Motores Isuzu / Opel – toda a verdade...

[KARR]

É Isuzu tenho a carteza.

Fixe! Obrigado.

[fidebeque]

Astra Caravan de 93. Isuzu 1.7 turbo com 254mil km. Só agora a junta da tampa das valvulas precisa ser substituida. Acho que nos 21 anos já avariou de tudo menos o motor

[Iceman1]

O meu Corsa 1.5 TD com 220 mil tem-se portado muito bem!

[Ribsan]

A Isuzu já não é o que era e basta pesquisar pelo forum acerca do 1.7 DTI para comprovar isso mesmo.

Deus no Céu e Isuzu na terra..dentro da oficina.

Eu sei que este post ja tens uns aninhos mas esta frase é um racio de profundo desconhecimento.

Ha dois tipos de motores Isuzu, os produzidos a 100% por eles, e os que partilham perisfericos!

Quanto aos produzidos na totalidade pela Isuzu (Japão) é do mais alto nivel no que a fiabilidade diz respeito (ex: 4J; 4B; entre muitos outros)
Todos modelos (proprios) Isuzu que por ca andaram, respondem por si (rebadge :Opel Campo, Isuzu Serie N, Opel Monterey)

Os motores Isuzu que algumas marcas utilizaram, nem sempre foram produzidos no Japão, nem são na totalidade 100% Isuzu. (ex. 1.7; 3.0 V6; etc)
A Isuzu nos seus modelos proprios nunca usou algum destes motores.

Circle L engine - Wikipedia, the free encyclopedia


Curiosamente o motor 1.5 D da Isuzu foi também produzido para o seu modelo proprio Isuzu Gemini Diesel, no Japão e Polonia.

[Moscalex]

Tenho um astra H GTC de 2006, 1.7 1686cc.
Motor Opel ou Izusu?
cumps ;)

[rafsantos]

Tenho um astra H GTC de 2006, 1.7 1686cc.
Motor Opel ou Izusu?
cumps ;)

Isuzo.

[Moscalex]

Ótimo :D

[josepedrosimoes]

Andei durante 6 anos com um Opel Corsa Sportive 1.5TD de 1999 (motor Isuzu) atualmete com 240mil kilometros e adorava aquele carro, primeiro pelos consumos que fazia que eram super baixos, se bem que eu não acelerava muito com ele, fazia sempre uma média entre os 80km/h e os 100km/h, mas quando queria acelerar também respondia bem..
Sempre foi bem tratado a nivel de manutenção.
A nivel eletrico as luzes do visor apagavam quando ligava o rádio e as luzes do regulador do sistema de ventilação fundiram...
Após o 1º ano tinha também problemas com o radiador, mas assim que levou um novo até hoje se mantém impecavél, atualmente é o velhote que o tem e estima-o e não o quer despachar.

Aconselho vivamente este carro para quem faça bastantes kilometros no dia a dia pelo seu consumo e fiabilidade, pelo menos para mim

[johnysantos]

Conheço vários donos de 1.3 m-jets e inclusive o meu ja passou os 100 mil e nunca deu problemas....

O 1.3 e o 1.9 CDTI(as in M-jet) são de longe os melhores motores diesel que a opel tem...

Como exemplo de fiábilidade, o 1.3m-jet tem corrente de distribuição...ou seja n tens problemas com correias de distribuição que partem e la vão válvulas e o camandro...

O meu pai teve como carro de serviço um corsa 1.3 cdti de 75 cv, durante uns bons anos, revisoes a tempo e horas, sp a andar devagar que o meu pai nao é homem de grandes velocidades, nunca deu problemas de maior, um carro honesto e com prestacoes qb para o que se pretende. muito economico. foi vendido num lote com mais carros, com 240 mil kms, nao consegui jogar-lhe a mao por 1500 euros, pois a empresa compradora, sinalizou o lote e inviabilizou a venda do mesmo em separado. bom carro!

tenho pena de nao ter ficado com esse carro, depois a seguir o meu pai foi-lhe entregue clio 1.5 dci, desgraça, gasta mais, prestacoes semelhantes, e va de luzes a acender para ir para a oficina do concessionario.

[samuca]

Posso falar do comercial do meu irmão,um Corsa de 97, 1686 c.c., o motor durou até aos 474 000 km, tendo cedido uma biela optou-se por um motor usado igual mas que continua com os mesmos "problemas" - baixo consumo e até mais silencioso que o defunto

[fcorreia]

Aqui houve um Corsa A 1.5d de 1992, que entregou a alma ao abate com 535.000km sempre a rodar. Em troca veio o meu Astra J.

[carlos1995]

Pessoal uma Opel combo 1.7 de 1997 é motor isuzu ou Opel?

[nathaniel]

Pessoal uma Opel combo 1.7 de 1997 é motor isuzu ou Opel?

pela lista do primeiro post diria Isuzu

[carlos1995]

o motor é igual a este

[nto]

Pessoal uma Opel combo 1.7 de 1997 é motor isuzu ou Opel?

o motor é igual a este

É Isuzu.

