Ford Fiesta VII (2016)

[SS1128]

Gostei bastante da frente e do interior...agora aquela traseira

Só mesmo vendo ao vivo..

[MSchumacher]

É um modelo realmente novo ou um restyling profundo? É tão parecido com o anterior...

[pedrolimma]

Podem ver aqui o video do modelo oficial para a Europa : https://www.youtube.com/watch?v=6JFTxtzTzuo

[iDante]

É um modelo realmente novo ou um restyling profundo? É tão parecido com o anterior...

Reestilizacão profunda. Peças como o vidro párabrisas, portas laterais etc demonstram ter pouca ou nenhuma alteração se comparado ao Fiesta vendido atualmente.

[KZD]

A frente perdeu bastante acutilância, preferia os anteriores faróis e grelha. A traseira não estando mal ficou mais banal face ao modelo anterior, ao passar de faróis verticais para horizontais. Já o interior está mais bonito, moderno e deu um interessante salto qualitativo (pelo menos aparentemente).
Como seria de esperar os ingleses já estão a dizer que deve ser o melhor utilitário de todos os tempos, mas mesmo com o seu exagero habitual em relação aos Ford acredito que venha a estar no topo do segmento.

[Superfast]

Temos de ver que o Ford fiesta esta em numero 1 no UK.
Com sync3 tecto panoramico melhores interiores esta melhor que nunca. Falta saber e os precos.

Agora eu esperava xenon ou led como opcao e travao de mao electrico.

[crash]

A mais inesperada e surpreendente derivação Fiesta 2017.

Já vi pelo menos uma opinião contra, mas acho que devidamente "preenchida" e posicionada, poderá ser vedeta comercial, mesmo que não venda muito.

Acho que pelo menos em Portugal, a distância entre os segmentos B e C é enorme,poderá haver espaço para Bs requintados e garantirá sempre uma superior imagem ao modelo.



Lembra-me este.

Estão a apalpar terreno.
Os Vignale no Mondeo e S-Max já representam 10% ou mais das vendas. O que é muito bom.
Considerando que os já muito bem equipados titanium representam já o grosso das vendas destes modelos, significa um retorno muito mais apelativo para o construtor.
Se produzir os mesmos números no Fiesta, as margens de um modelo de segmento B podem passar de miseravelmente ridículas a medíocres.

E não esquecer que os níveis mais básicos de equipamento vão desaparecer do catálogo, com esse espaço a ser ocupado pelo Ka+.

[MSchumacher]

Reestilizacão profunda. Peças como o vidro párabrisas, portas laterais etc demonstram ter pouca ou nenhuma alteração se comparado ao Fiesta vendido atualmente.

Pois, foi que me pareceu também. E isto num carro que já tem 8 anos de mercado...

[Mrodrigues]

Estão a apalpar terreno.
Os Vignale no Mondeo e S-Max já representam 10% ou mais das vendas. O que é muito bom.
Considerando que os já muito bem equipados titanium representam já o grosso das vendas destes modelos, significa um retorno muito mais apelativo para o construtor.
Se produzir os mesmos números no Fiesta, as margens de um modelo de segmento B podem passar de miseravelmente ridículas a medíocres.

E não esquecer que os níveis mais básicos de equipamento vão desaparecer do catálogo, com esse espaço a ser ocupado pelo Ka+.

Segundo o comunicado de imprensa, apesar de não estar presente no evento (sem revestimentos nobres, grande recheio, ou rodas grande, não há bilhete ), continuará a haver um Trend.

[Mrodrigues]

Pois, foi que me pareceu também. E isto num carro que já tem 8 anos de mercado...

Este é o segmento que menos evolui ao longo dos anos, e o ainda atual Fiesta não padece de nenhum grande handicap técnico, o que necessitava era de refrescar o aspeto e melhorar os conteúdos tecnológicos.

[jbl206]

Sim evoluiu pouco a nível de design, mas está bonito e o interior esse sim melhorou imenso, porque a actual geração fiesta desde novo na minha opinião tinha um interior que parecia da década de 1990.

Vai ter uma vasta gama de potências de motor sem alterar a capacidade volumétrica do motor, baixará os custos de manutenção???

O que me preocupa é que é que carros nas fotos até agora todos têm as belas jantolas de 17 polegadas ou até mais não sei e com as jantes mais normais como ficará???

O facto do fiesta e do corsa terem um design muito colado aos modelos anteriores é o que a VW faz desde meados de 1990 põe faróis redondos depois quadrados depois rectangulares e volta aos redondos e pouco mais muda...

