Porsche Panamera (2009)

[SilverArrow]

Não é, de todo, um carro propriamente elegante. Acho que houve uma colagem demasiado grande à imagem do 911, e vê-se que isso condicionou fortemente o desenho deste carro.

Vai ser um carro a valer pela já reputada engenharia da Porsche, e numa altura em que os EUA estão a abandonar os SUV, vai ser uma boa oportunidade de negócio.

Encaro este carro como outra "vaca leiteira" financeira, mas é pena: veja-se o trabalho feito pela AM no Rapide, ou até pela MB no CLS. É possível fazer (bem) melhor do que este Panamera...

No rapid concordo no CLS não...

Entre este e o CLS prefiro este sem dúvidas. Não entendo como é que o CLS tem assim tantos fãs!

[Nitrofurano]

No rapid concordo no CLS não...

Entre este e o CLS prefiro este sem dúvidas. Não entendo como é que o CLS tem assim tantos fãs!

O CLS é dos modelos que melhor interpreta o novo conceito de 4 door coupe. Aliás, criou esse conceito.

As linhas fluidas e proporcionais estão muito bem conseguidas, com a linha de cintura elevada e a acompanhar todo o carro, o capot comprido e a traseira afilada, tudo características de coupe, e isto numa carroçaria de 4 portas. Estas características são desconhecidas pelo Panamera.

O Panamera pode ser superior em muitos outros aspectos, mas não tem 1/10 da finesse estética do CLS.

[WH]

O design deste Panamera que eu gosto tem linguagem de design da Porsche e só podia ser dois volumes, tal como o 928 por ex, entre outros




Também me fez lembrar o concept de 2 volumes de 1999 que antecipou o VW Phaeton

[WH]

O Panamera pode ser superior em muitos outros aspectos, mas não tem 1/10 da finesse estética do CLS.

O Panamera nem sequer deve ter 1/10 de design CLS porque isso de Porsche tem zero.

[Nitrofurano]

Ajuda à interpretação do texto:

O Panamera nem sequer deve ter 1/10 de design CLS porque isso de Porsche tem zero.

1/10 de finesse, e não design.

[WH]

Ajuda à interpretação do texto:

1/10 de finesse, e não design.

Não te preocupes que eu entendi, continuo a não querer essa "finesse" no Porsche

[LinoMarques]

Concordo em absoluto com isto:

O CLS é dos modelos que melhor interpreta o novo conceito de 4 door coupe. Aliás, criou esse conceito.

As linhas fluidas e proporcionais estão muito bem conseguidas, com a linha de cintura elevada e a acompanhar todo o carro, o capot comprido e a traseira afilada, tudo características de coupe, e isto numa carroçaria de 4 portas. Estas características são desconhecidas pelo Panamera.

O Panamera pode ser superior em muitos outros aspectos, mas não tem 1/10 da finesse estética do CLS.

e com isto:

Não é, de todo, um carro propriamente elegante. Acho que houve uma colagem demasiado grande à imagem do 911, e vê-se que isso condicionou fortemente o desenho deste carro.

Fiz questão de só olhar para as fotos do Panamera quando fossem realmente as fotos oficiais e definitivas, e se a frente e a lateral estrão bem interessantes, a excessiva colagem ao 911, que levou a que fosse criada uma berlina de altas performances em formato... hatchback!!! superou todas as minhas expectativas mais pessimistas! É realmente pena!

[Oktober]

O design deste Panamera que eu gosto tem linguagem de design da Porsche e só podia ser dois volumes, tal como o 928 por ex, entre outros




Também me fez lembrar o concept de 2 volumes de 1999 que antecipou o VW Phaeton

A diferença do Panamera para esses Porsches é que esses que colocaste, para além de duas portas, eram algumas dezenas de centímetros mais curtos, o que fará toda a diferença nas proporções dos modelos.

[Oktober]

Eu só sabia do Monovolume,isto já à ums anos,chegou a vir nas revistas ums esboços e umas fotos,de um prototipo chamado Porsche Varrera baseado na VW Sharan.





http://images.google.pt/imgres?imgur...pt-PT%26sa%3DN

A outra Foto (shop) também já anda na net,já algum tempo.

Olha, um Renault Twingo I em ponto grande!
Está hilariante, esta pseudo-versão Porsche de Palmela...

[NunoMCCII]

ora, não vi as páginas todas deste tópico, mas já tinha posto aqui uma foto do "pai" do panamera?



para um carro desenhado em 88 até se parece com alguns mais recentes. v8 à frente.. se se for a ver bem, parece uma versão do 996 que saiu quase 10 anos depois.

Não conhecia! Foi um protótipo oficial ou de algum preparador?

[Oktober]

Foi um protótipo oficial. Se não estou em erro, foi especialmente concebido para oferecer a Ferdinand Porsche no seu aniversário. Se não foi isto, foi algo parecido...

