508. de caras.
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Carro de empresa <25.000€ - O que escolher?
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Originalmente Colocado por DMartins Ver PostBelas empresas! Até disponibilizam carros para os funcionários! Eu tenho que me deslocar no meu carro que o Ministério da Educação não empresta carros aos funcionários! Ainda dizem que é bom ser funcionário publico!
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Originalmente Colocado por Sushi Ver PostAquela traseira do 508 sedan...
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Originalmente Colocado por MontanelasTDI Ver PostEu troco de grado o C5 por um horário das 9-18 sem ter de levar trabalho para caso e por um trabalhinho onde fazer 8 ou 80 é igual, é que troco já
On-topic: 508 sw, claro.
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[QUOTE=dyogocardoso;1067903428]
Hyundai/Kia
Fui até a um concessionário das marcas coreanas ver o que se arranjava por 25k. Ofereceram-me seis (!)opções diferentes dentro do orçamento: i30, i30SW, cee'd, cee'd SW, ix35 e i40. Era tipo um daqueles vendedores de loja de roupa que vai buscar tudo o que tem no armazém e insiste até o cliente levar alguma coisa. Destes acabei por ir experimentar "só" dois: o cee'd SW e o i40:- O cee'd SW tinha o 1.6 128cv, motor algo mortiço em baixas, mas que até responde bem em médias/altas. Bons materiais, design atraente, posição de condução baixa como eu gosto, mas sem qualquer feeling.
- O i40 era um carro que esperava experimentar com alguma expectativa. Apesar dos 25k não darem para grande aventuras até nem estava mal equipado. Ser um segmento D nota-se no interior onde os plásticos são claramente superiores ao cee'd. Mantem a posição de condução que me agrada, mas fica atrás do 508 na estrada. O motor tem menos 13cv do que no cee'd, mas o lag continua bem presente, o que não é bom num carro que se quer confortável e macio. A rolar na estrada também não tem o refinamento do 508 e nem sequer do Astra... É uma pena
Peugeot
Acabei por só experimentar a 508SW, uma vez que na sua versão N1 se afigurava a opção mais interessante. Tinha medo que o motor fosse pequeno, principalmente depois de experimentar o Ford e o Volvo, mas no Peugeot nem me pareceu tão molegão. Gostei das recuperações e das resposta do acelarador. Mas o que me deixou mesmo "apaixonado" foi o tecto panorâmico! É uma luminosidade que dá uma sensação fantástica! Dentro do orçamento o carro vem muito bem equipado e aquele azul escuro fica-lhe muito bem
QUOTE]
entre o insígnia 2.0 cdti de 140
o i40 1.7 de 115
ou o 508sw 1.6 de 115
e tirando a parte do motor/caixa que já temos feedback, quais as principais diferenças entre estes 3.
nota-se claramente que estão no segmento acima dos focus/astra/etc, ou é só porque são maiores ?
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Originalmente Colocado por DMartins Ver PostBelas empresas! Até disponibilizam carros para os funcionários! Eu tenho que me deslocar no meu carro que o Ministério da Educação não empresta carros aos funcionários! Ainda dizem que é bom ser funcionário publico!
No privado não é nada assim. E quem tem carro atribuido bem tem de o justificar com trabalho. O FP só veem para um lado.
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Originalmente Colocado por Pastis Ver PostNão tenhas inveja. Ter carro de empresa é quase sempre um presente envenenado que te sai do corpo.
As empresas não vivem do ar. Os carros têm de ser necessariamente pagos com sacrifícios de quem os conduz.
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Skoda Octavia 1.6 TDi 105cv Active: 24150€
Depois colocas uns (pouquinhos) extras...
Ou um Rapid Spaceback 1.6 TDi 105cv Elegance: 24750€
Bem melhor equipado.
Toyota Auris TouringSport 1.4 D4D 90cv Active + AC: 24250€
Toyota Corolla 1.4 D4d 90cv Confort: 24950€Editado pela última vez por Braz; 29 April 2014, 12:06.
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Originalmente Colocado por Braz Ver PostSkoda Octavia 1.6 TDi 105cv Active: 24150€
Depois colocas uns (pouquinhos) extras...
Ou um Rapid Spaceback 1.6 TDi 105cv Elegance: 24750€
Bem melhor equipado.
A resposta foi que, pelo mesmo preço tinha intensão de optar pelo Octavia se fosse o caso...
As escolhas foram chegando às próprias conclusões do user e que escolhe entre as 2 opções acima...
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Originalmente Colocado por Ccorreia Ver Postentre o insígnia 2.0 cdti de 140
o i40 1.7 de 115
ou o 508sw 1.6 de 115
e tirando a parte do motor/caixa que já temos feedback, quais as principais diferenças entre estes 3.
nota-se claramente que estão no segmento acima dos focus/astra/etc, ou é só porque são maiores ?
De resto o único que podia competir com os segmento D é o V40.
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Originalmente Colocado por dci80 Ver PostO belo do funcionário público não tem de se preocupar com o desemprego. Isso vale muitoooooo dinheiro. Além disso, e ao falares de educação, os professores que conheço tem uma bela vida. Dias livres durante a semana, se tão doentes lá vai um atestado. querem fazer pontes, lá vai atestado.
No privado não é nada assim. E quem tem carro atribuido bem tem de o justificar com trabalho. O FP só veem para um lado.
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Originalmente Colocado por dci80 Ver PostO belo do funcionário público não tem de se preocupar com o desemprego. Isso vale muitoooooo dinheiro. Além disso, e ao falares de educação, os professores que conheço tem uma bela vida. Dias livres durante a semana, se tão doentes lá vai um atestado. querem fazer pontes, lá vai atestado.
