Eos
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pessoalmente acho o Eos é muito bonito,ja agora a frente dos alfa é sp a mesma?ainda dizem da seatComentário
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sempre a mesma?! [8]citação:Originalmente colocada por pirlo
pessoalmente acho o Eos é muito bonito,ja agora a frente dos alfa é sp a mesma?ainda dizem da seat
agora aprenderam essa não sabem outra! [xx(] só o 159 e o Brera é que partilham semelhanças na frente. assim como a Audi, a BMW, a VW, etc etc. a Seat?! a Seat não é só a frente, é o carro todo!Comentário
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agora respondendo à questão do tópico.
é simples, o EOS é mais um carrito da moda, para as tias passearem ao fim-de-semana, como é o Megane CC, o 307CC, estes jogam todos na mesma liga, na liga dos "Wannabe".Comentário
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Venha o Vw a Alfa já é mais do mesmo...Comentário
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Ontem vi 2 Eos... coitadinho! nem me vou alargar mais aqui....
é meter um Spider e um Eos, parados, lado a lado... então observar! o Eos nem se vai ver!Comentário
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Sao dois carros completamente diferentes...
O eos tem um estilo classico... o spider é um roadster... claro que o spider dá mais no olho... baste ter dois lugares (É um ROADSTER!)!
A escolher entre os dois... bem... nao faço ideia... duvido que estivessem na mesma lista quando fosse comprar... mas tudo depende do que se quer! Tamanho, espaço...
No caso do spider, nao o comprava... ia para o Z4. No Eos, no seu segmento nao tem concorrencia! Agora comparar os dois... não dá!Comentário
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Taveirada, o megane CC e o 307 CC não são concorrentes?citação:Originalmente colocada por Taveirada
Sao dois carros completamente diferentes...
O eos tem um estilo classico... o spider é um roadster... claro que o spider dá mais no olho... baste ter dois lugares (É um ROADSTER!)!
A escolher entre os dois... bem... nao faço ideia... duvido que estivessem na mesma lista quando fosse comprar... mas tudo depende do que se quer! Tamanho, espaço...
No caso do spider, nao o comprava... ia para o Z4. No Eos, no seu segmento nao tem concorrencia! Agora comparar os dois... não dá!Comentário
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citação:Originalmente colocada por mnovo
Alfa, claro!!
Já agora uma curiosidade: os técnicos colocaram no Eos a diesel
a instrumentação do gasolinas, ou seja, tem-se um conta rotações
com red line para aí às 7 mil, e às 4 já se vai a b****r todo!!
Made in Portugal!!!
Comentário
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São... mas para mim o EOS bate-os em toda a linha...citação:Originalmente colocada por ARDav
Taveirada, o megane CC e o 307 CC não são concorrentes?citação:Originalmente colocada por Taveirada
Sao dois carros completamente diferentes...
O eos tem um estilo classico... o spider é um roadster... claro que o spider dá mais no olho... baste ter dois lugares (É um ROADSTER!)!
A escolher entre os dois... bem... nao faço ideia... duvido que estivessem na mesma lista quando fosse comprar... mas tudo depende do que se quer! Tamanho, espaço...
No caso do spider, nao o comprava... ia para o Z4. No Eos, no seu segmento nao tem concorrencia! Agora comparar os dois... não dá!Comentário
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eh pá, não tem nada.citação:Originalmente colocada por ARDav
citação:Originalmente colocada por mnovo
Alfa, claro!!
Já agora uma curiosidade: os técnicos colocaram no Eos a diesel
a instrumentação do gasolinas, ou seja, tem-se um conta rotações
com red line para aí às 7 mil, e às 4 já se vai a b****r todo!!
Made in Portugal!!!
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concordo!citação:Originalmente colocada por Taveirada
São... mas para mim o EOS bate-os em toda a linha...citação:Originalmente colocada por ARDav
Taveirada, o megane CC e o 307 CC não são concorrentes?citação:Originalmente colocada por Taveirada
Sao dois carros completamente diferentes...
O eos tem um estilo classico... o spider é um roadster... claro que o spider dá mais no olho... baste ter dois lugares (É um ROADSTER!)!
A escolher entre os dois... bem... nao faço ideia... duvido que estivessem na mesma lista quando fosse comprar... mas tudo depende do que se quer! Tamanho, espaço...
No caso do spider, nao o comprava... ia para o Z4. No Eos, no seu segmento nao tem concorrencia! Agora comparar os dois... não dá!Comentário
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Porra...q raio de mania de comparar alhos com bogalhos !
