Tambem tens o focus st 170 mk1
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Sim, exacto. O que queria dizer era isso... o Multiair será mais poupado. Apesar do ganho de 15cv. Nem reparei que na frase acabei por escrever o contrário.Originalmente Colocado por SRLA Ver PostO QV, devido ao Multiair, não só anda (ligeiramente) mais como bebe menos
A comprar agora eu provavelmente ficava-me pelo 155 porque a diferença no que pedem por eles ainda são uns 4-5k€. Daqui por uns tempos a diferença deve encolher.
Eu também ia para o de 155, arranjasse uma configuração agradável. E eventualmente podia mudar algo que não estivesse ao meu gosto.Comentário
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Não é low profile, mas é um maquinão.
Mitsubishi Lancer 2.0 EVOLUTION VIII, € 16.000, Velas - StandvirtualComentário
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Se queres mesmo um carro a sério compra tracção a tras. O resto são carroças com mtos cavalosComentário
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Pequeno e potente, com o melhor racio de potencia de segmento e o melhor FWD actual.Originalmente Colocado por japazul Ver PostMeus caros,
Muito obrigado pelas vossas sugestões. Muitas delas, apesar de excelentes, caem um pouco fora daquilo que procuro. Tem de ser pequeno, potente e "cair fora" dos cabrios, uma vez que já tenho um MX-5. As "banheiras" também estão excluídas e os importados idem.
Apesar de tudo, já vi muito boas opiniões.
PS: Agendado test-drive ao 208GTi amanhã. Sai fora do valor mas amanhã nunca se sabe
Megane RS III com 250 cvs, com pouco material e repro, vai para os 315 cvs com margem.
Ficas com um carro que deixa ficar mal muitos desportivos de outras ligas.
É a minha opção, então em preto.Comentário
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