Cuidado com o Turbo!!!

[rc]

não à turbos mais ou menos basicos (tirandos os TGV/sem TGV)
existem turbos maiores, e turbos mais pequenos

pedro_samuca, isso não é bem assim
lembro-me p.e. dos SDI, existe o 2.0Sdi

[Salvad0r]

Boas, caditonuno, para te ajudar a compreender, é mais ou menos assim: a partir de 2002, 2003 todos os carros diesel vendidos novos têm turbo! Seja BMW 320d, Citroen c3 1.4hdi, Volvo V50 1.6d, Golf TDI, Mercedes C220 CDI, etc... E não há planos para se voltarem a fabricar motores atmosféricos diesel no futuro, pelo menos para já! Quanto aos carros mais antigos, todos os turbodiesel estão identificados com TD ou DT, ou TDI, ou TURBO, etc, já que antes não era tão vulgar andar na rua com um carro sobrealimentado.

Cumps e espero ter-te elucidado

Ainda existem carros a diesel novos sem turbo, mas sao pouco comuns... normalmente as empresas com grandes frotas costumam ter ibizas ou/e golf's ou/e Polos com motor SDI em vez de ser o TDI.

Abraço

[Flyer]

eu desligo logo, quero lá saber!

Um amigo meu tb......até lixar um Fiesta TDCi e uma carrinha megane DCi......depois lá aprendeu....

[crosario]

ó pá, sei lá se tem turbo ou nao. o meu irmao disse que nao tinha, que foiu o gajo da peugeot que lhe disse isso. eu é que adivinho se tem ou nao?

o homem disse que tinha uma peça parecida com o funcionamento do turbo. só e mais nada, mas que devia descansar o motor.

o meu pai é um 1.9D da volvo. quer dizer que tem turbo? o 320d tem turbo? eu no outro dia disse que sim, o meu cunhado diz que nao. nao percebo nada!

É só malta entendida no assunto...........

[Fresh_Fruit]

O gajo da peugeot nao era muito fino eheheh

Todos os carros que referiu possuem turbo ... Penso que já nao se fabriquem motores atmosféricos para carros ligeiros .

[Salvad0r]

O gajo da peugeot nao era muito fino eheheh

Todos os carros que referiu possuem turbo ... Penso que já nao se fabriquem motores atmosféricos para carros ligeiros .

Fabricam... Os SDI.

Abraço

[pedro_samuca]

não à turbos mais ou menos basicos (tirandos os TGV/sem TGV)
existem turbos maiores, e turbos mais pequenos

pedro_samuca, isso não é bem assim
lembro-me p.e. dos SDI, existe o 2.0Sdi

Isso não é verdade... Não existem carros a diesel a venda, novos, com motores atmosféricos! Talvez em termos de datas, posso ter-me enganado porque os últimos diesel atmosféricos foram os SDi, com injeccção directa, da VW e os 1.5D PSA e não tenho a certeza de quando deixaram de ser vendidos cá em Portugal, mas actualmente são TODOS turbo , pelo menos cá por terras lusitanas!

Cumps

[Jarod]

Acho que já está visto que depois de viagens longas ou condução puxada, convém deixar o carro que tenha turbo ligado um tempo antes de desligar.

Espero é por justificações que contrariem isto... até agora nada.

[NelioSilva]

O meu carro é a gasolina, não tem turbo e o vendedor disse-me para esperar sempre um bocadinho antes de desligar o carro, por causa da ventoinha, até tá escrito no manual da carro, acho eu.

Quanto a esperar para desligar em carros com turbo, penso que seja por uma questão de que o turbo ainda está em rotação e precisa da lubrificação para parar em condições. Quanto maior for o esforço mais tempo tem de se esperar até desligar o carro.



Abraços

[FilipeBraga]

Acho que já está visto que depois de viagens longas ou condução puxada, convém deixar o carro que tenha turbo ligado um tempo antes de desligar.

Espero é por justificações que contrariem isto... até agora nada.

Não esperes porque não há

[FilipeBraga]

É verdade, não se deve aquecer um carro ao ralenti, mas sim em andamento. Sempre com muita paciencia, não forçar, e mal o carro esteja nos 90ºC ja se pude fazer uso do Turbo como nós gostamos

Quando pego num carro que está parado há muito tempo, tipo um mês, deixo trabalhar ao relanti um minuto. Há problema em faze-lo?

[pedro_samuca]

Quando pego num carro que está parado há muito tempo, tipo um mês, deixo trabalhar ao relanti um minuto. Há problema em faze-lo?

Não, até fazes bem em fazê-lo Até te digo mais, eu esperaria até mais tempo, porque um mês sem trabalhar é bastante tempo, mas isto claro que depende das condições em que o carro esteve, na rua é muito diferente de estar numa garagem protegido de humidades e altas temperaturas...

Cumps

[FilipeBraga]

Não, até fazes bem em fazê-lo Até te digo mais, eu esperaria até mais tempo, porque um mês sem trabalhar é bastante tempo, mas isto claro que depende das condições em que o carro esteve, na rua é muito diferente de estar numa garagem protegido de humidades e altas temperaturas...

