Originalmente Colocado por sgtscales
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Tenho ideia que essa versão era limitada a X unidades em Portugal, não estava ao acesso de todos. -
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Fizeram parceria com a Nespresso!Comentário
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3 portas!
Já é raro
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Pelo menos existe diversidade, mas já se sabe que o que se vai ver mais são as cores habituais.
Pensei o mesmo. Já são poucas as marcas que disponibilizam versões de 3 portas.Comentário
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São cada vez menos, mas ainda à mercado para este tipo de carros.
Depois, reduzindo a oferta, calculo que quem os mantém não sinta tanto a quebra de vendas destas versões.
Eu sou fâ de carros de 2/3 portas, nem sei bem explicar porquê, mas desde os coupés, aos Hatch, os TT "puros" de 3 portas, até às antigas sw com 3 portas, que simplesmente desapareceram do mapa.
Ainda tenho memórias de infância de andar numa destas, 1º carro do meu avô:
67e477a446dcd437b3fdb63a115204e3.jpgComentário
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Se vires nas press releases praticalidade vem 500x. Num carro de 5 portas abres a porta traseira e metes a mochila, o casaco, o saco das compras no chao para nao deslizar na mala (imagina que compras 1 melancia ou 1 garrafa de vinho).
Num carro de 3 portas tens de meter na mala mas não é igual.Comentário
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Os bancos traseiros foram feitos para levar pessoas, não objetos.
Venham as 3 portas.
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Eu nao tenho dados. Quantos carros do segmento B ves com mais de 1/2 pessoas? O meu amigo teve uma filha. Teve um Audi A3 de 99 durante 14 anos (comprou em 2003). Agora a filha fez 2 anos: Passat.
E dizes-me que um fiesta é para levar pessoas atras? :DComentário
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Eu faria antes a seguinte pergunta: quantos carros vês com mais de 1/2 pessoas?Originalmente Colocado por Superfast Ver Post
Mas respondendo à tua pergunta, até vejo alguns, principalmente da malta jovem quando vai sair à noite e leva os amigos.
Não, é para levar tralha, e o porta bagagens é para andar a passear o ar.Comentário
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Eu não faço nada disso, ou melhor, quando levo carro de 5 portas até faço, mas considero irrelevante.
A questão da mala, resolve-se com um cesto ou rede, se for o caso.
Andei uns anos com um comercial, por isso já estava habituado a ir buscar as coisas ao fundo da mala não me chateia, e agora nem preciso disso!
Cada um é como cada qual, e no futuro quando trocar de carro há grandes chances de ser outro 3 portas, ou até menos!
Vê lá tu que o meu objectivo agora até é comprar um veículo sem portas e sem mala onde por as tralhas
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Por acaso, não digo que não ponha lá uma mochila ou assim, mas para mim o lugar da bagagem é na mala, faz-me confusão aquelas que pessoas que metem tudo nos bancos, e andam com o carro cheio de "lixo" à espera que dê jeitoOriginalmente Colocado por Nugget Ver PostOs bancos traseiros foram feitos para levar pessoas, não objetos.
Venham as 3 portas.
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Mas de longe, prefiro a parte estetica de um 3 portas do que a pratica de um 5 portas.Comentário
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Há casos é casos. Eu também prefiro, mas no caso do fiesta não é tão notório como por exemplo no Mini, Megane III ou A3, onde é do dia para a noite!Originalmente Colocado por Pneucareca Ver PostComentário
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Estou a gostar muito deste novo Fiesta. O meu primeiro carro foi um Fiesta Mk5 e deixou muitas saudades
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O que acho impressionate é ter lane assistant de série em toda a gama.Comentário
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De alguns ângulos, o design não resulta muito bem, principalmente na traseira.
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Acho estranho é gabarem-se de serem os únicos no mercado com certo equipamento, e faróis LED/Xénon nada (que Polo, Ibiza, Clio, DS3 , Corsa, etc , já têm).Originalmente Colocado por Superfast Ver PostComentário
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Não tem xenon nem LED?Comentário
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Não tem no configurador (estrangeiros incluído), nem nunca apareceu numa apresentação.
Só tem com faróis com projector e luzes diurnas em LED, ou sem projector e luzes diurnas em halogénio.Comentário
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O configurador Portugues nao tem tecto panoramico nem kit inverno. Mas sim nem o Portugues nem o Suiço tem luzes xenon ou LED. Estranho.
Also estranho a desculpa para nao ter airbag de joelho:
" while a clever new design for the seatbelts helps reduce slippage under the belt in a crash, so there was no need for Ford to include a driver’s knee airbag in the newcomer. It’s aiming for a five-star Euro NCAP rating."Comentário
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Se forem ver o catálogo do Mondeo, nem a versão Titanium trás Xenon ou LED de série, portanto.
Alguém sabe quando é lançado o novo fiesta em Portugal?Comentário
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Sim, mas no Fiesta nem como opção.Originalmente Colocado por brunomeleiro Ver PostSe forem ver o catálogo do Mondeo, nem a versão Titanium trás Xenon ou LED de série, portanto.
Alguém sabe quando é lançado o novo fiesta em Portugal?
Setembro.Comentário
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Só?Originalmente Colocado por Nugget Ver Post
Tenho ideia de ler algures que seria agora em Junho ou Julho, para as versões Business e Titanium, que já estão no configurador, o st-line (e salvo erro o Vignale) lá para setembro/outubro, e o Active para 2018.
Como ainda não vi nada, por isso perguntei!Comentário
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Tenho ideia do vendedor da Ford me ter dito que vinham em Setembro, mas é possível que venham antes sim.Originalmente Colocado por brunomeleiro Ver PostComentário
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A traseira está menos desportiva do que eu gostaria, mas a frente melhorou. Praticamente a mesma receita do novo Ibiza: Melhorar a frente e inventar na traseira
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Ford Fiesta VII (2016)
A nível interior melhorou muito em relação ao anterior, mas tinham que copiar da concorrência aquele tablet horrível a meio do tablier (pelo menos não seguiram o exemplo dos franceses e mantêm os comandos do AC).
A nível exterior, junto-me as críticas sobre a traseira e também não sou fã daquela grelha frontal a imitar a Aston Martin.
Pela positiva, aplaudo manterem a versão de 3p que continua mais bonita que a de 5p.Comentário
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Concordo na questão do tablet. Honestamente penso que ficou horrível.Comentário
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