Mas como curiosidade e tendo dúvidas nesse ou outro, basta veres o livrete e sendo 1686cc é Isuzu.... e 1700 é Opel.

[Ooze27]

O meu pai teve como carro de serviço um corsa 1.3 cdti de 75 cv, durante uns bons anos, revisoes a tempo e horas, sp a andar devagar que o meu pai nao é homem de grandes velocidades, nunca deu problemas de maior, um carro honesto e com prestacoes qb para o que se pretende. muito economico. foi vendido num lote com mais carros, com 240 mil kms, nao consegui jogar-lhe a mao por 1500 euros, pois a empresa compradora, sinalizou o lote e inviabilizou a venda do mesmo em separado. bom carro!

tenho pena de nao ter ficado com esse carro, depois a seguir o meu pai foi-lhe entregue clio 1.5 dci, desgraça, gasta mais, prestacoes semelhantes, e va de luzes a acender para ir para a oficina do concessionario.

Eu foi precisamente ao contrário, desde turbo a caixa de direcção, radiador de óleo etc. lá o despachei com 250k mas quem ficou com ele leva quase tudo novo, até suspensão que lhe tinha trocado há coisa de um ano.Sempre levou óleo do melhor e nunca poupei na manutenção do carro. Comprei-o quando tinha 100k. Os consumos eram bons, mas de resto não vejo em que é que este carro e motor seja de louvar.

[TREPADOR]

Deixo o meu contributo.

Corsa 1.7D de 1996 com 364 mil.

Tem sido o meu fiel companheiro nestes quase 20 anos de utilização.

Começou por ser comercial quando ainda era solteiro e quando a família cresceu passou a 5 luares.

Outros carros vieram e foram ao longo dos anos, mas este ficou sempre, apesar das pressões para ser este a ser despachado, mas a verdade é que a elevada fiabilidade, baixo custo de manutenção e utilização, sempre falaram mais alto. Quando foi preciso fazer 40 mil ano e passar muitas horas ao volante e fazer muita AE, ele aguentou-se, agora que faz apenas pequenos trajectos citadinos e cerca de 10 mil ano, continua a servir na perfeição. Não há FAP´s, turbos ou injecção electrónica, como tal não há muito por onde avariar no que toca a intervenções dispendiosas, é tudo muito básico e quanto a mim é aí que reside o segredo da fiabilidade.

Não é preciso acrescentar nem uma gota de óleo entre revisões e nunca precisei de tocar no que quer que seja a nível de motor, apenas peças de desgaste como reparações de alternador e motor de arranque, estes foram os gastos mais avultados até ao dia de hoje.

Não é um carro de corrida, para os dias de hoje as prestações podem ser consideradas modestas, mas não faz fila na estrada nem envergonha.

Ou seja, aqui a fama de carro/motor fiável, confirma-se em pleno.

[OFFICER]

Contributo? Conheço um corsa B 1.5TD que chegará aos 600 mil ainda este mês...

...salientando que é de escola de condução e muda o óleo de 30 em 30 mil..quando o rei faz anos

[carlos1995]

Nto obrigado pelo esclarecimento, o livrete não o vi a carrinha vem cá Para casa mas depois do negócio falaram me que havia motores em certos opel que não eram isuzu, podiam me ter vendido gato por lebre.

[astramaniac]

Bom dia pessoal. Actualmente já não saem Opel com motor Isuzu. Alguma ideia do porquê da Opel acabar com um bloco que até a data se mostrou fiável? Falemos pelo facto de ser um motor antigo?E este 1.6 cdti é Multijet como a restante gama?

[FullThrottle]

Bom dia pessoal. Actualmente já não saem Opel com motor Isuzu. Alguma ideia do porquê da Opel acabar com um bloco que até a data se mostrou fiável? Falemos pelo facto de ser um motor antigo?E este 1.6 cdti é Multijet como a restante gama?

Se era fiável então não interessa às oficinas que querem é facturar dia e noite.

Deve ter sido a pedido de muitas oficinas que acabaram com ele

[astramaniac]

Se era fiável então não interessa às oficinas que querem é facturar dia e noite.

Deve ter sido a pedido de muitas oficinas que acabaram com ele

Exactamente, boa resposta. lá isso é verdade

[Ribsan]

A principal causa na minha opinião foram as normas anti-poluição cada vez mais exigentes que ditaram a realização de um novo projecto. Outro factor é que a GM vendeu a sua parte da Isuzu, perdendo assim o seu controlo, mantendo apenas partilha de plataformas.
A Isuzu lançou recentemente um novo motor 1.9 diesel com 150cv para equipar alguns dos seus modelos como a D-max numa primeira fase. Mais tarde as versões Serie N que detém atualmente motor 3.0.

