REVISÕES - Preços, atendimento, etc...

[PSoares]

Sim, já passou para a Caetano. Confirmo, na Boavista colocam RN17 (a preço de ouro).

Tens PM

[CalimeroIbiza]

Ve o post seguinte que fiz

Pode levar 0w30 claro, mas a escolha é muito mais restrita.

No meu caso também, em 507.00 a escolha é pouca.
Por norma uso Mobil 1 Esp 0W30, este ano vai levar com Shell 0W30 coma dita norma.

Pelo que vejo aqui, o teu carro é para uso diário, o meu é só ao fim de semana portanto cada vez que é ligado deve estar sequinho de óleo. Acredito que com o 0W30 que coloco "alivie" essa situação.


De qualquer forma, independentemente do uso, é de senso comum que a frio é quando o motor tem maior desgaste portanto acredito que mesmo que utilizado todos os dias, usar uma viscosidade a frio mais baixa é sempre benéfico.

[PSoares]

Não fica seco de óleo...

O óleo não escorre todo para o cárter.

Ainda fica depositado em canais e superfícies.

Se desmontares um motor e previamente como é óbvio lhe tirares todo o óleo do cárter,e no dia a seguir começares a intervencionar ainda terá de meio litro a um litro dentro dele.

Falando de um motor ligeiro,claro.

[PSoares]

Sim usar a viscosidade mais fluída a frio é o mais benéfico,ainda MELHOR QUE UTILIZAR ADITIVOS ÓLEO MOTOR,que fazem mais mal do que bem.

[eblase]

Que é quando se dá o maior desgaste. Isto se não tiver outra maleita.

[PSoares]

Os motores atuais não têm maleita nenhuma,ainda por cima no patamar indústrial de fabricação a que nos encontrámos hoje em dia.

Brincadeiras à parte,hoje em dia não haveriam de se encontrar certos problemas nem presenciar certas situações.

[Insignia]

@PSoares:
Agradeço-te a oportunidade que me deste, esta tarde, de falar contigo. Um bem haja e um grande abraço.
Junto uma foto mais perceptível do nível do vaso de expansão

[PSoares]

De nada sempre às ordens,com a imagem já te sei dizer ao justo.

A flecha é o nivel mínimo,o ideal será dentro da "zebra"entre a flecha e o cimo da "zebra"

[PSoares]

Tens o nivel no mínimo.

[Insignia]

Tens o nivel no mínimo.

vou acrescentar até ao topo da zona 'zebra'.
Obrigado

[PSoares]

Quanto à qualidade do anticongelante penso ser Dexcool para o teu veículo.

Nada como ir à Opel e perguntar.

[mdmn]

Não sei se e o tópico certo, mas tenho um E46 e os apoios de motor já estão a dar de si, compro original? Powerflex? Oi conhecem alguma marca melhor que origem?

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[eblase]

Não sei se e o tópico certo, mas tenho um E46 e os apoios de motor já estão a dar de si, compro original? Powerflex? Oi conhecem alguma marca melhor que origem?

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BMW originais de origem [emoji23]

[Bigpapafrank]

Não sei se e o tópico certo, mas tenho um E46 e os apoios de motor já estão a dar de si, compro original? Powerflex? Oi conhecem alguma marca melhor que origem?

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Powerflex dura para sempre, mas o nível de vibração e ruído dentro do carro aumenta exponencialmente.

[mok]

Pergunta idiota, este tubo esta a tocar na mangueira de retorno do anti congelante, será que esta preparado para essas temperaturas?

[mdmn]

Powerflex dura para sempre, mas o nível de vibração e ruído dentro do carro aumenta exponencialmente.

E além disso só apoios de motor são 400 euros [emoji1787]

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[Etcetera]

Não sei o que se passa, mas tirando as oficinas de marca, as oficinas multimarcas não parecem adorar o envio de orçamentos para revisão, a avaliar pela (falta de) resposta.

Talvez não precisem de clientes , ou prefiram aqueles que deixam apenas lá o carro e depois é carta branca para faturar à vontade.

Isso e não fazerem puto de ideia da manutenção requerida pelo fabricante. A mercedes divide entre manutenção A (simples) e B (com mais operações).

O meu carro está a pedir a B5 e iluminado disse-me por e-mail que a B5 é óleo e filtro.

A B5 são “só” os filtros todos, óleo, e fluido dos travões. Para não falar das 1001 verificações , mas isso já aceitei que não fazem em lado nenhum, nem na marca.

[eblase]

Uma ovelha negra faz o resto do pacote uma má opção? [emoji41]

[Etcetera]

Uma ovelha negra faz o resto do pacote uma má opção? [emoji41]

Claro que não.

Mas solicitei para lá de 20 orçamentos (maioria da marca, para comparar, esses responderam sempre) e “cá fora” se recebi 30% das respostas aos pedidos que fiz, foi muito.

[rtxs]

Claro que não.

Mas solicitei para lá de 20 orçamentos (maioria da marca, para comparar, esses responderam sempre) e “cá fora” se recebi 30% das respostas aos pedidos que fiz, foi muito.

maior parte estão cheios de trabalho, não há grande tempo para fazer orçamentos, já têm muitos clientes que deixam la os carros sem necessidade de orçamento prévio

[mok]

Claro que não.

