Nissan GT-R (2015/16)

[RespectRequired]

Sim, mas estavam a dizer que os dunlop não são semi slicks. Qual é a regra para se enquadrar na categoria "semi-slick"? ter menos de X% da area total do pneu com ranhuras?

[v7]

Semi slick tem menos ranhuras para haver mais borracha em contacto com o solo.

Alguns têm menos ranhuras em todo o pneu, ou menos no centro, ou menos de um dos lados.

lado direito

Acrescentaria o seguinte, a grande diferença é que quanto menos ranhuras e menos profundas, menos o pneu "cede" em carga e menos aquece, o que permite usar borracha mais mole.

[TommyTosser]

Sim, mas estavam a dizer que os dunlop não são semi slicks. Qual é a regra para se enquadrar na categoria "semi-slick"? ter menos de X% da area total do pneu com ranhuras?

Nem sei se há regra, mas imagino que tenha a ver tanto com a área de contacto como com o tipo de composto da borracha. Visto haverem tantos desenhos diferentes é difícil atribuir uma norma.

[v7]

Não tem a ver com a área de contacto, a diferença do mesmo tamanho de pneu com e sem ranhuras é minima, tem a ver com o que disse, as ranhuras permitem muitas mudanças de geometria ao longo de um percurso ao ataque e isto gera elevadas temperaturas. Um slick como é um bloco aquece muito menos.

[ricardop]

http://www.getpalmd.com/2015/07/nissan-gt-r-lake-garda/

[ricardop]

[armindoze]

Alguem tem uma ideia realista do custo de ter este carro? (manutenção etc, não falo do preço)

É o meu carro de sonho e passei quase 3 anos a poupar para poder comprar um a pronto... mas agora não tenho coragem de dar tanto € por um carro, especialmente sem saber quanto mais me iria custar.

[Alive]

Alguem tem uma ideia realista do custo de ter este carro? (manutenção etc, não falo do preço)

É o meu carro de sonho e passei quase 3 anos a poupar para poder comprar um a pronto... mas agora não tenho coragem de dar tanto € por um carro, especialmente sem saber quanto mais me iria custar.

É muito comedido nos consumos, só gasta a quantidade com que tu abasteces!

[armindoze]

É muito comedido nos consumos, só gasta a quantidade com que tu abasteces!

Estava mais a falar de manutenção, sei lá oiço dizer que por ex manutenções de rotina de um ferrari podem ir pros 5000€...

Para um gajo rico é na boa, agora para quem andou a poupar para ter já fica difícil manter...

[TommyTosser]

Estava mais a falar de manutenção, sei lá oiço dizer que por ex manutenções de rotina de um ferrari podem ir pros 5000€...

Para um gajo rico é na boa, agora para quem andou a poupar para ter já fica difícil manter...

Vais comprar novo ou usado?

A maior preocupação que podes vir a ter é se tiveres algum problema com a caixa de velocidades.

[armindoze]

Vais comprar novo ou usado?

A maior preocupação que podes vir a ter é se tiveres algum problema com a caixa de velocidades.

Novo, e não não vou comprar porque não consigo dar por um carro (por mais que me tente convencer a mim próprio de que não há problema) os mais de 120k que poupei... por isso já só estamos no reino da curiosidade.

[Alive]

Estava mais a falar de manutenção, sei lá oiço dizer que por ex manutenções de rotina de um ferrari podem ir pros 5000€...

Para um gajo rico é na boa, agora para quem andou a poupar para ter já fica difícil manter...

5000€ porque para trocares uma correia precisas de tirar o motor fora.

Acho que o gtr tem corrente de distribuição, pelo que a manutenção será correia dos acessórios, velas filtros e fluidos.

http://www.gtr.co.uk/forum/154746-an...ing-costs.html

[armindoze]

5000€ porque para trocares uma correia precisas de tirar o motor fora.

Acho que o gtr tem corrente de distribuição, pelo que a manutenção será correia dos acessórios, velas filtros e fluidos.

http://www.gtr.co.uk/forum/154746-an...ing-costs.html

Obrigado, não parece mau de todo para um carro desta categoria.