[Pneucareca]

No geral gosto, mas sim, poderia estar melhor, como por exemplo os farolins traseiros estarem ligados entre si como acontece no Edge e previa que tambem acontecesse aqui,
O interior do ST-Line lembra me o do 208 GTi.
Gostava de ver um ST com um regresso aos motores Cosworth!

[cjr]

Uma coisa salta à vista: com o novo micra e este fiesta a introduzirem em massa um leque brutal de ajudas à condução que pessoalmente considero pertinentes, o trio Polo/Fabia/Ibiza e o duo PSA 2008/C3, vão ter de responder em força nesse campo. Por exemplo, adoro o novo c3, mas o fiesta e o micra dizimam-no totalmente no que respeita a nível de opcionais de segurança. Para mim pode ser um factor de escolha decisivo.

A Ford esteve bem nesse aspecto e no interior. A nível exterior é algo banal, mas não feio. É agradável q.b.

[Militaogtc]

Eu acho o muito clean, me mexeram mesmo só para refrescar ao contrário do que fez a opel com o corsa, neste conseguiram melhorar

Enviado do meu SM-A510F através de Tapatalk

[DriverPT]

O chassis então é o mesmo do actual, certo?

Basicamente é um restyling profundo ao invés de uma nova geração?

O interior para mim ficou próximo do pug 208? se sim não gosto. A traseira encontra-o com ares de 308...

A ver vamos ao vivo...

[reckoner00]

Sim evoluiu pouco a nível de design, mas está bonito e o interior esse sim melhorou imenso, porque a actual geração fiesta desde novo na minha opinião tinha um interior que parecia da década de 1990.

Vai ter uma vasta gama de potências de motor sem alterar a capacidade volumétrica do motor, baixará os custos de manutenção???

O que me preocupa é que é que carros nas fotos até agora todos têm as belas jantolas de 17 polegadas ou até mais não sei e com as jantes mais normais como ficará???

O facto do fiesta e do corsa terem um design muito colado aos modelos anteriores é o que a VW faz desde meados de 1990 põe faróis redondos depois quadrados depois rectangulares e volta aos redondos e pouco mais muda...

A versão Vignale apresentada tem jantes de 18".

[Mrodrigues]

O St-line também, os outros parecem uma medida abaixo.

[reckoner00]

Titanium

[Scutar]

Pena que o consumo apenas tenha baixado 6% com a desativação do cilindro, ainda assim continuam a ser pioneiros no que fazem nos motores de baixa cilindrada. Fico à aguardar por mais testes a este motor 1.0 ecoboost.

[Pneucareca]

Pelos vistos há um novo motor 1.1 de 85cv certo?

[reckoner00]

Pelos vistos há um novo motor 1.1 de 85cv certo?

Sim.

(...)Ford’s 1.1-litre petrol engine shares a three-cylinder architecture with the 1.0-litre EcoBoost, and is offered with a new five-speed manual gearbox in 70 PS and 85 PS versions, replacing the outgoing naturally aspirated 1.25-litre petrol engine and delivering more power and anticipated reduced CO₂ emissions from 101 g/km. (...)

[sempreabrir]

Não gosto da disposição dos ponteiros do combustível e do liquido de refrigeração.

[Pneucareca]

Leva-me a pensar que isto seja mesmo verdade!
http://forum.autohoje.com/forum-gera...ownsizing.html

[carlosfst]

Não percebo a embirrância com ser apenas um restyle profundo... os alemães fazem no há anos. Refresca-se o visual e melhora-se onde interessa e muitas vezes onde não vê. Não deixa de ser um modelo novo em muita coisa. Além do interior, novo motor e nova potencias (e caixa de6) para o EB, terá certamente alterações nos componentes do chassis e ligação ao solo.

É um dos melhores seg. B desde que saiu em 2008, e desde o restyle de 2013, para a maioria da critica o melhor value per Money, que neste segmento é o principal trunfo... Este não será certamente diferente, já o que o "novo" polo deverá continuar a politica VW de trazer muito pouco nas versões highline comparado às rivais.

[ZylmhuinVII]

A mania de esperar um tablet ali no meio é que me irrita...

[Celsius]

Parece bastante engraçado este novo Fiesta.

Convinha é que a versão Vignale fosse confortável, o que com jante de 18" não me parece...

[ricardop]

[iDante]

[...]

Convinha é que a versão Vignale fosse confortável, o que com jante de 18" não me parece...

Não entendo essa demanda por rodas cada vez maiores... um carro dessa categoria chegando no aro 18 e logo os médios estarão no aro 20...

[squidward]

Já não é a primeira vez que Ford faz um "mega restyling" no Fiesta

Fiesta mk1 --> Fiesta mk2

Fiesta mk3 --> Fiesta mk4

[Brunoferpinto]

Muito bom