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**nadix** · 16 August 2006, 19:07

isso agora ja vem c a rodagem feira é sempre a puxar, tas na boa! ;)

**pirlo** · 17 August 2006, 02:25

citação:Originalmente colocada por Luís Miguel

Também não é o fim do mundo...

pois nao,é so o fim de uma allroad

**mnovo** · 17 August 2006, 03:48

citação:Originalmente colocada por DPower

Chega-lhe azeite.
Não faz mal nenhum se fores em 6ª e começares a puxar.
Tenho um primo que comprou um 525d e desde novo sempre puxou por ele, os tipos da BMW até dizem que é raro apanharem lá um 525d a dar 260 Km/h, o carro está soltinho e já conta com mais de 50.000 Km (anda muito).

260Km/h ?! Pensei que fossem limitados. Na própria BMW tb tiram esse limitador?

**necos** · 17 August 2006, 04:32

citação:Originalmente colocada por mnovo

citação:Originalmente colocada por DPower

Chega-lhe azeite.
Não faz mal nenhum se fores em 6ª e começares a puxar.
Tenho um primo que comprou um 525d e desde novo sempre puxou por ele, os tipos da BMW até dizem que é raro apanharem lá um 525d a dar 260 Km/h, o carro está soltinho e já conta com mais de 50.000 Km (anda muito).

260Km/h ?! Pensei que fossem limitados. Na própria BMW tb tiram esse limitador?

Ele puxou tanto tanto que partiu o limitador:D:D:D:D

**mnovo** · 17 August 2006, 05:38

citação:Originalmente colocada por necos

Ele puxou tanto tanto que partiu o limitador:D:D:D:D

[}

] :D:D

**braites** · 17 August 2006, 07:32

Nao tenhas medo,isso o que quer é calor[:I]

**rmas99** · 17 August 2006, 09:35

**REDLINER** · 17 August 2006, 09:38

citação:Originalmente colocada por Raistaparta

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por Raistaparta

Se não está feita quando a marca diz, então quando é que está?

Bom senso!Para min, a "rodagem" (termo muito ambiguo e relativo hoje em dia) está terminada por volta dos 10 mil quilometros e o carro fica no ponto, por volta dos 30 mil...Mas isso sou eu...

10000km há quem faça num ano ou mais, fica-se um ano com mil cuidadinhos com o motor e sem o esticar?[8)] 30000 no ponto? Isso para algumas pessoas são 3 anos de carro. Hoje em dia como já foi dito aqui a rodagem não me parece tão crítica como antigamente, se o fosse as marcas aconselhariam os condutores de outra forma, nenhuma marca tem gosto que os seus clientes partam motores em pouco tempo, dá má fama e tal.;)

Na minha empresa como podes calcular ninguém tem esses cuidados por aí além, a partir dos 1000km aquilo é sempre a esgalhar e os carros de lá duram tanto como os outros.

Eu disse para mim;) 10 mil quilometros são feitos em poucos meses e 30 é em cerca de um ano, logo, esses valores são aceitáveis para os meus parametros;)

Cada um sabe de si, e como o dinehiro me custa a ganhar e os carros não são para trocar em 4 anos (Não sou o PAI NATAL) prefiro estimar o carro e ter , pelo menos, os cuidados minimos!

Em relação aos carros de empresa, eles podem estar bons agora, mas quem te garante daqui a uns dias? Nunca se sabe...É claro que isso pouco importa pois são carros de trabalho...;)

**REDLINER** · 17 August 2006, 09:40

citação:Originalmente colocada por nadix

isso agora ja vem c a rodagem feira é sempre a puxar, tas na boa! ;)

Feita onde? Do porto de Leixões até ao Camião de transporte?:D:D

**ELVTMB** · 17 August 2006, 20:36

citação:Originalmente colocada por mnovo

citação:Originalmente colocada por DPower

Chega-lhe azeite.
Não faz mal nenhum se fores em 6ª e começares a puxar.
Tenho um primo que comprou um 525d e desde novo sempre puxou por ele, os tipos da BMW até dizem que é raro apanharem lá um 525d a dar 260 Km/h, o carro está soltinho e já conta com mais de 50.000 Km (anda muito).

260Km/h ?! Pensei que fossem limitados. Na própria BMW tb tiram esse limitador?

Carros que (supostamente:D:D) não atingem os 250 Km/h não estão limitados como é o caso do 525 D que tem uma velocidade máxima anunciada de 219 km/h!

Cumps.

**VorsprungDurchTechnik** · 17 August 2006, 20:48

Os meus carros dão o litro aos 1000km...
E acreditem que é um suplício que passo para lá chegar a tentar controlaras rotações.

Tenho um que levou a primeira "cozidela" com 900 e tal km (não aguentei...[8)]) e tem hoje 10 anos e 380.000km no pêlo.
Nunca abriu motor e vai agora fazer a 4º revisão dos 90.000km (correias, bomba de água, blá, blá...mais amortecedores e molas, discos, blá, blá....e vou largar o valor comercial dele na oficina [8]).
Só levou a manutenção normal e uma embraiagem. Os amortecedores têm 200.000km [8)] mas passam no IPO, não passam é nas minhas mãos.

Mas como dizia, levou o primeiro esgananço ainda não tinha 1000km e andou montes de tempo a cheirar a plástico queimado.
Os outros, têm/fizeram menos kms mas levaram o mesmo tratamento.
Nunca parti um turbo ou abri um motor. Só mafs...

