu sabia que o Civic nem se aproxima do Accord.

O meu Alfa anda mais ou menos o mesmo que o Civic. E, só para teres uma ideia, ao final da primeira recta o Accord já desapareceu do meu campo de visão.

[Nightlord]

Eu tenho um 147 e sei que ele até curva, principalmente pelos pneus 215/45ZR17.

No entanto, não o comparei ao Civic, pois não fazem bem parte do mesmo segmento. O Alfa é premium, que compete com o A3 e Serie 3 Compact/Serie 1.

O teu primeiro post só dizia que o Civic acompanhou o ATR. E daqueles posts infere-se que ele acompanha o Civic.
Depois, apareceu o Paulo e contou a verdade dos factos.

Obviamente, eu sabia que o Civic nem se aproxima do Accord.

O meu Alfa anda mais ou menos o mesmo que o Civic. E, só para teres uma ideia, ao final da primeira recta o Accord já desapareceu do meu campo de visão.

E ainda não falaram os 2 marmanjos que iam atras do Civic nesta ocasião numa mera Astra 1.25

De qualquer forma o Paulo já aqui falou e disse. Concordo.

É claro que em partes o Civic acompanhou o ATR, até porque o Kick ia a dar-lhe bem e o Paulo não ia nos limites pois era outra estrada (na LA as coisas eram diferentes) -> às vezes nós inclusivé chegavamos ao pé dos 2 pois o ritmo abrandava

[seal]

Eu tenho um 147 e sei que ele até curva, principalmente pelos pneus 215/45ZR17.

No entanto, não o comparei ao Civic, pois não fazem bem parte do mesmo segmento. O Alfa é premium, que compete com o A3 e Serie 3 Compact/Serie 1.

O teu primeiro post só dizia que o Civic acompanhou o ATR. E daqueles posts infere-se que ele acompanha o Civic.
Depois, apareceu o Paulo e contou a verdade dos factos.

Obviamente, eu sabia que o Civic nem se aproxima do Accord.

O meu Alfa anda mais ou menos o mesmo que o Civic. E, só para teres uma ideia, ao final da primeira recta o Accord já desapareceu do meu campo de visão.

Tu estás mm a interpretar-me mal...

1º) Se fores ler o que digo atrás vês que eu disse que o Civic não teria a minima hipótese em pista com um ATR;

2º) Digo tb que o ATR é de uma gama completamente à parte do Civic;

3º) Nas condições referidas:

- Estradas sinuosas;
- Estradas pouco largas (estreitas);
- Praticamente sem rectas;
- ATR à frente a servir de guia ao Civic;
- Civic tem menos comprimento que o ATR;
- Civic tem VSA (controlo de estabilidade).

Nestas condições eu considero a hipótese da diferença entre os 2 carros se esbater e o Civic acompanhar o ATR.

É lógico que não são condições justas para o ATR, mas eu falo precisamente, e só, destas condições.

De qq modo é apenas uma suposição e uma questão que gostava de ver discutida, como penso que já foi o suficiente, para tirar as minhas conclusões.

De qq modo penso que foi uma questão saudavelmente discutida à parte de alguns comentários jocosos, mas pronto o ppl é brincalhão



P.S. - Eu sei que tens um Alfa147 , hei-de tentar encontrar a revista, é que li o artigo no Continente lol e depois não a comprei.

[ESPRIT]

Estamos a sair do sentido q me transmitiram q tinha as voltinhas na LA.
N há competição.