[Irascivel]

Poupar uns 120.000€ em 3 anos é obra. Basicamente são 3.333€ de poupança por mês.

Ora, a manutenção de um ferrari é 5.000€, pouco mais de 1 mês de poupança! Podes ainda não te ter apercebido, mas assim tu és "um gajo rico"!

[armindoze]

Poupar uns 120.000€ em 3 anos é obra. Basicamente são 3.333€ de poupança por mês.

Ora, a manutenção de um ferrari é 5.000€, pouco mais de 1 mês de poupança! Podes ainda não te ter apercebido, mas assim tu és "um gajo rico"!

Rico não lhe custa a ganhar Eu foi custa de +14h/dia e fins de semana (freelancer, quanto mais trabalho mais ganho).

[RespectRequired]

Exacto, porque o "rico" - seja lá o que isto quer dizer - andou a roubar e não lhe custou nada ganhar o suficiente para atingir este titulo.
Enfim...

[armindoze]

Exacto, porque o "rico" - seja lá o que isto quer dizer - andou a roubar e não lhe custou nada ganhar o suficiente para atingir este titulo.
Enfim...

O meu conceito de rico deve estar um pouco distorcido, falo em fortunas de família (nascer rico) :P

[bg2]

os ferraris atuais têm a manutenção incluida durante 7 anos

não é por aí....

[Alive]

O meu conceito de rico deve estar um pouco distorcido, falo em fortunas de família (nascer rico) :P

A história do rico ou deixar de ser rico acho que não é discussão aqui para o tópico.

Poupaste para comprar um carro e estás a procurar ajuda para tentar saber com que custos de manutenção vais ter de lidar.

Não tens de te justificar, uma vez que é mais que aceitável que quando se compra um "super carro" se os valores de manutenção também vão ser "super altos".

E não é só para carros novos, a mesma questão se colocaria a quem, em vez de comprar um z4 novo ou um serie 4, pensasse em comprar um ferrari 355 spider ou um 360 modena.


Um 997 por exemplo, tirando as velas de ignição, tem uma manutenção extremamente acessível a qualquer curioso (oleo + filtro de ar + filtro de oleo + filtro de gasolina + correia dos acessórios)

[PCasal]

Poupar uns 120.000€ em 3 anos é obra. Basicamente são 3.333€ de poupança por mês.

Ora, a manutenção de um ferrari é 5.000€, pouco mais de 1 mês de poupança! Podes ainda não te ter apercebido, mas assim tu és "um gajo rico"!

Não podemos tirar conclusões precipitadas, ele não disse que trabalhava em Portugal.
Se ele trabalhar em Abu Dabi é valor razoável de poupança mensal, nada de muito extravagante ( e não falo do que ouço dizer).
Se o user tem esse poder económico, salarial, e com tendência a manter, porque não a compra? Só se vive uma vez. A desvalorização do carro pode não ser grande em percentagem, mas será grande em €€€ para um futuro arrependimento.
Existem outras coisas que não se sabe, idade, filhos, despesas futuras alem do carro.

[amalgamut]

Novo, e não não vou comprar porque não consigo dar por um carro (por mais que me tente convencer a mim próprio de que não há problema) os mais de 120k que poupei... por isso já só estamos no reino da curiosidade.

Se poupaste para o carro mas achas que é muito dinheiro, por que é que não compras um usado? Matas o bichinho e ficas com metade do que poupaste.

[topspeedPT]

Deve ser outro facelift ou edição final.

[Fabulous]

Aposto que vai receber as ópticas dos novos Nissan:

[reckoner00]

Facelift

[Jfire]

Um interior de jeito e com bancos camel. Finalmente. Mas parecem estar tão mal estofados...
As saídas de ar da climatização também ficaram ali porque se devem ter esquecido delas.

[JDEM]

este carro está um bocadinho envelhecido do ponto de vista de design, tecnicamente é fortíssimo e está melhor que nunca

[topspeedPT]

Há alterações mecânicas?

[afc]

Para quando um R36?

[topspeedPT]

Para quando um R36?

Está previsto para 2017-18

[ShakesBeer]

O interior sofreu mudanças muito positivas. Tem mais ar de GT.

Good job.