No privado não é nada assim. E quem tem carro atribuido bem tem de o justificar com trabalho. O FP só veem para um lado.
Não sei que professores é que conheces mas devem ser e educação física ou algo do género para terem esse tipo de trabalho. A minha mãe é professora e todos os dias tem que trabalhar em casa, preparar aulas, corrigir testes, preparar reuniões... Quantas vezes não se deita ás 2 ou 3 da manhã e no dia seguinte entra ás 8 e 20. Nunca a vi a faltar, esses professores que falas são maus profissionais e é para esses que toda a gente olha quando falam dessa profissão.
On-topic: ia para a 508swEditado pela última vez por Flaviomnogueira; 29 April 2014, 13:15.
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Originalmente Colocado por asjesus Ver PostPreferia o Astra bem equipado (caso o plafond permitisse), com os f. xenon da Opel (muito bons), com o GPS e estofos em pele do que a 508 SW.
Quanto aos Skoda, se fosse o 2.0TDi, até mesmo no Rapid a conversa seria outra. Não tenho nada contra o carro, que considero ser um produto muito equilibrado e com um preço muito atrativo. Mas sinceramente não me diz muito, e o Octavia dentro dos 25.000€ perde para o Opel e para o Peugeot em motor e equipamento.
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Originalmente Colocado por Flaviomnogueira Ver PostNão sei que professores é que conheces mas devem ser e educação física ou algo do género para terem esse tipo de trabalho. A minha mãe é professora e todos os dias tem que trabalhar em casa, preparar aulas, corrigir testes, preparar reuniões... Quantas vezes não se deita ás 2 ou 3 da manhã e no dia seguinte entra ás 8 e 20. Nunca a vi a faltar, esses professores que falas são maus profissionais e é para esses que toda a gente olha quando falam dessa profissão.
On-topic: ia para a 508sw
convém não generalizar, nem exagerar !
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Originalmente Colocado por dyogocardoso Ver PostO problema é que o orçamento não dá para tudo e os fárois xenon tiveram de sair da configuração para permitir manter dentro dos 25.000€. Mas é daquelas coisa de que até abdico sem grandes problemas.
Quanto aos Skoda, se fosse o 2.0TDi, até mesmo no Rapid a conversa seria outra. Não tenho nada contra o carro, que considero ser um produto muito equilibrado e com um preço muito atrativo. Mas sinceramente não me diz muito, e o Octavia dentro dos 25.000€ perde para o Opel e para o Peugeot em motor e equipamento.
quais os níveis de equipamento de cada um ?
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Originalmente Colocado por Ccorreia Ver Postquanto fica +/- o astra e quanto fica o 508sw ?
quais os níveis de equipamento de cada um ?
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Originalmente Colocado por Flaviomnogueira Ver PostNão sei que professores é que conheces mas devem ser e educação física ou algo do género para terem esse tipo de trabalho. A minha mãe é professora e todos os dias tem que trabalhar em casa, preparar aulas, corrigir testes, preparar reuniões... Quantas vezes não se deita ás 2 ou 3 da manhã e no dia seguinte entra ás 8 e 20. Nunca a vi a faltar, esses professores que falas são maus profissionais e é para esses que toda a gente olha quando falam dessa profissão.
On-topic: ia para a 508sw
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Originalmente Colocado por dci80 Ver PostOs maus profissionais no privado vão para a rua. Na FP não se passa nada. Olha que não conheço nem um nem 2 professores. Além de ter convivido mesmo de muito perto com 2 professoras. Não é nada como dizes. Mas chega de off topic
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Originalmente Colocado por MontanelasTDI Ver PostEu troco de grado o C5 por um horário das 9-18 sem ter de levar trabalho para caso e por um trabalhinho onde fazer 8 ou 80 é igual, é que troco já
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Originalmente Colocado por dyogocardoso Ver PostO Astra fica por 25k e o 508sw volta dos 30k, mas não paga TA. Em termos de equipamento são bastante semelhantes e ambos têm estofos em pele, GPS, bluetooth, pintura metalizada, sensores de tudo e mais alguma coisa, o 508 tem o tecto panorâmico e mais uma ou outra coisita...
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Originalmente Colocado por dci80 Ver PostO belo do funcionário público não tem de se preocupar com o desemprego. Isso vale muitoooooo dinheiro. Além disso, e ao falares de educação, os professores que conheço tem uma bela vida. Dias livres durante a semana, se tão doentes lá vai um atestado. querem fazer pontes, lá vai atestado.
No privado não é nada assim. E quem tem carro atribuido bem tem de o justificar com trabalho. O FP só veem para um lado.
Para tua informação sou contratado há mais de 15 anos e não tenho essas benesses de emprego para o resto da vida. Progressões? Nem vê-las...tenho um Fiat Punto TD com 17 anos e 368.000 kms. Portátil? Comprei um Toshiba 800 euros que serve para trabalhar na escola e em casa. Atestado? Isso não é assim porque os primeiros 3 dias não se recebe nada a partir do 4º dia recebes uma percentagem. Telemóvel? Muitas vezes utilizo o meu para entrar em contacto com os encarregados de educação dos alunos. Já trabalhei no Alentejo todo, Madeira e Açores, as viagens? Paguei do meu bolso. Já esteve em cidades que tinha que trabalhar em 3 e 4 escolas e quem pagava as deslocações era eu.
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