Pocket Rocket Low cost

[Gib]

Bom Post !

Obrigado!

[mike S3]

Boas

E ainda existe o fase 1(em Portugal nunca foi lançado), com o 1587cm3 8valvulas com 105cv.

cumps

[pmv6]

O Puma, o Paseo e o Tigra, são carros que transpiram alguma desportividade que não se verifica na realidade de quem os conduz. Eram mais para Show! Dai as marcas os terem descontinuado.

Não acho muito justo meter no mesmo saco o 1.7 Puma com o Paseo ou o Tigra.

O 1.7 Ford Puma era bastante competente/engraçado de se conduzir (dinamicamente falando).

[jcpr]

O Puma, o Paseo e o Tigra, são carros que transpiram alguma desportividade que não se verifica na realidade de quem os conduz. Eram mais para Show! Dai as marcas os terem descontinuado.

Como já foi dito, o Puma é um desportivo muito competente, e que nada tem a ver com os outros dois. Ficou na lista dos 100 melhores desportivos de sempre para a EVO.

É um pocket rocket à séria.

[MrSP]

O GTi podem esquecê-lo, vou buscá-lo 4ª feira :D

[PeugeotPower]

Vendo melhor o carro, e sabendo que os Cup costumam ter de lado um tocolante vermelho a dizer Cup, porque é que esse têm de lado a dizer VTS? Acho que nao é um Cup autentico.

O autocolante que falo é igual à foto 6 deste anuncio:

Citroën Saxo 1.6i 16V Cup, € 3.950, Carapinheira Montemor-o-Velho - Standvirtual

Basta olhar para o motor para ver que é um CUP. Em França não existe cup`s, existe vts 1.4 e 1.6 16v

[edununo]

O Puma, o Paseo e o Tigra, são carros que transpiram alguma desportividade que não se verifica na realidade de quem os conduz. Eram mais para Show! Dai as marcas os terem descontinuado.

O Puma 1.7 é bastante competente. Fiz muitos kms ao volante de um e a nível de motor e comportamento, satisfazia bastante. Era ágil, rápido e o motor tinha um cantar bem engraçado.
Muito acima de qualquer Tigra e Paseo.

[marelo]

VW Golf III GT, € 999, Expo - Standvirtual

Tudo me leva a crer que é uma aldrabice pegada, mas no teu lugar ia lá ver o carro para tirar as teimas.

[mike S3]

VW Golf III GT, € 999, Expo - Standvirtual

Tudo me leva a crer que é uma aldrabice pegada, mas no teu lugar ia lá ver o carro para tirar as teimas.

Boas

Mas isso não é um Pocket rocket...e pelo menos de origem "so" tem 100cv...e quanto a consumos de 6L...é para rir!! Mas tem um motor despachado qt baste ,agora nao tem nada a ver com Cup´s ,106 gti e outros mencionados neste topico .

Cumps

[nto]

VW Golf III GT, € 999, Expo - Standvirtual

Tudo me leva a crer que é uma aldrabice pegada, mas no teu lugar ia lá ver o carro para tirar as teimas.

Boas

Mas isso não é um Pocket rocket...e pelo menos de origem "so" tem 100cv...e quanto a consumos de 6L...é para rir!! Mas tem um motor despachado qt baste ,agora nao tem nada a ver com Cup´s ,106 gti e outros mencionados neste topico .

Cumps

Ora nem mais, o Golf GT tinha os tais 100cv.

Quanto a consumos... de facto está a querer "aldrabar".

tenho uma revista da época, em que o mesmo entra num comparativo com outros dois carros e o consumo médio do GT, era de uns 8,2litros/100km.

[tiagoadcosta]

Duvido seriamente que esse Golf seja sequer comparável a um Cup/GTi em performance... Tem pelo menos mais uns 200kg e menos 20 cavalos...
Para terem uma ideia, o meu 106 anterior, um simples 106 1.1 de 60 cavalos era consideravelmente mais rápido (e económico) que o Golf III 1.4 de 60 cavalos do meu amigo Freekill.

E o consumo em cidade desse carro deverá ser de 9 litros para cima. Não interessa quantos símbolos GT lhe espetem, o carro não é um pocket rocket
Para ter andamento comparável a um Cup/GTi teria de ser um Golf III 2.0 GTi. E mesmo assim muito menos interessante em curva!

Para além de que aquele carro não é de todo um clássico raro como o vendedor descreve...

[sublime21]

O GTi podem esquecê-lo, vou buscá-lo 4ª feira :D

vais buscar o golf? é de gondomar se nao me engano ne?

