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Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]
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Boa tarde pessoal,
Que óleo recomendam para a direcção assistida de um Mitsubishi Carisma 1.9td de 1997? Que normas tem que cumprir?
O carro já tem alguma idade e pretendo substituir o mesmo para evitar problemas..
Não precisa de ser o óleo mais topo que existe, quero é que cumpra as normas do fabricante.
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Originalmente Colocado por razui Ver Postboa tarde pessoal,
que óleo recomendam para a direcção assistida de um mitsubishi carisma 1.9td de 1997? Que normas tem que cumprir?
O carro já tem alguma idade e pretendo substituir o mesmo para evitar problemas..
Não precisa de ser o óleo mais topo que existe, quero é que cumpra as normas do fabricante.
atf dii
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DEXTRON II devo procurar na zona de óleos das caixas automáticas correcto? (pretendo usar para trocar o óleo da direcção hidráulica)
Posso então usar este da Castrol para mudar o óleo da direcção do meu Mitsubishi carisma 1.9td de 1997? https://www.autopartslogistic.com/at...-154C83_ta-CASEditado pela última vez por razui; 25 July 2018, 20:10.
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Alguém pode ajudar se este óleo é adequado para a direcção hidráulica de um Mitsubishi Carisma 1.9TD de 1997?
https://www.autopartslogistic.com/at...-154C83_ta-CAS
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Originalmente Colocado por razui Ver PostDEXTRON II devo procurar na zona de óleos das caixas automáticas correcto? (pretendo usar para trocar o óleo da direcção hidráulica)
Posso então usar este da Castrol para mudar o óleo da direcção do meu Mitsubishi carisma 1.9td de 1997? https://www.autopartslogistic.com/at...-154C83_ta-CASOriginalmente Colocado por razui Ver PostAlguém pode ajudar se este óleo é adequado para a direcção hidráulica de um Mitsubishi Carisma 1.9TD de 1997?
https://www.autopartslogistic.com/at...-154C83_ta-CAS
Sim, podes usar perfeitamente. É um ATF DII, como o exigido.
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Boa noite, segundo o eblase o meu Mitsubishi Lancer 1.3 GLX 75 cv 1998, utiliza óleo 5W30 ,5W40 e 10W40 , seguindo as normas ACEA A3, eu tenho usado óleo 5W40 BP 5000c com a norma ACEA C3, podem me dizer se existe algum problema usando oleo com a norma ACEA C3 em vez de A3? Estou um pouco preocupado ,já rodei cerca de 17 000 KM com ele ,até tenho notado alguma diferença em relação ao dar a partida no carro no inverno que ficou melhor que com o óleo que tinha antes que também era 5W40 mas não sei a marca. Mesmo sendo 5W40 com outra especificação como essa que já tive a ver que é para carros a diesel com filtro de partículas ,pode danificar o motor? Os carros com filtro de partículas são só os diesel ou gasolina também os tem?
Com os melhores cumprimentos
Daniel Silva
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Originalmente Colocado por akapikasso Ver PostBoa noite, segundo o eblase o meu Mitsubishi Lancer 1.3 GLX 75 cv 1998, utiliza óleo 5W30 ,5W40 e 10W40 , seguindo as normas ACEA A3, eu tenho usado óleo 5W40 BP 5000c com a norma ACEA C3, podem me dizer se existe algum problema usando oleo com a norma ACEA C3 em vez de A3? Estou um pouco preocupado ,já rodei cerca de 17 000 KM com ele ,até tenho notado alguma diferença em relação ao dar a partida no carro no inverno que ficou melhor que com o óleo que tinha antes que também era 5W40 mas não sei a marca. Mesmo sendo 5W40 com outra especificação como essa que já tive a ver que é para carros a diesel com filtro de partículas ,pode danificar o motor? Os carros com filtro de partículas são só os diesel ou gasolina também os tem?
Com os melhores cumprimentos
Daniel Silva
Não há problema absolutamente nenhum. A norma C3 abarca/engloba também a A3.
Podes usar um 5W30 C3 sem qualquer receio.
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Obrigado pela resposta , fico mais descansado pensava que como dizia lá que era para carros a gasóleo com filtro de partículas , pudesse fazer mal ao motor do carro a gasolina, sendo assim a melhor opção será o óleo 5W30 pois é o mais fino e o que deve lubrificar melhor as peças, já agora que diferenças existem entre 5w30 e 5w40?
