Porque não se vende mais carros - toyota prius

[ClioIIIRS]

Não te respondi, porque o 2G (que é o meu modelo) não mostra a velocidade média, por isso a única coisa que posso dizer é que durante todo esse percurso fiz sempre entre os 140 e 150. Já foi no verão do ano passado, mas lembro-me perfeitamente que foi num dia que tive de ir ao Algarve e voltar no mesmo dia a partir de Linda-a-Velha. Lembro-me que para baixo fui pela A5, 25 de Abril, A2 até à Marrateca e depois fui para baixo pela N10 e IC1, sempre na casa dos 100/110 e cheguei a Portimão com 4.5

Para cima, vinha com mais pressa e ainda quis dar um pulo à Comporta, de modo que no final da saída na A2 estava com esses 5.8.

Realmente estes híbridos gastam pouco, mas por exemplo comparando duas situações:

situação 1 - EN a 80/90 com muita calma e jogar para os consumos.

situação 2 - Full AE a 150 sem grandes cuidados de especial e supondo que vais com pressa.

Que médias achas que fazes em cada uma das situações no teu Prius 2G ?

4l ou menos na primeira e uns 7l na segunda, certo ?

[marrokino]

Boas,


Sendo assim, a versão base do Prius, corresponde ao mais
equipado Octavia. La esta, o Prius de origem, tem já bastante
equipamento, dai o seu preço. 30.000€ um carro com o nível de
equipamento do Prius, diria que é ja bastante bom.

Não sei onde foste buscar essa ideia! O prius base não tem nadinha!
O prius que referi era versão base de 2011 e coisas que me recordo que não tinha:
Jantes liga leve
Bluetooth
Camara estacionamento
Sensor luz
Sensor chuva
Cruise control
Smartkey
Ac automatico
Etc etc

Tinha o mesmo equipamento que a versão de entrada do auris!

Quando comprei o auris hsd à um ano, comparei precos de tabela e para ter o equipamento do neu auris tinha que ir para a versao topo do prius mas nem tudo era perdido porque tambem ficava com pormenores que não tenho.

[HighTorque]

Boas,

Se calhar mudaram, mas pode conferir o equipamento aqui:
http://www.toyota.pt/#/publish/carconfig_load/

Na lista, esta a camara, BT, head up display, bancos electricos etc.

Cumps

[sem2006]

Realmente estes híbridos gastam pouco, mas por exemplo comparando duas situações:

situação 1 - EN a 80/90 com muita calma e jogar para os consumos.

situação 2 - Full AE a 150 sem grandes cuidados de especial e supondo que vais com pressa.

Que médias achas que fazes em cada uma das situações no teu Prius 2G ?

4l ou menos na primeira e uns 7l na segunda, certo ?

O que te posso dizer, com base na minha experiência é que a minha melhor média foi a vir da Guarda para Coimbra por Ihavo, Vagos, Mira, Cantanhede e Coimbra onde fiz 3,0l.

Mas aí o RTLSport já fez da Torre da serra da Estrela até Coimbra 1,5l/100 no 3G dele.

De resto, as minhas médias variam entre os 3,5 e os 4,0l em Nacional, dependendo muito do percurso. É difícil arranjar um percurso de Nacional com extensão suficiente para manter sempre os 80/90, mas talvez para o Alentejo seja mais fácil.

Na situação 2, para ser sincero, não te sei dizer, mas baseado no dia em que me entregaram o carro, que veio do Porto até Coimbra e ele tinha uma média nessa viagem de 6,3l, suponho que o tipo veio a abrir bem na auto-estrada, bem perto desses valores. Depois o que se faz numa AE pode ser diferente noutra, pois depende da morfologia, temperatura exterior, carga do veículo, etc...

[marrokino]

Boas,

Se calhar mudaram, mas pode conferir o equipamento aqui:
http://www.toyota.pt/#/publish/carconfig_load/

Na lista, esta a camara, BT, head up display, bancos electricos etc.

