Qualquer carro com 250 cv e tracção à frente, terá essa tendência...
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LOL
oh V7 ou nao percebeste mesmo ou nao queres perceber..
se mudar o exemplo para o velhinho g40 ja pode ser?
Sim concordo plenamente o condutor faz o carro e o carro o condutor dai que diga que pode ser tanto o estilo de conducao como o chassi que tens, mas neste ponto parece que nao á concordancia com o Elise o que nao deixa de ser saudavel.
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LOL
oh V7 ou nao percebeste mesmo ou nao queres perceber..
se mudar o exemplo para o velhinho g40 ja pode ser?
Sim concordo plenamente o condutor faz o carro e o carro o condutor dai que diga que pode ser tanto o estilo de conducao como o chassi que tens, mas neste ponto parece que nao á concordancia com o Elise o que nao deixa de ser saudavel.
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citação:Originalmente colocada por Chewbacca
citação:Originalmente colocada por Taveirada
citação:Originalmente colocada por Chewbacca
Pois, mas isso é outra coisa... nos FWD é "impossível" por muita potência e algum peso. Já num RWD quase tudo é possível.
E daí também vem um pouco a minha dúvida. A questão "best FWD" parece-me um bocado como "a melhor gaja feia"...
Compreendo k conduzir um FWD seja uma boa experiência... tentar controlar o carro... essas cenas.
Mas em termos de performance, um bom RWD é incomparável!
E com isto se calhar respondi a mim próprio... mas, por exemplo, um rwd comparável tipo um mx-5, Z3, mr-2 e afins... será k não "limpam" a maioria destes fwd?
O Mx-5... acho que nem tanto... falando do novo! Talvez melhor em muitas coisas.... perde noutras... rectas por exemplo! ;)
Nao te tiro razão e diria mais... dou-ta! ;) FWD é carro de pobre... RWD nao... Nao há um RWD pobre actualmente... se é que me estou a fazer entender...
Também da k pensar... tipo: hipoteticamente vou dar X por um FWD, mm que seja dos melhores quando posso ter um RWD que, mesmo não sendo dos melhores, se calhar lhe dá uma coça e é mais divertido?
Se calhar é só hipotético, porque há ali quase um limite nos trinta e tal mil euros onde quase deixa de haver FWDS e começa a haver RWDs...
Não quero entrar em nenhuma guerra destas pois acho-a ridicula ... no entanto depois de conduzir FWD's e muito poucos RWD's chego à conclusão que gosto mais de FWD's pois é mais o meu tipo de condução, no meu caso concreto o meu Integra no entanto não estou a dizer com isto que os RWD's não prestam ou são inferiores mas depois de o conduzir em pista chego à conclusão que realmente este carro tem um comportamento lindo. Já agora para o sr. que dizia q os tracções à frente sofriam de subviragem o meu Integra e todos os que conheço devem ser anormais tal como muitos outros FWD's pois é exactamente o contrário ... quanto a performances quando andei no estoril não ouve nenhum tracção traseira que passa-se por mim e estavam lá os Porsche Boxster de trofeu :D quanto a mais sobre performances vejam por exemplo os tempos do Integra em Nurburgring e comparem com muitos RWD's supostamente superiores e talvez percebam porque foi considerado o melhor FWD e tem performances superioes a muitos RWD's com o triplo do preço!
Por curiosidade quando falavam de 1 FWD e 1 RWD com mesmo peso e a mesma potência, que o RWD dizimava o FWD bem diferença de 1s para 1 carro com potência semelhante no entanto com muito menos peso e pneus (intermédios) que fazem uma grd diferença!
8:42 - 142.069 km/h - Lotus Exige, 179 PS/796 kg, (sport auto 11/00)
8:43 - 141.797 km/h - Honda Integra Type R (sport auto 12/00)
8:46 - 140.989 km/h - Porsche 993 Carrera S, 285hp
8:48.25 - 140.388 km/h - Porsche 911 Carrera, 285hp8:54 - 138.897 km/h - Porsche Boxster, 204 PS/1325 kg (sport auto 01/97)
8:55 - 134.579 km/h - Mini Cooper S Works, 200 hp (sport auto ??/04)
http://wheeltalk.fancal.net/?p=476
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itr_dreamer,
a ideia não é comparar nada... nem chamar carro de pobre no mau sentido...
Eu tenho um FWD que está nessa lista! E continuo a dizer... se tivesse um RWD que andasse o mesmo, e até mesmo mais lento... mas do mesmo estilo e mesmo preço... comprava o RWD. São ideias... quem quiser aceita... quem não quer está livre de discordar.
Já agora, o integra é só o melhor FWD que existe (na minha opinião, não é a generalidade de FWD!)
Outra coisa... tempos... hmm... aprendi a respeita-los mas nao a assumir como determinantes...
Também tem aí um boxster um Golf GTI V e o GTI é mais rápido... SErá que são os mesmos condutores em todos os carros? Se eu tivesse um enzo certamente estava para o fim da lista, será que eu era lento, ou o carro é que era? ;)
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citação:Originalmente colocada por Eliselotus
so te fazia bem umas liçoes ali com o Alfamaniaco ou 1alfista, sao dos poucos que se podem considerar "alfistas". o alfista gosta de alfas, mas não é tapado nem fundamentalista.
Basta ver neste topico... e' so pseudo-alfistas cheios de azia por nao estar nenhum Alfa Romeo na lista:D.
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Ufa... custou a ler tudo.
Por acaso ja tinha lido o artigo, e esta muito bom de se ler.
Uma nota:
ja repararam que no top6 estao varias versoes "especias"?
O clio trophy, o williams, mini GP foram tudo series muito especiais dos carros.
O proprio integra tem pormenores (como port & polish do motor ja de fabrica, reducao de muito peso...) que ja sao mesmo de carro de serie especial.
Podemos perfeitamente que estes carros, na qualidade de equipamento que usam, sao como uma versao GT3 esta para um 911 normal.
E nesse aspecto... ha que dar grande valor ao Golf GTI e ao pug 205 gti, pois apesar serem hot hatches, nao tem este detalhe tecnico a nivel de componentes, e conseguem ser muito bons[8D].
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