Já agora, os lancer e evolution são boas opçoes. Não sendo os mais popados, no entanto são muito recentes e com poucas possibilidades de precisarem de manutenções mais caras nos próximos 3 ou 4 anos. De selo penso que pagarão 124€, se não estou em erro.
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Mas se fazes só nacional, e com caixa de 6 no 316i, diria que deves fazer pouco mais que os 6 L que fazes no 1.6 vag.Originalmente Colocado por Zedoscavalos Ver Post
Para teres uma noção, no sábado fiz um trajecto de ida e volta em AE a 120 com 116i, e mesmo com os acessos à partida e à chegada, fiz média de 6.5. Em estrada é um carro económico (como a grande maioria dos casos). Em nacionais até devia fazer melhor.Comentário
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Esse Subaru Legacy 3.0 está impecável e ainda paga o selo antigo.
E isto...também ainda é anterior a 06/2007.
http://www.standvirtual.com/carros/a...reak/P7805189/Editado pela última vez por Cagi; 19 March 2014, 16:14.Comentário
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Acho que tem um preço um bocado puxado (mas é negociável), ainda que possa ser uma boa e rara opção para quem uma caixa automática for requisito. Por pouco mais compra-se um diesel do mesmo ano, ainda que com mais kms (provavelmente o dobro ou mais). Esses frisos não casam muito bem.Originalmente Colocado por asjesus Ver PostComentário
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Sim, acredito. Mas estava-me a referir ao 2.0i de 150cv.Originalmente Colocado por Ecoflex Ver PostComentário
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Recente? O carro tem 9 anos, parece ter muito pouco equipamento, é a gasolina, pouco espaçoso e ainda pedem 12.000 € por ele??Originalmente Colocado por caditonuno Ver Post
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Pois, não é recente... mas por 10.000€, segmento D e recente é dificil...
Já agora, LinoMarques quando dizes "pouco espaçoso" é para o segmento?Comentário
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Sim. Há compactos com mais espaço interior que esse carro.Originalmente Colocado por Zedoscavalos Ver Post
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Depois do 1º round de visitas/testdrives/conversas a escolha ficou para decidir (para já) entre:
- BMW 320i 150cv
- Mercedes B 200 136cv
- Audi A4 1.6 102cv
(critérios principais foram preço, kilometragem e histórico)
Que dizem?Comentário
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Preferia o legacy a alguns desses do habitual trio germanicoComentário
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Para baralhar as coisas a Maria encontrou dentro da mesma gama de preços um Lancia Delta. Apesar de ser de outro segmento e usar um combustivel que eu apenas uso no trator
, tem espaço atrás para as 2 caderinhas.
Tenho agora para testar no fim-de-semana:
- bmw 320i
- b200
- lancia deltaComentário
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Foge do Lancia....Originalmente Colocado por Zedoscavalos Ver PostPara baralhar as coisas a Maria encontrou dentro da mesma gama de preços um Lancia Delta. Apesar de ser de outro segmento e usar um combustivel que eu apenas uso no trator, tem espaço atrás para as 2 caderinhas.
Tenho agora para testar no fim-de-semana:
- bmw 320i
- b200
- lancia deltaComentário
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ConfereOriginalmente Colocado por LinoMarques Ver PostSim. Há compactos com mais espaço interior que esse carro. Depois do fim-de-semana a fazer alguns testdrives e tendo em conta que pretendia um veículo com espaço suficiente para 2 cadeiras atrás e um lugar razoavel pois por vezes transporto a minha sobrinha a escolha está feita. Quer o S3, o A4 e o Saab não têm o espaço que preciso. O espaço pretendido encontrei no Classe B. Por incrivel que pareça (a mim supreendeu-me bastante) aquilo tem muito espaço atrás e na bagageira.
Vi vários modelos, uns com mais extras e outros com menos e neste momento a shortlist está entre um B150 95cv e um B200 136cv.
Aqui é que preciso da opinião dos estendidos desta casa. Apesar de estar mais inclinado para o B200, tenho receio dos consumos... Os consumos médios que encontro quer nos dados da marca, quer no spritmonitor.de são de 7,4l/100 no B150 e 7,7l/100 no B200 (valores semelhantes aos dados para o meu Golf 1.6i). A diferença entre o b150 e o b200 é muito pouca, o que me deixa de pé atrás...
Alguem tem noção da fiabilidade/consumo destes 2 blocos?Comentário
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É sempre de aconselhar a versão mais potente, apenas por uma questão de agradabilidade de condução, mas, no caso do Classe B, a importante diferença de cilindrada pode afectar bastante os impostos. Mas não sei, é uma questão de verificar. Para piorar as coisas, o B200 tem mais de 2000 cm3 (2034, mais precisamente) e isso pode complicar bastante as contas. Julgo que a fiabilidade será equivalente.
Concluindo, a única coisa que poderá ir contra a escolha do B200 são as contas em termos de IUC.Comentário
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Como um é de 2007 e outro de 2008, os IUC's são equivalentes. O B200 paga 190€ e o B150 paga pouco menos.
A minha questão neste momento (alem do equipamento que o B500 tem mais) é mesmo a questão dos consumos... tenho receio de um motor 2l a gasolina
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Se os consumos te preocupam, compra um Diesel!
Aparentemente, não há grandes diferenças, por isso escolheria o 200 sem hesitar.
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Diesel, nãoOriginalmente Colocado por LinoMarques Ver PostSe os consumos te preocupam, compra um Diesel!
Aparentemente, não há grandes diferenças, por isso escolheria o 200 sem hesitar. Até porque (neste momento) é para fazer pouco quilométros.
Ao trocar o Golf IV 1.6i não queria arranjar um que me consumisse muito mais.. Como é trocar um 1.6 por um 2.0, tenho receio de passar agastar mais 2, 3 ou mais litros aos 100....Comentário
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Dificilmente... Consulta o Spritmonitor e os consumos oficiais, sempre te dão uma ideia.Comentário
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Pois... o curioso é que os consumos (quer os oficiais, quer do spritmonitor.de) são praticamente os mesmos. Isso é que me confundiu....Originalmente Colocado por LinoMarques Ver Post
Golf IV 1.6: 7,84
B150: 7,38
B200: 7,68Comentário
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Se existe assim tanta preocupação mais vale optar por um diesel. Os consumos desses 3 modelos são equivalentes muito por culpa da fraca disponibilidade dos motores do golf e do b150 que, para terem um andamento mais despachado, necessitam mais de acelerador do que o 200.Comentário
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alguem me sabe dizer onde procurar informações gerais destes motores? Pretendia saber por exemplo se o MERCEDES-BENZ B-CLASS (W245) B150 e B200 têm corrente ou correia de disribuição.Comentário
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o negocio foi feito e ontem já o trouxe
. Até agora, 400km feitos e nada a apontar. Espaçoso como pretendia e a nivel de consumos nada de especial. Lisboa-Aveiro metade AE e metade nacional, médias de 6.5l/100. Depois com abusos normais de carro "novo" subiu pros 7.2l/100.
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Qual é o carro?Comentário
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Espanta-me como é que ainda ninguém sugeriu a pérola dos segmentos D's... Cadê os Volvos S60/S80?Comentário
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S60 R isso sim que classe !!!Comentário
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Eu sei qual é...
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