Há mecânicos que costumam por lubrificante nos apoios do motor e assim reduzem um pouco o ruído do motor
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Originalmente Colocado por jA-mobil Ver Postisso só vai depender da isolação do próprio habitáculo...
de resto uma boa maneira para reduzir o ruido do motor é não passar das 2000 rpm
(ou então com a música bem alto... se bem que se ponho a música alto, os meus ouvidos "ressentem-se", de tão boa que é a qualidade sonora do Mégane).
No meu caso não me posso queixar muito. O motor com o passar dos anos tornou-se mais ruidoso (naturalmente), mas mesmo assim nada de especial. Ao início nem parecia um diesel
O habitáculo podia estar melhor isolado, é verdade, mas tem que se cortar nalgum lado. Ah, e como dentro de meses vou mudar a correia e efectuar mais uma revisão, surgiu-me a dúvida se iria notar alteração no ruído vindo daquela zona.Comentário
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Mais uma
o que significa valvulas a bater?
Como se sabe se tao a bater e se precisam de afinação?Comentário
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a que se deve aquele conhecido fenomeno que tanto nos chateia de noite na AE de muita gente ter um farol a dar medio e outro parece que a dar maximo ?
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Faróis desalinhados.Originalmente Colocado por djm Ver Posta que se deve aquele conhecido fenomeno que tanto nos chateia de noite na AE de muita gente ter um farol a dar medio e outro parece que a dar maximo ?Comentário
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Qual é o maior fórum de Portugal, em termos de membros registados e post's?Editado pela última vez por MAFioso; 25 October 2008, 23:39.Comentário
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Qual a diferença entre faróis de halogéneo, xénon e bi-xénon?Comentário
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não sei responder...Originalmente Colocado por NMiguel Ver Post
mas o wikipédia deve ajudar, também me puseste a pulga atrás da orelha =/Comentário
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halogeneo são os "normais".Originalmente Colocado por NMiguel Ver Post
bi-xenon são os máximos e os médios com lampadas de xenon.
xenon são apenas os médios com lâmpadas de xenon.
Acho que é isto... não fui à wikipédia. se não for fico também a saber.
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Basicamente sei uma coisa, que é um gás colocado na lampada ou lá o que é...Originalmente Colocado por jA-mobil Ver Post
Agora os bi-xenon é que não sei... Será que tem 2x mais gás?
E outras diferenças?Comentário
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Obrigado!Originalmente Colocado por Sweden Ver Posthalogeneo são os "normais".
bi-xenon são os máximos e os médios com lampadas de xenon.
xenon são apenas os médios com lâmpadas de xenon.
Acho que é isto... não fui à wikipédia. se não for fico também a saber.
Espero que seja!
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O meu palpite é o Sexo na Banheira.Originalmente Colocado por MAFioso Ver Post
Depois devem vir o Techzone, o SerBenfiquista e o AutohojeComentário
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Também eu! No concessionário disseram-me que o meu carro tinha Bi-Xenon e deram essa explicação...
Originalmente Colocado por NMiguel Ver PostObrigado!
Espero que seja!Comentário
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o xénon é basicamente encher a lampada com um gaz diferente...isso é sabido... o bixénon deve mesmo ser o que o amigo Sweden disseOriginalmente Colocado por NMiguel Ver PostBasicamente sei uma coisa, que é um gás colocado na lampada ou lá o que é...
Agora os bi-xenon é que não sei... Será que tem 2x mais gás?
E outras diferenças?
Comentário
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ConcordoOriginalmente Colocado por Sweden Ver Posthalogeneo são os "normais".
bi-xenon são os máximos e os médios com lampadas de xenon.
xenon são apenas os médios com lâmpadas de xenon.
Acho que é isto... não fui à wikipédia. se não for fico também a saber.
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Bom dia!
Mais uma:
já li por aí que quando se troca um kit de embraiagem tem de se tirar ou mexer na caixa de velocidades certo?
Ao tirar a caixa tem de se trocar o óleo?Comentário
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Ao separar a caixa do resto do motor o óleo escorre portanto tens mesmo de mudar a valvoline (óleo da caixa de velocidades).Originalmente Colocado por Rey023 Ver PostComentário
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E é sempre necessário tirar a caixa fora?Originalmente Colocado por Jorge Correia Ver PostComentário
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Se estás a falar do teu Matiz, quase de certeza que sim.Originalmente Colocado por Rey023 Ver PostComentário
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lol é isso mesmo!Originalmente Colocado por ClioII Ver Post
Ok obrigado! ;)
Assim já sei que tenho de contar também com a muda da valvolina.Comentário
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Ja agora com a embraiagem em mau estado o carro perde potencia?Comentário
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Eu acho que sim, mais no arranque, porque não tem tanta "força", mas em velocidade de cruzeiro não deve fazer diferença. :pOriginalmente Colocado por Rey023 Ver PostComentário
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Acho que esta é o cúmulo...
É possível um Smart Fortwo fugir de frente, ou de traseira? Aquilo tem uma distância entre eixos tão pequena...Comentário
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de traseira não acredito que fuja... e de frente acho que é mais fácil capotar..Originalmente Colocado por João Pedro F Ver PostAcho que esta é o cúmulo...
É possível um Smart Fortwo fugir de frente, ou de traseira? Aquilo tem uma distância entre eixos tão pequena...
mas também posso estar enganadoComentário
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Motor (peso) na traseira e tracção traseira, foge de traseira.Originalmente Colocado por João Pedro F Ver PostAcho que esta é o cúmulo...
É possível um Smart Fortwo fugir de frente, ou de traseira? Aquilo tem uma distância entre eixos tão pequena...
Até uma bicicleta foge de traseira, quanto mais...
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Para isso era preciso que a embraiagem estivesse mergulhada em banho de óleo, o que normalmente não acontece.Originalmente Colocado por Jorge Correia Ver Post
Todo o kit de embraiagem (prato, disco, rolamento de encosto, etc) e o próprio volante do motor, está separado da caixa de velocidades (carretos, sincronizadores, veios, etc) e estes sim, é que estão mergulhados em óleo (a tal da valvulina).
Por isso, mudar a embraiagem (todo o kit ou só o disco) não implica a perca da valvulina da caixa, pois esta, apesar de ter de ser separada do motor para a dita substituição, é um bloco independente do motor e da embraiagem.
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Se nos motores com turbo é relevante aguardar alguns instantes depois de conduzir a velocidades elevadas (ao ponto de ser recomendado nos manuais das viaturas) porque é que as marcas não implementam um simples indicador luminoso que aconselhe/desaconselhe que se desligue o motor de acordo com os parametros do turbo nesse isntante? (temperatura, rotação, etc).
Bastava um simples LED no painel, nao?Comentário
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Como é que o carro "adivinhava" que o condutor quer desligar o carro?Comentário
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Originalmente Colocado por João Pedro F Ver PostAcho que esta é o cúmulo...
É possível um Smart Fortwo fugir de frente, ou de traseira? Aquilo tem uma distância entre eixos tão pequena...
Foge e bem de frente.Há uns tempos andaram com um smart F2 no Top Gear,com o stig a conduzir.Ao tentar fazer a curva "hammer head" o smart foi sempre em frente
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