Boas!tenho um colega que é um aficionado opel e que insiste por conseguinte,que o astra,no plano dinamico,é dos melhores do segmento.gostaria que me mostrassem documentos que o comprovassem...(ou nao...)thanks!!
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Pronto...esta a barraca armada...
Venham eles....
De qualquer modo...permite-me a opinião em relação á afirmação feita pelo teu colega ---> [}][}][}]
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imported_eL niNo
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citação:Originalmente colocada por Darth Vader
citação:Originalmente colocada por k_pt
dinamica? ou aerodinamica?
Só sei que o Calibra foi o mais aerodinamico até ao Honda Insight de 99
la vêm os anti-Opel!
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Tenho dois amigos que compraram Astras dos novos: um 1.3 CDTi e um 1.9
também diesel com 150cv, ambos GTC.
Dinamicamente são carros muito neutros mas com uma distribuição de peso
que me parece incorrecta, especialmente no 1.9, e que contribui para
um constante alargar da frente nas curvas mais rápidas, sem que os
limites estejam longe de se atingir.
O botão "sport" faz algum efeito, especialmente nas trocas de apoio
em curvas encadeadas, mas mesmo assim a frente tende a perder o fio
sendo difícil imprimir maior velocidade ao andamento e retirar mais
algum gozo da condução.
A saída das curvas na versão de 150cv tem que ser bem doseada em termos
de acelerador, sob o risco de incorrer em perdas de tracção.
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citação:Originalmente colocada por carlos andrade
citação:Originalmente colocada por Darth Vader
citação:Originalmente colocada por k_pt
dinamica? ou aerodinamica?
Só sei que o Calibra foi o mais aerodinamico até ao Honda Insight de 99
la vêm os anti-Opel!
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Ok começo eu!
:D:D[}][[}] O ACTUAL ASTRA REFERENCIAL EM DINAMICA DE CHASSIS??:D:D:D:D:D:D[}][}][}][}][}]
Quem faz um comentario desses ou nunca o conduzio ou não percebe nada do que esta a falar!!!!! [8][8][8][8)][8)][8)][8)][8)]
O carro é muito bom carro para o uso do dia a dia, um ou outro despique , e serve perfeitamente para as curvas da autoestrada, e para as outras desde que as faça mais devagar que os outros.... tem boa habitabilidade e é confortavel e tal.... e não se comporta mal
MAS quando comparado com a concorrencia, e em situações de limite, ainda tem muito que andar até igualar o equilibro obtido pela concorrencia.....;);)
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