Tens 30mil euros e queres comprar um carro rapido qual vai ser?

[FMVC]

Para isso metade do orçamento chega, e quase que sobra.

O restante seria para gasolina.

[RJS86]

O que vale é que o pessoal escolheria só bombas com 30000€! Escolhas absolutamente irracionais onde só manda a emoção! Mas isso seria nos sonhos...obviamente que preferia ter uma AUDI RS6 Avant com 500 e tal cavalos em vez de um Nissan Juke diesel ou em vez de um Mégane Gt-Line Dci...mas infelizmente não podemos escolher só pela emoção...tomara eu!

O propósito do tópico era escolher um carro rápido abaixo dos 30000€

Racional e rápido na mesma frase não ficam bem

[TerranoII]

Arriscaria sem dúvida alguma em conseguir um 911

[paulo14]

O restante seria para gasolina.

O restante era bem empregue numas mods, uns pós no motor ou um 2jz e coisas assim, e aí ficava-se com um clássico divertido e "rápido"

[putopc]

Que tal um japuna do gênero: Toyota corolla AE86

Eu tive 1! E isso faz 1^homem feliz

[putopc]

O que vale é que o pessoal escolheria só bombas com 30000€! Escolhas absolutamente irracionais onde só manda a emoção! Mas isso seria nos sonhos...obviamente que preferia ter uma AUDI RS6 Avant com 500 e tal cavalos em vez de um Nissan Juke diesel ou em vez de um Mégane Gt-Line Dci...mas infelizmente não podemos escolher só pela emoção...tomara eu!

Yep. O unico problema da rs6 é que a audi já nao diponiblisa pessas para carros com mais de 10 anos,e para 1 rs6 nao há muito na concorrencia

[TECH123]

o propósito do tópico era escolher um carro rápido abaixo dos 30000€

racional e rápido na mesma frase não ficam bem

bmw m5 v8? :p

[crosswind]

Algo me diz que vais gostar
Rápido, talvez não, mas...Angebote zu: Alfa Romeo, GT, Preis von
Ou

http://www.autoscout24.de/DetailsGTM...0&asrc=st%7cfs

[putopc]

Eu trabalho neles quase todos os finais de semana sei bem o que valem!
E sim eles sao bastante rapidos, e depois de preparados os carros novos que se quidem!!!

[Marco8704]

E um destes, não?

BMW M3 E30, € 25.000, 255 - Standvirtual

[FMVC]

E um destes, não?

BMW M3 E30, € 25.000, 255 - Standvirtual

Quase novo..

[PMP1337]

E um destes, não?

BMW M3 E30, € 25.000, 255 - Standvirtual

Mais um bom investimento.

[RJS86]

bmw m5 v8? :p

Se for o E39, aceito

[jcpr]

Um destes, rhd:

[v7]

Granda Pinta esse lotus .....

[SRLA]

Tipo assim
CORVETTE C6 Z51 Akrapovic Carbon 404PS EU Modell in Bayern - Augsburg | eBay Kleinanzeigen

Pois isso é antes de o legalizares. Faz lá uma simulação para te assustares:

Simulador online ISV/IUC importados usados - Imposto Sobre Veículos e Imposto Único de Circulação

A mim deu-me 21.815,52 € de ISV

[LEMF]

Mais um bom investimento.

Isso é tudo menos um "bom investimento".

[Phaster]

nenhum que custasse os 30 mil, se possível que custasse metade e o resto ficava para chatices/pozinhos

[Zizo]

E ainda sobrava dinheiro

[Marco8704]

Isso é tudo menos um "bom investimento".

De certeza?

[LEMF]

De certeza?

Óbvio.

Investimento pressupõe retorno. Esse carro de que se fala ainda tem potencial de desvalorização, pelo menos até aos 20000. A partir daí pode eventualmente manter o valor. Até esse patamar parece-me a mim, um carro sobrevalorizado, ainda que tenha história. Há que ver que o carro não teve edição limitada, é um M3, tal como os 18000 que foram vendidos no mundo

[Zizo]

Não, não é só em Portugal que tens de trocar a carta.

A partir do momento que pessoa tem residência num dos países da UE, tem de proceder à troca da carta.

Como já referi, tal está regulamentado a nível da UE.

Agora tens o caso, de autoridades facilitarem em certos locais/países, nesse sentido.

Não tem nada. Desde 1999 que não é obrigatório trocar a carta de condução pela do país de residência (para cartas do EEE).

Países do Espaço Económico Europeu

http://europa.eu/youreurope/citizens...esident_pt.htm

[Marco8704]

Óbvio.

Investimento pressupõe retorno. Esse carro de que se fala ainda tem potencial de desvalorização, pelo menos até aos 20000. A partir daí pode eventualmente manter o valor. Até esse patamar parece-me a mim, um carro sobrevalorizado, ainda que tenha história. Há que ver que o carro não teve edição limitada, é um M3, tal como os 18000 que foram vendidos no mundo

Desculpa discordar, mas acho sinceramente que estás errado, ou não tens andado atento ao mercado. Lembro-me perfeitamente há meia duzia de anos atrás de ver E30's M3 á venda por 10.000 €. Desde então, e mesmo com a crise a valorização não tem parado de crescer! Agora desvalorizar, nem pensar, os clássicos cada vez mais estão em alta. Outro caso semelhante ao do E30 M3 é o Delta HF Integralle.

