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Tens 30mil euros e queres comprar um carro rapido qual vai ser?
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Originalmente Colocado por Ruben99 Ver PostQuem diz que um Mondial é lento está bem habituado... É bem mais rápido que 80% do nosso parque automóvel!
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Originalmente Colocado por SRLA Ver PostNão deve ser muito agradável dar os olhos da cara por um Ferrari V8 mid-engined (sobretudo para o manter) e depois levar raia de qualquer 30d.
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Originalmente Colocado por jcpr Ver PostMas, se pudessem escolher entre um mondial e um qualquer 30d, com manutenção e combustível incluidos... qual escohiam?
O que quero dizer é só que o Mondial tem custos a condizer com o cavalinho que tem à frente (e defeitos como veículo de estrada, ainda com a agravante de já ser um carro antigo e o que isso implica em termos de equipamento e segurança), sem ter a performance à altura.
Olhando para os custos reais e pensando em pagá-los do meu bolso, pelo preço do Mondial preferia ir buscar por exemplo um M3 ou um 911, com menos de metade da idade, bem mais cavalos, bem mais equipamento e segurança, bem mais baratos de manter e que não lhe devem ficar a dever nada em termos de diversão ao volante.Editado pela última vez por SRLA; 22 June 2013, 09:58.
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Originalmente Colocado por danifcp Ver Postrapido,rapido é isto Toyota Supra 3.0 bi-turbo, € 40.000, Braga - Standvirtual
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Originalmente Colocado por PMP1337 Ver PostLeva pá de um CTR EP3
DEAL WITH IT!
Originalmente Colocado por SRLA Ver PostNão deve ser muito agradável dar os olhos da cara por um Ferrari V8 mid-engined (sobretudo para o manter) e depois levar raia de qualquer 30d.
No fundo tem que haver muita paixão por trás de uma compra dessas.
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Caterham Cars - Designed for racing, built for living
Feito
18,495.00 GBP = 21,738.07 EUR
Com os 8000€ que sobram, deve dar para legalizar, e fica-se com um carro que é engraçado
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Originalmente Colocado por danifcp Ver Postrapido,rapido é isto Toyota Supra 3.0 bi-turbo, € 40.000, Braga - Standvirtual
Andava um á venda, com alguma carga, muito bem estimado, interiores bonitos e exterior também, penso que eram 95 000€, esse sim era demais.
Negociando este, e metendo material ainda sobravam €€
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Originalmente Colocado por putopc Ver PostReparei que aqui no forum nao há amantes nem TVR nem Corvette.
Por 30mil já se compra 1 coisa muito engracada dessas 2 marcas.
Estivemos no UK ou isto fosse o Pistonheads e a conversa era diferente
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Originalmente Colocado por b00ster Ver PostOs TVR's são raríssimos cá e arrisco dizer que muita gente nem os conhecia, se os visse...
Estivemos no UK ou isto fosse o Pistonheads e a conversa era diferente
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Originalmente Colocado por putopc Ver PostReparei que aqui no forum nao há amantes nem TVR nem Corvette.
Por 30mil já se compra 1 coisa muito engracada dessas 2 marcas.
Corvettes são pouco menos raros e como é normal em importados costumam pedir dinheiro e carro. Não sei onde viste um C6 por 20k porque eu vejo-os a mais do dobro! (não terás visto o preço sem ISV?)
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[center] e que tal um Civic K20 Turbo ?
Civic K20 Turbo DL CE DOIS R vs Civic turbo AF CMclaro - YouTube
Eg6 DL K20 Turbo C2R Assunção vs EK K20 Turbo Amatuzzi - YouTube
Nada mau ... 25 mil eurinhos este bichinho ( CE DOIS RACING )
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Novo, ia ver este:
Usado, tinha MUITAS opções, mas iria ver um destes:
Mercedes-Benz CL 600 Coupe, € 29.900, Coimbra - Standvirtual
Mercedes-Benz C 32 AMG V6 KOMPRESSOR , € 19.900, MOITA - Standvirtual
BMW 850 i, € 17.900, Paços De Ferreira - Standvirtual
BMW 645 CI SMG, € 28.800, Porto - Standvirtual
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Originalmente Colocado por SRLA Ver PostEu preferia o Ferrari, mas essa comparação no fundo é só mesmo um "suponhamos" sem qualquer aplicação prática. O Mondial é carro para nunca gastar menos de 20€/100Km só em combustível, depois provavelmente leva pneus xpto que têm que vir por encomenda, não há oficina multimarca que saiba pegar naquilo e na marca até a revisão mais básica (e são frequentes) não me acredito que custe menos de 4 algarismos. E depois claro para uma utilização normal é um carro muito menos prático e acredito que passados os primeiros tempos e aquela "paixão" os pequenos problemas associados a conduzir um carro destes no trânsito, em estradas degradadas etc comecem a cansar.
O que quero dizer é só que o Mondial tem custos a condizer com o cavalinho que tem à frente (e defeitos como veículo de estrada, ainda com a agravante de já ser um carro antigo e o que isso implica em termos de equipamento e segurança), sem ter a performance à altura.
Olhando para os custos reais e pensando em pagá-los do meu bolso, pelo preço do Mondial preferia ir buscar por exemplo um M3 ou um 911, com menos de metade da idade, bem mais cavalos, bem mais equipamento e segurança, bem mais baratos de manter e que não lhe devem ficar a dever nada em termos de diversão ao volante.
Concordo bastante contigo em que ficam melhor servidos com um M3 ou um 911. O 911 até é carro que agrada tanto aos leigos na matéria(gajas) como a pessoas com mais conhecimento automobilístico.
O Mondial, vale apenas é só por ser um Ferrari.
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Originalmente Colocado por SRLA Ver PostTVRs em Portugal só me lembro de ver um uma vez num leilão numa exposição de clássicos. E penso que não os fazem com volante à esquerda.
Corvettes são pouco menos raros e como é normal em importados costumam pedir dinheiro e carro. Não sei onde viste um C6 por 20k porque eu vejo-os a mais do dobro! (não terás visto o preço sem ISV?)
CORVETTE C6 Z51 Akrapovic Carbon 404PS EU Modell in Bayern - Augsburg | eBay Kleinanzeigen
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Originalmente Colocado por PMP1337 Ver PostUm ex colega meu, o pai dele teve um e mesmo sendo apreciador da Ferrari, desfez-se dele porque não tinha uma performance a condizer com os custos.
Concordo bastante contigo em que ficam melhor servidos com um M3 ou um 911. O 911 até é carro que agrada tanto aos leigos na matéria(gajas) como a pessoas com mais conhecimento automobilístico.
O Mondial, vale apenas é só por ser um Ferrari.
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O que vale é que o pessoal escolheria só bombas com 30000€! Escolhas absolutamente irracionais onde só manda a emoção! Mas isso seria nos sonhos...obviamente que preferia ter uma AUDI RS6 Avant com 500 e tal cavalos em vez de um Nissan Juke diesel ou em vez de um Mégane Gt-Line Dci...mas infelizmente não podemos escolher só pela emoção...tomara eu!
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