São carros diferentes, com conceitos diferentes, de segmentos diferentes para targets diferentes...Comentário
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boas a todos
ao visualizar este topico ("Spider vs Eos"), nao pude deixar de ficar surpreendido pela negativa com tamanha discrepancia entre "competidores"...), e existirem posts e mais posts a dar credebilidade a algo que nao está correcto.
[:0] compara-se um mero Golf com umas "vestes" mais agradaveis, a um spider que foi logo eleito como o carro mais elegante do salão, aquando da sua apresentação??
Por muito que se enalteça as qualidades do eos (que por sinal é o melhor CC do seu segmento (astra, megane[xx(], 306[xx(], focus,...)), até por uma questão de nacionalismo, nao vamos cair no exagero de o comparar com o "hino ao design industrial", sim este Spider honra toda a tradição a que felizmente a Alfa nos habituou...
Comparar o Alfa com SLK, Z4, 350Z, até mesmo o MX5 tudo bem agora com um CC????[8]
Comentário
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Uma vez que no post inicial referiram três automóveis aqui fica.
Se estivesse comprador seria o Alfa.
Quanto ao A4, para mim não é comparável. Se estivesse para comprar um A4 cabrio, certamente não ia à VW ver o EOS.Comentário
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Eos;)Comentário
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Já houve prai 3 posts a dizer o mesmo mas ainda há quem não reparou.
Olhem a verdade chocante: O spider NÃO é um modelo original, é um derivado do 159. A frente e o interior do carro também são muito parecidos!
Chocados? Eu não, é normal. Agora, não vejo porquê chamar a isso um hino ao design e o camandro! Se me falassem do anterior ainda vá lá!
E quanto ao Eos ser carro de tia, vamos ver k tipo de personagem se vai ver mais nos spiders...Comentário
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deletedComentário
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Sim, que o EOS não partilha plataforma e base técnica com o Golf, Golf Plus, Leon, Altea, Toledo, Octavia entre outros... foi tudo feito do zero para ele! LOL
PS-
http://www.worldcarfans.com/news.cfm...-the-year-2006
;)Comentário
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Sim, o Eos partilha e muito! E isso até é bom!
Mas o 159 também partilha...
Fonix parece k quando se afirma uma coisa se tem de negar a outra...Comentário
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No worldcarfanscitação:Originalmente colocada por jts
Sim, que o EOS não partilha plataforma e base técnica com o Golf, Golf Plus, Leon, Altea, Toledo, Octavia entre outros... foi tudo feito do zero para ele! LOL
PS-
http://www.worldcarfans.com/news.cfm...-the-year-2006
;)
Site nacionalcitação:To be eligible for the prize, cars had to be presented for the first time at this year’s Motor Show
citação:O novo descapotável da Volkswagen, que teve a primeira apresentação pública em Portugal no Salão Internacional do Automóvel de LisboaComentário
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Como já disseram, o Spider está pra o 159 como o Eos está para o Golf.
O Spider utiliza a mesma plataforma do 159, apenas encurtada para a ocasião e com todos os males que advém daí a começar no peso elevado para o carro que é. E isto a considerar que o brera também é pesadote. E como uma carroçaria aberta tem de levar reforços estruturais, já tão a ver a desgraça que é o Spider.
Pelos testes que tenho lido até agora, na imprensa inglesa, aqueles que procuram condução desportiva no Spider, é melhor esquecer isso. Com todo aquele peso, as performances não são nada de especial, e o parte dinâmica deixa muito a desejar tendo em conta a concorrência como o Z4. Na EVO chamaram-no mesmo de carro de passeio, e aconselham a escolher o 2.2 em vez do V6, já que se poupa uns bons kilos (o V6 e a tracção às 4 acrescentam bastante peso), consegue-se consumos mais baixos e a perda de performance no mundo real é minima.
Mas dada a situação financeira que a ALfa e o grupo Fiat atravessam, que, apesar dos lucros ainda não podem "perder a cabeça" é o Spider possivel.
Talvez, se os lucros continuarem, na próxima geração a Alfa consiga entregar um verdadeiro sports car. Se conseguissem algo como a Audi conseguiu com o novo TT seria ouro sobre azul.
O VW Eos e o volvo C70 são as referências actuais no mundo dos CC. Parece que o Astra Twintop fica um furo abaixo destes 2 e o novo Focus CC ainda está pra ser testado.
Felizmente o Eos e o C70 perderam o sindrome de rabo grande e são basntante mais interessantes de olhar. Também, pudera, dado os anos que separam o desenvolvimento destes 2 dos franceses, que já vão na geração 1.5.
