Tópico do Detalhe

[BigBoysToys]

citação:Originalmente colocada por Sampayo_Mello

Boas, sou do porto e pretendo detalhar o meu automovel.

Gostava de saber onde o posso fazer e quuanto em média custa.

ja alguem o fez?

E já chegaste a alguma conclusão??? Sempre vais em frente com isso??

[Braz]

citação:Originalmente colocada por BigBoysToys

citação:Originalmente colocada por Braz

citação:Originalmente colocada por BigBoysToys


Mas se calhar estes meus receios são por desconhecimento dos processos ou dos resultados "ao vivo e a cores"!

BigBoysToys tu não és de Gaia?

Sim, sou!

Também sou!
Se quiseres, posso mostrar ao vivo e a cores um detalhe...;)

[Sampayo_Mello]

citação:Originalmente colocada por BigBoysToys

citação:Originalmente colocada por Sampayo_Mello

Boas, sou do porto e pretendo detalhar o meu automovel.

Gostava de saber onde o posso fazer e quuanto em média custa.

ja alguem o fez?

E já chegaste a alguma conclusão??? Sempre vais em frente com isso??

Ainda não...

[Nephilim]

Este "detalhe" na pintura torna-a mais fina e vulneravel uma pintura de um carro não aguenta mtos polimentos, por isso um polimento com maquinas e cera é para fazer 1 vez ao fim de mt tempo da pintura.

É que aqui um vizinho meu fazia isso quase com a frequencia com que lavava o carro[:I]queria ter o carro num espelho e gastou a pintura de tanto o polir:D

[eduardomaio]

citação:Originalmente colocada por Nephilim

Este "detalhe" na pintura torna-a mais fina e vulneravel uma pintura de um carro não aguenta mtos polimentos, por isso um polimento com maquinas e cera é para fazer 1 vez ao fim de mt tempo da pintura.

É que aqui um vizinho meu fazia isso quase com a frequencia com que lavava o carro[:I]queria ter o carro num espelho e gastou a pintura de tanto o polir:D

Santa ignorancia! [}][}][}][}][}]

[Solitaire-Wolf]

Estamos sempre a aprender... detalhar um carro. Nem sabia que esse termo existia

[Solitaire-Wolf]

Lindo o teu Cupra

[amotecarro]

Faço detalhes e no Porto.

Podem visitar o meu site: www.amotecarro.com. Tem lá galerias de imagens de trabalhos já feitos.

Deixo umas fotos de um capot dividido ao meio, em que apenas um lado está detalhado:







Para mais info: pm[@]amotecarro.com

[miramar11]

Eu aconselho-te o Braz.
ja me tratou de 2 carros, 1 meu e o de um amigo. posso-te dizer 5*

a minha opinião vale o que vale...

abraço e boa sorte nisso

[miramar11]

citação:Originalmente colocada por miramar11

Eu aconselho-te o Braz.
ja me tratou de 2 carros, 1 meu e o de um amigo. posso-te dizer 5*

a minha opinião vale o que vale...

abraço e boa sorte nisso

o preto não engana...[8D]

[mablopes]

Este é o 1º detalhe completo que apresentamos enquanto Detail4all

Trata-se de uma Renault Megane Break de cor azul ultra com 2 anos e 50.000kms.

O dia começou cedinho, pois pelas 8 da manhã já ela estava a ser lavada com balde duplo, luvas pele de ovelha, shampoo 1Z Glanz e seca com a toalha Waffle Weave

Seguidamente nova lavagem com shampoo Carlack68 e descontaminada com clay-bar 3M.

Ficaram então à vista os swirls bem ligeiros, embora com alguns riscos bem profundos no verniz.






Com isto tudo já passavam das 9 horas. Era altura de por a carrinha em cima das preguiças e tratar das jantes.





Jantes fora, foram lavadas com carlack68, lavadas novamente com Premium Wheel Cleaner, o muito alcatrão incrustado limpo com Premium No-Tar, depois novamente lavadas, polidas com Premium UPP e seladas com Poorboys Wheel Sealant. As tampas também foram lavadas, limpas com Premium No-Tar e cotonetes nas partes mais recônditas. Depois de muita luta permitiu passar deste estado:



Para este:



Só para terem uma ideia estes foram os bocados de alcatrão que encontrámos e que tanta luta nos deu:



Entretanto fomos lavando as cavas com Sport Shampoo (aka Continente) e depois de muito esfregar e deixar secar foram condicionadas com 1Z Kunstoff.




Este processo demorou cerca de 3,5 horas que se reflectiria no final em termos das fotos do show-off.

