O que pode levar a que alguém compre um Jaguar e prescinda de um Mercedes ou BMW?

[LIC]

Ah, então compraste um BMW...
...just kidding!

É mas é um "cubano" 200/220/250 CDI

Por falar em charuto... isso nem é dificil...





(Atentem ao pormenor: segurança em primeiro lugar!)

O Paulofvf foi catado

[JGTB]

http://m.youtube.com/watch?v=RjUMnT-RVP4

Quantos queres?

Não sei que Mercedes conheces mas ainda aqui "tenho" C63 AMG, CLS 63 AMG, SLK 55 AMG, S63 AMG, SL63 AMG, SLS, AMG GT...

Como já disseram, aquele XF é a gasóleo, ainda que seja o mais potente. Como suponho que saibas, nenhum Mercedes que não seja AMG não permite desligar o controlo de estabilidade, o que inibe completamente qualquer malabarismo como o deste Jaguar. E, mesmo que o permitisse, nunca o faria da mesma, pela forma como tudo está afinado.

Este XF é um automóvel que dá realmente prazer conduzir, algo que não acontece com nenhum Mercedes "normal".

Num BMW também fazes isto, de facto, mas não é em qualquer um. É preciso ter alguma potência e tamanho, como o referido 335d. Num Série 1 também se faz, mas é consideravelmente mais complicado.

[TerranoII]

=Drifter;1068356837Aquele é um 3.0D V6 S com 275cv.

Absolute Motors #07

Agora, um Mercedes nao tem propriamente como objectivo meter um E 350 CDI a sacar drifts.

Ja um 535d, com uma perna as costas:

....

Não está mau mas prefiro este

[Jbranco]

Eu sei porque é que prefiro o Jaguar. Num Mercedes não consigo fazer isto:

finalmente fiz o pleno do trio germanico, faltava-me a Mercedes, mas gosto muito da Jaguar! Escolheria (como disse anteriormente) na boa um Jaguar, se tivesse em consideração com a armada.
Mas isso sou eu que escolho o que gosto indiferente das marcas
Mas plenamente satisfeito era um RR Sport da actual geração! Que abuso! Acho que até preferia ao Cayenne

Parabéns @JDEM! Tive dois Mercedes e gostei bastante de ambos, se bem que o C270 cdi apresentou uma fiabilidade algo problemática.

Pois eu agora só tenho o Porsche e sinto-me muito bem dessa maneira. Acabo de descobrir a única vantagem do meu meio século de idade. Doí-se-me tudo mas posso ir e vir do trabalho (e passear com a minha senhora) num carro de dois lugares!

Essas questões de qual a melhor banheira (a propósito da imagem postada pelo @JGTB) deixo para vós jovens que têm de cumprir as obrigações decorrentes de ainda terem pequerruchos a cargo.

[TURBO]

Quanto menor volume de transporte de litro de bagageira melhor (desperdício de espaço útil), o PREC foi época de elevado cálculo de câmbio de moeda corrente, leio Jbranco.

Com ou sem prole, não há bagageira, não há discussão nesta não variável.

[Ultimate1000]

O que me levaria a comprar um jaguar seria pelo ronco do motor, perfiro a qualquer Mercedes ou bmw

[LinoMarques]

Já ouviste algum V8 Mercedes/BMW ou V10 BMW a "gritar"?

[sgtscales]

Ter um Jaaaaaag em vez de um banal BêÉme ou Marçedes mais a sério, são carros muito mais exclusivos (menos ao alcance das massas), que se distinguem no meio do trânsito. Ver um série 3 ou classe C ou A4 já é banal, ver um XJ... nem por isso.

[JDEM]

Ter um Jaaaaaag em vez de um banal BêÉme ou Marçedes mais a sério, são carros muito mais exclusivos (menos ao alcance das massas), que se distinguem no meio do trânsito. Ver um série 3 ou classe C ou A4 já é banal, ver um XJ... nem por isso.

os Jaguares custam tanto ou menos que os respectivos BMW, Audi ou Mercedes.
o problema é o renting que castiga muito mais os Jaguares que o trio alemão, e é aí que se faz a diferença

[AlexKarelin]

Os Jaguares e os Range Rover são carros muito interessantes.

Os Ingleses têm muito jeito para dar personalidade e atractividade.

[Eagle88]

Quando julgava que o topic estava morto, heis que surge um ano depois.