É claro que o Eos e o spider pertencem a classes diferentes, mas poderá haver sempre a duvida na mente do comprador: deescapotável... 2 ou 4 lugares? rigor alemão ou paixão italiana?Comentário
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Falaste, e bem, no TT. É uma comparação interessante o brera 2.2 e o TT 2.0T... coupés, preço semelhante... brera apaixonante mas de passeio, TT mt eficaz mas um bocado "standardizado"...Comentário
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Achas que algum carro deste nível aparece publicamente pela primeira vez num salão português? [8)]citação:Originalmente colocada por Chewbacca
Site nacional
citação:O novo descapotável da Volkswagen, que teve a primeira apresentação pública em Portugal no Salão Internacional do Automóvel de Lisboa
Essa foi a sua primeira aparição pública em Portugal! A internacional foi em Frankfurt 05.
Não torna o Eos elegível para o prémio na mesma, mas era só para ir mostrando o reportório do Spider ;)Comentário
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Acho que a alfa apostou muito no design... e bem... mas esqueceu-se do peso... é a principal falha... Mas pensando bem... o peso nao vende nem deixa de vender... o design vende! Portanto do ponto de vista de mercado é bom... vamos ver se a alfa segue as pisadas do director do departamento dos GTA's que disse que agora o que interessa nem é a potencia... é a redução de peso.
Vamos ver no futuro... vamos ver se eles metem dinheiro ao saco... suficiente para começarem a pensar também no peso!Comentário
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E olha que acertaste!:Dcitação:Originalmente colocada por RoadsterMind
citação:Originalmente colocada por v7
O EOS também é comparavel ao Volvo S40 (c40 ?) e aí já não sei se ganha estéticamente.
Qual é o AR Spider ? é o Brera Cabrio ?
Proooonto...já me convenceram... a partir de agora, também já não tenho dúvidas que o z4 é o derivado do z4 coupé... Na verdade, nada mais, nada menos é que o Z4coupé-cabrio...
E o meu roadster .... na verdade, na verdade.. sacana..! é um disfarçado roadster coupé-cabrio e deste derivado!!!!
;)
O Smart Roadster, por incrivel que pareça deriva do 4/2Comentário
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Frankfurt... ou isso!citação:Originalmente colocada por jts
Achas que algum carro deste nível aparece publicamente pela primeira vez num salão português? [8)]citação:Originalmente colocada por Chewbacca
Site nacional
citação:O novo descapotável da Volkswagen, que teve a primeira apresentação pública em Portugal no Salão Internacional do Automóvel de Lisboa
Essa foi a sua primeira aparição pública em Portugal! A internacional foi em Frankfurt 05.
Não torna o Eos elegível para o prémio na mesma, mas era só para ir mostrando o reportório do Spider ;)
Mas é um bocado "puxado" usar o argumento de k o spider ganhou um prémio onde o outro nem pode participar...Comentário
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Quando, na mesma revista, vêem ensaios ao TT e brera a dizer o k dizem, talvez o peso e a dinâmica vendam! Ou talvez não...se calhar kem lê a revista não é quem compra e quem compra não lê revistas!citação:Originalmente colocada por Taveirada
Acho que a alfa apostou muito no design... e bem... mas esqueceu-se do peso... é a principal falha... Mas pensando bem... o peso nao vende nem deixa de vender... o design vende! Portanto do ponto de vista de mercado é bom... vamos ver se a alfa segue as pisadas do director do departamento dos GTA's que disse que agora o que interessa nem é a potencia... é a redução de peso.
Vamos ver no futuro... vamos ver se eles metem dinheiro ao saco... suficiente para começarem a pensar também no peso!
Mas notícias sobre intenções de começar a reduzir pesos: é bem!Comentário
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O problema é que um carro deste tamanho devia ser baseado numa plataforma do segmento C, e não do Dcitação:Originalmente colocada por Taveirada
Acho que a alfa apostou muito no design... e bem... mas esqueceu-se do peso... é a principal falha... Mas pensando bem... o peso nao vende nem deixa de vender... o design vende! Portanto do ponto de vista de mercado é bom... vamos ver se a alfa segue as pisadas do director do departamento dos GTA's que disse que agora o que interessa nem é a potencia... é a redução de peso.
Vamos ver no futuro... vamos ver se eles metem dinheiro ao saco... suficiente para começarem a pensar também no peso!
Se a Alfa queria rentabilizar esta cara plataforma, teria sido muito mais inteligente criar um 159 Coupé e um 159 Cabrio, semelhantes ao Brera e Spider mas mais compridos e de 4 verdadeiros lugares.
Matavam-se muitos coelhos de uma cajadada!
O principal coelho é que deixavam espaço para mais tarde surgirem os "verdadeiros" sucessores do GTV/Spider, bem mais ligeirinhos e maneiros. Era perfeito.Comentário
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Olha k até era boa ideia! Mas eles lá sabem...Comentário
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