**NLS___87** · 17 August 2006, 21:03

Antigamente, o conceito de "rodagem" era andar a esgalhar o carro ao máximo, sem noção da rotação a que iam, sem o carro cortar, etc... E ainda andam para aí muitos á espera de baterem contra um poste...

A rodagem deve ser feita calmamente, durante uns 2.000 km na boa, e não é só andar devagarinho e em velocidades baixas, é evitar ao máximo pôr o carro a chorar, não andar sempre em altos regimes e evitar andar sempre á mesma rotação... uma esfrega ou outra moderada, não faz mal nenhum (vejam o post do Vorsprung durch Technik)

Aliás, hoje em dia, as peças têm um nível de percisão muito alto, assim como a montagem, que cada vez mais é robotizada, e na maior parte das marcas, os motores passam um bocadinho em pré-rodagem...

**luisg** · 17 August 2006, 21:06

A unica coisa que acho importante num carro seja em rodagem ou não, é deixar aquecer o motor antes de esgalhar de resto.......Trepa neles!...ou parte ou fica pra vida!tem de ser assim!
Outro pormenor é antecipar as mudanças de oleo para os 5000 km ou menos no inicio considero isso o mais inportante!

**dysplay21** · 17 August 2006, 21:18

Quando falam de rodagem so falam do motor ate parece q o carro n tem mais componentes q necessitam de "acamar".

ontopic: faz o q o manual e a tua experiencia disserem.

**DPower** · 17 August 2006, 21:40

citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_

citação:Originalmente colocada por mnovo

citação:Originalmente colocada por DPower

Chega-lhe azeite.
Não faz mal nenhum se fores em 6ª e começares a puxar.
Tenho um primo que comprou um 525d e desde novo sempre puxou por ele, os tipos da BMW até dizem que é raro apanharem lá um 525d a dar 260 Km/h, o carro está soltinho e já conta com mais de 50.000 Km (anda muito).

260Km/h ?! Pensei que fossem limitados. Na própria BMW tb tiram esse limitador?

Carros que (supostamente:D:D) não atingem os 250 Km/h não estão limitados como é o caso do 525 D que tem uma velocidade máxima anunciada de 219 km/h!

Cumps.

:D:D

OK
Já sabia que alguém duvidava.
Quem quiser se sentar ao lado é só dizer.

**necos** · 17 August 2006, 21:54

citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_

citação:Originalmente colocada por mnovo

citação:Originalmente colocada por DPower

Chega-lhe azeite.
Não faz mal nenhum se fores em 6ª e começares a puxar.
Tenho um primo que comprou um 525d e desde novo sempre puxou por ele, os tipos da BMW até dizem que é raro apanharem lá um 525d a dar 260 Km/h, o carro está soltinho e já conta com mais de 50.000 Km (anda muito).

260Km/h ?! Pensei que fossem limitados. Na própria BMW tb tiram esse limitador?

Carros que (supostamente:D:D) não atingem os 250 Km/h não estão limitados como é o caso do 525 D que tem uma velocidade máxima anunciada de 219 km/h!

Cumps.

Só uma ligeira correcção de........ 11 Km/h:D:Dhttp://www.autohoje.com/novos.aspx?ve=1b15f986

Existe muitos carros que não atingem 250 e estão limitados....o Astra de 150 é um caso;)

**DPower** · 17 August 2006, 22:24

O mais giro é que neste caso uma Allroad pode dar 247 Km/h e é uma 4x4.

O BMW 525d não pode dar 260 Km/h

:D:D:D:D

**rmas99** · 18 August 2006, 06:30

**TubularBells** · 18 August 2006, 08:25

citação:Originalmente colocada por NLS___87

Antigamente, o conceito de "rodagem" era andar a esgalhar o carro ao máximo, sem noção da rotação a que iam, sem o carro cortar, etc... E ainda andam para aí muitos á espera de baterem contra um poste...

A rodagem deve ser feita calmamente, durante uns 2.000 km na boa, e não é só andar devagarinho e em velocidades baixas, é evitar ao máximo pôr o carro a chorar, não andar sempre em altos regimes e evitar andar sempre á mesma rotação... uma esfrega ou outra moderada, não faz mal nenhum (vejam o post do Vorsprung durch Technik)

Aliás, hoje em dia, as peças têm um nível de percisão muito alto, assim como a montagem, que cada vez mais é robotizada, e na maior parte das marcas, os motores passam um bocadinho em pré-rodagem...

Ora nem mais! O que diz o Vorsprung durch Technik está, na minha opinião, certissimo. Ha que ter alguns cuidados iniciais, mas não exageremos.

O meu para a rodagem, foi uma viagem a Lisboa, mas calmas, com uma rotação continua (2500 a 3500 rpm's), sem variaçõs bruscas, enfim, nas calmas.

Hoje faz os mil quilometros, logo à noite, se o tempo melhorar vou sair, e vai levar uma esfrega :D Confesso que já levou um bocadinho, mas foi dentro do aceitavel.

Devemos é ter aqueles cuidados de deixar aquecer, deixar ao ralenti um bocadinho antes de desligar, essas mariquices, que têm muita importancia.

**rmas99** · 18 August 2006, 11:13

aí está bem dito ;)

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Allroad a 247 kmh

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