Fórmula 1 2023

[PrimitiveUser]

Bom, estive la o fim de semana inteiro e tenho a dizer que o ambiente estava brutal! Aquele final de corrida foi qualquer coisa.

No meu entender, a unica bandeira vermelha nao justificada foi a primeira do Albon. De resto acho que fizeram bem em neutralizar a corrida para nao acabar atras do SC (sim, podia ter acabado atras do SC, mas eu honestamente prefiro assim). Depois ja nao havia muito a fazer, ultima bandeira vermelha, ter que puxar as posicoes atras e ficar com uma volta por fazer... Aqui nao sei se nao teria sido melhor simplesmente dar a corrida por terminada, mas eu fui um dos que cantou "One more lap" antes de anunciarem o que ia acontecer

[Diamondplus]

Bom artigo em relação ao caso do Massa, é que o brasileiro está a pensar mal, ele queria que a corrida não contasse, mas no máximo o que aconteceria seria a desclassificação do Alonso, e neste caso o Hamilton ainda fazia mais pontos.

https://www.planetf1.com/news/examin...orld-champion/

[Sparrow1979]

.

🤣😂🤣😂🤣

[Clubman1d]

Bom, estive la o fim de semana inteiro e tenho a dizer que o ambiente estava brutal! Aquele final de corrida foi qualquer coisa.

No meu entender, a unica bandeira vermelha nao justificada foi a primeira do Albon. De resto acho que fizeram bem em neutralizar a corrida para nao acabar atras do SC (sim, podia ter acabado atras do SC, mas eu honestamente prefiro assim). Depois ja nao havia muito a fazer, ultima bandeira vermelha, ter que puxar as posicoes atras e ficar com uma volta por fazer... Aqui nao sei se nao teria sido melhor simplesmente dar a corrida por terminada, mas eu fui um dos que cantou "One more lap" antes de anunciarem o que ia acontecer

Tinham que parar na saída do Albon, tiveram de reparar as barreiras.

[Omega]

.

[330i]

🤣😂🤣😂🤣

Este desalinhamento nota-se bem em pista

[nmyguel]

.

É o Alesi e o Berger?

[VSilva]

YES.
(dez coisos)

[Diamondplus]

Vasseur volta a criticar punição branda para a Red Bull no caso do teto orçamentário.

A Fórmula 1 sempre foi um esporte de intensa competição, com equipes que empurram os limites da inovação e da tecnologia para ganhar vantagem sobre seus rivais. Na temporada passada, a Red Bull Racing encontrou-se no lado perdedor de uma punição que muitos consideraram muito leve em comparação com a gravidade de suas transgressões. O chefe de equipe da Ferrari, Frederic Vasseur, é um desses críticos e afirma que a punição deveria ter sido mais severa.

“Ainda estou convencido de que a penalidade foi muito leve”, disse Vasseur em uma entrevista recente. “Não quero dizer que eles não fizeram um bom trabalho porque, honestamente, eles fizeram um bom trabalho no carro. Não estou tentando encontrar uma desculpa, mas se você me perguntar se a penalidade é muito leve, eu digo que sim.”

Na temporada passada, a Red Bull Racing foi multada em sete milhões de dólares e teve dez por cento do seu tempo disponível no túnel de vento e CFD (Dinâmica dos Fluidos Computacional) retirados. Embora isso possa parecer uma punição significativa, ela não se compara à dominância que a equipe exibiu nos estágios iniciais da temporada de 2023. Max Verstappen e Sergio Perez venceram as três primeiras corridas por uma ampla margem, com o RB19 parecendo ser ainda mais dominante do que seu antecessor.

Apesar do atual sucesso da Red Bull, Vasseur continua crítico da decisão tomada no ano passado. Ele não quer tirar nada do desempenho atual da Red Bull, mas acredita que a punição deveria ter sido mais severa, dada a gravidade das transgressões da equipe. “Não estou tentando dizer que eles não merecem seu sucesso este ano, mas acho que a penalidade não foi suficiente para impedir as equipes de trapacear no futuro”, disse ele.

Enquanto a Red Bull Racing pode estar desfrutando de um período de dominação, outras equipes estão lutando para acompanhar o ritmo. A Ferrari, sob a liderança de Vasseur, teve um início difícil de temporada. A equipe conseguiu apenas 26 pontos até agora e atualmente ocupa a quarta posição entre os construtores. Além da Mercedes, a Aston Martin também começou a temporada muito melhor, deixando a Ferrari para trás.

