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Originalmente Colocado por SEMILHA Ver PostA fazer figas para a equipa não fazer mer... asneira. A equipa do AFC parece o colega / patrão do Lamy...
ANTÓNIO FÉLIX DA COSTA perde segundo lugar na grelha para a prova de Fórmula E na Cidade do México. Vai partir de 4º. Isto depois do monolugar ter sido pesado abaixo do peso mínimo após a Super Pole. O português da Andretti apenas vê o tempo dessa fase do treino anulado, ficando em quinto mas depois beneficia da penalização de Alex Lynn. O carro tinha sido pesado durante a fase de grupos da qualificação e estava tudo ok. Ou seja, perdemos a oportunidade de ter a primeira linha mais "felix" de sempre!
Tirado do facebook do JCC
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Não deixa de ser uma (muito) boa operação para o AFC, P7 e +6 pontos para o campeonato. O Blomqvist ficou em último (dos que acabaram a corrida), diz muito do andamento do AFC e do quão difícil deve ser tirar o máximo rendimento do carro da Andretti...
Este traçado não é propriamente interessante nem propício a grandes ultrapassagens, mas mesmo assim foi mais uma corrida animada o suficiente para acompanhar na íntegra.
Coitado do mecânico do Lotterer... Vá lá que a asneirada deu +2 pontos para o tuga
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Não me digam que vão dar um monolugar à menina só porque tem um buraco entre as pernas!!!!
Esta mania das "quotas de igualdade" pelo que se tem entre as pernas e não por talento , profissionalismo ou até vocação... já enjoa....
Esta menina nunca deu uma "pa caixa" com um volante nas pistas...
Desculpem lá os ofendidos mas.....
https://www.instagram.com/p/Bf5wzcKhlf5/
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Originalmente Colocado por SEMILHA Ver PostNão me digam que vão dar um monolugar à menina só porque tem um buraco entre as pernas!!!!
Esta mania das "quotas de igualdade" pelo que se tem entre as pernas e não por talento , profissionalismo ou até vocação... já enjoa....
Esta menina nunca deu uma "pa caixa" com um volante nas pistas...
Desculpem lá os ofendidos mas.....
https://www.instagram.com/p/Bf5wzcKhlf5/
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Originalmente Colocado por TILT Ver PostDeve ter sido a primeira corrida de FE que vi com atenção do início ao fim e fiquei desiludido. Fiquei com a sensação de que os carros eram muito lentos e o traçado chato como tudo.
Os circuitos são lentos e de cidade também para isso...estes carros em Imola, Spa ou Suzuka seriam uma piada...
Serão o futuro mas não agora...dentro de uns 10 anos...
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Originalmente Colocado por SEMILHA Ver PostOs carros são lentos...embora tenham melhorado mas devem estar ao nível de um F3... também é verdade que em tempos por volta aqueles pneus de "estrada" não ajudam.
Os circuitos são lentos e de cidade também para isso...estes carros em Imola, Spa ou Suzuka seriam uma piada...
Serão o futuro mas não agora...dentro de uns 10 anos...
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Originalmente Colocado por Tjqueiroz Ver PostHá grande expectativa com a próxima época... Por exemplo vamos ter Mónaco no traçado de F1.
O próximo ano será melhor mas... sinceramente... vão ter de esperar os tais 10 anos para me convencer...
Nos anos 90 o diesel era o futuro...
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Originalmente Colocado por SEMILHA Ver PostOs carros são lentos...embora tenham melhorado mas devem estar ao nível de um F3... também é verdade que em tempos por volta aqueles pneus de "estrada" não ajudam.
Os circuitos são lentos e de cidade também para isso...estes carros em Imola, Spa ou Suzuka seriam uma piada...
Serão o futuro mas não agora...dentro de uns 10 anos...
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https://www.autosport.pt/velocidade/...ars-do-mexico/
Bem aquele guincho é extremamente incomodativo.
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Originalmente Colocado por Celsius Ver Posthttps://www.autosport.pt/velocidade/...ars-do-mexico/
Bem aquele guincho é extremamente incomodativo.
É um som irritante...
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A caixa também poderia ter mais velocidades para pelo menos se ouvir e sentir melhor as trocas de caixa...
Para o ano promete, sem trocar carro a meio da prova, com velocidade maximo de 280km/h, melhores pneus, mais marcas a entrar, estou a gostar.
O hallo parece que também var ter um led a exterior, ainda não se saber é o que as cores vão querer dizer... modo de potência, fanboost, etc etc...
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Ahhhhh pois esqueceram-se de referir este pequeno detalhe...
https://www.racefans.net/2018/03/09/...018-19-season/
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Originalmente Colocado por Scutar Ver PostVai dar ao mesmo a nivel de tempo util em pista uma vez que nao trocam de carro a meio. Grande passo em frente com a troca de carro a ficar para tras, isto muito embora no geral o publico goste.
E ainda vão colocar uma troca de pneus a meio para apimentar a coisa....
E duvido que seja o mesmo carro da qualificação a fazer a corrida...
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Originalmente Colocado por SEMILHA Ver PostMas se como dizem a corrida actual demora de 48 minutos a uma hora e o ano que vem vai demorar 40 como é "a mesma coisa"?
E ainda vão colocar uma troca de pneus a meio para apimentar a coisa....
E duvido que seja o mesmo carro da qualificação a fazer a corrida...
40 minutos é mais que suficiente, gostava era de ver mais duplas jornadas. Aliás, deviam ser sempre 2 corridas por E-Prix
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Eu tenho acompanhado esta epoca , alias so descobri nesta epoca.
Deixei a formula 1 em rapazola quando sairam os grandes... Sena , Mansel , Proust, Piquet , etc
Descobri uma Formula E competitiva , com tacticas e emoção . Muitos toques , acidentes , pistas sujas , cenarios muito bonitos .
Para a proxima epoca os carros vao estar mais velozes...vai ser bem interessante , tal como a entrada de novas equipas.
Sei que nao é igual nem talvez muito parecido , mas senti sensaçoes semelhantes as que sentia quando via formula 1 .
Se tiverem que rolar mais devagar , que o seja, mas nao parem de arriscar como fazem !
Alem disso tem um tuga ehehe , esta ultima prova foi lindissima. Salientar que a proxima prova é no centro historico de roma e os bilhetes ja esgotaram.
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