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Originalmente Colocado por akapikasso Ver PostObrigado pela resposta , fico mais descansado pensava que como dizia lá que era para carros a gasóleo com filtro de partículas , pudesse fazer mal ao motor do carro a gasolina, sendo assim a melhor opção será o óleo 5W30 pois é o mais fino e o que deve lubrificar melhor as peças, já agora que diferenças existem entre 5w30 e 5w40?
A 100ºC o w40 tem uma viscosidade entre 12.5 e 16.3 cSt, o w30 entre 9.3 e 12.5 cSt.
Agora os W30 normalmente são melhores porque têm melhores bases e melhores aditivos. Melhor ainda se for 0W30 que também podes usar.
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Pessoal à uns dias atrás já tinha questionado o óleo indicado para um BMW E34 520i de 1992. Indicaram-me o 5w40, comprei então Liqui Moly 5w40 Synthoil High Tech e quando estava prestes a fazer a muda de óleo, vários amigos me disseram que era melhor não optar por esse porque gasta bastante e o motor fica a fazer mais barulhos, principalmente porque é carro que andará maioritariamente em altas rotações.
E são amigos que têm motorizações iguais ou parecidas, nomeadamente m50b20 e m50b25. Indicaram o Valvoline como óleo que casa melhor com estes motores.
Agora estou num impasse, não sei se devolvo o liqui moly e compre Valvoline ou mantenho o liqui moly.
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Originalmente Colocado por DSR Ver PostPessoal à uns dias atrás já tinha questionado o óleo indicado para um BMW E34 520i de 1992. Indicaram-me o 5w40, comprei então Liqui Moly 5w40 Synthoil High Tech e quando estava prestes a fazer a muda de óleo, vários amigos me disseram que era melhor não optar por esse porque gasta bastante e o motor fica a fazer mais barulhos, principalmente porque é carro que andará maioritariamente em altas rotações.
E são amigos que têm motorizações iguais ou parecidas, nomeadamente m50b20 e m50b25. Indicaram o Valvoline como óleo que casa melhor com estes motores.
Agora estou num impasse, não sei se devolvo o liqui moly e compre Valvoline ou mantenho o liqui moly.
É absoluta treta.
Primeiro porque dentro de cada marca há vários oleos, uns melhores outros piores.
Esse LM não sendo nada de especial, cumpre perfeitamente
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4...5w-40-cvezhee/
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Originalmente Colocado por DSR Ver PostPessoal à uns dias atrás já tinha questionado o óleo indicado para um BMW E34 520i de 1992. Indicaram-me o 5w40, comprei então Liqui Moly 5w40 Synthoil High Tech e quando estava prestes a fazer a muda de óleo, vários amigos me disseram que era melhor não optar por esse porque gasta bastante e o motor fica a fazer mais barulhos, principalmente porque é carro que andará maioritariamente em altas rotações.
E são amigos que têm motorizações iguais ou parecidas, nomeadamente m50b20 e m50b25. Indicaram o Valvoline como óleo que casa melhor com estes motores.
Agora estou num impasse, não sei se devolvo o liqui moly e compre Valvoline ou mantenho o liqui moly.
Há com cada uma... que sinceramente.
Mas é como o Illusion refere.
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Olá a todos,
Aproveito para agradecer a permissão para participar e fazer parte do fórum...faz tempo que esperava para participar e aprender mais. Tenho um Citroen C2 VTR 1.4hdi carro do dia a dia e que me acompanha desde o km zero. Sempre usei o Shell Helix Ultra 5w-40. Deixei de encontra este óleo e passei para liquimolly top tech 4100 5w-40. Na vossa opinião tenho feito bem? mal? o carro tem 300mil, feitos por mim, sem fugas de óleo e daquilo que sei funciona sem problemas. Sei que há alternativas mais baratas mas sempre fui atencioso com ele. Revisões a horas, diesel de marcas etc. Obrigado pela ajuda
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Originalmente Colocado por Gunthi2000 Ver PostOlá a todos,
Aproveito para agradecer a permissão para participar e fazer parte do fórum...faz tempo que esperava para participar e aprender mais. Tenho um Citroen C2 VTR 1.4hdi carro do dia a dia e que me acompanha desde o km zero. Sempre usei o Shell Helix Ultra 5w-40. Deixei de encontra este óleo e passei para liquimolly top tech 4100 5w-40. Na vossa opinião tenho feito bem? mal? o carro tem 300mil, feitos por mim, sem fugas de óleo e daquilo que sei funciona sem problemas. Sei que há alternativas mais baratas mas sempre fui atencioso com ele. Revisões a horas, diesel de marcas etc. Obrigado pela ajuda
Resumindo um óleo C2
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