Carro de empresa <25.000€ - O que escolher?

[Pastis]

Qual é a tua profissão em termos genéricos?
Pessno que esse aspecto é fundamental para a malta poder opinar com alguma lógica.

[jnsoliver]

Por acaso escrevi o post anterior e só agora vi o teu, mas agradeço a tua contribuição. Realmente o atendimento na Volvo foi impecável, tendo entendido o meu problema e mostrado toda a disponibilidade para fazer a melhor configuração possivel abaixo dos 25.000€. Na Volvo se não forem capazes de disponibilizar o V40 abaixo dos 25.000€ vão perder imenso no mercado de frotas e acho que eles entendem isso. Já na VW/Audi/Skoda parecia que não sabiam muito bem do que é que eu estava a falar e qual o meu problema por me oferecerem um Jetta 600€ acima do orçamento.

Afinal já está decidido!

[dyogocardoso]

Isso é para ser negociado diretamente com a marca ou através de renting ?

Negociado diretamente.

Qual é a tua profissão em termos genéricos?
Pessno que esse aspecto é fundamental para a malta poder opinar com alguma lógica.

Trabalho para uma empresa de consultoria, na área da saúde. O carro será utilizado para me deslocar para o trabalho (cerca de 100km diários AE) e para visitar clientes, o que tanto pode ser fazer cidade, como AE...

[ClioBY]

Estou também neste momento a renovar o contrato de renting da viatura de empresa e a questão dos 25.000 € também se colocou atendendo á nova tributação autónoma.

Após muita investigação e orçamentos:

Mercedes Classe A obtive vários orçamentos e abaixo de 25.000 € só o 160cdi versão básica (nem ecrã central tinha) consegui por este valor. Com descontos máximos ficou sempre nos 26.000 €
Peugeot 308 Allure 1.6 hdi bem artilhado obtive orçamento de 24.900 €

Agora aquilo que realmente me surpreendeu foi que há pelo menos 2 marcas (Opel e Peugeot) que estão a homologar viaturas com N1 (ligeiros de mercadorias) uma vez que estas viaturas estão isentas de tributação autónoma. Esta estratégia visa claramente atacar o segmento empresas.

Esta questão do N1 foi-me apresentada pelo comercial da Peugeot em Fevereiro. Na altura fiquei surpreendido e nem as locadoras financeiras sabiam responder. Após aconselhamento juridico e fiscal confirma-se que estão isentas de tributação autónoma sempre e quando no livrete o veiculo esteja homologado como N1, ou seja, ligeiro de mercadorias.

A Peugeot tem um 3008 e um 508sw homologados como N1, ou seja, não pagam tributação autónoma, mesmo que o valor final da viatura ultrapasse os 25.000 € (no caso do 508sw 1.6 115cv business line pack , que é a minha opção, o valor final ficou em 29.500 €)

Investiga bem esta situação dos N1 pois está pouco divulgado.

Se tiverem duvidas fico ao dispor pois tenho investigado muito sobre este tema das tributações nos últimos meses.

[Ecoflex]

Qual é o fundamento para se permitir homologar um ligeiro de passageiros como ligeiro de mercadorias?

[ClioBY]

Qual é o fundamento para se permitir homologar um ligeiro de passageiros como ligeiro de mercadorias?

pelo que sei é retirado o cinto de segurança do lugar de passageiro do meio nos bancos detrás passando a ser veiculo de 4 lugares.

[Pastis]

pelo que sei é retirado o cinto de segurança do lugar de passageiro do meio nos bancos detrás passando a ser veiculo de 4 lugares.

Esperteza tuga ao mais alto nível:



Muito orgulho.

[Ccorreia]

pelo que sei é retirado o cinto de segurança do lugar de passageiro do meio nos bancos detrás passando a ser veiculo de 4 lugares.

será que os mercedes CLS + Audi A5/A7 sportback + BMW serie6 ou Mini countryman também podem ser considerados ligeiros de mercadorias ?
uma vez que são 4 lugares (com opção de 5 lugares a custo zero ou extra dependendo dos modelos)

[Ecoflex]

O problema disto é que se for mesmo assim (a questão do cinto) pode ser que um dia se lembrem de ir ver isso e quem fica prejudicado é o mesmo de sempre...

[Pastis]

O problema disto é que se for mesmo assim (a questão do cinto) pode ser que um dia se lembrem de ir ver isso e quem fica prejudicado é o mesmo de sempre...

Amigo: é aproveitar enquanto a Professora do Passos na Lusíada dorme.

