Pneus de marcas de qualidade duvidosa

[2fst4u]

Faltou-te uma:
Depois há marcas conhecidas que são de facto conhecidas porque fabricam produtos de qualidade a preços justos

Essas marcas para muita gente, infelizmente, estão na categoria das menos conhecidas.
Tudo o que não for Michelin, Pirelli e Continental, não presta.

[PePa]

Essas marcas para muita gente, infelizmente, estão na categoria das menos conhecidas.
Tudo o que não for Michelin, Pirelli e Continental, não presta.

Para mim Michelin, na medida e pneu que uso está nessa categoria, sim custa mais 15/20% que um "equivalente" mas fica descansado que a diferença é mais do que "pagar a marca"

[lmml]

Da única vez que tive de gastar o "mínimo possível" (ainda podia gastar menos), optei pela Seiberling Touring, que segundo a casa de pneus era uma excelente escolha face ao preço. No inicio bons, mas de depois ficaram rijos e ressequidos. Acabei por não os tirar da frente e estão com cerca de 25.000 e vou mandar-los para o lixo, mesmo com rasto que dava para uns 4 ou 5 mil kms mais. O carro escorrega e na A8 por exemplo onde ando todos os dias, se a água for mais que pouca..., faço surf...!, há quem tenha pneus desta marca/modelo, aperte com os carros e diga que não tem razão de queixa. Eu queixo-me, vou mudar e não está garantido que consiga ir para Toyo Proxes CF2 a uns belos 48€ cada, tudo incluído, fora alinhamento.

[rafsantos]

Desde que não leve com nenhum desses idiotas que compram pneus dos chineses tudo bem, o problema é que a falta de segurança desses tem influencia na vida dos outros quando envolvidos em acidentes, por isso continuo a dizer que apenas 15€ num pneu vai fazer a diferença na segurança de todos.

[2fst4u]

Para mim Michelin, na medida e pneu que uso está nessa categoria, sim custa mais 15/20% que um "equivalente" mas fica descansado que a diferença é mais do que "pagar a marca"

Não esto a falar em diferenças de 15€.

Posso dar o meu exemplo de quanto tive que trocar os 4 pneus do meu antigo Clio.
Michelin PE 2 - 125€ cada pneu
Kumho Ecsta SPT - 50€ cada pneu

Ambos modelos desportivos, optei pelos kumho e em comparação aos PE2 que tinha não perdi em nada.

Tinha também uns NangKang por 45€ mas esses nem pensei neles.

[mmiigguueell]

Lá está o pessoal a falar em marcas.

Ex:
Michelin Energy Saver
Vs
Michelin PS4

O que é que 1 tem a ver com outro ?

Não têm comparação possível a não ser a marca!!!!

Falem em Modelos !!!

[Avant]

Para mim Michelin, na medida e pneu que uso está nessa categoria, sim custa mais 15/20% que um "equivalente" mas fica descansado que a diferença é mais do que "pagar a marca"

Preferias uns Michelin Energy ou uns Kumho Ecsta KU39 em termos de aderência? 😉

[Ruie34]

Não esto a falar em diferenças de 15€.

Posso dar o meu exemplo de quanto tive que trocar os 4 pneus do meu antigo Clio.
Michelin PE 2 - 125€ cada pneu
Kumho Ecsta SPT - 50€ cada pneu

Ambos modelos desportivos, optei pelos kumho e em comparação aos PE2 que tinha não perdi em nada.

Tinha também uns NangKang por 45€ mas esses nem pensei neles.

Tive os KU31 num Clio III (195/50 R16). qualidade ao nível dos Nankang Ultrasport que também por lá passaram.

[PePa]

Preferias uns Michelin Energy ou uns Kumho Ecsta KU39 em termos de aderência? 

Não gosto, nem nunca colocaria Michelin Energy , mas lá está, estás a comparar modelos díspares. O Kumho não conheço

Quando comprei o carro estava mais apertado de euros, e coloquei uns Kormoram Gamma B2 (+/- 60€)
Face aos Primacy 3 (75€) que tenho agora faziam muito mais barulho, duram menos, davam menos feedback e à chuva nem têm comparação.

Na minha medida 205/55R16 são + 15€ p/ pneu, que a meu ver se pagam lindamente, fruto da segurança e confiança acrescida.