[SRLA]

Tenho sérias dúvidas que isso tenha retorno.

Primeiro porque eles podem pô-los à venda por 20k, mas isso não quer dizer que alguém os vá comprar por esse preço. Eu sei que eu não comprava. Quem comprar um carro com um preço inflacionado está logo a entrar numa de especulação e pode-se dar muito mal porque pode querer vendê-lo na semana seguinte e só lhe dão metade do que pagou.

E depois mesmo que até valorize qualquer coisa, duvido que por exemplo passados 10 anos, feitas as contas ao que se gastou no carro para o manter bem preservado, mais impostos e seguro, mais a inflação, essa valorização seja superior aos gastos.

A meu ver só há duas situações em que um carro é um bom investimento: carros com muita procura de séries muito limitadas, ou clássicos em mau estado para recuperar. Os primeiros são para quem tem dinheiro, os segundos são para quem tem arte.

[LEMF]

Desculpa discordar, mas acho sinceramente que estás errado, ou não tens andado atento ao mercado. Lembro-me perfeitamente há meia duzia de anos atrás de ver E30's M3 á venda por 10.000 €. Desde então, e mesmo com a crise a valorização não tem parado de crescer! Agora desvalorizar, nem pensar, os clássicos cada vez mais estão em alta. Outro caso semelhante ao do E30 M3 é o Delta HF Integralle.

Para um carro se tornar num investimento, tem que haver alguma coisa que o torne único. Um em 18000 M3 vendidos não tornam esse carro único. Nem os Integrales, nem qualquer outro tipo de carro nesses números de produção. O valor que esses carros têm hoje é, na maioria das vezes, especulativo. O mesmo já não se pode dizer de um F40, por exemplo, cujo preço anda na média dos 450 mil euros há bastante tempo.

Aliás, dou-te um sugestão: vê quanto tempo vai ficar esse carro à venda por esse preço. Bem pode o homem ficar à sombra da bananeira. Aliás, diria mais, se alguém lhe der 20 mil euros é um totoloto para o homem

[topspeedPT]

Com 30k ia buscar um Subaru WRX STI com kit Prodrive. Ou então um e46 M3 caso não conseguisse achar um STI.

[Marco8704]

Para um carro se tornar num investimento, tem que haver alguma coisa que o torne único. Um em 18000 M3 vendidos não tornam esse carro único. Nem os Integrales, nem qualquer outro tipo de carro nesses números de produção. O valor que esses carros têm hoje é, na maioria das vezes, especulativo. O mesmo já não se pode dizer de um F40, por exemplo, cujo preço anda na média dos 450 mil euros há bastante tempo.

Aliás, dou-te um sugestão: vê quanto tempo vai ficar esse carro à venda por esse preço. Bem pode o homem ficar à sombra da bananeira. Aliás, diria mais, se alguém lhe der 20 mil euros é um totoloto para o homem

Eu só constatei um facto! Eu como sou um cusco, que ando sempre a ver os carros usados, a verdade é que os preços pedidos quer pelo E30 M3, quer pelo Integralle têm vindo a subir! Obviamente não são F40's, mas acredito que a tendência vá ser para subir o valor. E até desconfio porquê: basta olhar para eles, e facilmente se percebe que já não se fazem carros assim...

[RespectRequired]

Porsche 993 claro! ou 964.

[PMP1337]

Para um carro se tornar num investimento, tem que haver alguma coisa que o torne único. Um em 18000 M3 vendidos não tornam esse carro único. Nem os Integrales, nem qualquer outro tipo de carro nesses números de produção. O valor que esses carros têm hoje é, na maioria das vezes, especulativo. O mesmo já não se pode dizer de um F40, por exemplo, cujo preço anda na média dos 450 mil euros há bastante tempo.

Aliás, dou-te um sugestão: vê quanto tempo vai ficar esse carro à venda por esse preço. Bem pode o homem ficar à sombra da bananeira. Aliás, diria mais, se alguém lhe der 20 mil euros é um totoloto para o homem

Tens ideia dos preços a que estão a ser vendidos M3 E30 no estrangeiro? Cá em portugal é que ainda pensam como tu. O M3 E30 está na moda. É o novo clássico de eleição.
Os carros clássicos são cada vez mais um investimento a longo prazo. Em 180000 vendidos quantos achas que sobram para conduzir? E no estado em que aquele está? Preto com estofos creme?
Ao contrario de outros carros clássicos, este nem tem custos de manutenção muito altos, podes usufruir dele q.b.

Repara que um clássico destes não é como comprar um Ford-T. Não é só uma peça de museu. É um carro desportivo que ainda rivaliza a nível dinâmico com carros de hoje em dia.

Falas-te do F40. Mas vai ver do 288 GTO. Já passou o preço do F40. O mercado tem especulação. Mas quem compra no geral, compra por querer o carro. Não para o ter como investimento.

[Zizo]

A avaliação é americana mas talvez dê para ter uma ideia da evolução do valor do M3

Price Guide Report

E do F40

Price Guide Report