Consumo de bateria, o mistério que ninguém encontra...

[eblase]

20 minutos em que rotação? A carga varia conforme a rotação do motor. 20 minutos é curto para uma bateria descarregada.

Vais na segunda bateria e o motor não arranca, é isso?

[krazeus]

20 minutos em que rotação? A carga varia conforme a rotação do motor. 20 minutos é curto para uma bateria descarregada.

Vais na segunda bateria e o motor não arranca, é isso?

Explico tudo no 1 post mas sim é isso, mas se poderes lê.

Então em relação a minha pergunta anterior, achas possível?

[eblase]

O alarme não tocou durante os 6 dias que ficou parado?
Já foste medir o consumo enquanto tiras fusível a fusível para ver se há quebra de consumo? Desde quando é que isto aconteceu? Alguma manutenção?

[krazeus]

O alarme não tocou durante os 6 dias que ficou parado?
Já foste medir o consumo enquanto tiras fusível a fusível para ver se há quebra de consumo? Desde quando é que isto aconteceu? Alguma manutenção?

Alarme nunca, e ontem tirei fusível a fusível e já anda assim a meses, sinceramente depois de ter levado N de vezes a electricistas estou desesperado.

A opel pensa que é o rádio que liga sozinho, e desde que desliguei o carro ainda tem bateria mas ainda assim a este ritmo só para 8 a 10 dias, daí as perguntas que te fiz anteriormente

[eblase]

Basta o relé das velas ficar ligado que isso vai-se num instante. Já foi revisto? Tens fotos da operação?

[krazeus]

Basta o relé das velas ficar ligado que isso vai-se num instante. Já foi revisto? Tens fotos da operação?

Mas só se ligar sozinho porque o consumo que opel me disse é de 0.01 e foi o que confirmei eu ontem.

PS vê post meu anterior pois não deves ter visto o que editei

[eblase]

Como é que estás a medir o consumo?

Tira o fusível do rádio durante uns dias.

[krazeus]

Como é que estás a medir o consumo?

Tira o fusível do rádio durante uns dias.

Desligar cabo negativo bateria
Multímetro em amperes e trocar fio vermelho para 10a ligado do pólo negativo da bateria ao cabo que desliguei.

O rádio esta sem o fusível desde 4 feira e está durar mais, mas não o normal pois esta a baixar os tais 0,06v por dia, ou será que esta baixar por não estar carregada a bateria?

[Bruxo]

Não sou expert mas em 8 dias a este ritmo fico sem bateria, será normal?

Boas , a bateria que subsituis-te ficava descaregada ou estragada?

ou seja eles deram-te garantia da bateria ou voltaram a carregá-la?
abraço

[krazeus]

Boas , a bateria que subsituis-te ficava descaregada ou estragada?

ou seja eles deram-te garantia da bateria ou voltaram a carregá-la?
abraço

Paguei a diferença e preferi meter uma bateria com mais renome e nova

[Mach3]

Tenta desligar as lâmpadas da luz do porta luvas e mala à vez, a ver se melhora.

[Ugabista]

O carro tem alguma mod. aftermarket?

[krazeus]

O carro tem alguma mod. aftermarket?

Não, apenas o alarme mas foi ofertas da opel na compra, e também já o desliguei e fiquei sem bateria

[PugGT]

O carro tem alguma mod. aftermarket?

A pergunta do milhão de euros

[Ugabista]

Sem a chave na ignição, liga algo às tomadas 12v/isqueiro para veres se tem corrente.

[krazeus]

Sem a chave na ignição, liga algo às tomadas 12v/isqueiro para veres se tem corrente.

OK, e é suposto ter corrente ou não?

[Ugabista]

OK, e é suposto ter corrente ou não?

Não.

Partindo do princípio que não terás leds interiores ou exteriores do chinês no carro, verifica também as fichas do fecho centralizado, pode alguma estar a deixar passar corrente e vê também se o controlo do AC consome alguma coisa, em ambos os casos sem a chave na ignição.

[krazeus]

Não.

Partindo do princípio que não terás leds interiores ou exteriores do chinês no carro, verifica também as fichas do fecho centralizado, pode alguma estar a deixar passar corrente e vê também se o controlo do AC consome alguma coisa, em ambos os casos sem a chave na ignição.

Como faço isso?

[Ugabista]

Como faço isso?

Multimetro. Tens que 'bater' as fichas e ver se há consumo, sempre sem a chave na ignição. Desforrar as portas e retirares o módulo do AC.
Outra opção é retirares os fusíveis correspondentes.

[krazeus]

Multimetro. Tens que 'bater' as fichas e ver se há consumo, sempre sem a chave na ignição. Desforrar as portas e retirares o módulo do AC.

