Ferrari Diesel em Le Mans?

[LuisMiguelC]

Estão a ver estes meninos? Têm todos o motor 2.2 HDi em que o combustível é 50% diesel, 50% diester. Já correm em França há alguns anos.

Estou a vê-los sim senhor... E à nuvem de fumo negro que não provem dos pneus... Alguém se quer por a adivinhar qual a causa daquele fumo negro todo??
Afinal o Paulo FVF tem razão: vai andar tudo envolto em nuvens fumo...

BONITA M£RD@

[LuisMiguelC]

Tens aqui um companheiro de guerra!
QUantos são?

Eu nunca fui ver uma grande competição, mas também tou aqui para defender a causa dos motores otto

[Vortice]

[ATTACH]9578[/ATTACH]

Serei só eu a ver o Peugeot atravessado, na foto?

[LuisMiguelC]

Serei só eu a ver o Peugeot atravessado, na foto?

A questão é que isso não interessa nada para o caso... Cá por mim foi binário a mais...

[SLR722]

Encontrei agora uma foto que me fez lembrar este tópico onde muito se falou sobre a utilização de motores diesel no desporto automóvel.

GOT DIESEL?

...fumarolas!

Não sei se aquilo é normal ou se está com algum problema, aki já não há fumo:


...e segundo a ordem do site onde tirei as fotos, esta foto é da mesma corrida e supostamente foi tirada depois da outra, mas n tenho a certesa absoluta disso.

[PilotoZetec]

Andava eu a dar uma vista de olhos no Autosport, quando vejo lá a seguinte notícia:

"A Ferrari está a considerar regressar às corridas de resistência já a partir de 2008, e poderá fazê-lo com um carro movido a biodiesel. De acordo com alguns rumores, o carro poderá chamar-se 250 DTO.

O futuro protótipo da Ferrari deverá ser construído na Inglaterra pela Pilbeam, preparado para a categoria LMP2 e equipado com um motor 2.4 JTDm, oriundo do Alfa Romeo 159, com potência aumentada para 400 cv. Actualmente, motores Diesel não são autorizados em LMP2, mas pode-se participar com motores derivados de série, e o ACO tem interesse na inscrição de carros movidos a combustíveis menos poluentes."

Senhores Ferraristas, que tem a dizer sobre esta hipotética decisão para os lados de Maranello?


P.S.: Não sei se o melhor sítio para este tópico seria aqui ou no Desporto Automóvel, mas dado que as guerras Otto-Diesel andam tão na moda ultimamente, optei por postar aqui. Se acharem que está mal, façam o favor de o mudar

A Diesel só BMW e AUDI, o resto é para esquecer... a Ferrari bem que tinha que engolir muito pó....

[alfamaniaco]

Esta foto tirei-a eu na boavista este ano:LAMENTAVEL, mas só assim é que eles (diesel) andam!!!

[Zell]

Esse BMW passou na lota e trouxe um polvo agarrando ao eixo traseiro.

[Zell]

Bem, depois da Porsche lançar um TT...
As marcas são empresas e os lucros sobrepõem-se à imagem que se possa dar aos puristas.
Ainda assim, a Ferrari, penso que é uma marca à parte, que até se dá ao luxo de escolher os compradores, portanto a lançar-se nos diesel não creio que seja pelos lucros, não sei... Nunca digas nunca...

Em relação ao som, para quem não se apercebeu da diferença ainda mas principalmente para os saudosistas:


http://www.youtube.com/watch?v=7qT_q8PXFrw

http://www.youtube.com/watch?v=Tgstv...elated&search=

http://www.youtube.com/watch?v=Qdvwr...elated&search=



Para além da questão do som, a própria pilotagem... Antes fazia-se sapateado em 3 pedais e trocar de velocidade era numa alavanca. Agora é um pé para cada pedal e mexe-se na patilha atrás do volante com o dedo mindinho. Dantes tínhamos Pistas. Agora temos circuitos que permitem passar o limitador e usar as escapatórias como pista sem perder tempo absolutamente nenhum. Veja-se o novo Hockenheim, a zona antes da recta da meta em Spa, que substituiu a paragem do autocarro, o Raidillon... É vergonhoso. Mas já estou a sair do tópico...