Não digo com isto que não possa colocar uns Kumho no futuro ou de outra marca.
Mas "arriscar" como fiz c/ os Kormoran, dispenso, andar com pneus, a contar os dias para os trocar não é para mim.

Pelo que vejo esse Ecsta que referes rondam os 70€, por 5€ p/ pneu não arriscaria em mudar de algo que sei que gosto.

[lmml]

Para não variar, continua a ficar no mesmo saco, pneus económicos com pneus desportivos, falta de dinheiro e maus pneus com pneus alternativos mas bons, etc..., enfim...!!!, para mim, 185/60 R14 82H, tenho Falken Ziex 914 Ecorun por 122,46€; Vredestein Sportrac5 por 126,64€ e Toyo Proxes CF2 por 120,10€. Estes valores estão a incluir montagem, eco-valor, calibragem, válvulas, IVA, alinhamento de direcção e 2 calibragens extra. Parecem-me bons valores. Desejo não ter de procurar marcas/modelos a preço mais baixo.

[lmml]

No Sábado estive no Roady e vi umas coisas interessantes. Kelly c um rasto macio, mas o perfil pareciam tão macios q fiquei c a sensação q era fácil rebentar c eles. Mabor SportJet3, pareceram um pouco rijos. Surpresa foram uns Nankang de velocidade V, bem macios q fiquei curioso c o seu desempenho.

[LuisMiguel]

Mas vocês acham que apalpar a borracha é suficiente para perceber se um pneu presta? Mas é que nem com os melões isso funciona, quanto mais com algo tão complexo como os pneus.

[Tjqueiroz]

Comprei uns Dayton Touring 2. Vamos ver se não sai barrete

[Cahib]

Mas vocês acham que apalpar a borracha é suficiente para perceber se um pneu presta? Mas é que nem com os melões isso funciona, quanto mais com algo tão complexo como os pneus.

Nem mais. Olho e mão basta para muito espertalhão!

[mmiigguueell]

Mas vocês acham que apalpar a borracha é suficiente para perceber se um pneu presta? Mas é que nem com os melões isso funciona, quanto mais com algo tão complexo como os pneus.

Também ía dizer kk coisa, mas já fui tarde

[Bastion]

Comprei uns Dayton Touring 2. Vamos ver se não sai barrete

Pelo nome, claramente que não vai ser barrete.

[lmml]

Mas vocês acham que apalpar a borracha é suficiente para perceber se um pneu presta? Mas é que nem com os melões isso funciona, quanto mais com algo tão complexo como os pneus.

Apalpar não é o suficiente de certeza, há muito mais que isso para ajudar a perceber se o pneus é ou não bom, como o Treadwear por exemplo, o desenho do rasto, etc...!!!, por acaso é uma grande coincidência os pneus mais rijos, habitualmente serem menos aderentes.

[Bolide]

Acho que devem continuar apostar em pneus o pior possível, tem toda a lógica poupar no único elemento de contacto entre um carro de milhares de euros e a estrada

[Tjqueiroz]

Pelo nome, claramente que não vai ser barrete.

São feitos em Itália, na fábrica da Bridgestone.

[gmrg]

Comprei uns Dayton Touring 2. Vamos ver se não sai barrete

Devem ser bons pneus para fazer drifting lol

[lmml]

Comprei uns Dayton Touring 2. Vamos ver se não sai barrete

Não tenho a certeza se são a mesma coisa q os Seiberling Touring. Se forem os irmãos gémeos, no meu caso não gostei. C cerca de 26.000kms vão embora, vou meter algo garantidamente melhor.

[rafsantos]

Acho que devem continuar apostar em pneus o pior possível, tem toda a lógica poupar no único elemento de contacto entre um carro de milhares de euros e a estrada

Tens toda a razão, não consigo perceber a mentalidade desta gente.
O que poupam em pneu gastam em bate-chapas...

[gmrg]

Tens toda a razão, não consigo perceber a mentalidade desta gente.
O que poupam em pneu gastam em bate-chapas...

Isto é tudo malta q anda devagar ou raramente conduz lol

[PePa]

É um conceito relativo

Todos vocês têm seguro contra danos próprios? É uma questão de gestão de risco Vs Custo.
Aplica-se a pneus e a muitos outros fatores.

