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Originalmente Colocado por panpipe Ver PostAlguém tenha a bondade de me auxiliar...
Basta comparar quando começou na F1 e agora...
É que ele não era propiamente um "The Worm" que sempre foi extravagante...ou um Messi que manifestamente tem mau gosto para galas [emoji16]...
Eu já disse... é dar ao homem mulher para se ocupar e fraldas para trocar e ele vai deixar essas tretas de prima donna...
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Falar em equipas, um artigo que vale a pena ler: https://drivetribe.com/p/why-carlins...source=organic
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Originalmente Colocado por TILT Ver PostFalar em equipas, um artigo que vale a pena ler: https://drivetribe.com/p/why-carlins...source=organic
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Originalmente Colocado por MJPires Ver PostO tema é interessante e é indubitável que os actuais custos associados à F1 práticamente só permitem o acesso a corporações de topo e que estejam com veia de gastar neste meio de promoção e pesquisa. Se de repente 2 dos intervenientes maiores deixassem de se interessar ... o edifício provavelmente ruiria ou teria que se transformar de forma radical para sobreviver. Pessoalmente gostaria que houvesse uma simplificação dos regulamentos e um regresso mais às mecânicas e soluções tradicionais mas julgo que é um desejo sem pernas para andar pois o "progresso" não deverá comportar esse tipo de solução. É de esperar que as soluções elétricas e baseadas noutras soluções de combustíveis venham a ser a base da F1 futura.
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Se alguem quiser comprar... com direito á telemetria da epoca, computadores ,software, brutal!!!! https://www.autoclassics.com/posts/r...f7de6-36567759
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Originalmente Colocado por TILT Ver PostEntretanto, RIP pit-babes.
#bringbackunclebernie
https://www.autosport.com/f1/news/13...f7de6-36486871
"We don't believe the practice is appropriate or relevant to Formula 1 and its fans, old and new, across the world."
What? Who said that?
A sério, não é preciso estar a tratar as raparigas como bocados de carne mas lá que embelezam a grelha... e dá emprego!
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