[bg2]

xiuuuu

voces não digam isto alto, não va isto começar a espalhar-se

isto abre um mundo de possibilidades

[1975]

O ano passado a Peugeot tinha, não sei se ainda tem um 208 4 lugares homologado como comercial, mas parece que as pessoas tiveram que repor o valor do IVA, é preciso ter cuidado, verdade ou mentira foi o que me disseram.
Cumps

[Ecoflex]

O ano passado a Peugeot tinha, não sei se ainda tem um 208 4 lugares homologado como comercial, mas parece que as pessoas tiveram que repor o valor do IVA, é preciso ter cuidado, verdade ou mentira foi o que me disseram.
Cumps

Pois, isto a ser verdade lá está o mexilhão a levar com a pastilha (ainda que neste tipo de casos seja claramente fugir às responsabilidades fiscais).

[Pastis]

xiuuuu

voces não digam isto alto, não va isto começar a espalhar-se

isto abre um mundo de possibilidades

:-((((

[Pastis]

Antevejo um futuro rizonho para as "carrinhas" Clio , Ibiza etc...

[bg2]

Antevejo um futuro rizonho para as "carrinhas" Clio , Ibiza etc...

maserati quattroporte
bmw serie 6 gran coupe

[Pastis]

maserati quattroporte
bmw serie 6 gran coupe

Curiosamente referia-me a carrinha mas destas:


(Sei que no norte uma carrinh=comercial)

Que são muito bonitas mas não passam de "pandeiretas"

[ricardodsb]

pelo que sei é retirado o cinto de segurança do lugar de passageiro do meio nos bancos detrás passando a ser veiculo de 4 lugares.

E, se não me engano, tem rede divisória atrás dos últimos bancos.

Com esta homologação apenas conhecia os Fiat's Fiorino e Punto, Pug 208 e Opel Corsa.

[Ruie34]

pelo que sei é retirado o cinto de segurança do lugar de passageiro do meio nos bancos detrás passando a ser veiculo de 4 lugares.

Realmente o tuga tem uma capacidade inata de contornar a lei

[ricardodsb]

Carro de empresa &lt;25.000€ - O que escolher?

Realmente o tuga tem uma capacidade inata de contornar a lei

Neste caso penso que não será contornar a lei porque está categoria existe mesmo.

PS: já agora como é a nível de IUC?

[jnsoliver]

Isto seria válido também no mercado de usados? Ou seria apenas aplicavel a frotas?
É possivel homologar um carro através de inspecção tipo b para comercial? O IUC seria reduzido?

[Jarmer]

Do que tu precisas é isto:
















;-)


Cliente satisfeito eheh

[oruisilva]

E, se não me engano, tem rede divisória atrás dos últimos bancos.

Com esta homologação apenas conhecia os Fiat's Fiorino e Punto, Pug 208 e Opel Corsa.

A Fiat Qubo também partilha esta solução. 4 lugares e rede divisória.

[ricardodsb]

A Fiat Qubo também partilha esta solução. 4 lugares e rede divisória.

Quando disse Fiorino queria dizer Qubo.

[dyogocardoso]

Hoje não tive muito tempo livre a acabei por só conseguir ir à Opel, tendo vindo de lá bastante satisfeito.

O Astra Sports Sedan é realmente um carro incomparavelmente mais bonito e distinto do que o Octavia. Em termos de qualidade de contrução e de plásticos, não está ao nível do V40, mas acho que está dentro da média do segmento. Depois fui fazer um test-drive a uma ST com o novo 1.6CDTi e fiquei muito satifeito com o motor. Mostrou-se sempre mais disponível do que o Volvo, sendo que os vinte e tal cavalos a mais fazem-se sentir. O motor é incrivelmente silencioso, passando perfeitamente por um gasolina. Para além disso é bastante linear, não se sentindo praticamente lag. É um carro mais genérico, mas o facto de ser sedan e muito bem equipado, dentro do preço promocional, deixou-me bastante satisfeito.

Quanto à questão dos N1 que aí falaram, realmente não tinha conhecimento disso mas fiquei bastante interessado. Também só tinha conhecimento dessa situação no Qubo. Acho que amanhã vou ter de voltar à Opel para pedir mais informações...

[LinoMarques]

Gosto da presença em foto do Astra Sedan, mas não me lembro de ver um ao vivo.

[Jarmer]

Gosto da presença em foto do Astra Sedan, mas não me lembro de ver um ao vivo.

De facto vêem-se muito poucos. As vendas do sedan comparadas com a ST e 5 portas devem ser residuais.

[dyogocardoso]

Realmente não é um carro comum e isso até é uma coisas que me agrada! Então se compararmos com o batalhão de Octavias...

[ClioBY]

E, se não me engano, tem rede divisória atrás dos últimos bancos.

Com esta homologação apenas conhecia os Fiat's Fiorino e Punto, Pug 208 e Opel Corsa.

A Peugeot em carnaxide tem um 508sw N1 "produto final" em exposição e não tem rede divisória

[DMartins]

Esperteza tuga ao mais alto nível:



Muito orgulho.

Nisto somos bons!