Mais, Dou o meu exemplo
Tive uns Kormoran Gamma B2, porque o orçamento assim obrigou, e embora não tenha gostado deles, têm mais grip que uns Michelin Energy saver que ninguém coloca em causa.
O mesmo se passará com outros pneus baratos, portanto, quando se diz "poupar" põe em causa a segurança - Tal não é verdade só para os pneus de marcas menos conhecidas maus (também há deles bons) mas também para outros pneus que ninguém critica.

Pessoalmente não colocaria nenhum dos 2. E concordo com a afirmação que nos pneus deve-se ter algo bom, independentemente da marca.

E quem diz "ah e tal mas eu ando devagar" eu pergunto "andas num circuito fechado?"
Independentemente da cautela/velocidade, quando for preciso exigir mais dos pneus para evitar um mal maior quero que eles lá estejam.

Já se disserem "não tenho orçamento para um pneu xpto", compreendo, vamos tentar então o melhor possível com o orçamento disponível.

[Tjqueiroz]

Não tenho a certeza se são a mesma coisa q os Seiberling Touring. Se forem os irmãos gémeos, no meu caso não gostei. C cerca de 26.000kms vão embora, vou meter algo garantidamente melhor.

Acho que são os mesmos. Seiberling e dayton é a mesma coisa. E estes touring 2 são a evolução.

Quando à duração não estou muito preocupado, estou mais preocupado quanto a aderência e segurança?

Que achas em relação a isso?

[Bastion]

Existem pneus e pneus....tudo bem, que o orçamento poderá não dar para pneus de primeira linha, mas existem marcas como a Nexen, por exemplo, que têm pneus que têm critica muito positiva pela tyrereviews.

Há limites para a poupança em pneus....e quando eles forem realmente precisos, é que se verá se lá estão.

Acredito que pneus de marcas de segunda linha, como a referida, seja melhor que qualquer pneu de entrada de grandes marcas, como esse Energy Saver.

[gmrg]

Existem pneus e pneus....tudo bem, que o orçamento poderá não dar para pneus de primeira linha, mas existem marcas como a Nexen, por exemplo, que têm pneus que têm critica muito positiva pela tyrereviews.

Há limites para a poupança em pneus....e quando eles forem realmente precisos, é que se verá se lá estão.

Acredito que pneus de marcas de segunda linha, como a referida, seja melhor que qualquer pneu de entrada de grandes marcas, como esse Energy Saver.

Uso os Nexen Nfera Su4 no eixo da frente já com 20000km feitos e ainda estão em muito bom estado para fazer uns bons 50000km sem problemas.Agarram bem e da para manusear a boa velocidade sem problemas.Estou muito satisfeito com eles e estou a pensar em mantelos no futuro pois tem uma relação preço/qualidade imbativel. No eixo traseiro os Michelin energy saver+ já contam quase 90000km sem qualquer problema de desgaste e de aderência pois o carro nunca fugiu de traseira em piso molhado pena é custarem quase 100€ para a medida q uso.

[LinoMarques]

Mas vocês acham que apalpar a borracha é suficiente para perceber se um pneu presta? Mas é que nem com os melões isso funciona, quanto mais com algo tão complexo como os pneus.

Pois, também fico maluco com os critérios de avaliação de algumas pessoas...

[rafsantos]

A maioria dos despistes que acontecem aquando do tempo chuvoso devem-se à fraca qualidade dos pneumáticos utilizados, e eu estou a dizer isto com conhecimento de causa pois normalmente são marcas manhosas as intervenientes.
Em tempo seco qualquer coisa serve para uma utilização normal, o problema é quando o piso está molhado e ai só quem tem unhas é que toca guitarra.

[Tjqueiroz]

A maioria dos despistes que acontecem aquando do tempo chuvoso devem-se à fraca qualidade dos pneumáticos utilizados, e eu estou a dizer isto com conhecimento de causa pois normalmente são marcas manhosas as intervenientes.
Em tempo seco qualquer coisa serve para uma utilização normal, o problema é quando o piso está molhado e ai só quem tem unhas é que toca guitarra.

Concordo 50% contigo. Os pneus tem sem dúvida muita importância. Mas os outros 50% são devido aos condutores não saberem adaptar a condução às condições climatéricas e conduzirem como lhe estive um dia de sol.