Mercedes a Arder... A saga continua... mais um...

[Eagle88]

Esse não conta, foi acto criminoso.

Claro. [emoji6]

[Superfast]

No forum mercedes USA:

"Recall for 354k Autos for Fire Risk (CLA Included)

Whats funny is adding a fuse doesnt resolve the root cause but just buys time to either fix the real problem when the fuse blows or worse when the problem shows up after warranty unless they comp it due to the recall

Also seems this is not news ... saw a new 1998 E series across a parking lot back in March 1999 and after a few failed starts it went up in flames.
The lady was my real estate agent and both of us were leaving after a meeting ... Benz gave her a new 1998 S series ��"

Arde um Serie E recebe-se um S. Pode fechar

[trepkos]

Ontem jantei com um funcionário da brisa que me disse que os Mercedes andam a arder bem na autoestrada....

[MrDS]

não são só os mercedes..... partilham o pódio mas sim, its true

[lemor]

É do calor...

[Eagle88]

não são só os mercedes..... partilham o pódio mas sim, its true

Já agora podias dizer qual é...

[lemor]

Ouvi dizer em outro tópico que sao os Prius e os Teslas...

[Eagle88]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...6&pageNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...6&pageNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...6&pageNumber=1

http://ww3.autoscout24.fr/classified...843?asrc=st|as

[Fabulous]

não são só os mercedes..... partilham o pódio mas sim, its true

Qual pódio?

[JonasPower]

O pódio do VII Concurso do Churrasco do Vizinho.

"Churrasco do Vizinho". Acho que é a descrição perfeita de um Mercedes.

[Superfast]

Para quem percebe ingles:

http://www.autoexpress.co.uk/car-new...ignore-recalls

Make	Model	Numbers	Concern	Date	% of recall complete
Toyota	Yaris , Corolla, Avensis Verso, Picnic, Lexus IS220, Lexus IS250, Lexus IS250 Convertible & Lexus ISF	388,439	Passenger side airbag may fail to deploy correctly.	15/6/15	24
BMW	3 series	291,170	Passenger side airbag may fail to deploy correctly.	26/7/13	44.5
Honda	FR-V, Civic Hybrid, Jazz, Jazz Hybrid, Legend, CR-V	252,174	Drivers’ airbag inflator may rupture	16/5/16	12.9
Honda	Accord, Accord Tourer, Civic, CR-V, Insight, Jazz & Stream	242,653	Passenger side airbag may fail to deploy correctly.	26/6/15	64
Vauxhall	Zafira B - (MY 2005 to 2014 only, with manual control air conditioning or without air conditioning).	234,921	Risk of fire	18/5/16	69.7
BMW	3 (Sedan, Touring, Coupe, Convertible and M3(, 5 (Sedan, Touring and M5) & X5 (with sport steering wheel)	227,849	Drivers’ airbag may fail to deploy correctly	01/11/16	1.5
Toyota	Yaris, RAV4 and Hilux	203,260	Drivers’ side airbag may rupture	22/06/15	41
Honda	Jazz	171,385	Risk of fire	27/08/13	78.3
Nissan	Micra	133,869	Steering wheel fixing bolt may not be tightened correctly	23/05/13	69.6
BMW	5-Series, 5-Series Touring, M5 Saloon, M5 Touring, 6-Series Coupe, 6-Series Convertible, M6 Coupe, M6 Convertible & Alpina	128,701	Risk of fire	24/05/12

[JonasPower]

Hoje fiz um caminho pelo meio da mata, que tem lá no meio um ou dois edifícios abandonados.. Parei aí para beber, e começo a ouvir barulho lá dentro.. Fiquei assustado, porque é uma mata vazia (apesar da quinta ter dono), e aquilo estava abandonado.. Olhei lá para trás, e vi um classe E estacionado no meio da mata, encostado ao prédio abandonado! Agora imaginem, se infelizmente o carro ardesse, era logo um ganda incêndio florestal

[Superfast]

Esqueceste-te de referir que a maioria dos carros não fazem recalls. Ou seja quem é o culpado: O dono. Supresa

[DeBeF]

Claro.
A responsabilidade civil é precisamente para estes casos.
A Seguradora há-de tentar é exercer o seu direito de regresso, alegando qualquer coisa, de forma a imputar a responsabilidade ao segurado...

E então, o que queriam?

O carro tem dono, e o dono é totalmente responsável por algo que ocorra com o carro!

Como tal, transfere a sua responsabilidade civil para uma seguradora, que é quem trata destes assuntos!

Não é só a Brisa, é qualquer concessionária de estradas e auto-estradas, aqui e em qualquer país civilizado.

Quem causa danos a terceiros, paga!

E o tipo do FB é um bocado bronco, pois nem sabs ler. O que lhe mandar foi um ORÇAMENTO!!!

[Vanquish]

Claro.
A responsabilidade civil é precisamente para estes casos.
A Seguradora há-de tentar é exercer o seu direito de regresso, alegando qualquer coisa, de forma a imputar a responsabilidade ao segurado...

Enganas-te.

[DeBeF]

Então?
Achas que a seguradora não se vai tentar safar?

Enganas-te.

[Vanquish]

Então?
Achas que a seguradora não se vai tentar safar?

Safar de quê? De um carro que se incendeia fortuitamente? Não, não vai.

Só o fará de eventualmente houver responsabilidade a assacar a terceiros, dolo, etc. De qualquer forma isso só interessa em sede de reembolso, não em pagamento de indemnizações, principalmente a terceiros.

[Carmaniaco90]

Esqueceste-te de referir que a maioria dos carros não fazem recalls. Ou seja quem é o culpado: O dono. Supresa

Nao vamos exagerar.