Aqui ficam umas fotos das jantes já com o flake a saltar





A carrinha foi então isolada com fita 3M e passámos aos testes na pintura.



Depois de experimentarmos PC com esponja laranja e Menzerna Intensive Polish, que poucas cócegas fez ao verniz…passámos para 1 passagem de esponja amarela com Intensive Polish em slow-cut, que permitiu que ficasse pronta para o acabamento ao cargo da combo Poorboys Polish With Carnauba Blue + Clearkote Vanilla Moose Hand Glaze (50/50).

Ficam aqui 2 fotos que permitem avaliar as diferenças:




e mais umas já com reflexos:






O tecto foi o único que teve tratamento diferente, até porque o tempo e a claridade começavam a escassear, e levou PC com amarela + Ultra Paint Polish e o acabamento referido anteriormente.

Já o sol se punha no horizonte quando foi selada a carrinha com CG Extreme Top Coat Sealant.

E era de noite escura quando foi dado o LSP, a cargo da cera Collinite 845, com o objectivo de dar protecção, a pedido do dono. Eram 10 da noite quando terminámos…cansados mas plenamente satisfeitos com os resultados obtidos. A inspecção que demos com o foco na altura da remoção da cera, deixou-nos contentes, pois sabíamos que o esforço tinha sido recompensado.

Portanto, já não houve tempo para as fotos da praxe, que o dono só tirou no dia seguinte e que prometemos que iremos fazendo o update, conforme nos forem chegando.

Os vidros e espelhos foram limpos, descontaminados e selados com CG Factory Sealant.

As borrachas limpas com Premium Multi Purpose Cleaner e tratadas com 1Z Kunstoff.

Os pneus foram lavados e levaram 2 camadas de Bomb Tire Shine.

O interior foi todo limpo com 1Z Universal Cleaner e condicionado com Poorboys Natural Look, felizmente estava em bom estado e pouco sujo. Apenas uma nódoa no banco do passageiro deu mais trabalho, bem como outra no apoio de braços posterior.

As ópticas e farolins foram também polidos com PC e Intensive Polish, mas neste caso com as esponjas de 4” que tanto jeito dão nas zonas difíceis. Selados com CG Factory Sealant.

Os restantes plásticos foram também tratados com 1Z Kunstoff.

Ficam aqui então as restantes fotos (tiradas pelo dono no dia seguinte):

Tejadilho


Lateral


Jante


Frente


Capot


Interior


Criticas, duvidas, esclarecimentos é só perguntar :D

A team Detail4all

Junglas e MLVtecpt

[powerPT]

Mais uma belo exemplo, levado a cabo pela www.maximodetalhe.com, um capot de um Civic todo riscado, unhas de gato e afins...resultado final surpreendente:


Antes




Depois




Para vermos numa perspectiva mais ampla:

[powerPT]

Já agora, apresento aqui um simples trabalho que ontem fiz.
O resto dos detalhes(exteriores, interiores, etc.) podem encontrar em http://www.maximodetalhe.com.

O processo, aliás, a persistência foi imensa, a fase de lixamento foi além do que esperávamos mas realmente as ópticas estavam muito más.
Depois segui-se o polimento com esponja branca e Intensive polish da menzerna. Ah, intercalamos a fase de lixagem e polimento algumas vezes. Foi 1h30m à volta disto, duas pessoas[:I]

Antes








Durante








Depois

[mablopes]

Bem vai um up pra ver se isto muda de página LOL

[pugdealer]

Pedido de AJUDA ao ppl do "DETALHE"

Boas pessoal

Ando a pensar comprar uma rebarbadora - se é que é esse o nome que se dá - para tratar da pintura do meu pópó...isto de dar ao braço dá muito trabalho!

Alguem me sabe dizer que tipo/marca/preço/rpms devo comprar...kero uma coisa simples, nada de topos de gama nem lá pro pé!

Os discos para polir vêm com a máquina ou compram-se À parte?

Há alguma técnica especial para usar a máquina?

[pugdealer]

ninguéM?

[tigas]

Se fores ao forum correcto é mais fácil...devem existir N tópicos sobre isso.
ab,

[LM]

Uma rebarbadora resolve todos os problemas de pintura, não fica lá nada, nem a chapa.

Agora fora de brincadeiras, é uma polidora, de preferência orbital. Há para todos os preços.

O melhor é perguntar a quem sabe, no www.detalhe.net, há pessoal com experiência no assunto e que pode esclarecer.

[LB]

Rebarbadoras estão fora de questão....as rpm que fazem ao mais pequeno contacto limpam com tudo até à chapa...