OK, mas esse consumo não deveria ser visível primeiro na bateria? E o problema é que o carro não apresenta consumo, o que leva a crer que será algo pontual e não algo continuo.

O carro apresenta uma perca de 0,06v por 24h e medi durante 5 dias este valor, disseram me hoje que irá estabilizar, é mesmo verdade, é que a bateria já vai 12.43v

[PugGT]

disseram me hoje que irá estabilizar, é mesmo verdade,

Explica lá como eles sabem isto.

[krazeus]

Explica lá como eles sabem isto.

Eu disse que estava a perder os 0,06v por dia e estou a medir a 5 dias, assim a bateria dura 8 a 10 dias e então disseram que é normal e que depois irá baixar menos e estabilizar

[Ugabista]

Se dizes que o consumo tem vindo a baixar, presumo que seja visível na bateria.

Qual é a justificação que dão para a bateria morrer ao fim de alguns dias?

Diz a eles que deixes lá o carro, vais lá todos os dias para fazerem e anotarem a medição diariamente, mas trancas o carro e trazes a chave quando saires de lá...[emoji6]

[krazeus]

Se dizes que o consumo tem vindo a baixar, presumo que seja visível na bateria.

Qual é a justificação que dão para a bateria morrer ao fim de alguns dias?

Diz a eles que deixes lá o carro, vais lá todos os dias para fazerem e anotarem a medição diariamente, mas trancas o carro e trazes a chave quando saires de lá...[emoji6]

Que não tem consumos, e que não sabem o que é, eu próprio coloquei o multímetro e deu sempre 0,01a por isso é que estou pedir ajuda, mas lê o meu 1 post

[Frog2001]

Krazeus não sei se será possível o que te vou sugerir, mas será mais uma acha.
Retira todos os fusíveis de forma a que nenhum circuito fique ligado.
Supostamente será o equivalente a desligares um borne, e a bateria não deverá apresentar nenhum consumo, caso apresente, tenta perceber que circuito ficou ligado.
Se isto não te trouxer resultados, começa por ligar fusível a fusível (ou seja circuito a circuito) e antes de ligares o próximo mede o consumo.
Sugiro ainda que esta forma seja feita com tempo, pois um determinado circuito pode não estar a consumir no momento e não te apercebes.
Assim de repente lembro-me que basta existir uma passagem muito ténue para o ventilador da sofagem e é o suficiente para andares à nora, porque não sentes corrente de ar, e não vês o ventilador a andar, mas notas o consumo.

[krazeus]

Krazeus não sei se será possível o que te vou sugerir, mas será mais uma acha.
Retira todos os fusíveis de forma a que nenhum circuito fique ligado.
Supostamente será o equivalente a desligares um borne, e a bateria não deverá apresentar nenhum consumo, caso apresente, tenta perceber que circuito ficou ligado.
Se isto não te trouxer resultados, começa por ligar fusível a fusível (ou seja circuito a circuito) e antes de ligares o próximo mede o consumo.
Sugiro ainda que esta forma seja feita com tempo, pois um determinado circuito pode não estar a consumir no momento e não te apercebes.
Assim de repente lembro-me que basta existir uma passagem muito ténue para o ventilador da sofagem e é o suficiente para andares à nora, porque não sentes corrente de ar, e não vês o ventilador a andar, mas notas o consumo.

Falaram me no tópico do astra sobre as comportas estarem a tentar fechar de X em X tempo, vou perguntar qual é o fusível e tentar ver esse para começar.

Já agora por insistência da mulher desliguei borne negativo da bateria para ver se a bateria baixava sem estar ligada, e a verdade é que baixou quase 0,02v em 24h,é normal?

[Ugabista]

Não me parece normal em repouso baixar tanto em tão pouco tempo, mas não a ligues já ao carro e vê até que valores baixa.
Vais em quantas baterias já?

[krazeus]

Não me parece normal em repouso baixar tanto em tão pouco tempo, mas não a ligues já ao carro e vê até que valores baixa.
Vais em quantas baterias já?

Segunda, será que posso testar algo para ver a bateria ?

[Ugabista]

Segunda, será que posso testar algo para ver a bateria ?

No teu lugar o que fazia agora era pôr a bateria noutro carro uns dias para testar..

[ny12xx]

Companheiro

Tens um de dois problemas (ou ou dois, como eu tinha).

A luz do porta luvas nunca apaga + a comporta da recirculação do ar no habitáculo partida.

Procura por onde procurares, mas o problema é um dos que descrevi.

Vai aqui: http://forum.autohoje.com/diario-de-...post1068005248

Boa sorte

ny12xx