Ibiza 1.9 SDI

[InjectorBomba]

Com o orçamento que tens já arranjas algo com AC, algo que acho elementar nos dias de hoje em 99% das situações.

Para o clima que Portugal tem é imprescindível. Já se estivessemos a falar de um país do Norte, o aquecimento tradicional chegava bem.

[dmabm]

E logo eu que vivo no alentejo..
O ac dá muito jeito..mas não é algo muuito prioritário. Se se conseguisse arranjar melhor..

[206Hdi]

Para o clima que Portugal tem é imprescindível. Já se estivessemos a falar de um país do Norte, o aquecimento tradicional chegava bem.

É imprescindível na última década. Antes disso era um extra bem pago que a maioria dispensava

[Ruie34]

É imprescindível na última década. Antes disso era um extra bem pago que a maioria dispensava

Mas hoje em dia com o valor acrescido que representa é quase indispensável.

[206Hdi]

Mas hoje em dia com o valor acrescido que representa é quase indispensável.

Não disse o contrário. Ambos os carros de casa têm AC e reconheço as vantagens.

Viveram-se décadas de condução sem AC e ninguém morreu por isso, daí a palavra imprescindível ser um bocado "forte". Eu diria que é útil / prático / cómodo.

[InjectorBomba]

É imprescindível na última década. Antes disso era um extra bem pago que a maioria dispensava

Não disse o contrário. Ambos os carros de casa têm AC e reconheço as vantagens.

Viveram-se décadas de condução sem AC e ninguém morreu por isso, daí a palavra imprescindível ser um bocado "forte". Eu diria que é útil / prático / cómodo.

Eu ás vezes questiono-me como é que o pessoal que necessitava de andar de fato (derivado à profissão) lidava com o calor no verão, ao andar de carro... isto há duas, três décadas atrás.

[Ruie34]

Não disse o contrário. Ambos os carros de casa têm AC e reconheço as vantagens.

Viveram-se décadas de condução sem AC e ninguém morreu por isso, daí a palavra imprescindível ser um bocado "forte". Eu diria que é útil / prático / cómodo.

Claro, eu fiz milhares e milhares e milhares... de km's de ambulância e de carro sem AC. Hoje em dia já dificilmente me apanham

[206Hdi]

Eu ás vezes questiono-me como é que o pessoal que necessitava de andar de fato (derivado à profissão) lidava com o calor no verão, ao andar de carro... isto há duas, três décadas atrás.

Ligavam a ventoinha

[Dogzilla]

Pelo preço desse Ibiza mais valia comprar o 1.6SR de 100 cavalos e converte-lo para GPL. E estou a falar da mesma geração, 6k2.

[Ruie34]

Ligavam a ventoinha

Nos sitios em que não corria uma aragem ao menos levavam com vento quente nas ventas

[InjectorBomba]

Ligavam a ventoinha

Nos sitios em que não corria uma aragem ao menos levavam com vento quente nas ventas

E isto se tivessem ventoinha

[RodrigoFernandes]

É verdade, tem o problema do AC...
Mas pelos mesmos valores acho difícil conseguir um tdi em boas condições...

[dmabm]

É verdade, tem o problema do AC...
Mas pelos mesmos valores acho difícil conseguir um tdi em boas condições...

Exato.. e a nível de manutenção tambem seria mais caro

[RafaN]

Exato.. e a nível de manutenção tambem seria mais caro

Sabes que sai ou é a história do "ouvi dizer"?

[dmabm]

Sabes que sai ou é a história do "ouvi dizer"?

Referia-me aos tdi's...não ao ac

[RafaN]

Referia-me aos tdi's...não ao ac

Sim, eu sei.

[TSEnergy]

Eu não consigo perceber como é que alguém equaciona a compra de um carro destes por este valor, tendo a agravante de ser um comercial.
Dar 2k€ por um modelo destes é o máximo que eu conseguiria dar e já era a ser generoso. Na minha opinião encontra-se sem muita dificuldade bem melhores opções independentemente do combustível.
A única vantagem poderia ser a fiabilidade e mesmo aí, é tudo muito relativo visto a idade do carro e dos quilómetros não parecerem muito credíveis.

[dmabm]

Sim, eu sei.

A manutenção de um motor com turbo é mais cara do que a de um sem ou nao?!
é certo que tens mais potência disponivel..mas depois também a pagas na oficina.

[dmabm]

Eu não consigo perceber como é que alguém equaciona a compra de um carro destes por este valor, tendo a agravante de ser um comercial.
Dar 2k€ por um modelo destes é o máximo que eu conseguiria dar e já era a ser generoso. Na minha opinião encontra-se sem muita dificuldade bem melhores opções independentemente do combustível.
A única vantagem poderia ser a fiabilidade e mesmo aí, é tudo muito relativo visto a idade do carro e dos quilómetros não parecerem muito credíveis.

Eu não ando a ver carros as gasóleo só por este ser mais barato...mas sim porque, pelo calculos que fiz, nao me compensa a gasolina. (a não ser que o de gasolina gaste em média uns 5.5-6l - mas não falem em 1.0 ou 1.1 e alguns 1.2 porque esse dispenso-os bem)

[Veritati]

Eu acho que o carro está muito gasto para os kms que tem... Tem livro de revisões? Existem folhas de inspecções antigas? Também acho estranho mudar a distribuição antes de tempo (supostamente muda de 90 em 90 mil).