O ideal: polidora roto-orbital, mas mesmo assim tem de obedecer a certos requisitos, e para isso o melhor é mesmo consultar o site do detalhe...

agora, eu optei por outra solução, mais em conta, e que faz o mesmo tipo de trabalho, só é preciso ter mão firme... um berbequim sem fios, marca Einhel, de 18V (para ter força constante) que tem duas velocidades, uma até 450 rpm e outra até 900rpm. Até às 450 rpm não estraga a pintura, e faz o serviço rápidamente. Os acessórios são todos os indicados no site do detalhe, e comprados numa loja especializada em pintura auto.

E lembrem-se de uma coisa, uma polidela com máquina ao carro todo é uma coisa que se faz de tempos a tempos, não é para se fazer todas as semanas ou todos meses. Se se souber manter o detalhe feito, o efeito dura bastante tempo.

[jguimaraes.ca]

PEDIDO DE AJUDA A ESPECIALISTAS EM DETALHE...

Após ter visto aqui no forum todos os topicos relacionados com "Detalhe Auto", desde já gostava de felicitar todos aqueles que se dedicam a tal técnica pelos excelentes resultados [^][^]que todos os casos demonstram.

Bem como é óbvio fiquei "invejoso";), pois tambem queria pôr os meus com aquele aspecto de se lhe tirar o chapéu....

Na verdade eu todos os fins de semana até dedico algumas horas a tratar bem deles, e ate tenho uma gama de produtos compradas nos hiper....mas de facto nunca consegui tais resultados, por falta de produtos, mas especialmente por falta de conhecimentos também

É neste sentido que faço um especial pedido aos entendidos na matéria!

O que eu queria para já era umas dicas de iniciação no processo, ou seja algo nao muito ptofissional (para fazer na garagem de casa), sem uma gama de produtos nao muito alargada, mas que duma maneira geral o carro me ficasse com um aspecto bem melhor do que aquele que eu neste momento o consigo pôr!![:X]

Por exemplo o que eu gostava é que me aconselhassem em relação ao produto especifico para usar em cada situaçao (www.detalhe.com)


Tipo Exterior:

Lavagem com shampoo xpto
Secagem com pano YYY
Depois eliminaçao de swirls com xxxx
depois como aplico os produtos (pano, esponja, polidora)????
Depois de aplicar se tenho de lavar de novo???
cera para finalizar, se preciso selar no final e qual produto e tecnica de aplicaçao....

Interior:

Produto para limpar plasticos
para dar o brilho
para limpar os bancos

Vidros e farois, produto para limpar, e selar?

Jantes e pneus, limpar, selar e aquele para dar um brilho intenso ao pneu??


Penso que ja sabem aquilo que eu gostava de saber....peço encarecidamente estas dicas para que possa encomendar os produtos e experimentar em casa.

Realço que nao pretendo que fiquem como aqueles feitos pelos especialistas deste fórum, mostrados em varios exemplos de fotos, mas que fique a meio caminho entre a lavagem normal e uma coisa mais elaborada....

Um Abraço a todos e Obrigado,

João Guimarães

[SecretPlace]

Lavagem com shampoo - Sonax
Secagem com pano - toalha microfibras
Depois eliminaçao de swirls com - descontaminar, com barra, depois polir, os polish são imensos e depende do estrago
depois como aplico os produtos - os panos MF são sem sombra de duvida, o segredo. sem eles, nunca tem bons resultados...
Depois de aplicar se tenho de lavar de novo - claro, de semana a semana ou de 15 em 15 dias, a diferença é que a partir da polidela, selamente e enceramento, uma lavagem é muito fácil porque a sujidade não adere com tanta facilidade
cera para finalizar, se preciso selar no final e qual produto e tecnica de aplicaçao.... - Selar, com gorjet ou com klasse para pessoas com mais experiencia.

Aconselho a ler no forum do detalhe, existem imensas técnica e combinações de produtos... é um vicio danado

Interior:

Produto para limpar plasticos - da gama 1z, bons resultados a preço mais baixo... outras marcas, para resultados mais brilhantes, claro, com preço superior..
para dar o brilho - da gama 1z, bons resultados a preço mais baixo... outras marcas, para resultados mais brilhantes, claro, com preço superior..
para limpar os bancos - da gama 1z, bons resultados a preço mais baixo... outras marcas, para resultados mais brilhantes, claro, com preço superior..
Vidros e farois, produto para limpar, e selar? - para limpar Autosol, para selar, Gorjet

Jantes e pneus, limpar, selar e aquele para dar um brilho intenso ao pneu?? - brilho intenso? Não, fica giro é o aspecto de novo ;) para as jantes uso a Claybar e o Autosol, depois polidela, gorjet e cera, ficam um mimo!!