Cumps

É em garagem. Não deixo mais porque ainda faço um bocado de percurso a descer, sem esforço para o motor.

Isto neste tempo. Quando as temperaturas são baixas deixo no minimo 2 minutos.

[rc]

Isso não é verdade... Não existem carros a diesel a venda, novos, com motores atmosféricos! Talvez em termos de datas, posso ter-me enganado porque os últimos diesel atmosféricos foram os SDi, com injeccção directa, da VW e os 1.5D PSA e não tenho a certeza de quando deixaram de ser vendidos cá em Portugal, mas actualmente são TODOS turbo , pelo menos cá por terras lusitanas!

Cumps

dou o braço a torcer... mas se estivermos a falar de ligeiros de passageiros (e em Portugal!)

[pedro_samuca]

dou o braço a torcer... mas se estivermos a falar de ligeiros de passageiros (e em Portugal!)

ok, ok... eu lá fora também não sei mas parece-me pouco provavel!

E mesmo cá em Portugal, veículos de mercadorias, deixa lá ver: Toyota Hiace tem, Ford Transit tem, Iveco Daily tem, grupo PSA tem, Mitsubishi's Canter's e afins têm, VW tem, Opel tem, Mercedes tem... Não me devem faltar muitos mais!
Mas tudo bem, tiveste uma atitude muito positiva ao dares o braço a torcer

Cumps

[REDLINER]

Existem HDi e CDi sem turbo

[pedro_samuca]

Existem HDi e CDi sem turbo

Exemplos, se faz favor

Cumps

[REDLINER]

Exemplos, se faz favor

Cumps

O 1.4 HDi do 107 e o 160 CDi do classe A Já nem falo dos Cdi dos smarts

[pedro_samuca]

O 1.4 HDi do 107 e o 160 CDi do classe A Já nem falo dos Cdi dos smarts

Estás enganado, incuindo os smarts , o único que fiquei com dúvidas foi o 107 por só ter 54cv, mas penso que também tem...

cumps

[rc]

O 1.4 HDi do 107 e o 160 CDi do classe A Já nem falo dos Cdi dos smarts

o 160 tem um KKK
o Hdi não consegui ver


pedro_samuca, a Caddy tem disponivel o 2.0SDI
e la fora vende-se o Golf 2.0SDI
o Ibiza 6L chegou a ter o 1.9SDI (até ser substituido pelo 1.4TDI)

[pedro_samuca]

o 160 tem um KKK
o Hdi não consegui ver


pedro_samuca, a Caddy tem disponivel o 2.0SDI
e la fora vende-se o Golf 2.0SDI
o Ibiza 6L chegou a ter o 1.9SDI (até ser substituido pelo 1.4TDI)

Epá, lá fora não garanto... falo de cá!

O HDI tem:
Peugeot / 107 1.4 HDi Urban 3p
Cilindrada (cm3) -> 1.398
Alimentación -> Diesel: Gasóleo
Inyección: Directa Raíl común
Control de inyección: Electrónico
Compresor: Turbo
Intercooler: NO

Pode ser comprovado em: http://motor.terra.es/motor/contacto...fm?id=MOT29474

Cumps

[rc]

mas a Caddy vende-se cá!

[pedro_samuca]

mas a Caddy vende-se cá!

É verdade sim senhor... Há que saber admitir, mas deve ser a única! E também não sei se será por muito tempo visto que é um motor que já não compensa muito...

Cumps

[Trinta87]

O manual do meu carro (Astra H Caravan 1.3cdti) diz exactamente o contrário.
Ligar o carro e arrancar logo sem puxar muito enquanto o motor não aquecer.

Cumps,
Paulo

Eles dizem isso em nome do ambiente e não necessariamente por ser o mais correcto. Eu acho que depende dos dias (temperatura) e dos carros.
Eu no Astra é ligar e arrancar, no Subaru já espero mais um pouco.

[caditonuno]

calma, que eu ao menos sei que os motores SDI existiram no bloco 1.9. tinham 64cv e nunca avariavam.omiuto ainda anda aí. as empresas gostavam dele e tinham muitos ibizas com esse motor. principalmente ibizas.

eu sei também o que é uma centralina e pra que serve! lol

nao sabia era que o 2.0 também tinha esse motor (sdi).

[Salvad0r]

Eu tinha QUASE a certeza absoluta que os SDI não tinham turbo... mas posso estar enganado... no entanto como isto me está a deixar intrigado vou tentar obter certezas.

Abraços

[andred]

Claro... um SDI com turbo chama-se TDI e vice-versa.

[LuisMiguel]

Pessoal, no carro do meu pai vêm duas advertências. Uma na pála anti-encadeamento do lado do condutor e outra no manual. As fotos foram tiradas com o telemóvel, daí a qualidade delas:

DSC00074.JPG

DSC00075.jpg

[skynet]

nada que um turbo timer nao resolva

[SpeedDragon]

Já agora pergunto, ao ligar um carro (gasolina turbo) convem fazer alguma coisa antes de seguir viagem ? Ou é só mesmo acelarar devagar até atingir a temperatura ideal ?