"(...)"La Fórmula E es la categoría con mayor crecimiento en el mundo en este momento. La temporada pasada, 338 millones de personas vieron la Fórmula E. Es un aumento del 48% anual y, si este crecimiento continúa, no llevará demasiado tiempo superar a la Fórmula 1. Ya superamos a MotoGP en promedio de carrera", asegura Mäuser.
Con más de 30 años de experiencia en marketing en la industria automotriz, Gerd Mäuser manifiesta estar satisfecho por el crecimiento que ha experimentado, en los últimos cuatro años, la competición creada por Alejandro Agag: "Estamos muy satisfechos con el desarrollo de la Fórmula E. Son carreras muy interesantes y emocionantes.No es aburrido en absoluto. Si la comparas con la Fórmula 1, ves el inicio el domingo y luego te duermes, te despiertas y dices: ¿Es Vettel o Hamilton? Esto es totalmente diferente a la Fórmula E, que tiene mucha acción".(...)"
Por isso a II Liga tem mais adeptos e seguidores que a I Liga.... porque na I Liga já sabemos que ganha Porto ou Benfica e é chato...na II Liga não sabemos quem irá ganhar....
Por um lado concordo com o jogo de pneus único, para o fim-de-semana inteiro. Estimula o desenvolvimento de tecnologias que se adequam à vida real, estimula o desenvolvimento de melhores pneus. Ao contrario da F1, que paga à Pirelli para criar e desenvolver pneus que se desgastem mais rápido! E esta é a razão da Michelin não ter interesse na F1, e bem! Não tem lógica e não traz valor à marca nem ao mundo real.
Por outro lado acho um desperdício e idiotice completa, trocarem de carro a meio da corrida. Podiam obrigar a trocar apenas a bateria, fazendo com que as equipas puxassem pela cabeça e desenvolvessem mais e melhores métodos de troca de baterias, para conseguirem agilizar o processo e ganhar tempo na corrida. Isto sim, seria benéfico para o desporto e para o mundo. Não é este o objectivo dos eléctricos? Melhorar a qualidade de vida?
Mas confesso que não estou dentro das limitações de logística, que poderão impedir uma regra assim.
É tudo feito para artificialmente ter emoção...desde os circuitos a gestão das baterias.... até a qualificação....mas a parte que a maioria não repara é a colocação das camaras de Tv e as onboard.... parece que vão a 400.......e não ao mesmo nível de um F3.....
O ruido é irritante...safa o guinchar dos pneus....
Mas uma sessão de qualificação marcada por asneiras dos comissários...e erros dos pilotos...
Querem fazer corridas em países sem qualquer cultura no desporto automóvel depois dá nisto ....tiveram de mandar buscar comissários do Bahrain e tudo ...
Vamos ver a corrida logo....para já estes carros com estes pneus em piso molhado não conseguem digerir o binário eléctrico....mas supostamente não estará molhado para a corrida ...
Até posso dar a razão na primeira sessão mas na segunda? O problema não era a chuva o problema foi que o circuito improvisado não conseguia escoar bem a agua.... por isso andavam lá eles de vassoura....
Até posso dar a razão na primeira sessão mas na segunda? O problema não era a chuva o problema foi que o circuito improvisado não conseguia escoar bem a agua.... por isso andavam lá eles de vassoura....
Pois, mas quando é muito seja nos turismos, F1, no Monaco, SPA, ou no Estoril, seja onde for, cancelam as provas, não seria a primeira.
E sim, concordo, circuitos improvisados ainda pior.
Estive a ver um bocado das qualificações e aquilo parece que anda no gelo, mesmo com a pista quase seca, ou muito binário/potência nas rodas ou o piso muito mau.
Já vai começar.
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