[MrSP]

Não, vou buscar o Swift!
É de Corroios

[Drifter]

vais buscar o golf? é de gondomar se nao me engano ne?

Esse ja nao tem anuncio, ja deve ter ido.

[mike S3]

Ora nem mais, o Golf GT tinha os tais 100cv.

Quanto a consumos... de facto está a querer "aldrabar".

tenho uma revista da época, em que o mesmo entra num comparativo com outros dois carros e o consumo médio do GT, era de uns 8,2litros/100km.

Boas

E mesmo esses 8,2 l/100km..só com muito cuidado, é um motor mt agradavel com força desde baixas rpm,mas não tem nada haver com o 16v da PSA..

CUmps

[nto]

Boas

E mesmo esses 8,2 l/100km..só com muito cuidado, é um motor mt agradavel com força desde baixas rpm,mas não tem nada haver com o 16v da PSA..

CUmps

Sim, será numa condução normal, de quotidiano.

Nada de andar a espremer o mesmo.

[sadner]

Não, vou buscar o Swift!
É de Corroios

Parece bem mas nada como ver ao vivo...
Já o foste buscar? Fotografias sff, gosto mesmo deste swift

[EDGAARLIVE]

VW Polo G40, € 1.500, Murça - Standvirtual

Atenção atenção, isto é uma grande maquina!!! um carro muito muito nervoso

[marelo]

Duvido seriamente que esse Golf seja sequer comparável a um Cup/GTi em performance... Tem pelo menos mais uns 200kg e menos 20 cavalos...
Para terem uma ideia, o meu 106 anterior, um simples 106 1.1 de 60 cavalos era consideravelmente mais rápido (e económico) que o Golf III 1.4 de 60 cavalos do meu amigo Freekill.

E o consumo em cidade desse carro deverá ser de 9 litros para cima. Não interessa quantos símbolos GT lhe espetem, o carro não é um pocket rocket
Para ter andamento comparável a um Cup/GTi teria de ser um Golf III 2.0 GTi. E mesmo assim muito menos interessante em curva!

Para além de que aquele carro não é de todo um clássico raro como o vendedor descreve...

Eu sei que não é um pocket rocket, no entanto tendo em conta o seu aparente estado de conservação e preço, achei que valia a pena dar uma vista de olhos.

[500c]

VW Polo G40, € 1.500, Murça - Standvirtual

Atenção atenção, isto é uma grande maquina!!! um carro muito muito nervoso

Pena estar azeitado.

[nto]

VW Polo G40, € 1.500, Murça - Standvirtual

Atenção atenção, isto é uma grande maquina!!! um carro muito muito nervoso

Há que fazer cuidado é para tentar aferir estado com compressor...

É que caso seja preciso reparar o mesmo ou colocar outro, facilmente vai para o valor do carro.

[nto]

Duvido seriamente que esse Golf seja sequer comparável a um Cup/GTi em performance... Tem pelo menos mais uns 200kg e menos 20 cavalos...
Para terem uma ideia, o meu 106 anterior, um simples 106 1.1 de 60 cavalos era consideravelmente mais rápido (e económico) que o Golf III 1.4 de 60 cavalos do meu amigo Freekill.

E o consumo em cidade desse carro deverá ser de 9 litros para cima. Não interessa quantos símbolos GT lhe espetem, o carro não é um pocket rocket
Para ter andamento comparável a um Cup/GTi teria de ser um Golf III 2.0 GTi. E mesmo assim muito menos interessante em curva!

Para além de que aquele carro não é de todo um clássico raro como o vendedor descreve...

Já agora, houve o 2.0 GTI teve duas motorizações, a de 8V de 115cv e também o mais conhecido, 16V e 150cv.

[sublime21]

VW Polo G40, € 1.500, Murça - Standvirtual

Atenção atenção, isto é uma grande maquina!!! um carro muito muito nervoso

pena é o carro tar com um aspecto horrivel

[FMVC]

VW Polo G40, € 1.500, Murça - Standvirtual

Atenção atenção, isto é uma grande maquina!!! um carro muito muito nervoso

é pena o azeite.. é um modelo intemporal

[MrSP]

Parece bem mas nada como ver ao vivo...
Já o foste buscar? Fotografias sff, gosto mesmo deste swift

Sim, fui buscá-lo hoje mesmo. O carro, para a idade que tem e tendo em conta que teve 5 registos, está muito bom! :D
Se calhar sou capaz de tirar umas fotos este fim-de-semana, depois de um "tratamento estético"