Compra de carros usados até final do ano para a Maria

[rdguerra]

Essa diferença de valores, para os kms que estas a pensar fazer, o de gasolina adequava-se mais.
Valor dos diesel costuma ser mais caro, equiparando ao correspondente a gasolina, e no diesel que mostraste acresce mais um pouco por ser importado.
E nao terias preocupaçoes com a FAP que só a manutençao da mesma pode-te ficar bem cara :p
O diesel (combustivel) é mais barato, tem mais força 95cv-200Nm, contra os 62cv-102Nm do gasolina, o que pode condicionar um pouco os consumos do irmão a gasolina.
Mesmo assim, a escolha racional seria a B, na minha modesta opiniao :p

[msantos]

Boas pessoal o Fiat 500 está completamente decidido, agora deixou para mim a escolha de qual.

Temos as seguintes opções:

A)
FIAT 500 1.3 Multijet 95cv Sport
2011 - Importado
75000km
S/ Garantia
9000€

B)
FIAT 500 1.2 Pop
2009 - Nacional
90000km
1 ano garantia
7000€

O carro vai fazer cerca p/ dia, cerca de 15km em nacional mais uns 10 em cidade.

Ao fim de semana é para ficar na garagem (se optar pelo Diesel, uma ou outra vez lá sairei com ao fim de semana para limpar a FAP)

Por qual optariam?

um Fiat 500 com 7 anos a gasolina que custa novo cerca de 14.000€ ainda vale 7.000€!?
Esses carros não desvalorizam mesmo...
No teu caso específico acho que fugia do importado por não ter garantia e sendo importado acho que o preço devia ser mais barato, mas acho que procurava outra opção a gasolina, a ver se por esses preço arranjava pelo menos um Lounge que sempre tem mais equipamento.

[msantos]

Este por exemplo é nacional, muito bem equipado e negociando o preço fica próximo desse importado

http://www.standvirtual.com/carros/a...Stop/P8892461/

[MikePug82]

Boas pessoal o Fiat 500 está completamente decidido, agora deixou para mim a escolha de qual.

Temos as seguintes opções:

A)
FIAT 500 1.3 Multijet 95cv Sport
2011 - Importado
75000km
S/ Garantia
9000€

B)
FIAT 500 1.2 Pop
2009 - Nacional
90000km
1 ano garantia
7000€

O carro vai fazer cerca p/ dia, cerca de 15km em nacional mais uns 10 em cidade.

Ao fim de semana é para ficar na garagem (se optar pelo Diesel, uma ou outra vez lá sairei com ao fim de semana para limpar a FAP)

Por qual optariam?

Valor do IUC para cada um deles alguém me sabe dizer? Estive a pesquisar na net e parece que pagam os 2 o mesmo, ou seja 97.82€ será isto?

Já agora que consumos poderei esperar para cada um deles nas condições que descrevi?

Fui a www.acp.pt/autos/novos/gasolina-ou-gasoleo e serão precisos 10 anos ou 77000kms para que o investimento de mais 2000€ no 500 a gasóleo comece a compensar. Coloquei uma diferença de 1L no consumo entre as 2 versões.

Seguro, já vi que fica mais caro cerca de 70€ p/ ano para o Diesel

Está na hora de fazer todas as contas para decidir.

Acho que estas contas (sem contar com manutenção e eventual troca do FAP no Diesel) estão a ficar ilucidativas.

Agradeço a V/ opinião sobretudo a de quem conhece os motores em causa e os seus consumos.

[xtrusion]

Na minha opinião vais manter esses 2000€ de diferença até ao dia em que despaches o carro, ainda com a vantagem dos poucos kms que tem terá sempre muito bom valor de retoma a somar à melhor agradabilidade de condução e poupança no combustível.

Para o teu caso em concreto tentaria encontrar uma melhor oportunidade a gasolina, agora entre esses dois escolheria o Mjet.

[ricardodsb]

Essas contas sobre qual compensa mais com base no consumo/combustível e no preço não fazem muito sentido quando há 2 anos de diferença entre eles, digo eu...