Neste protótipo, sim... as proporções são perfeitas... so contrário do Panamera.

[Unreal]

[erocha]

Não te preocupes que eu entendi, continuo a não querer essa "finesse" no Porsche

Porque?

[SilverArrow]

Levanta e abre...

Humm.

[erocha]

No rapid concordo no CLS não...

Entre este e o CLS prefiro este sem dúvidas. Não entendo como é que o CLS tem assim tantos fãs!

O CLS tem muito mais merito que o rapid. o rapid é pegar num carro bonito e estica-lo e como tem 3 volumes (2,5) fica muito mais proprocional que o panamera.

O CLS por si só, foi uma inovação em termos esteticos, tremenda. para elem de que veio lançar um novo conceito do qual todas as marcas foram atras (lambo, AM, porsche e fala-se na audi e na BMW...)

[MadDragon]

De facto as proporções do 989 eram bem melhores.




O actual Panamera é mais nesta onda...

E atenção: este 928 é que foi uma prenda para o Sr. Ferdinand e não o outro.
Aliás, o 989, segundo li, nunca foi mostrado ao público.
As imagens que se conhece foram tiradas por uma revista alemã porque a Porsche nunca revelou foros oficiais.

[erocha]

´



O rapid tambem perdeu muito em relação ao coupé.
Pessoalmente irrita-me que não façam um carro completamente diferente, em vez de esticarem um já existente

[Oktober]

O CLS tem muito mais merito que o rapid. o rapid é pegar num carro bonito e estica-lo e como tem 3 volumes (2,5) fica muito mais proprocional que o panamera.

O CLS por si só, foi uma inovação em termos esteticos, tremenda. para elem de que veio lançar um novo conceito do qual todas as marcas foram atras (lambo, AM, porsche e fala-se na audi e na BMW...)

Calma lá! Foi uma inovação... Apresentou algo de diferente: pegou nos conceitos de sedan de 4 portas e no de coupé e fundiu-os.
Não é uma inovação tremenda como querem fazer parecer!

[FredSimoes]

[erocha]

Calma lá! Foi uma inovação... Apresentou algo de diferente: pegou nos conceitos de sedan de 4 portas e no de coupé e fundiu-os.
Não é uma inovação tremenda como querem fazer parecer!

então porquê que ninguem se lembrou antes? é uma inovação, especialmente, a nivel estetico, mas é uma grande inovação

Um turbo diesel, tambem é só um diesel mais um turbo, e não deixa de ter sido uma grande invenção...

[SilverArrow]

Visto desta perspectiva acho mesmo que fica bastante bem!

[Oktober]

então porquê que ninguem se lembrou antes? é uma inovação, especialmente, a nivel estetico, mas é uma grande inovação

Um turbo diesel, tambem é só um diesel mais um turbo, e não deixa de ter sido uma grande invenção...

Calma lá, não vamos confundir as coisas.
O CLS não representa nenhuma inovação em termos de design! Pode ser uma fusão de conceitos, mas muitas das soluções estilísticas que usa (fora as linhas e ideias-chave típicas da Mercedes que outros modelos já haviam estreado...) não são novas, já existiam antes!

E em termos de conceito... é um fusão de dois já existentes (e que já foram bem explorados porque são conceitos muito antigos).
O factor novidade reside nessa fusão... mas não representa quaisquer inovação!

[erocha]

Calma lá, não vamos confundir as coisas.
O CLS não representa nenhuma inovação em termos de design! Pode ser uma fusão de conceitos, mas muitas das soluções estilísticas que usa (fora as linhas e ideias-chave típicas da Mercedes que outros modelos já haviam estreado...) não são novas, já existiam antes!

E em termos de conceito... é um fusão de dois já existentes (e que já foram bem explorados porque são conceitos muito antigos).
O factor novidade reside nessa fusão... mas não representa quaisquer inovação!

eu não falei em design mas sim em estetica...
E mais do que estetica, é ainda uma grande inovação comercial...

[deleted]

deleted

[Oktober]

eu não falei em design mas sim em estetica...
E mais do que estetica, é ainda uma grande inovação comercial...

É uma inovação, sim... mas do marketing!

[Bolide]

No KM77 o Panamera está entre o Mazda 3 e o Toyota iQ... quase passa por top model

[mugentyper]

http://www.porsche.com/microsite/panamera/portugal.aspx

[leblanc]

Engenhoso!GO GO GADGET

[Im4real]

De facto as proporções do 989 eram bem melhores.

911 esticado, se saísse uma coisa desse tipo então é que me queria rir com os comentários

Prefiro o Panamera.

[ManuelBarbosa]

Eu gosto do Panamera, acho o carro muito interessante.