Urgente Defeito Grave No Motor Dos C4

[TIFFOSI]

Só uma pequena informação para esclarecer.

Ao que vocês estão a chamar pá, é um scoop (é uma canalização da entrada de ar).
Pá é um acessório antes do scoop, entre a grelha e o compartimento do motor, que em alguns casos e modelos pode fazer baixar a temperatura de entrada de ar no motor em cerca de 20º.

Infelizmente as entradas de ar no grupo PSA, tanto para o intercooler como para a admissão, nunca primaram pela eficácia.

Eu tive uma Xsara Break 1.9TD e também notava significativas diferenças na performance.

[manudci]

como esta o caso ?

Só uma pequena informação para esclarecer.

Ao que vocês estão a chamar pá, é um scoop (é uma canalização da entrada de ar).
Pá é um acessório antes do scoop, entre a grelha e o compartimento do motor, que em alguns casos e modelos pode fazer baixar a temperatura de entrada de ar no motor em cerca de 20º.

Infelizmente as entradas de ar no grupo PSA, tanto para o intercooler como para a admissão, nunca primaram pela eficácia.

Eu tive uma Xsara Break 1.9TD e também notava significativas diferenças na performance.

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boas, bem nisto tudo, gostaria de saber se a citro, assumio o problema a quem se queixou

ou é , como todas ja ta vendido e um gajo que se safe, ou tem que ir gastar $$$$$$ o

pouco que temos com advogados, para nao ficar com o problema.

as marcas sao como as padarias ta comprado e esta salgado ja foi.

bem aja aquem descubriu,

na Renault tb é tudo normal...

bem ca em casa andam com ideia de comprar 1, c4...


abraço

[alcyon]

Boa noite. Desculpem o alarmismo, mas parece-me caso para tal.

O Citroen C4 debita 110cv, com a ajuda do Intercooler que fornece ar fresco, e assim com a ajuda do Turbo, ele atinge estes valores (110cv).

Agora leiam isto "Caros amigos, a situação é a seguinte.
Todos os Citroen C4 do mercado encontram-se com um problema semelhante. O amigo que tem os 97 cavalos no seu carro, vai ver que à medida que a temperatura vai descendo, o seu carro vai tendo mais potência.
Eu tenho um citroen C4 16HDI 110Cv e desde junho que ando de volta da citroen para me resolverem o problema. O meu carro no pico do verão debitava 87CV. Levei ao Concessionário da Citroen de Aveiro e após 3 meses de testes da viatura, descobriu-se que o problema está na sonda de temperatura da admissão de ar, que a partir dos 30º de temperatura na sonda, desliga o turbo do carro ficando o motor semi-atmosférico. Após a oficina ter transmitido isso à citroen França, eles responderam que os únicos testes válidos para se saber a rela potência do carro seria a banca de potÊncia certificada, que só existe em lisboa na Bosh. Neste teste retira-se o motor da viatura e mede-se a potência real dela. Como é óbvio, com o motor fora do carro a potência será de 110CV. O problema centra-se no facto de o motor estar dentro do capot e a refrigeração do intercooler não ser suficiente para arrefecer o ar na sonda de admissão. A citroen diz que todos os carros estão nestas condições e não considara este facto como avaria... Ora eu comprei o carro para andar tanto de verão como de inverno com a mesma potência, portanto a citroen está em incumprimento. Se necessitarem de mais dados técnicos, com todo o prazer os darei (Tenho o teste de potência normal com o capot fechado em que o carro debita 87 CV e o teste de potência que foi realizado também na oficina TECNAUTO em aveiro com o capot aberto e com a refrigeração adicional da sonda de calor em que o carro debitou 103Cv. Também acrescento que a oficina Tecnauto tem sido bastante profissional no tratamento que me está a dar e os seus mecânicos e gerenes têm sido pessoas impecáveis)
Penso que para se resolver este problema será necessário juntarmo-nos todos e pressionar a citroen, visto individualmente eles escudarem-se nos decretos de lei da lei portuguesa (Directiva Europeia 1999/99/CE de 15/12/1999 ) para não resolverem este problema.