O dono nao pode ser culpado por nao fazer um recall que nao sabia da sua existencia nem que foi informado ainda mais sendo algo que nao é obrigatorio de ser feito para o veiculo circular.

Os recalls estao mal feitos principalmente quando é algo que envolva segurança, e porque? A marca quando vende o veiculo novo fica com informaçao do proprietarios, o proprietario vende o carro e a marca claro que nao tem conhecimento disso, ora, a informar de algum do recall é ao primeiro proprietario, que se esta a borrificar ja que nao tem o carro. O novo proprietario, se nao levar o carro a marca, nunca ira saber que ha algum recall porque nao ha maneira da marca o contactar.

Diria que a melhor maneira de se evitar que recalls de segurança fiquem por fazer, é a quando da inspecçao, atraves do VIN, o veiculo so ser inspeccionado com o recall feito. Nao era chumbar ja que isso envolvia custos para o proprietario que nao tem culpa, era mesmo não ser inspeccionado, ai o proprietário ia a marca, fazia o recall e ja podia fazer a inspecção sem problema. Mas pelos vistos este problema dos recall nao afecta so Portugal... agora culpar o proprietario é que acho estranho e algo abusivo.

[DeBeF]

Ok....

Safar de quê? De um carro que se incendeia fortuitamente? Não, não vai.

Só o fará de eventualmente houver responsabilidade a assacar a terceiros, dolo, etc. De qualquer forma isso só interessa em sede de reembolso, não em pagamento de indemnizações, principalmente a terceiros.

[XtraLong]

Nao vamos exagerar.

O dono nao pode ser culpado por nao fazer um recall que nao sabia da sua existencia nem que foi informado ainda mais sendo algo que nao é obrigatorio de ser feito para o veiculo circular.

Os recalls estao mal feitos principalmente quando é algo que envolva segurança, e porque? A marca quando vende o veiculo novo fica com informaçao do proprietarios, o proprietario vende o carro e a marca claro que nao tem conhecimento disso, ora, a informar de algum do recall é ao primeiro proprietario, que se esta a borrificar ja que nao tem o carro. O novo proprietario, se nao levar o carro a marca, nunca ira saber que ha algum recall porque nao ha maneira da marca o contactar.

Diria que a melhor maneira de se evitar que recalls de segurança fiquem por fazer, é a quando da inspecçao, atraves do VIN, o veiculo so ser inspeccionado com o recall feito. Nao era chumbar ja que isso envolvia custos para o proprietario que nao tem culpa, era mesmo não ser inspeccionado, ai o proprietário ia a marca, fazia o recall e ja podia fazer a inspecção sem problema. Mas pelos vistos este problema dos recall nao afecta so Portugal... agora culpar o proprietario é que acho estranho e algo abusivo.

Se não estou em erro a marca cruza dados com o IMTT e portanto tem acesso aos novos proprietários de todos o veículos em circulação, independente de ser usados ou importados.

Agora vai da vontade da marca em informar os proprietários dos "seus" veículos.

[MMdC]

Se não estou em erro a marca cruza dados com o IMTT e portanto tem acesso aos novos proprietários de todos o veículos em circulação, independente de ser usados ou importados.

Agora vai da vontade da marca em informar os proprietários dos "seus" veículos.

Duvido que isso aconteça em Portugal, porque em pelo menos 15 países da Europa nem sequer pode acontecer.

[XtraLong]

Duvido que isso aconteça em Portugal, porque em pelo menos 15 países da Europa nem sequer pode acontecer.

Ora bem, conheço dois casos de carros importados que segundo os proprietários nunca entraram numa oficina do concessionário da marca para o que fosse e mesmo assim receberam uma carta da marca para se dirigirem ao concessionário da marca para marcar o recall.

Um era um VW Passat 1.6 tdi por causa das emissões o outro era BMW E46 por causa dos airbags.

Por tanto seduzo que as marcas cruzam os dados com o IMTT.

[tiagomaia]

não era mercedes, mas era alemão.
320d de uma amiga, que já rolava com 300.000kms, de 2000 ... entregou a alma ao criador ontem. Ardeu.
Segundo sei, suspeita-se do alternador ....

[TugasMadrid]

Se é alemão é fogo posto. Se é Italiano é normal. Se é francês é azar.

[Bolide]

Duvido que isso aconteça em Portugal, porque em pelo menos 15 países da Europa nem sequer pode acontecer.

Portugal está mais à frente, é verdade os dados são cruzados com o IMTT e os atuais proprietários informados.

[1000k]

Portugal está mais à frente, é verdade os dados são cruzados com o IMTT e os atuais proprietários informados.

Não será sempre verdade, a VW não me contatou por causa do software...

[Carmaniaco90]

Nem a Toyota me contactou por causa da situaçao dos Airbags. Eu é que la fui.

[JPSL14]

Nem a Toyota me contactou por causa da situaçao dos Airbags. Eu é que la fui.

Eu não fui contactado ainda porque dizem-me que para as Avensis está esgotado, mas para os Corollas não.
Uma vez até contactaram por causa da bola de reboque, que o carro nunca teve.

[MMdC]

Ora bem, conheço dois casos de carros importados que segundo os proprietários nunca entraram numa oficina do concessionário da marca para o que fosse e mesmo assim receberam uma carta da marca para se dirigirem ao concessionário da marca para marcar o recall.

Um era um VW Passat 1.6 tdi por causa das emissões o outro era BMW E46 por causa dos airbags.

Por tanto seduzo que as marcas cruzam os dados com o IMTT.

O que me leva a pensar se não haverá questões de data protection aí no meio.

Afinal, o IMTT cede dados a empresas? Giro.

[fastpower]

Eu fico pasmo,como é possível isto acontecer???
E BMW com problemas nas correntes e Mercedes que ardem,e depois ainda lhe chamam carros premium