Pessoalmente acho que está muito caro.

Obviamente que os stands existem para ganhar dinheiro e o que ganham não é a simples diferença entre o preço de venda e o de compra. No entanto, duvido que te retomassem esse carro por mais de 1.500€...


Por esses valores já encontras de 110cv à venda. O grande desafio é encontrar um em condições, isto é, sem kms martelados, sem acidentes e sem preparações de "Vasco da Gama" (há muitos poucos). Procura bem e com calma que consegues comprar uma boa máquina. Não te deixes entusiasmar com o primeiro que vejas, nem te "seduzas" com baixas quilometragens anunciadas (isto é válido para qualquer carro diesel com uns anitos, não é específico dos Ibizas).

[Cunhao]

Com o orçamento que tens já arranjas algo com AC, algo que acho elementar nos dias de hoje em 99% das situações.

Tenho um Grande Punto comercial sem AC e não me faz diferença nenhuma...acho que nunca senti falta dele.

[Ruie34]

Tenho um Grande Punto comercial sem AC e não me faz diferença nenhuma...acho que nunca senti falta dele.

Eu também não sentia falta, quando fazia 3km às 8h30m e 3 km às 19h ou às 23h .

E olha que já passei bastante calor na tua terra, num Clio III com AC.

[dmabm]

Eu acho que o carro está muito gasto para os kms que tem... Tem livro de revisões? Existem folhas de inspecções antigas? Também acho estranho mudar a distribuição antes de tempo (supostamente muda de 90 em 90 mil).

Pessoalmente acho que está muito caro.

Obviamente que os stands existem para ganhar dinheiro e o que ganham não é a simples diferença entre o preço de venda e o de compra. No entanto, duvido que te retomassem esse carro por mais de 1.500€...


Por esses valores já encontras de 110cv à venda. O grande desafio é encontrar um em condições, isto é, sem kms martelados, sem acidentes e sem preparações de "Vasco da Gama" (há muitos poucos). Procura bem e com calma que consegues comprar uma boa máquina. Não te deixes entusiasmar com o primeiro que vejas, nem te "seduzas" com baixas quilometragens anunciadas (isto é válido para qualquer carro diesel com uns anitos, não é específico dos Ibizas).

Livros e folhas de inspeções não sei...ainda não tive oportunidade de o ir ver..só daqui a 2 semanas (quando tiver férias) é que poderei lá dar um salto e ver o carro como deve ser.
Sim..também acho que o carro está caro.
Os de 110 já são tdi...mas esses por norma estão ja muito batidos..mas é provavel que haja algum para aí

[dmabm]

O ac é bom (acho que ninguem pode dizer o contrario), mas não será assim um graaande impeditivo para comprar um carro

[Ruie34]

O ac é bom (acho que ninguem pode dizer o contrario), mas não será assim um graaande impeditivo para comprar um carro

Hoje em dia com a quantidade e variedade de viaturas no mercado de usados, não vejo razões para comprar um exemplar sem AC.

A menos que falemos de uma viatura clássica.

[RafaN]

A manutenção de um motor com turbo é mais cara do que a de um sem ou nao?!
é certo que tens mais potência disponivel..mas depois também a pagas na oficina.

Para teres ideia, em qualquer Manel GT, mudas o óleo e o filtro a um 1.9 TDI por 50€ ou menos.

[ClioIV]

Independentemente do resto, acho que esse carro está caro para o que oferece. Por esse valor tens melhores opções.

[MarcoSPinto]

Para teres ideia, em qualquer Manel GT, mudas o óleo e o filtro a um 1.9 TDI por 50€ ou menos.

Verdade e mentira caro amigo RafaN.

Se colocar o óleo indicado (especificação VW 505.01) só o óleo que são 4 litros fica em cerca de 30€ (indo ao mais barato).
Depois filtro de óleo mais uns 7€ e filtro de ar uns 10€.

Acho que nenhum "Manel GT" trabalha por 3€. Digo eu.

Agora se for para assassinar o motor e meter lá para dentro 15W40, aí sim concordo com o valor.

A colocar o que é indicado para o carro pelo menos 100€ por uma revisão básica (óleo, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de habitáculo, etc.)

[maxpayne]

mas é apenas impressao minha ou aquele interior inspira me 0 de confianca?

[paulo14]

Eu ás vezes questiono-me como é que o pessoal que necessitava de andar de fato (derivado à profissão) lidava com o calor no verão, ao andar de carro... isto há duas, três décadas atrás.

Aqui á 9/10 anos fui ao Alentejo, e ou já era Verão ou estava quase, tinha-mos uma Hiace sem AC claro, passamos tanto calor, é que nem de vidros abertos, por momentos até era pior o meu pai disse logo, "Nahhh, nunca mais, a partir de hoje qualquer carro que compre tem de ter AC" esta já tem e tem feito grande jeito!

Quanto ao tópico, eu não trocava, um SDi por esse preço está bem caro(mas também qual é o Ibiza que não está caro nos dias de hoje, infelizmente) já dá para um TDI que é consideravelmente melhor, ou até para um 1.4TDI do modelo seguinte.