Em anexo coloco p 1º teste realizado com o capot fechado que dá os 87 cavalos e também o 2º teste com o capot aberto e com a refrigeração da sonda de massa de ar, que dá os 103 cavalos.

Sem querer formar qualquer tipo de opinião relactivamente a este problema, deixo à vossa consideração a análise deste testemunho e destes dados.

(perdao pelo caps) APELO A TODA A GENTE QUE LEVE OS SEUS VEICULOS A UM BANCO DE POTENCIA, NUM DIA DE TEMPERATURA 20 PARA CIMA, E VAO CONFIRMAR A SITUAÇAO. ESTES TESTES DEVEM SER FEITOS O MAIS PRONTAMENTE POSSIVEL PARA APANHAR AINDA DIAS DE CALOR! CASO CONTRARIO, EM DIAS FRIOS, OS 110cv VAO APARECER!

Outra questao importante, é que a primeira pessoa a fazer frente a Citroen, foi ameaçada se isto chegasse a comunicaçao social! Por isso, mandem rapidamente os carros para um banco, num dia de calor! É obvio que se paga, cerca de 40 euros, mas vamos tirar isto a limpo, e depois, se tudo se confirmar, como deve acontecer, entao vamos mesmo para os meios de comunicaçao social. É conhecido que surgem casos pontuais a reclamar esta situaçao (os que se aperecebem!) e a Citroen nega conhecer tais casos.

Obrigado, e desculpem o sentido alarmista, e o caps. Mas parece-me justificavel.

Boas,

Eu tambem tenho um citroen c4 adquirido em janeiro passado, e alem de varios problemas que me deu e dá, a perda de potencia em dias quentes, foi um deles, fui á marca e disseram-me que era norma, que isso acontecia aquando da limpeza da egr, mas, sera que a egr esta sempre a limpar em dias de temperaturas altas.

outros problemas:

Foge para a esquerda desde o dia em que sai com ele do stand.

Barulho nos travões em andamento como se estivesse travado sem o estar.

bancos da frente todos desfiados.

Enpenaram os discos de travão e o stand contra a minha vontade desbastou-os num torno.

Calha do vidro lado do condutor chia até mais não.

Barulhos parasitas são por todo o lado.

Para um carro que ainda não tem um ano eu acho demais, tem actualmente 24000km.

E o pior no meio disto tudo é que a garantia não cobre nada disto, pelo menos é o que diz o vendedor que me vendeu o carro...

Fiz uma carta á Citroen Portugal e estou entretanto á espera de resposta...

Desculpem o testamento.

Cumprimentos,
alcyon

[Cahib]

Boas,

Eu tambem tenho um citroen c4 adquirido em janeiro passado, e alem de varios problemas que me deu e dá, a perda de potencia em dias quentes, foi um deles, fui á marca e disseram-me que era norma, que isso acontecia aquando da limpeza da egr, mas, sera que a egr esta sempre a limpar em dias de temperaturas altas.

outros problemas:

Foge para a esquerda desde o dia em que sai com ele do stand.

Barulho nos travões em andamento como se estivesse travado sem o estar.

bancos da frente todos desfiados.

Enpenaram os discos de travão e o stand contra a minha vontade desbastou-os num torno.

Calha do vidro lado do condutor chia até mais não.

Barulhos parasitas são por todo o lado.

Para um carro que ainda não tem um ano eu acho demais, tem actualmente 24000km.

E o pior no meio disto tudo é que a garantia não cobre nada disto, pelo menos é o que diz o vendedor que me vendeu o carro...

Fiz uma carta á Citroen Portugal e estou entretanto á espera de resposta...

Desculpem o testamento.

Cumprimentos,
alcyon

Leva isso a outro stand oficial da Citroën.

[nogueiraribeiro]

Leva isso a outro stand oficial da Citroën.

Nem mais.
Com stands é preciso ter cuidado. E quando for para tratar de reparações em garantia, sugiro que vás ao pós-venda directamente e não ao vendedor. Eu desde que comprei o carro (Dezembro de 2008), só falei uma vez com o vendedor e foi por acaso, tive 2 situações e foi directamente com o pós-venda.

