F1 - 2016

[Diamondplus]

Para mim o Renault está bonito, começamos bem portanto.

[Eagle88]

É ver as imagens do link...qualquer um é mais bonito...o meu favorito..o de 1985

http://www.f1fanatic.co.uk/2016/02/0...res-1977-2016/

Eu gosto de 2002-2006.

[RAD]

Sauber, McLaren e Lotus e "Lotus" já provaram: black&gold é sublime, preto com vestígios de branco é cocó.

[Celsius]

Não gosto muito do livery não.

Até parece apenas um esboço inicial.

[TommyTosser]

Os combinações de cores de muitas Captur que andam na rua são mais originais.....mas pronto...

Aos entendidos...a parte aerodinâmica é a do ano passado ou já é a deste ano?

Não que eu seja entendido, mas parece ser exactamente o carro do ano passado.

Se era para esta 'mega' apresentação mais valia terem esperado para mostrar alguma coisa de jeito.

[TommyTosser]

Mais uma.

[Fabulous]

Eu gosto de 2002-2006.

Também adoro o R25 e o R26.

Tinha um ar único, embora para alguns pudesse ser demasiado "exótico".

[Pneucareca]

Na noticia do Autosport diz que é apenas uma decoração para usar nos testes, mas eu até acho bonito.

[SEMILHA]

Alguém no twitter colocou esta imagem a razão do livery da Renault....

[Mrodrigues]

Será???

Renault RS16 may change black livery by Melbourne: 2016 Renault F1 RS16 may change blac... bit.ly/1R1Nzzq

#Renault #RE16 (new power unit) total horsepower: 875 HP.

Lindíssimo.

[Mrodrigues]

[amalgamut]

Alguém no twitter colocou esta imagem a razão do livery da Renault....

Ay, Ay, Ay, un F1 amoroso!

[Diamondplus]

Na noticia do Autosport diz que é apenas uma decoração para usar nos testes, mas eu até acho bonito.

Pois, já disseram que vão mudar, eu gostava assim, vamos ver o que aí vem.

[GreenArcher]

Pessoal , desculpem mas há algo que ainda não entendi com a RB para 2016.

Afinal continuam com motor de origem Renault, mas com nome Tag-Haeur, mas qual é o papel do Mario Ilien em tudo isto?

Se o motor é da Renault, quem o vai desenvolver ? A renault ou o Mario Illien ? Que grande salganhada.

[SEMILHA]

Pessoal , desculpem mas há algo que ainda não entendi com a RB para 2016.

Afinal continuam com motor de origem Renault, mas com nome Tag-Haeur, mas qual é o papel do Mario Ilien em tudo isto?

Se o motor é da Renault, quem o vai desenvolver ? A renault ou o Mario Illien ? Que grande salganhada.

O que eu entendi foi...a Renault dá o motor e a RB pode evoluir o motor se quiser e conseguir (trabalho do Mario) mas por isso não usam o nome Renault.

A Renault evoluirá o motor por sua conta mas não sei até que ponto dará todas as evoluções à RB...ou se tratará a RB como um cliente apenas (provavelme te).

E digo isto pq ontem na apresentação a Renault sentiu-se na necessidade de dizer que iria tratar de igual para igual a Red Bull.

Em conclusão... a Renault tem medo de dar um motor e a RB fazer com ele melhor trabalho que a fabrica de origem...obviamente na F1...todos sabemos que não importa apenas a unidade motriz mas sim aerodinâmica (touche Red Bull)...e com o design do Adriano até com o motor 0.9 Renault da minha Maria o RB ganhava corridas :D

[TommyTosser]

Vamos ver se o Adriano tira algum coelho da cartola com a brincadeira das wastegate.

[SEMILHA]

Diz o Luca Montezemolo...que o Schumi não está bem...não sei se fala do óbvio ou de uma regressão no seu estado de saúde. A fonte é a Gazzetta...se fosse um tabloide britânico nem acreditava mas tendo em conta a fonte....

Supostamente ele tinha saido do estado comatoso certo?

[SEMILHA]

Supostamente para 2020...

[Eagle88]

Pessoal , desculpem mas há algo que ainda não entendi com a RB para 2016.

Afinal continuam com motor de origem Renault, mas com nome Tag-Haeur, mas qual é o papel do Mario Ilien em tudo isto?

Se o motor é da Renault, quem o vai desenvolver ? A renault ou o Mario Illien ? Que grande salganhada.

É caso para dizer que aquele motor "vai ser um relógio".

[vRaptor910]

Pelo que li num artigo, na altura da apresentação da parceria da RB, a FIA não autoriza duas linhas de desenvolvimento para o mesmo motor, logo a Renault vai ter que trabalhar com o Mario Illien, acho que foi uma imposição da RB (não sei como conseguiram impor alguma coisa, uma vez que estavam à rasca para arranjar um motor para este ano).

[GreenArcher]

Pelo que li num artigo, na altura da apresentação da parceria da RB, a FIA não autoriza duas linhas de desenvolvimento para o mesmo motor, logo a Renault vai ter que trabalhar com o Mario Illien, acho que foi uma imposição da RB (não sei como conseguiram impor alguma coisa, uma vez que estavam à rasca para arranjar um motor para este ano).

Era esta a interpretação do regulamento que eu tinha. Dai a minha confusão.

Se o Mario Illien desenvolve o TAG-Haeur a Renault teria de ficar a par do trabalho realizado e vice-versa.

Se a coisa correr bem Renault fica a ganhar, se a coisa correr mal quem fica mal visto é o Ilien e a Tag-Heur, sacundido a Renault a àgua do capote.

[joann]

Supostamente para 2020...

Já vem com assento ejectável ?

[TommyTosser]

A partir de 2017 deixam de haver 'tokens' no desenvolvimento de motores.

[TommyTosser]

A única coisa nova de 2016, para já.

[Fabulous]

Podiam chamar Alpine a esta nova equipa, por exemplo Alpine-Renault, seria uma excelente campanha de marketing para o novo Alpine que será apresentado este ano.

[Hazet]

Mais uma solução para os cockpits.

http://www.skysports.com/f1/news/12478/10144520/halo-concept-backed-as-f1-prepares-for-closed-cockpit-debate#ooid=c0ODY5dzqV6XCU6r2zJYohm4OsDk1Fns

[SEMILHA]

O novo Red Bull?

[EnterSandman]

É caso para dizer que aquele motor "vai ser um relógio".

Se após toda esta saga o carro da RB não andar nas horas ficará claro que se esqueceram de dar à corda .

Quanto ao regresso da Renault, finalmente parecem ter reorganizado toda a sua estrutura de modo a encarar o desporto automóvel com outros olhos.
Saúda-se o regresso da marca.

[SEMILHA]

Ele está em...todas...

[SEMILHA]

Vista para 2017?