Originalmente Colocado por TILT
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Finalmente Toyota ganhou, pena para ganhar terem que impedir outros de lutar pela vitória.
Vendo pelo Eurosport alemão, falavam para 2020 que a Mercedes - AMG estaria interessada em ingressar na categoria GT.
Por fim, a corrida mais aborrecida no seu conjunto. Valeu pelo sprint constante dos GT que sempre foi bastante vivo. Outra coisa, os Corvette fizeram alguma coisa por lá?
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Originalmente Colocado por Zell Ver PostMas é esse interesse que eu não entendo. Apetece-me perguntar "Quem é o Alonso?". Se formos a ver as coisas, é um piloto de F1 que está numa equipa que não vence nada há anos, ele próprio, o último campeonato que venceu foi há... quantos anos? Números de vitórias também não é nada de especial. Portanto, porquê este frenesim? Se fosse um piloto com a possibilidade de vencer o campeonato de F1 e Le Mans no mesmo ano, isso era especial. Agora isto... Não tem nada a ver com o facto de se gostar ou não dele...
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Originalmente Colocado por Reidoasfalto Ver PostGanhar assim a Toyota não dá prestígio nenhum!.. Sem concurrentes à altura é fácil ganhar assim.
Há sempre prestígio ganhar em Le Mans, se há mais mérito ganhar com concorrência à altura há. Mas o prestígio tá lá na mesma.
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Só para dizer que ganhar assim não tem piada, apesar de alguns dos interesses da prova continuarem a existir.
Foi preciso sairem todos para a Toyota lá ganhar e por isso acho que nunca vão ser reconhecidos, antes pelo contrário. Se antes eram os que tentavam e nunca tinham ganho, recolhendo apoio por isso, agora não vão com certeza recolher a mesma empatia por causa desta facilidade.
Por fim, ganha um carro com 3 pilotos que passaram pela F1, e isto deve custar a engolir a algumas pessoas
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Originalmente Colocado por RLTsport Ver PostSe virmos bem as coisas, é capaz de ser o melhor piloto de F1 dos últimos anos, portanto nada de especial...
Really?
Sff!
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Quanto à prova... parabéns ao monopólio da Rebellion nos outros...como um relógio suíço!
Porsche faz 1-2 nos Pro mas a meu ver i Rothmans teria de ser penalizado aí não concordei com o Eduardo. Regras por patinar rodas nos pits e depois zigzaguear em mulsanne e não ser penalizado....poupem-me....para nem falar de outras atitudes à la Max....
Mcdreamy a vencer nos AM....
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P.S: O que o Alonso fez é como ir treinar o Bayern de Munique...mais coisa menos coisa.... vá esta fez acertou na decisão na carreira...e o WEC dá o resto da ajudinha para a Toyota vencer o campeonato.
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Estou bastante fora desta categoria, vejo aqui incessantes críticas à Toyota, a Porsche também não estava a participar com um LMP1? (É uma pergunta honesta)
De qualquer das formas, mesmo que o Toyota fosse o único LMP1, para que raio tanta crítica? A Toyota tem alguma culpa de que mais nenhuma marca queira lutar pela vitória? Não percebo, se a Toyota ganhou por não haver mais nenhum outro participante (seja por razões monetárias, desinteresse ou simplesmente falta de tomates) então muitos parabéns à Toyota na mesma!
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Originalmente Colocado por Miguel1994 Ver PostEstou bastante fora desta categoria, vejo aqui incessantes críticas à Toyota, a Porsche também não estava a participar com um LMP1? (É uma pergunta honesta)
Não
De qualquer das formas, mesmo que o Toyota fosse o único LMP1, para que raio tanta crítica? A Toyota tem alguma culpa de que mais nenhuma marca queira lutar pela vitória? Não percebo, se a Toyota ganhou por não haver mais nenhum outro participante (seja por razões monetárias, desinteresse ou simplesmente falta de tomates) então muitos parabéns à Toyota na mesma!
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A malta tem memoria curta. A audi tambem ja ganhou sem concorrencia direta e ninguem disse que era uma vergonha. E tambem se estão a esquecer quando o ACO favorecia o diesel da audi.
Claro que gostava de mais equipas nos lmp1 HY mas a toyota não tem culpa das outras terem abandonado o wec.
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