[Vanquish]

Boas,

Eu tambem tenho um citroen c4 adquirido em janeiro passado, e alem de varios problemas que me deu e dá, a perda de potencia em dias quentes, foi um deles, fui á marca e disseram-me que era norma, que isso acontecia aquando da limpeza da egr, mas, sera que a egr esta sempre a limpar em dias de temperaturas altas.

outros problemas:

Foge para a esquerda desde o dia em que sai com ele do stand.

Barulho nos travões em andamento como se estivesse travado sem o estar.

bancos da frente todos desfiados.

Enpenaram os discos de travão e o stand contra a minha vontade desbastou-os num torno.

Calha do vidro lado do condutor chia até mais não.

Barulhos parasitas são por todo o lado.

Para um carro que ainda não tem um ano eu acho demais, tem actualmente 24000km.

E o pior no meio disto tudo é que a garantia não cobre nada disto, pelo menos é o que diz o vendedor que me vendeu o carro...

Fiz uma carta á Citroen Portugal e estou entretanto á espera de resposta...

Desculpem o testamento.

Cumprimentos,
alcyon

O meu com 3 anos e 116000kms por caminhos que só Deus sabe, não tem/teve 1/3 desses problemas. Ou tiveste muito azar com a unidade ou então não sei.

Leva isso a outro stand oficial da Citroën.

Precisamente. Tudo o que necessitei reclamar, se o fizesse (e fiz tambem) em Sacavém ou no Saldanha nunca nada tinha sido feito!

[DeCeIi]

Citroën do Saldanha é uma verdadeira trampa...

A mim serviu-me de emenda, nunca mais lá vou !

[dcalado]

Quem compra um Citroen, já sabe ao que se sujeita

[Cahib]

Quem compra um Citroen, já sabe ao que se sujeita

Queres fundamentar essa tua opinião ou não passa de um bitaite?

[Vanquish]

Quem compra um Citroen, já sabe ao que se sujeita

Sujeita-se a ter um carro fiável!

E agora, vais apresentar factos ou preferes continuar na onda do bitaite?

[DeCeIi]

Quem compra um Citroen, já sabe ao que se sujeita

Dá muito menos problemas que carros supostamente melhores...

[dcalado]

Queres mais fundamento que o próprio topico? Em que a citroen, burlou os compradores e tenta desresponsabilizar-se do facto?

Se tivesse feito a afirmação para o ar, num outro tópico qualquer, poderiam de facto querer que eu fundamentasse, mas este próprio topico é a fundamentação do meu suposto ''bitate'', pergunto me a mim próprio como ainda tiveste a ''lata'' de me mandar fundamentar, neste próprio topico

[Alpiger]

Ainda ontem tinha aqui á porta uma Berlingo cheia de autocolantes a reclamar da assistência Citroen. Parecia aquela Touareg que andava em cima de um reboque a dizer mal da VW.

Até facturas e cartas da Citroen tinha lá coladas.

[Vanquish]

Queres mais fundamento que o próprio topico? Em que a citroen, burlou os compradores e tenta desresponsabilizar-se do facto?

Se tivesse feito a afirmação para o ar, num outro tópico qualquer, poderiam de facto querer que eu fundamentasse, mas este próprio topico é a fundamentação do meu suposto ''bitate'', pergunto me a mim próprio como ainda tiveste a ''lata'' de me mandar fundamentar

Continua com a tua bela Skoda Felicia que eu fico-me pelos Citroen.

[dcalado]

não disse que era um bom carro... sempre disse até o contrario... pior que aquele carro, deduzo que não exista mais nenhum.

mas actualmente tenho um toyota iQ, e dei a felicia à retoma

[Vanquish]

não disse que era um bom carro... sempre disse até o contrario... pior que aquele carro, deduzo que não exista mais nenhum.

mas actualmente tenho um toyota iQ, e dei a felicia à retoma

Conceito giro e bom carro.

Boa sorte com ele e espero que não te aconteça o que aconteceu a um colega meu com um Corolla.