[Jbranco]

Ter um Jaaaaaag em vez de um banal BêÉme ou Marçedes mais a sério, são carros muito mais exclusivos (menos ao alcance das massas), que se distinguem no meio do trânsito. Ver um série 3 ou classe C ou A4 já é banal, ver um XJ... nem por isso.

Os Jaguar na sua categoria sempre foram carros relativamente acessíveis. Já assim era no tempo do E ou do S.

Acresce que a exclusividade a mim não me diz nada, não é questão que tenha qualquer relevância para mim. Assim sendo, atualmente o inconveniente dos Jaguares é para mim o de ainda não estarem bem ao nível do que BMW e Mercedes conseguem fazer no que respeita a conforto e/ou dinâmica, etc.

[hiace1]

Cá esta um bom tópico para se discutir status/imagem.

[AlexKarelin]

Os Jaguar na sua categoria sempre foram carros relativamente acessíveis. Já assim era no tempo do E ou do S.

Atualmente o inconveniente dos Jaguares é para mim o de ainda não estarem bem ao nível do que BMW e Mercedes conseguem fazer.

A nível tecnológico ? podes ser mais específico ?

Actualmente quem faz os motores à Jaguar ?

[AlexKarelin]

Em utilização a baixa velocidades, qual tem mais força ? o ML ou o Pajero ?

[Jbranco]

A nível tecnológico ? podes ser mais específico ?

Actualmente quem faz os motores à Jaguar ?

Não sei, já cheguei a uma idade em que pego no carro e baseio a minha opinião nos aspetos práticos resultantes do contacto direto. Por isso nunca comento carros que não conheço diretamente. É como o S da Mercedes ser um pouco mais bem conseguido no conforto do que o 7 da BMW. A diferença é subtil, pouco mais do que vibrações, mas está lá. Para compensar o BMW tem uma condução um pouco mais divertida, mais uma vez de forma subtil. As diferenças estão nos detalhes mas existem.

Por exemplo o Jaguar XE é naturalmente um produto interessante, mas o BMW S3 comete menos falhas, por exemplo o acesso e espaço nos lugares traseiros é melhor no BMW. No seu conjunto o S3 parece-me uma proposta mais completa que o XE. Eu compraria um XE pelo coração, um S3 pela razão.

Em utilização a baixa velocidades, qual tem mais força ? o ML ou o Pajero ?

Não percebi... Essa pergunta era para mim? É que eu de suv's e 4x4 não percebo a ponta de um real chavelho.

[hiace1]

http://www.carmagazine.co.uk/car-rev...t-review-2015/

Deverá haver outro tipo de veredictos... Mas, no fundo, são carros semelhantes.
Aqui o que entra será, politicas comerciais, oferta, gosto pessoal e obviamente que no gosto pessoal não há forma como não considerar a imagem/status da equação.
Comprar um BMW/Merc/audi é sempre mais fácil e directo, no fundo olho para isto como quem ou compra um citroen C1 ou um ford KA, é sempre mais dificil ir para o KA.

[Jbranco]

Qualquer carro é fácil de comprar... Desde que tenha dinheiro para o pagar.

Só mesmo acima do milhão de euros é que aparecem uns mais complicados, uns que já não exigem apenas ter-se dinheiro.

[Jbranco]

Aproveito para deixar a minha homenagem ao jaguar que mais amei, tinha eu cerca de 5 anos. Aquele interior em madeira... Saudade daqueles tempos.

[hiace1]

O fácil não era para a forma de comprar literalmente, apesar de ser mais fácil ir ali ao lado comprar um do trio que ir a uma grande cidade, para quem é de fora, comprar o jaguar.
O fácil era para aspectos mais subjectivos, 500000€ para comprar um carro, não há que enganar...

[Jbranco]

Pois, fora de Lisboa não sei. Aqui em Lisboa basta ir ali perto da av. 5 de outubro, até tem um estacionamento perto. O metro também não fica longe, portanto é fácil.

E a mercedes fica em sete rios, a bmw na praça de espanha... Só a audi fica um pouco mais fora de mão.

[hiace1]

Pois, fora de Lisboa não sei. Aqui em Lisboa basta ir ali perto da av. 5 de outubro, até tem um estacionamento perto. O metro também não fica longe, portanto é fácil.

E a mercedes fica em sete rios, a bmw na praça de espanha... Só a audi fica um pouco mais fora de mão.

É mas para quem é de Bragança, o metro não chega à 5 de Outubro.

[TerranoII]

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