[Zen]

No dia em que isso acontecer espero que a Ferrari perca a bom perder...

[DT^]

.

Só por acaso este carro não tem mão do Miguel da MB?

[rubenvalente]

Loool...a Ferrari com um diesel...
bem não se preocupem aqueles que têm medo que o diesel ainda vá para a F1, pelo menos para ai não vai, os motores otto que lá andam podem já não estar no auge da técnologia mas ainda conseguem fazer limitados 19 mil RPM, acho que um motor diesel conseguiria fazer com um bocado de sorte umas quê??? 9 mil RPM com a ajuda do vtec...looool
Há e na Formula 1 não entram carros sobrealimentados, só se permitissem isso aos diesel.

[device]

Esta foto tirei-a eu na boavista este ano:LAMENTAVEL, mas só assim é que eles (diesel) andam!!!

...lá vêm os ecologistas!

[carsol]

Loool...a Ferrari com um diesel...
bem não se preocupem aqueles que têm medo que o diesel ainda vá para a F1, pelo menos para ai não vai, os motores otto que lá andam podem já não estar no auge da técnologia mas ainda conseguem fazer limitados 19 mil RPM, acho que um motor diesel conseguiria fazer com um bocado de sorte umas quê??? 9 mil RPM com a ajuda do vtec...looool
Há e na Formula 1 não entram carros sobrealimentados, só se permitissem isso aos diesel.

mas a propria ferrari disse que não ia fazer diesel
e isso de os diesel estarem a fazer fum é só treta
porque os audi e os peugeot tem 700cv andam nas horas do caraças
e têm filtro de particulas
e ganham
alias esse peugeot quando veio cá a potugal testar fez 1.23.???
os tempos da formula 1 andavam no 1.19
bem bom para um carro com menos 100 cv e mais 400kg
a melhor aerodinamica que os formula não chega

[Ksyrium]

É que para isso vou para a pista de motoserra.

Nas corridas de MotoGP não eras original, nem eras o 3º gajo a fazer isso LOL
Ainda não me esqueço de estar na bancada e o tipo do lado sacar dum facalhão de 40cm espetar numa perna de porco e perguntar se eu queria um bocado!! São momentos únicos que só se vivem no autódromo LOL

Ouvir as MotoGP, para mim, é algo do outro mundo!

[SamuraiGti]

Só por acaso este carro não tem mão do Miguel da MB?

Tem, e se não estou em erro usa biodiesel.

[CD330Plus]

Existem aqui pessoas que em matéria de poluição a única coisa que os preocupa é o fumo

O resto não interessa para nada

Ora os actuais diesel que competem quer nos campeonatos de resistência (Audi R10 Tdi e Peugeot 907 Hdi) fazem 0 de fumo

Os Seat que até já ganham do WTCC também têm 0 de fumo

Vejam as emissões de um 2.0 Turbo a gasolina e de um 2.0 Turbo a diesel e digam qualquer coisinha antes de mandarem postas de pescada para o ar sem se informarem sequer

Se é por poluição esqueçam lá isso aliás por alguma razão as coisas estão a mudar

Mas os mais cegos e incrédulos continuam a não querer ver a luz

[BillieJean]

Sinceramente também não sei onde possa estar a dificuldade em perceber, mas tudo bem pelo que me tenho apercebido aqui lê-se de tudo.

Actualmente um diesel da mesma cilindrada polui muito menos que um carro a gasolina, é mais económico, tem mais autonomia, muitas vantagens.

E o publico sabe-o, pois não vai comprar um carro a gasolina só porque quando se calca a fundo faz brrruuuaaaaaaaaa