[Alpiger]

Conceito giro e bom carro.

Boa sorte com ele e espero que não te aconteça o que aconteceu a um colega meu com um Corolla.

Que má lingua

Toda a gente sabe que um Toyota não avaria

[Vanquish]

Que má lingua

Toda a gente sabe que um Toyota não avaria

E não avaria, a caixa de velocidades e o alternador são material de desgaste rápido, não são?

[Alpiger]

E não avaria, a caixa de velocidades e o alternador são material de desgaste rápido, não são?

No entender de algumas marcas, sim

[dcalado]

Que má lingua

Toda a gente sabe que um Toyota não avaria

a minha experiencia com franceses, é de todo pessima, horrivel, desastrosa, tenebrosa, até me faltam os adjectivos para descrever a ideia que tenho dos carros franceses. com alemães ( neste caso não é bem alemão mas é a mesma coisa (skoda)) tambem não tenho boas recordações.
Agora de toyotas, não sei se é coincidencia ou não, mas no grupo de amigos/conhecidos/familiares toda a gente que tem toyota está satisfeita, e nenhum dos carros nunca deu ''chatisses''. o iQ foi a gota de agua para me converter ao Toyotismo

[Strider]

não disse que era um bom carro... sempre disse até o contrario... pior que aquele carro, deduzo que não exista mais nenhum.

mas actualmente tenho um toyota iQ, e dei a felicia à retoma

mas como já te livraste dele achas-te legitimado para insinuar que marca X ou Y são problemáticos?

Olha que lá porque te foste refugiar na Toyota não podes cantar de galo!

[dcalado]

Sim acho me legitimado para isso, mas não é por me ter livre dele, é por ter tido a experiencia dele.
Se o carro da marca X foi problematico, Logo para mim a marca X é problematica, é um racicionio logico e simples

[Strider]

Sim acho me legitimado para isso, mas não é por me ter livre dele, é por ter tido a experiencia dele.
Se o carro da marca X foi problematico, Logo para mim a marca X é problematica, é um racicionio logico e simples

Então,segundo esse teu raciocinío,chegarás facilmente à conclusão que todas as marcas automóveis são problemáticas visto que qualquer uma delas apresentou modelos com anomalias...

[dcalado]

não, não chego a esse raciocinio, pois eu falo daquilo que já tive... e aqui o facto é que o skoda me deu problemas que a marca não conseguiu resolver, logo esta marca para mim é problematica ( ou achas que a devia conseidera fiavel???) quanto às outras, sim é claro que todas apresentam anomalias, mas nesse caso temos de atender às sondagens e ver quais as que apresentam menor numero de carros com anomalias, e nesse campo a toyota é das melhores, e isto é um facto.

[Strider]

não, não chego a esse raciocinio, pois eu falo daquilo que já tive... e aqui o facto é que o skoda me deu problemas que a marca não conseguiu resolver, logo esta marca para mim é problematica ( ou achas que a devia conseidera fiavel???) quanto às outras, sim é claro que todas apresentam anomalias, mas nesse caso temos de atender às sondagens e ver quais as que apresentam menor numero de carros com anomalias, e nesse campo a toyota é das melhores, e isto é um facto.

Como já li ali ao lado uma pérola sobre "a sucata francesa que toda a gente sabe que é" vires agora dizer que falas por ti não chega para me convenceres que não tens ódio ao carros franceses.

Quanto à Toyota é muito fiável sim senhor,das melhores domundo nesse aspecto!Mas olha que eu conheço um Toyota que deu problemas!E agora?

Foste enfiar-te numa marca problemática?

[alcyon]

Boas,

Problema resolvido, foi tudo sustituido dois bancos novos,os 4 discos e respectivos calços, a calha do vidro, a direcção não foge e por incrivel que pareça, os barulhos parasitas que fazia, desapareceram praticamente todos, assim ja estou a gostar...

Só ha um senão, preciso de pelo menos um dia quente, para poder ver, se ele ja esta a puxar bem em dias quentes, ou não.



Abraço,
Alcyon