Apesar das dificuldades da equipe, Vasseur continua otimista em relação às chances da Ferrari para o restante da temporada. “Sabemos que temos muito trabalho a fazer, mas temos uma equipe talentosa e estamos comprometidos em mudar as coisas”, disse ele. “Estaremos focados em melhorar nosso desempenho e aproveitar ao máximo todas as oportunidades que surgirem.”

Na Fórmula 1, o sucesso nunca é garantido e cada equipe deve trabalhar incansavelmente para manter sua vantagem. Embora a Red Bull Racing possa ser atualmente a equipe a ser batida, a temporada está longe de terminar e ainda há muito tempo para outras equipes se aproximarem. Conforme a temporada avança, será interessante ver se a Ferrari pode melhorar seu desempenho e desafiar o topo do pódio.

[Omega]

https://fb.watch/jMi8BzY4SR/

Why Christian Horner Changed Career From Driver To F1 Team Principal...
Oracle Red Bull Racing's Christian Horner reveals the moment he realised he needed to change his driving career...

[Diamondplus]

https://fb.watch/jMi8BzY4SR/

Why Christian Horner Changed Career From Driver To F1 Team Principal...
Oracle Red Bull Racing's Christian Horner reveals the moment he realised he needed to change his driving career...

Não os tinha nas curvas rápidas... tinha medo de se aleijar, o pior é que pensava nisso durante a condução, assim realmente não dá, piloto a sério fecha a viseira e não pensa se vai bater ou aleijar-se, geralmente tem de ter 2 parafusos a menos... e os do motociclismo de preferência não terem parafusos nenhuns... 😅

[MaxVerstappen]

Mini-série sobre o Max

https://m.imdb.com/title/tt27329550/

[allstarfabio]

Isso dá em que plataforma?

[MaxVerstappen]

Isso dá em que plataforma?

Acho que é só no Via Play, para já.

[topspeedPT]

EXPLAINED! Why are F1 changing the Sprint Format? 🔎│ Sky Sports F1 Podcast

[bscuba]

Vim ver se o homem está em casa.

IMG_20230412_102102.jpg

[bscuba]

Não estava mas já lá deixou o troféu deste ano do Bahrein:

IMG_20230412_112336.jpg

[INSIGHT]

Vim ver se o homem está em casa.

Que tal, vale a pena a visita?

[bscuba]

Que tal, vale a pena a visita?

Eu acho que sim. 15€ o bilhete de adulto para ver peças originais da história automóvel. Agora tem de arranjar espaço para o AM
IMG_20230412_102604.jpg IMG_20230412_102919.jpg IMG_20230412_102609.jpg IMG_20230412_103301.jpg

[Diamondplus]

Damon Hill responde a 'ameaça' de Verstappen: «Devia abandonar a Fórmula 1 já»

Antigo campeão mundial considera que o holandês não gosta daquilo que faz

Max Verstappen 'ameaçou' deixar a Fórmula 1 se aparecerem mais corridas sprint no calendário e Damon Hill, antigo campeão mundial inglês, considera que o holandês, de 25 anos, devia abandonar já.

"A ameaça do Max é pouco habitual. É estranho ouvir isto. O que vai ele fazer? Devia parar já. Que pare agora", atirou Hill.

"Estará ele a divertir-se? Às vezes penso que não. É preciso amar aquilo que se faz, caso contrário é uma chatice. Ele mostra isso quando diz que não quer perder tempo com coisas supérfluas, inventadas para serem novidade. É esse tipo de pessoa. Imagino-o a dizer 'bem, vim cá para ganhar o Grande Prémio, quero uma corrida. Não quero uma prova a valer metade, que interessa isso para o meu currículo?'", acrescentou o campeão mundial de 1996.

Recorde-se que durante o Grande Prémio da Austrália Verstappen - bicampeão mundial em título - disse que pode deixar a F1 se os fins de semana de corrida sofrerem muitas alterações. "Se assim for, não andarei por cá por muito tempo. Não sou apreciador disso", explicou, acrescentando a qualificação e a corrida deviam ser os pontos altos dos fins de semana de prova.

Recorde-se que, com 23 provas agendadas, o ano de 2023 terá a época mais longa da história da modalidade.

Stefano Domenicali, diretor executivo da F1, quer reduzir o número de sessões de treinos livres e substituí-las por corridas sprint.

[Diamondplus]

F1: Ex-piloto diz que Norris e Russell poderiam vencer Verstappen em carros iguais

O ex-piloto de Fórmula 1, Johnny Herbert, acredita que Lando Norris e George Russell são dois jovens pilotos que podem vencer Max Verstappen em carros iguais.