[jguimaraes.ca]

Antes de mais um muito obrigado pela disponibilidade, e se nao for demais vou colocar umas questoes:

-Depois eliminaçao de swirls com - descontaminar, com barra,- esta eu nao percebi, o que é des****minar(qual o produto?) e com barra??

-Selar, com gorjet...- Bom a minha pergunta é se depois de aplicar o polish se lavo o carro e depois aplico o selar com Gorjet, ou se posso aplicar o Gorjet logo apos o Polish sem lavar o carro?

-Aplico os produtos com pano MF, mas depois para retirar com a polidora mecanica, o que ponho na extremidade da mesma? alguma esponja? pano?

Penso que estas foram as duvidas que ficaram....
Como vê sou mesmo um leigo na matéria, mas tenho vontade de aprender...[^][8)]

Obrigado,

João

[SecretPlace]

Passo-lhe este link, que é onde pode obter toda essa informação

http://www.detalhe.net/

Entre no forum e todas essas questões estão lá esclarecidas. Podia estar a responder-lhe caso a caso, mas assim pode aprender muito mais

Muito resumidamente, o processo é: Lavar - Descontaminar - Polir - Selar - Encerar.
Algumas destas fases podem ser misturadas, por exemplo, polir - encerar - selar - encerar com outra cera ;)

Além de muita informação, tem acesso a um meio de compra de produtos dificeis de arranjar em portugal. (tb pode mandar vir lá de fora, mas aqui enviam-lhe à cobrança e com confiança )
Cuidade, daqui a um tempo vai passar os sábado a polir o capo em vez de lavar o carro todo ahahah

[REDLINER]

Orbital, só mais nada! Se conseguires uma Porter Cable, ainda melhor!

[Lukin]

A Porter-Cable é muito boa...

Fácil de usar e à prova de erros...

A única maneira de riscares a pintura com ela é deixando-a cair em cima do carro...:D

O problema é que é difícil de encontrar...no fórum do detalhe acho que dá para encomendar...

[Lenine]

citação:Originalmente colocada por SecretPlace


Jantes e pneus, limpar, selar e aquele para dar um brilho intenso ao pneu?? - brilho intenso? Não, fica giro é o aspecto de novo ;) para as jantes uso a Claybar e o Autosol, depois polidela, gorjet e cera, ficam um mimo!!

Como é que se dá o aspecto de novos aos pneus, quando já têm uns anitos...?

[jguimaraes.ca]

Secretplace, muito obrigado pela simpatia e disponibilidade, vou ver se dou uma vista de olhos nesse site para ver se fico mais esclarecido, no entanto se tiver duvidas colocarei aqui de novo novas perguntas.

Em relaçao a passar o sabado a polir o carro...;)espero que nao fique demasiado viciado, senao corro o risco de ser acusado de perfeccionismo la em casa....

Cumprimentos,

João

[SecretPlace]

Lenine - Além dos produtos correctos, a boa técnica é essencial...

João - Qualquer pessoa que pensa em polir o carro como voce está a pensar, já é um perfeccionista, pode é não saber que é... eheheheh

Aguardo também a sua passagem por aqui www.contra-brecagem.org/forum

[mablopes]

citação:Originalmente colocada por pugdealer

Boas pessoal

Ando a pensar comprar uma rebarbadora - se é que é esse o nome que se dá - para tratar da pintura do meu pópó...isto de dar ao braço dá muito trabalho!

Alguem me sabe dizer que tipo/marca/preço/rpms devo comprar...kero uma coisa simples, nada de topos de gama nem lá pro pé!

Os discos para polir vêm com a máquina ou compram-se À parte?

Há alguma técnica especial para usar a máquina?

Tens 2 tipos de polidoras: as orbitais e as rotativas.

Dentro das orbitais há normalmente 3 modelos a considerar:

PARKSIDE (que costuma haver no LIDL a 50€)

BOSCH PEX420AE (entre 120€ e 149€ no AKI e afins)

PORTER CABLE 7424 ou 7336SP (à volta de 200€)

Depois a isto há que somar as esponjas (min 3) e os polishes (min 2)(+75€/80€).

Antes de polir há que descontaminar (Kit +/- 20€)

Faz bem as contas e se vale a pena investires tanto.

Poderá ser preferivel contactares um detailer com experiencia para te fazer o trabalho e depois só precisas do kit de lavagem (+/- 50€)para manter em beleza o teu pópó!

Cumps.

PS- Em qualquer dos foruns de detalhe, quer o www.carpremium.net , quer o www.detalhe.net, encontras o que precisas ;)

[REDLINER]

Já que se está nessa onda, www.stardetail.net !