Cumps

Ó equipamento mudou ou havia outra versão inferior porque acho que nao era o exclusive, mas o preço de tabela era 29 kk coisa.

O actual entrada de gama ja tem mais algum equipamento que já é comum desde o yaris ex camara e bt.

Sobre bancos elétricos é enganador! É apenas apoio lombar com regulação eletrica, o resto é manual.

De qualquer forma faltam lhe coisas que ja estou habituado à muito tempo ex Auris 2008 que considero basicas para um carro acima de 25000 tais como:
Volante em pele
Sensor de chuva
Sensor de luz
Espelho retrovisor anti encadeamento
E estou so a ir pelo basico.

Resumindo o prius posicionasse num patamar de preços superior ao normal segmento C, inclusive da propria marca. Eu para ter os extras que referi tinha de ir para o premium.

O meu auris hsd tem praticamente o mesmo equipamento que o prius premium e custou bem menos que 30 k. É diferente, sao conceitos de imagem diferentes.

Por outro lado o preco do prius cai mais em usado o que torna uma excelente compra como usado.

[Whisperdancer]

Bem, um exemplo novo mas com o Auris tourer hybrid:

Porto-Lisboa-Porto: CC a 140-150km/h
Média à saída (acumuladíssima): 6.9l/100
Média após 450Km: 7.3l/100
Média nos restantes 160km após reset: 8.0l/100

[1000k]

Apesar de não ser o seu melhor habitat, pensava que gastava menos (mesmo nesse tipo de percurso / condução)...

[HighTorque]

Boas,

6.9 a 150... era o que a minha Avensis 2.0 D4D fazia, esta dentro
da media de um Diesel.

Mas 8L? Algo esta ai mal, do Prius que andem, so a fundo explica
tal consumo, e mesmo assim... eu em 2000km fiz uma media geral
de 3.7 em nacionais sem passar dos limites, mas dei varias vezes
a fundo com o carro e nunca marcou acima dos 6.5.

Como qualquer carro, a fundo, os valores aumentam bem, e se no meu
consegui perceber que o Prius consumia metade de um carro identico
com a mesma potencia a gasolina, pelo que se tal motorizaçao consume
8L, num carro normal iria para 16... parece-me excessivo.


Cumps

[Whisperdancer]

Boas,

6.9 a 150... era o que a minha Avensis 2.0 D4D fazia, esta dentro
da media de um Diesel.

Mas 8L? Algo esta ai mal, do Prius que andem, so a fundo explica
tal consumo, e mesmo assim... eu em 2000km fiz uma media geral
de 3.7 em nacionais sem passar dos limites, mas dei varias vezes
a fundo com o carro e nunca marcou acima dos 6.5.

Como qualquer carro, a fundo, os valores aumentam bem, e se no meu
consegui perceber que o Prius consumia metade de um carro identico
com a mesma potencia a gasolina, pelo que se tal motorizaçao consume
8L, num carro normal iria para 16... parece-me excessivo.


Cumps

Não é um prius, mas sim um auris. 2 pessoas a bordo, jante 17.
E ia com CC.

[Raym]

E fazerem um Prius híbrido com diesel em vez de gasolina?

[XlPower]

E fazerem um Prius híbrido com diesel em vez de gasolina?

Não deve ser possível meter um motor Diesel no mesmo espaço.
Além disso praticamente só em Portugal é que o Diesel tem tanta diferença de preço para a gasolina.
Com o preço acrescido de um motor Diesel, não compensaria na maior parte dos países. Além de que é um motor mais poluente, o que contraria a filosofia do modelo.
E também custa mais parar e arrancar uma motor Diesel que um motor a gasolina.

[marrokino]

Bem, um exemplo novo mas com o Auris tourer hybrid:

Porto-Lisboa-Porto: CC a 140-150km/h
Média à saída (acumuladíssima): 6.9l/100
Média após 450Km: 7.3l/100
Média nos restantes 160km após reset: 8.0l/100

Se não tivesse feito a mesma viagem no meu auris o mes passado a velocidades superiores com media inferior até poderia achar credivel, assim esquece!