Mas solicitei para lá de 20 orçamentos (maioria da marca, para comparar, esses responderam sempre) e “cá fora” se recebi 30% das respostas aos pedidos que fiz, foi muito.

se calhar porque as pessoas pedem demasiados orçamentos, se estás a pedir a tantas oficinas imagina o tempo perdido se apenas 1 em 10 clientes efectivamente forem lá fazer a revisão...

email as pessoas mandam mais facilmente sem intencoes de realmente irem lá, o melhor é ligar e perguntar

[Clubman1d]

se calhar porque as pessoas pedem demasiados orçamentos, se estás a pedir a tantas oficinas imagina o tempo perdido se apenas 1 em 10 clientes efectivamente forem lá fazer a revisão...

email as pessoas mandam mais facilmente sem intencoes de realmente irem lá, o melhor é ligar e perguntar

E ligar garante que vais mesmo lá?
Não é exactamente o mesmo que enviar um email, mas desta vez de forma a incomodar a pessoa no momento em vez de dar tempo à pessoa para se organizar e poder responder com calma?

Se não querem responder aos emails então eliminem o email dos contactos.

[eblase]

Se soubesses a quantidade de emails "palha" que tenho de responder..

Imagino uma estrutura maior. Desde que não perguntem o lote e data do óleo a ser usado, está tudo bem [emoji1787]

[mok]

E ligar garante que vais mesmo lá?
Não é exactamente o mesmo que enviar um email, mas desta vez de forma a incomodar a pessoa no momento em vez de dar tempo à pessoa para se organizar e poder responder com calma?

Se não querem responder aos emails então eliminem o email dos contactos.

Mas viste o que ele escreveu?
Pediu mais de 20 orçamentos para uma revisão.
Imagina se todas essas oficinas perdessem tempo a orçamentar, perdiam mais tempo que a revisão.

[Etcetera]

Mas viste o que ele escreveu?
Pediu mais de 20 orçamentos para uma revisão.
Imagina se todas as oficinas perdessem tempo a orçamentar, perdiam mais tempo que a revisão.

Se não me derem o orçamento, é garantido que não vou lá de certeza.

E posso dizer-te que ainda bem que pedi os orçamentos todos.

Entre as várias pérolas, havia uma oficina supostamente digna desse nome a orçamentar 10w40 para um carro diesel de 2014 com DPF e que deve cumprir a norma MB 229.51.

Se la deixasse o carro sem orçamento, ficava um trabalho jeitoso…

Mais vale fecharem a porta.

[eblase]

Mas viste o que ele escreveu?
Pediu mais de 20 orçamentos para uma revisão.
Imagina se todas essas oficinas perdessem tempo a orçamentar, perdiam mais tempo que a revisão.

Verdade. Já cheguei a estar mais tempo nos orçamentos do que a sujar as mãos.

Se não me derem o orçamento, é garantido que não vou lá de certeza.

E posso dizer-te que ainda bem que pedi os orçamentos todos.

Entre as várias pérolas, havia uma oficina supostamente digna desse nome a orçamentar 10w40 para um carro diesel de 2014 com DPF e que deve cumprir a norma MB 229.51.

Se la deixasse o carro sem orçamento, ficava um trabalho jeitoso…

Mais vale fecharem a porta.

Alguma daquelas do shopping?

[Clubman1d]

Mas viste o que ele escreveu?
Pediu mais de 20 orçamentos para uma revisão.
Imagina se todas essas oficinas perdessem tempo a orçamentar, perdiam mais tempo que a revisão.

Qual o mal de ele pedir 20/30/1000 orçamentos? Foi à mesma oficina ou foi a 20?

Mais uma vez, se não querem responder a email apaguem o email dos contactos.

Se alguma vez eu não respondia a pedidos de orçamento!

Que ricos trabalhos onde se escolhe ao que se quer responder. Olha é bom sinal.

[Insignia]

maior parte estão cheios de trabalho, não há grande tempo para fazer orçamentos, já têm muitos clientes que deixam la os carros sem necessidade de orçamento prévio

Quem quer orçamento sem dar a cara, anda claramente à procura do mais barato.
As oficinas estão cheias de clientes sem dinheiro, que metem o carro numa oficina mas depois não têm dinheiro para nada.

[allskin]

Quem quer orçamento sem dar a cara, anda claramente à procura do mais barato.
As oficinas estão cheias de clientes sem dinheiro, que metem o carro numa oficina mas depois não têm dinheiro para nada.

Não concordo nada. Aliás, o user acima deu bem o exemplo de uma oficina que orçamentou 10W40. Até podia ser a mais barata de todas e fica de imediato fora da equação.

[celio]

Só tenho a dizer uma coisa !

Este fórum de facto é uma verdadeira paródia descomunal

Se as próprias empresas fornecem os contactos para o cliente pedir orçamentos e muitas vezes são as próprias empresas a publicitar para os clientes pedirem orçamentos porque raio é que não se pode enviar um mail a pedir um orçamento?


Se as empresas fornecem os contactos para esclarecer dúvidas dos seus produtos (inclusive datas de embalamento e lotes ) porque raio é que uma pessoa não pode mandar um mail para esclarecer dúvidas ?

Parece que se vive no século passado neste fórum .

Depois querem clientela mas na verdade não querem é ter trabalho nem trabalhar porque o cliente é que é o burro em estar a pedir orçamentos

Faz lembrar aquela história que um gajo é que faz um bicho de 7 cabeças por sangrar os travões seguindo as recomendações do fabricante mas um gajo é que é o burro não são essas pessoas .

Coitados .