Depois de conquistar seu primeiro título na F1 em 2021, Verstappen dominou a temporada no ano passado e garantiu o bicampeonato.

Com o RB19 da Red Bull sendo o carro mais forte do grid em 2023, o holandês já venceu duas das três primeiras corridas na atual temporada, e é o favorito para conquistar mais uma vez o título este ano.

Mas Herbert acredita que Norris e Russell, que estrearam na F1 no início de 2019, são dois pilotos que poderiam potencialmente superar Verstappen se estivessem no mesmo carro.

“George foi capaz de desafiar Lewis Hamilton e colocá-lo sob muita pressão”, disse Herbert ao Evening Standard. “George também vai ser duro com Max, quando conseguir o carro certo. Acho que com Lando Norris é o mesmo caso.”

A possibilidade de Norris enfrentar Verstappen quase se tornou real, se o britânico tivesse aceitado uma abordagem do consultor de automobilismo da Red Bull, Helmut Marko, no meio de 2018.

Marko queria colocar o britânico na Toro Rosso (atual AlphaTauri), equipe irmã da Red Bull, pelo restante daquele ano, com potencial para avançar para a equipe principal no futuro.

No entanto, a McLaren reagiu e manteve Norris para correr com a equipe em 2019, onde continua até o momento. O piloto da McLaren também revelou que conversou com a Red Bull novamente, antes de assinar uma renovação de contrato com a equipe baseada em Woking antes da temporada 2022.

Embora Norris tenha ficado frustrado com a estagnação da McLaren desde que os regulamentos foram revisados no ano passado, ele está confiante nas perspectivas de longo prazo da equipe britânica.

Depois de anos sendo prejudicada pelo uso das instalações antigas da Toyota em Colônia, o novo túnel de vento de última geração da McLaren em sua base de Woking, deve entrar em operação em algum momento deste ano, após uma reestruturação técnica que ocorreu na sequência de seu mau início em 2023.

Norris está esperançoso de que as mudanças feitas irão ajudar a equipe a diminuir o grande déficit para as equipes da frente, e devolver a McLaren a uma posição de competir por vitórias e campeonatos regularmente.

[Afcivic]

Eu também posso dizer o mesmo, quem me impede? Até posso dizer que o Tiago Monteiro no RB dava ratada no MAX, é o que é....😂

[330i]

Nada tendencioso esse DH, e bem mais rápido no comentário que no volante

[jattamasso]

Eu também posso dizer o mesmo, quem me impede? Até posso dizer que o Tiago Monteiro no RB dava ratada no MAX, é o que é....😂

Pois eu acho que a palavra de um ex-campeão de F1 é sempre válida...;

Deixa lá o Diamond viver o seu universo paralelo...

Nunca mudes Diamond!

[Afcivic]

Pois eu acho que a palavra de um ex-campeão de F1 é sempre válida...;

Deixa lá o Diamond viver o seu universo paralelo...

Nunca mudes Diamond!

Não sei até que ponto isso é mais válido por ser um ex-campeão, terá uma bola de cristal? Não falamos de condução mas do que cada um é capaz com um carro que nunca conduziu, seja ele ou quem ele refere.
Não era ele que dizia que o Perez iria lutar de igual com o MAX quando saiu o Albon? Estava avariada a bola de cristal?

[Diamondplus]

Ui ui ui... no AIA...

[Diamondplus]

.

[jattamasso]

.

Jesus, que tragédia em potência...

Diamond, coloca a foto no tópico correcto, aqui fala-se de F1, não de Endurance;

[Clubman1d]

"Prendeu" na gravilha e capotou.

[jattamasso]

Não sei até que ponto isso é mais válido por ser um ex-campeão, terá uma bola de cristal? Não falamos de condução mas do que cada um é capaz com um carro que nunca conduziu, seja ele ou quem ele refere.
Não era ele que dizia que o Perez iria lutar de igual com o MAX quando saiu o Albon? Estava avariada a bola de cristal?

Estava a ser irónico;

Todos sabemos o quão tendencioso é como comentador;

E o quão medíocre era como piloto;

[Diamondplus]

"Prendeu" na gravilha e capotou.

Prendeu? Eu estou a ver duas gravilhas (o tal caso de que se tanto fala), e a gravilha grossa (que não trava) foi por onde ele passou por cima, a mais fininha é a mais clara.