No prius fiz a velocidades mais proximas e tb nada a ver!

[Whisperdancer]

Se não tivesse feito a mesma viagem no meu auris o mes passado a velocidades superiores com media inferior até poderia achar credivel, assim esquece!

No prius fiz a velocidades mais proximas e tb nada a ver!

Bem, acredita quem quiser.
Estou somente a a dar os valores que o CB apresentou na viagem. Nem mais nem menos. A média baixou, nos últimos 160km, de 8.2 para 8.0 quando se começou a entrar na cidade e a reduzir velocidade.
Sempre que olhava para a barra de consumo instantâneo, mesmo em plano, andava sempre entre os 7-10 l/100.

[marrokino]

Bem, acredita quem quiser.
Estou somente a a dar os valores que o CB apresentou na viagem. Nem mais nem menos. A média baixou, nos últimos 160km, de 8.2 para 8.0 quando se começou a entrar na cidade e a reduzir velocidade.
Sempre que olhava para a barra de consumo instantâneo, mesmo em plano, andava sempre entre os 7-10 l/100.

Pronto tb dei o meu contributo poucos posts atras e acredita quem quer! 6,9 cc fixo 160...

Ja agora, sabes que no ecra nivel de condução eco da a media da viagem sem o impacto das viagens anteriores antes do reset?

No meu caso fiz reset 2km andes da autoestrada e atestei 6 km depois de sair.

[marrokino]

Pronto tb dei o meu contributo poucos posts atras e acredita quem quer! 6,9 cc fixo 160...

Ja agora, sabes que no ecra nivel de condução eco da a media da viagem sem o impacto das viagens anteriores antes do reset?

No meu caso fiz reset 2km andes da autoestrada e atestei 6 km depois de sair.

Ja agora neste momento estou a fazer a mesma viagem num segmento B disel! O cb ainda nao baixou dos 6,9.

[TerranoII]

ainda dura ?

[LuisMiguel]

ainda dura ?

Acho que já há apostas no Bet and Win para o nº de páginas que o tópico vai atingir.

[marrokino]

Ja agora neste momento estou a fazer a mesma viagem num segmento B disel! O cb ainda nao baixou dos 6,9.

6,9 até aveiras, 140/160 e estamos a falar de um disel segmento b com 1 ano...

Ja sei que aqui no forum ate os segmentos d a dirsel bebem 5 nem que seja a 200. Enfim

Fiz reset ao cb e baixei a velocidade para 120/140 e nesse bocado de percurso 6,4 depois baixei ainda mais para 100 e esse troco final ficou com 6,1

[corsadti16v]

À medida que a velocidade cresce o consumo cresce numa proporção distinta.

No meu Qashqai é facil fazer médias entre 5l-6l a velocidades moderadas.

Mas recentemente fiz Porto-Lisboa com CC nos 145km/h (média 7.9l). Maldita aerodinamica...

[TerranoII]

Com tanta preocupação com médias e consumos a malta nem vive os carros que tem.
Cada vez mais a palavra eletrodoméstico assenta bem no automóvel...

[corsadti16v]

Com tanta preocupação com médias e consumos a malta nem vive os carros que tem.
Cada vez mais a palavra eletrodoméstico assenta bem no automóvel...

Se existe preocupação é sinal que o mundo não é só carros e que o dinheiro não é só para gasolina.
Já foi tempo que 25€ de gasolina 98 davam para 200km. Isto quando a gasolina não chegava a 1€.

Agora existe filhos, infantário, casa. Mas se gostava de não ter essas preocupações, gostava. Mas só de vez em quando...

[rafsantos]

Se eu tivesse um papá que me desse dinheiro para encher o deposito do carro, de certeza que não tinha comprado um carro economico a GPL, agora como tenho mais onde gastar o dinheiro é claro que me preocupo com os consumos.