[rdguerra]

O IUC do gasoleo fica a cerca de 136€ (simulado em: http://www.guiadoautomovel.pt/simulimp.php)

[Roberto94]

Boas, a minha namorada tem um 500 multijet e faz diariamente cerca de 40km, 30 em nacional e 10 em cidade. A média medida anda entre os 4.2 e 4.7 l/100km, o CB é muito optimista! Em relação a FAP ela esta atenta e não interrope regenerações, quando possível claro, e até agora não teve problemas.

[MikePug82]

Boas, a minha namorada tem um 500 multijet e faz diariamente cerca de 40km, 30 em nacional e 10 em cidade. A média medida anda entre os 4.2 e 4.7 l/100km, o CB é muito optimista! Em relação a FAP ela esta atenta e não interrope regenerações, quando possível claro, e até agora não teve problemas.

Pois, mas por a minha Maria atenta a regenerações...
Depois tem o "problema" de não poder andar a dar voltinhas à espera que a regeneração acabe.

Quando dizes que é o CB é otimista, é devido ao que marca e ao medido manualmente?

[MikePug82]

Já agora alguém me consegue arranjar um teste drive em vídeo do Fiat 500. Daqueles que os programas de televisão e do YouTube fazem para testar os carros.
Só encontro de outros países, não é que tenha problemas no Inglês, mas gosto de ver as opiniões dos portugueses especializados na matéria

[Roberto94]

Pois, mas por a minha Maria atenta a regenerações...
Depois tem o "problema" de não poder andar a dar voltinhas à espera que a regeneração acabe.

Quando dizes que é o CB é otimista, é devido ao que marca e ao medido manualmente?

Sim ele marca em média menos 0.3/0.4 l/100km. O truque que lhe ensinei para notar as regenerações foi simplesmente olhar para o ponteiro das rotações com o carro desengatado. A regenerar fica constante nas 1000rpm. Ela as vezes também não tem hipotese de "ir passear o cão" e desliga, o maior problema disso é a subida do nível do oleo que tens de estar atento.
Também já aconteceu acender a luz da FAP, duas vezes este ano, e aí uns 15 minutos de autoestrada resolveu.

[Roberto94]

Já agora alguém me consegue arranjar um teste drive em vídeo do Fiat 500. Daqueles que os programas de televisão e do YouTube fazem para testar os carros.
Só encontro de outros países, não é que tenha problemas no Inglês, mas gosto de ver as opiniões dos portugueses especializados na matéria

É o cabrio.
https://www.youtube.com/watch?v=vbrLnvFhA4M

[MikePug82]

É o cabrio.
https://www.youtube.com/watch?v=vbrLnvFhA4M

Por acaso esse já tinha visto, obrigado. Mas andava à procura de um que falasse do 1.2

[MikePug82]

Sim ele marca em média menos 0.3/0.4 l/100km. O truque que lhe ensinei para notar as regenerações foi simplesmente olhar para o ponteiro das rotações com o carro desengatado. A regenerar fica constante nas 1000rpm. Ela as vezes também não tem hipotese de "ir passear o cão" e desliga, o maior problema disso é a subida do nível do oleo que tens de estar atento.
Também já aconteceu acender a luz da FAP, duas vezes este ano, e aí uns 15 minutos de autoestrada resolveu.

Terei que continuar a ponderar bem, mas já só tenho até ao final da semana para me decidir.

[MikePug82]

Pessoal obrigado pela ajuda. A decisão foi tomada, Sábado coloco aqui a máquina escolhida.

[MikePug82]

E pronto a máquina escolhida foi a 1.2 gasolina. ;)
Até ao final da semana deve estar connosco.

[MikePug82]

[Pneucareca]

E lá a Maria ficou satisfeita.
Boa sorte com ele!

[MikePug82]

E lá a Maria ficou satisfeita.
Boa sorte com ele!

Pois... ;)

Obrigado

[pedrolima678]

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