[fuynha]

corsa B / opel astra 1.7TD

Aproveito para deixar aqui a minha experiência com opel, infelizmente acabou a semana passada depois de cinco anos com o carro e mais de 100.000km feitos.
Era um corsa B 1.7 isuzo de 01/98 sem direcção assistida com jante 14 bem, é verdade que fui gastando algum dinheiro com ele mas nada de motor quando o comprei já tinha sido rectificado a a cabeça que me tenha apercebido, o motor já vinha a bater não sei se seria bielas ou qualquer outra coisa facto é que tinha que estar atento ao óleo, neste tempo todo com o carro só tive que por o motor de arranque e bateria e foi á cerca de uma semana de resto era só fazer km. Gostei bastante do carro foi pena o final que teve na semana passa 10 dias depois de ter posto o bolinhas á maneira
Como gostei bastante da opel estou com uma opel astra TD 1.7 de 1999 em vista e por isso tambem passei por aqui para saber a vossa opinião, já me disseram que umas séries das astra dessa altura deram muitos problemas de bomba injectara entre outros gostava de saber qual a vossa opinião.
Ficam umas fotos do ultimo dia do meu corsa na estrada.

4.jpg

5.jpg

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[Ecoflex]

Que pena...o airbag não foi activado?

Quanto à tua questão, não te consigo ajudar.

[fuynha]

A minha duvida é se a opel astra 1.7TD de 1999 é uma boa compra tendo em conta que procuro um carro para fazer km ( com motor fiável e economico). Tenho outra duvida em relação aos corsas mais recentes os cdti e os dti, qual melhor escolha?

Sim de facto o airfbag não disparou não sei porquê, quando o comprei já tinha tido um acidente bateram lhe do lado do condutor e provavelmente o airbag disparou e não o arranjaram como devia ser.

[VascoC]

Cdti sem duvida. Motor tecnologicamente mais evoluído (common rail), silencioso, muito boas prestações em autoestrada, consumos inferiores a 5 lts., distribuição por corrente.
Contras: motor algo fraco abaixo das 2000 rotações, que o torna desaconselhado para trajeto de cidade e pequenas voltas. Nestas situações a o condutor tem de fazer uma boa utilização da caixa velocidades o que o torna desaconselhado para a maioria das mulheres.

[fuynha]

Olá boa noite, já comprei outro corsa mas não foi o cdti foi 1.7 DTI Sport ( Isuzo ) de 04/2002 com 199mil km, o carro teve apenas um único dono um Sr. com certa idade que tinha um pequeno café e usava-o para ir buscar umas coisa para o café. Mas já andei a ler um pouco sobre o carro e não vejo muitas pessoas a falar bem mas ouço outros dizer que são uma máquina estes motores. Fui buscar o carro a Lisboa e como sou do norte fiz 400 km logo de seguida. A nível de consumo gastei meio depósito 25 euros a uma média de 140/150km/h o que me parece bem. o motor não estava lavado nem de longe e não se vê uma única humidade o trabalhar está muito bom certinho, mecanicamente está muito bom suspensão caixa... O carro está bastante preso o Sr.andava sempre a velocidade cruzeiro 60/70km/h, problemas já identificados o turbo não está a disparar por vezes na viagem ouvia apartir das 2 mil rotações ele a querer trabalhar mas potencia nada o outro problema é o carro de frio não pega de quente pega bem á primeira de estalo. O carro está parado até para á próxima semana irei levá lo a uma pessoa de confiança muito profissional e entendida nestas matérias para fazer um diagnóstico ao bolinhas.

Cump´s

[M101]

Olá boa noite, já comprei outro corsa mas não foi o cdti foi 1.7 DTI Sport ( Isuzo ) de 04/2002 com 199mil km, o carro teve apenas um único dono um Sr. com certa idade que tinha um pequeno café e usava-o para ir buscar umas coisa para o café. Mas já andei a ler um pouco sobre o carro e não vejo muitas pessoas a falar bem mas ouço outros dizer que são uma máquina estes motores. Fui buscar o carro a Lisboa e como sou do norte fiz 400 km logo de seguida. A nível de consumo gastei meio depósito 25 euros a uma média de 140/150km/h o que me parece bem. o motor não estava lavado nem de longe e não se vê uma única humidade o trabalhar está muito bom certinho, mecanicamente está muito bom suspensão caixa... O carro está bastante preso o Sr.andava sempre a velocidade cruzeiro 60/70km/h, problemas já identificados o turbo não está a disparar por vezes na viagem ouvia apartir das 2 mil rotações ele a querer trabalhar mas potencia nada o outro problema é o carro de frio não pega de quente pega bem á primeira de estalo. O carro está parado até para á próxima semana irei levá lo a uma pessoa de confiança muito profissional e entendida nestas matérias para fazer um diagnóstico ao bolinhas.

Cump´s

Ora, deixa cá ver.... 1/2 depósito para 400km =1/8 de depósito aos 100. É uma média interessante.

[nathaniel]

Ora, deixa cá ver.... 1/2 depósito para 400km =1/8 de depósito aos 100. É uma média interessante.

25:4= 6.25€