[cjr]

Se eu tivesse um papá que me desse dinheiro para encher o deposito do carro, de certeza que não tinha comprado um carro economico a GPL, agora como tenho mais onde gastar o dinheiro é claro que me preocupo com os consumos.

Há pouco tempo fui pôr gasolina e por mero acaso olhei para os preços do GPL: 57,5 cêntimos. Fiquei muitíssimo impressionado. Há cerca de 1 ou 2 tinha estado de olho no GPL e num possível negócio e naquela altura estava a cerca de 70 e tal/80 cêntimos. Foi uma bela surpresa!

[LuisMiguel]

Se existe preocupação é sinal que o mundo não é só carros e que o dinheiro não é só para gasolina.
Já foi tempo que 25€ de gasolina 98 davam para 200km. Isto quando a gasolina não chegava a 1€.

Agora existe filhos, infantário, casa. Mas se gostava de não ter essas preocupações, gostava. Mas só de vez em quando...

Tal e qual.

[marrokino]

À medida que a velocidade cresce o consumo cresce numa proporção distinta.

No meu Qashqai é facil fazer médias entre 5l-6l a velocidades moderadas.

Mas recentemente fiz Porto-Lisboa com CC nos 145km/h (média 7.9l). Maldita aerodinamica...

Pois mas aqui num forum acusam os hibridos de ser uns bebados em autoestrada quando nao é verdade! À diferença esta no preço da gasolina e em algumas situações pontuais! Ou nao tivesse eu um disel e um hibrido do mesmo segmento.

O caso do teu qq o problema é mesmo a aerodinâmica .

[rcontra]

Se eu tivesse um papá que me desse dinheiro para encher o deposito do carro, de certeza que não tinha comprado um carro economico a GPL, agora como tenho mais onde gastar o dinheiro é claro que me preocupo com os consumos.

Eu penso ao contrário.
comprei um carro económico, para não me preocupar com os consumos, ou com a forma como conduzo!

[fabiosilva]

Eu penso ao contrário.
comprei um carro económico, para não me preocupar com os consumos, ou com a forma como conduzo!

Há alguma incongruência no teu raciocínio. Então tu compras um carro econômico e não te preocupes com os consumos??
Se não te preocupasses com os consumos não compravas um carro a pensar que ele vai beber pouco.

[TerranoII]

Pois mas aqui num forum acusam os hibridos de ser uns bebados em autoestrada quando nao é verdade! À diferença esta no preço da gasolina e em algumas situações pontuais! Ou nao tivesse eu um disel e um hibrido do mesmo segmento.

O caso do teu qq o problema é mesmo a aerodinâmica .

marrokino aqui no forum acusa-se tudo, basta ver "n" posts que por aí andam a criticar, hibridos, diesel, gasolina, a cair de maduro, novos e isto só porque sim e passa-se atestados de estupidez para que alguns sintam o seu ego a crescer.
Muita dor de cotovelo à mistura, parvoíce de muitos a verdade é que cada um terá a sua vida, as suas voltas para fazer e os seus interesses.
Se é amarelo é porque é amarelo se é dci é porque não é tdi se não é assado é cozido e frito, pelo meio aparecem uns iluminados e ficam todos satisfeitos por mandar a sua laracha. Médias para aqui médias para acolá o importante é cada um estar contente com as suas escolhas e a mim pouco me interessam que andem em carros a pilhas, a carvão ou com botijas de gás, desde que andem com atenção na estrada isso é o mais importante. Contudo não faz sentido discutir realidades diferentes e tentar que uma ou outra escolha seja a mais indicada só porque sim.

[TerranoII]

apagar : repetido

[1000k]

Eu só tenho a dizer que o CB da minha Golf Station (2.0 TDI 140) anda com um erro do caraças, ou então não sei... Faço 15 km até entrar na A1 em Albergaria, entro na A1 e meto o CC nos 151km/h (142/3 de GPS), com 2 pessoas e meia e alguma tralha na mala, com AC ligado, saio em Vila Franca Sul e faço mais uns 5 ou 6 Km até chegar a casa - média da viagem: 6l.